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執(zhí)惠消息，2月7日 ，芝加哥，美國聯(lián)合航空公司于近日公布了其2016年第四季度及全年的財(cái)務(wù)業(yè)績：

· 創(chuàng)造了最佳全年業(yè)績表現(xiàn)，同時(shí)航班取消數(shù)量、延誤時(shí)長、行李處置不當(dāng)數(shù)量均為公司歷史最低。

· 2016年，美聯(lián)航全年凈收入23億美元，每股攤薄收益為6.85美元，稅前收益為38億美元，稅前利潤率為10.4%。除去特殊項(xiàng)目，全年凈收入29億美元，每股攤薄收益為8.65美元，稅前收益為45億美元，稅前利潤率為12.2%。

· 2016年，美聯(lián)航第四季度凈收入3.97億美元，每股攤薄收益為1.26美元，稅前收益為8.84億美元，稅前利潤率為9.8%。除去特殊項(xiàng)目，第四季度凈收入5.62億美元，每股攤薄收益為1.78美元，稅前收益為8.57億美元，稅前利潤率為9.5%。

· 第四季度，美聯(lián)航還與技術(shù)人員和相關(guān)員工達(dá)成了一項(xiàng)聯(lián)合協(xié)議。并在2016年完善了與每個(gè)本地公會組織的新協(xié)議。

· 員工2016年的利潤分紅達(dá)到6.28億美元。

美聯(lián)航首席執(zhí)行官奧斯卡·穆諾茨（Oscar Munoz）表示：“我們第四季度的財(cái)務(wù)和運(yùn)營表現(xiàn)為美聯(lián)航去年的杰出表現(xiàn)畫上了完美的句號。我們致力成為全球標(biāo)桿航空公司，2016年我們將這一承諾付諸行動，我們的年度成績也證實(shí)了我們正在逐步達(dá)到這一目標(biāo)。接下來我們會持續(xù)發(fā)力為員工投入更多的精力、為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、為股東帶來更可觀及持續(xù)的回報(bào)。”

全年及第四季度收入

美聯(lián)航2016年第四季度總收益為91億美元，同比增長0.2%。2016年第四季度綜合乘客每英里營收（PRASM）同比下降1.6%，綜合收益率較2015年第四季度下降1.2%。該表現(xiàn)好于公司預(yù)期，主要原因?yàn)榻陬A(yù)訂以及11月和12月收益的增長。2016年全年來說，綜合乘客每英里營收（PRASM）同比下降了5.4%，主要原因?yàn)槊涝獔?jiān)挺、附加費(fèi)降低、能源相關(guān)公司差旅的減少以及收益率下降等因素的影響。

“在這一季度中，價(jià)格和需求都有所增長。在接下來的這一個(gè)季度里面，我們預(yù)計(jì)綜合單位收益將能持平，也代表美聯(lián)航連續(xù)四個(gè)季度都實(shí)現(xiàn)較前一季度有所增長的成績”， 美聯(lián)航主席Scott Kirby表示。

全年及第四季度支出

美聯(lián)航第四季度的總運(yùn)營支出為80億美元，同比增長1.2%。除去特別開支，總運(yùn)營開支為81億美元，同比增長3.2%。綜合每座位里程成本（CASM）與2015年第四季度相比下降0.8%，主要原因?yàn)橛蛢r(jià)下跌。然而除去特別開支、第三方業(yè)務(wù)開支、燃料開支和利潤分成后的綜合每座位里程成本（CASM）同比增長4.1%，這主要是受到了2016年批準(zhǔn)的勞動協(xié)議的影響。

從全年來說，綜合每座位里程成本（CASM）與2015年全年相比下降了2.9%，原因?yàn)橛蛢r(jià)下跌。然而除去特別開支、第三方業(yè)務(wù)開支、燃料開支和利潤分成后的綜合每座位里程成本（CASM）同比增長2.8%，仍是受到新勞動協(xié)議的影響。

“我對公司2016第四季度以及全年的表現(xiàn)非常滿意。除去新勞動協(xié)議外，我們控制了非油價(jià)支出的增長。此前在投資者日表示要提高成本效率來抵消預(yù)計(jì)的油價(jià)上升和人工成本提高，我有信心公司能達(dá)到這一目標(biāo)”，美聯(lián)航執(zhí)行副總裁及首席財(cái)務(wù)官Andrew Levy表示。

資金流動及配置

在2016年第四季度，美聯(lián)航產(chǎn)生了共計(jì)6.58億美元的營運(yùn)現(xiàn)金流，且季度結(jié)束時(shí)非限制性流動資金達(dá)58億美元，包括在循環(huán)信用工具下不可提取的13.5億美元。美聯(lián)航全年?duì)I運(yùn)現(xiàn)金流達(dá)55億美元。公司繼續(xù)投資其業(yè)務(wù)，第四季度資本支出總計(jì)8.8億美元，全年資本支出總計(jì)32億美元。公司第四季度共投入11億美元，全年供投入33億美元用于調(diào)整后的資本支出，支出中包括通過發(fā)行債券及機(jī)場建設(shè)融資獲得的資產(chǎn)，不包括全額償還項(xiàng)目。按營運(yùn)現(xiàn)金流減去調(diào)整后的資本支出計(jì)算，公司全年的自由現(xiàn)金流為22億美元。

