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執(zhí)說惠道 | 市值3960億美元的巨頭進軍旅游業(yè),F(xiàn)acebook推出酒店和餐館預(yù)訂城市指南

產(chǎn)業(yè)投資 本文作者:執(zhí)惠 2017-03-08
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“全域旅游”成國家戰(zhàn)略,被首次寫進政府工作報告

3月5日,第十二屆全國人民代表大會第五次會議在北京人民大會堂開幕,國務(wù)院總理李克強代表國務(wù)院作政府工作報告。李克強總理在3段表述中6次直接提及“旅游”。在部署2017年重點工作任務(wù)時提出,“完善旅游設(shè)施和服務(wù),大力發(fā)展鄉(xiāng)村、休閑、全域旅游”“加強教育、文化、旅游等領(lǐng)域交流合作”等,對今年旅游工作提出了新要求,為旅游業(yè)發(fā)展指明了方向和重點,其中“大力發(fā)展全域旅游”成為了2017年重點工作任務(wù)之一。

政府工作報告首次點名新三板,利好政策有望陸續(xù)出臺

3月5日,李克強總理在政府工作報告中提及:“要深化多層次資本市場改革,完善主板市場基礎(chǔ)性制度,積極發(fā)展創(chuàng)業(yè)板、新三板,規(guī)范發(fā)展區(qū)域性股權(quán)市場?!边@是“新三板”首次被明確寫入政府工作報告。

對此,中信建投投資銀行部董事總經(jīng)理李旭東稱,新三板的獨立市場地位已得到高層確認,將與創(chuàng)業(yè)板并駕齊驅(qū),共同推動國家創(chuàng)新戰(zhàn)略,后續(xù)制度措施將會次第展開,新三板特別是創(chuàng)新層的制度創(chuàng)新空間將徹底打開。

Facebook推出酒店和餐館預(yù)定城市指南服務(wù)

近日Facebook悄無聲息地在Facebook的應(yīng)用程序中發(fā)布了一個城市指南功能,讓用戶能夠預(yù)訂酒店和餐館,同時還可以發(fā)送消息或點擊呼叫這些酒店、餐館,以及預(yù)訂旅游景點門票等。

在Facebook目的地城市指南中,大多數(shù)的旅游項目都同時具備消息和通話功能,游客可以通過這些通訊功能來進行預(yù)定,另外一種方式是,用戶可以點擊Facebook應(yīng)用程序中的“立即預(yù)訂”按鈕而直接完成酒店的預(yù)訂。

Facebook Messenger推出由來已久,該應(yīng)用程序的功能已經(jīng)非常強大,消費者可以在上面預(yù)訂Uber,購買冰島航空的機票,或者與美國交通安全管理局通話。

現(xiàn)在,F(xiàn)acebook的這一應(yīng)用程序中又新添加了城市指南功能,進一步增強旅游預(yù)訂功能屬性,這預(yù)示著Facebook加快了布局旅游業(yè)的步伐。

劉照慧認為:隨著Facebook更加旗幟鮮明地加入旅游行程規(guī)劃和預(yù)訂競爭中,F(xiàn)acebook的用戶將不再只是查詢他們的Facebook好友或者進行消息搜索,很顯然,隨著Facebook旅行應(yīng)用的開發(fā)和深入,它必然會和TripAdvisor、谷歌、Foursquare以及許多其他旅游預(yù)定公司展開激烈的市場競爭。

已經(jīng)有傳言稱,谷歌也計劃將預(yù)訂功能,也就是第三方預(yù)訂引擎的鏈接添加到谷歌的旅游應(yīng)用中。那么如果傳言屬實的話,F(xiàn)acebook城市指南的推出勢必會加速谷歌這一計劃的實施。

Uber變得脆弱如命懸一線,滴滴呢?

