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TripAdvisor在Facebook Messenger上使用人工智能，為用戶實時推送點評

近日，TripAdvisor把人工智能、UGC和即時通訊技術(shù)結(jié)合在一起，在Facebook Messenger上開通了聊天機器人功能，實時為用戶推薦餐廳、景點、酒店和機票。盡管整個推薦過程都在Facebook Messenger上，但最后的預(yù)訂在TripAdvisor網(wǎng)站上完成。如果用戶在設(shè)備上與TripAdvisor對話，比如，詢問波多黎各圣胡安市最好的素食餐廳，聊天機器人可以推薦10個餐廳，包括圖片、評級、價格和烹飪風(fēng)格以及餐廳是否營業(yè)。TripAdvisor根據(jù)Facebook Messenger上數(shù)百萬用戶點評和對話信息給出相應(yīng)的推薦。

執(zhí)惠認為：TripAdvisor一直在全世界范圍內(nèi)測試這個功能，但目前只能識別英語一種語言。TripAdvisor可以借此人工智能技術(shù)更好地了解消費者的個人偏好，同時這也是TripAdvisor結(jié)合最新的技術(shù)進一步探討推進即時預(yù)訂的舉措。人工智能在未來幾年內(nèi)一直是趨勢所在，目前，元搜索引擎Cheapflights、凱悅酒店以及Expedia已經(jīng)開始使用聊天機器人功能。

Priceline以酒店為核心業(yè)務(wù)，計劃嘗試增加機票、租車、目的地活動服務(wù)

主要競爭優(yōu)勢：Priceline想要通過元搜索Kayak和Momondo和一些預(yù)訂網(wǎng)站在漏斗營銷的上下部分都能吸引用戶。TripAdvisor等元搜索競爭對手不可能聚合Priceline/Booking.com平臺上目前所擁有的獨立酒店資源。即使是與Priceline有競合關(guān)系的TripAdvisor等公司也需要OTA為他們提供客房庫存。

未來發(fā)展方向：Priceline未來計劃嘗試把機票預(yù)訂、租車、目的地活動等業(yè)務(wù)這些Priceline.com之供的服務(wù)添加到Booking.com和Agoda等酒店網(wǎng)站上。

鑒于目前住宿仍是Priceline的核心業(yè)務(wù)，這些嘗試能否成功，主要看添加這些業(yè)務(wù)后能否提高公司酒店網(wǎng)站的用戶忠誠度。

執(zhí)惠認為：Priceline視酒店預(yù)訂為其核心業(yè)務(wù)，以Booking.com目前的規(guī)模和優(yōu)勢，其他任何這一領(lǐng)域的競爭對手在短時間內(nèi)都無法超越它。更為重要是的，Priceline目前所聚攏的各方面人才能夠隨時響應(yīng)旅游業(yè)的趨勢變化，比如，在適應(yīng)用戶從PC端到移動端轉(zhuǎn)化的過程中，這些人才發(fā)揮了極其重要的作用。

民用機場布局規(guī)劃發(fā)布，我國2025年形成三大世界級機場群

國家發(fā)展和改革委員會近日透露，《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》日前已經(jīng)正式印發(fā)。計劃到2020年，運輸機場數(shù)量達到260個左右，2025年形成三大世界級機場群，10個國際樞紐、29個區(qū)域樞紐。具體內(nèi)容包括，要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，直到2025年，在現(xiàn)有機場基礎(chǔ)上，新增布局機場136個，全國民用運輸機場規(guī)劃要布局370個，規(guī)劃建成約320個。其中，華北機場群將規(guī)劃新增滄州、介休、正藍旗等16個機場，總數(shù)達48個。東北機場群將規(guī)劃新增鐵嶺、四平、綏化等23個機場，總數(shù)達50個。除此，華東機場群將規(guī)劃新增嘉興、蚌埠、瑞金、寧德、菏澤等16個機場，總數(shù)達61個。

中南機場群將規(guī)劃新增周口、荊州、湘西、韶關(guān)、賀州、儋州等24個機場，總數(shù)達60個。西南機場群將規(guī)劃新增武隆、甘孜、威寧、楚雄等29個機場，總數(shù)達78個。西北機場群將規(guī)劃新增寶雞、平?jīng)?、共和、石嘴山、塔什庫爾干、且末（兵團）等28個機場，總數(shù)達73個。同時，研究內(nèi)蒙古朱日和等38個機場的布局，遠期運輸機場規(guī)模將達到408個左右。