截止至2016年12月31日的12個(gè)月內(nèi)，公司的投入資本收益率為19.3%。在這一季度，美聯(lián)航回購了1.56億美元公司普通股，在2016年全年，美聯(lián)航回購了26億美元公司普通股，占據(jù)已發(fā)行股票的14%，平均股價(jià)為51.8美元每股。截止至2016年12月31日，美聯(lián)航在其股票回購權(quán)下，仍有18億美元的購買額度。

全年及第四季度亮點(diǎn)

運(yùn)營及雇員

· 在第四季度，美聯(lián)航技術(shù)人員和相關(guān)員工投票批準(zhǔn)了一項(xiàng)新聯(lián)合集體談判協(xié)議。在2016年，美聯(lián)航完善了與每個(gè)本地公會組織的新協(xié)議。

· 創(chuàng)造了最佳全年業(yè)績表現(xiàn)，同時(shí)航班取消數(shù)量、延誤時(shí)長、行李處置不當(dāng)數(shù)量均為公司歷史最低。

· 員工獲得了總額約3千萬美元的現(xiàn)金獎(jiǎng)金，以激勵(lì)員工本季度運(yùn)營績效目標(biāo)的達(dá)成，這使得全年員工獎(jiǎng)金支出達(dá)到了約1.2億美元。

· 為員工提供技術(shù)和信息支持，以幫助其提供更好的客戶服務(wù)，其中共有超過5萬臺移動設(shè)備在運(yùn)營。

航線網(wǎng)絡(luò)、機(jī)群及用戶體驗(yàn)

· 第四季度開通了古巴哈瓦那至紐瓦克及休斯頓樞紐的航班。在2016年，公司還開通了舊金山至其他5個(gè)城市的國際航線，包括以色列特拉維夫、中國西安、新加坡、奧克蘭、新西蘭以及中國杭州。

· 第四季度機(jī)對交付第一架波音777-300ER機(jī)型，被命名為“美聯(lián)航新精神”，搭載了美聯(lián)航全新的Polaris商務(wù)艙。

· 在這一季度中，公布了對窄體機(jī)訂貨簿的修改，原來預(yù)訂的65架波音737-700更改為2017年交付4架737-800客機(jī)以及交付日期未定的61架737MAX客機(jī)。

· 在2016年，共交付使用了22架新波音客機(jī)，機(jī)型包括737NG、787和777，以及空客A319。

客戶服務(wù)

· 12月公布了重新定義國際旅行體驗(yàn)的Polaris商務(wù)艙，同時(shí)在芝加哥開通了第一個(gè)高端Polaris休息室。

· 美聯(lián)航在第四季度為芝加哥、洛杉磯和紐瓦克樞紐開通了自動安檢通道，提高了安檢的效率和體驗(yàn)。

· 在2016年，美聯(lián)航共為7個(gè) United Club休息室進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和升級。

· 在2016年，重新為United Club休息室和機(jī)上乘客提供免費(fèi)的小吃和優(yōu)質(zhì)的意利 (illy)咖啡。

· 在2016年，前程萬里常旅客計(jì)劃連續(xù)第13年被《環(huán)球旅行者》（Global Traveler）選為最佳飛行?？陀?jì)劃。

· 在2016里約奧運(yùn)會及殘奧會期間為1500位運(yùn)動員、教練員及其他美國國家隊(duì)工作人員提供機(jī)票服務(wù)，同時(shí)也慶祝了美聯(lián)航與美國國家隊(duì)超過35年的合作。

· 美聯(lián)航備受贊譽(yù)的移動應(yīng)用增加了更多功能，通過全新的重新預(yù)訂選項(xiàng)提高客戶體驗(yàn)，并提升了國際航班文件管理特性，該應(yīng)用在超過2800萬臺設(shè)備上被使用。

關(guān)于美聯(lián)航

美國聯(lián)合航空公司和聯(lián)航快運(yùn)每天運(yùn)營超過4500個(gè)航班，通達(dá)五大洲的339個(gè)機(jī)場。2016年，運(yùn)營了近160萬架次航班，運(yùn)輸旅客達(dá)1.43億人次。對于遍及全球的最廣泛運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，美聯(lián)航深以為豪。以美國本土地區(qū)的芝加哥、丹佛、休斯敦、洛杉磯、紐約紐瓦克、舊金山和華盛頓為樞紐，美聯(lián)航共運(yùn)營737余架干線飛機(jī)，其合作伙伴美聯(lián)航快運(yùn)（United Express）運(yùn)營483架區(qū)域飛機(jī)。

美聯(lián)航是星空聯(lián)盟的成立成員，通過與星空聯(lián)盟內(nèi)的28家成員的合作，服務(wù)可通達(dá)192個(gè)國家及地區(qū)。更多信息，請?jiān)L問美聯(lián)航官網(wǎng)：www.united.com，以及關(guān)注美聯(lián)航官方微信公眾號UnitedAirlinesChina。美聯(lián)航的母公司，美聯(lián)大陸控股公司在紐約證券交易所的代碼為UAL。