Uber有著許多問題,而且它總是習慣性地嘗試用金錢解決這些問題。但是這些年來的丑聞讓公司形象大打折扣,現(xiàn)在,除了其商業(yè)上的發(fā)展,很難在Uber身上找到任何價值觀。

它通過提供低于出租車價格的服務(wù)來吸引客戶;通過提供各種優(yōu)惠和獎金來吸引司機;通過提供價值不菲的股票來吸引員工(但是不允許員工將其提前套現(xiàn))。它還嘗試投資巨額在科技上,以追趕無人自動駕駛車輛的發(fā)展。所有的這一切均建立于風險投資者的巨額投資上,當然投資人希望最終能獲得高額回報。但現(xiàn)在最大的問題是,Uber還沒有盈利。

反觀國內(nèi)市場的滴滴,在并購Uber中國后,滴滴顯然失去了此前攻城略地的速度,而快車業(yè)務(wù),專車乃至租車等領(lǐng)域的競爭卻仍未消停。隨著網(wǎng)約車政策出臺,平臺補貼減少,司機紛紛轉(zhuǎn)崗,普通消費者坐不起專車這一現(xiàn)象也沒有得到絲毫改善,看來作為中國出行市場老大的滴滴,日子也不好過。

美團點評王慧文:今年很多公司會死掉,下個機會在供應(yīng)鏈和B2B領(lǐng)域

美團點評餐飲平臺總裁王慧文近日在一次內(nèi)部演講中表示,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)紅利的結(jié)束。王慧文認為,中國互聯(lián)網(wǎng)要回暖,一個非常重要的方向是供應(yīng)鏈和B to B行業(yè)的創(chuàng)新。

王慧文認為,互聯(lián)網(wǎng)從90年代末進入中國到現(xiàn)在20年左右,過去的20年是互聯(lián)網(wǎng)的黃金時代。但是走到2015年到2016年,整個互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)了新的情況:從互聯(lián)網(wǎng)到移動互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型基本完成了。

移動互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動力是智能手機,但現(xiàn)在智能手機用戶量不怎么增加了,這個市場紅利就完了。2017 年對移動互聯(lián)網(wǎng)公司來說是非常恐怖的,第一,智能手機數(shù)量不漲了;第二,消費者對App的卸載;第三,App推廣費用漲了30%。王慧文認為,目前中國企業(yè)在管理、戰(zhàn)略、營銷、經(jīng)營水平、技術(shù)理解能力和技術(shù)應(yīng)用、供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)等方面還存在著巨大的問題。因此接下來美團點評要通過互聯(lián)網(wǎng)和科技改造,推動中國的服務(wù)業(yè)完成供給側(cè)改革。

航空業(yè)的消費升級到底是什么?

近年來,“消費升級”成了一個流行詞。航空出行消費經(jīng)歷了三次變遷,從“奢侈消費”到“大眾消費”,再到如今的“個性化消費”。

在“奢侈消費”時代,航空出行附帶著身份、地位的象征,對普通大眾而言,航空出行是一種奢侈品。隨著航空市場競爭加劇,票價成為航司間競爭的主要手段,機票逐漸成了“便宜貨”,成了“大眾消費品”,此階段滿足了大眾出行更加便捷的需求。而現(xiàn)在,大眾消費的屬性沒有褪去,但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和消費理念不斷發(fā)展變化,大眾對航空出行的訴求中,共性的需求越來越少,個性需求越來越多。旅客諸多訴求不再是為了滿足基本出行,更多的是為改變當前的生活狀態(tài),價格不再是影響旅客的唯一因素,品質(zhì)追求、自我價值實現(xiàn)的“高檔品”成了航空消費的重要特征。

消費不再是因為生活改變了而被動產(chǎn)生需求,更多是因為想改變當前生活方式而主動創(chuàng)造需求。因此,未來航空出行產(chǎn)品的運營不應(yīng)僅局限于出行工具,或許更應(yīng)將其當做一種生活方式運營,朝品質(zhì)方向努力,讓旅途成為旅客生活品質(zhì)的一部分。

麥肯錫行業(yè)分析報告顯示,顧客體驗仍是旅游分銷的關(guān)鍵,但知易行難

20世紀90年代中期以前,分銷只是品牌呼叫中心、旅游代理商、酒店前臺、機票預(yù)訂窗口或出租車站臺現(xiàn)場預(yù)訂的簡單組合。在線預(yù)訂的出現(xiàn)讓公司找到了觸達顧客的新方式,也為OTA等新的商業(yè)模式敞開了大門。然而,到了20世紀初,許多旅游供應(yīng)商、分銷商和服務(wù)提供商不再關(guān)注提升顧客體驗,而是轉(zhuǎn)而關(guān)注如何降低交易成本。

受競爭門檻越來越高、顧客瀏覽和購買旅游產(chǎn)品的方式發(fā)生了變化、顛覆就在眼前三大因素的影響,旅游分銷格局的變化速度越來越快。

麥肯錫認為旅游分銷中唯一不變的是,創(chuàng)新者將比傳統(tǒng)旅游公司更有效地識別和解決潛在的顧客需求,從而不斷發(fā)展壯大。大多數(shù)創(chuàng)新者不會單獨行動,而是充分利用合作的力量。

公司管理層關(guān)注的重點應(yīng)該是什么呢?首先是更有效地與顧客互動,其次是吸引和保留更多顧客,最后是在整個顧客生命周期中創(chuàng)造更多價值。

具體做法有:利用高級分析技術(shù)深入了解客戶;調(diào)整移動產(chǎn)品以吸引、保留和服務(wù)于客戶;為未來的顛覆做好準備。

為了吸引千禧一代,酒店紛紛鋪開瑜伽墊迎客

美國旅游和酒店營銷公司 MMGY Global 2016年的一項調(diào)查顯示,將近一半的千禧一代表示,優(yōu)質(zhì)的健身中心和可供選擇的操課會影響他們選擇酒店,相比之下,只有超過三分之一的 X 世代和不到四分之一的嬰兒潮一代會考慮這個因素。(MMGY Global 定義的千禧一代出生于 1980-1998 之間。)

美國酒店協(xié)會(The American Hotel and Lodging Association) 發(fā)現(xiàn),酒店業(yè)正在向著那個方向努力,截至2016年,已經(jīng)有 85% 的酒店配備了健身設(shè)施,而2004 年這個數(shù)據(jù)是 63%。

洲際酒店集團旗下的Even 酒店的每間客房里都有一個立式電腦桌和一個所謂的運動區(qū),里面有詹南托尼奧常用的瑜伽器具,以及彈力帶、作為鍛煉工具的軟墊凳和一臺自帶 20 個訓練視頻的電視。南時代廣場的 Even 酒店約 140 平方米的健身中心里配備了Woodway 牌的頂級跑步機,以及其他高科技器械。

Even 酒店的總經(jīng)理們不被稱為總經(jīng)理,而被稱為“首席健康官”。他們的工作職責包括為還不熟悉城市的顧客們安排集體跑步,甚至還親自領(lǐng)跑。

事實上,酒店更看重“健康”這個詞。洲際酒店集團(InterContinental Hotels Group)生活方式品牌副總裁杰森?莫斯卡爾(Jason Moskal)解釋稱,他們開發(fā) Even 酒店的時候,市面上并不缺少酒店品牌,但需要一個能夠幫助人們保持健康的地方。

為何大數(shù)據(jù)會扼殺企業(yè)?

大數(shù)據(jù)被很多人吹捧成了大企業(yè)的救星:有人說它能預(yù)言未來,照亮我們的道路,給古老的商業(yè)模式帶來新的生機。但是在現(xiàn)實世界中,數(shù)據(jù)是會殺人的。它能殺死項目,殺死金錢,甚至殺死時間。25年前,數(shù)據(jù)的增長速度大約只有每天100GB,而現(xiàn)在,數(shù)據(jù)的增長速率差不多已達到50,000GB每秒。隨著數(shù)據(jù)量的海量增長,企業(yè)也越來越難以憑借自身的能力進行數(shù)據(jù)分析,從而加大而不是減小了企業(yè)戰(zhàn)略決策的難度。

時間是我們最寶貴的資源,而數(shù)據(jù)偷走了我們大量寶貴的時間。我們的感觀早已被各種各樣的數(shù)據(jù)淹沒。每天我們都會收到數(shù)不清的電子郵件、手機短信和提醒消息,每一條信息都會讓人分心,降低我們的工作效率。它們將我們抽離了原本該做的事情,迫使我們將注意力放在也許重要、也許不重要的事情上。同理,企業(yè)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也同樣多得令人窒息,牽扯了我們的大量精力,已經(jīng)成了影響企業(yè)高效決策的攔路虎。

20年前的一場“無軟件”運動將世界從線下帶到了云端。而今天,我們也需要掀起一場“數(shù)據(jù)有罪”運動?,F(xiàn)在已經(jīng)到了從收集數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)向讓這些數(shù)據(jù)切實發(fā)揮作用的時候了。這樣的話,在別人還在空談“大數(shù)據(jù)”或疲于推動內(nèi)部業(yè)務(wù)智能化的時候,我們就能夠解放精力進行創(chuàng)新。

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