執(zhí)惠認為：在民用機場規(guī)劃建設(shè)中，明確提出將拓寬機場建設(shè)投融資渠道，探索政府和社會資本合作模式（PPP模式），充分發(fā)揮市場機制作用吸引社會資本。據(jù)介紹，目前民航發(fā)展仍面臨資源不足的問題，尤其是以機場為主的基礎(chǔ)設(shè)施仍不能滿足快速增長的航空需求。

16名代表建議將中餐申遺提上日程：打造文化名片

紀(jì)錄片《舌尖上的中國》曾火爆熒屏，中餐在世界范圍內(nèi)都是頗受歡迎和認可的食物。不過，中餐卻沒有像韓國泡菜、日本和食等一樣列入世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

因此，全國人大代表、著名湘菜大師許菊云等16名代表向十二屆全國人大五次會議提交了《關(guān)于將中餐申遺提上國家戰(zhàn)略日程的建議》。

他們在《建議》中表示，中餐申遺是弘揚中國飲食文化、增強國家軟實力建設(shè)和加強餐飲業(yè)非遺保護的需要，更是加快中餐“走出去”的需要。

為此，應(yīng)將中餐申遺應(yīng)盡早提上國家戰(zhàn)略日程，列入政府優(yōu)先考慮的重點項目，成為落實“一帶一路”戰(zhàn)略的“國家文化名片”，請有關(guān)部門給予支持，優(yōu)先安排將中餐列入國家申報世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)計劃。

同時，還建議由商務(wù)部會同文化部、外交部、僑辦等相關(guān)部委，組成中餐申遺國家推廣工作委員會，加大推進中餐申遺的工作力度。依托中國烹飪協(xié)會等行業(yè)協(xié)會載體，設(shè)立中餐申遺專業(yè)機構(gòu)，負責(zé)申遺日常工作。此外，還應(yīng)設(shè)立中餐申遺專項基金，支持國家推廣工作委員會中餐申遺專業(yè)機構(gòu)，通過眾籌、募捐等方式吸收社會資金，籌集有關(guān)申報工作資金，擴大相關(guān)行業(yè)和社會關(guān)注與參與度。

執(zhí)惠認為：旅游的基本要素“食住行游購娛”中“食”在第一位，中國的飲食文化包含了“飲食”和“文化”兩部分，說“飲食”，中國菜有川、魯、粵、蘇、浙、閩、湘、徽八大菜系，炒、爆、熘、炸、烹等各種烹飪方法，酸、甜、苦、辣、咸多種口味。中國美食道道色香味俱全；而要說文化，從  商周的《詩經(jīng)》、秦漢的《皇帝內(nèi)經(jīng)》、《山海經(jīng)》中對飲食文化的簡單收錄，到魏晉南北朝之后專門的飲食文化著作開始出現(xiàn)，用現(xiàn)在的話說就是《食譜》、《菜譜》，只是那時候的是老菜譜……當(dāng)然，除了這部分對于食物的本身或烹飪技巧的記錄文化外，飲食文化還有用餐的禮儀文化、食物的養(yǎng)生文化、宗教節(jié)慶文化乃至像“麻婆豆腐”、“擔(dān)擔(dān)面”這樣許許多多“名菜”背后的故事文化。總之博大精深的中國文化里“飲食文化”是絕對有分量和味道的，所以“中餐”這張“國家文化名片”也必將帶著中國味道向世界展示！

看好中國航空客運市場，浙江舟山首個波音海外工廠要開工了

去年底，波音在海外設(shè)立的第一家工廠選址在浙江舟山。今年 3 月底，波音 737 完工和交付中心將要正式開工建設(shè)了，預(yù)計在明年底就會交付第一架飛機，年付量會達到 100 架，與此同時還會創(chuàng)造 2000 個就業(yè)機會。

這個海外工廠主要負責(zé)波音 737 飛機的內(nèi)飾完工、噴漆、維護和交付等工作，是在總裝線之后的流程工作。為了迎接世界商用飛機制造巨頭，舟山也在積極為波音工廠擴展普陀山機場的規(guī)模，建設(shè)航空基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)計投資金額有 7.5 億人民幣。

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)，中國已經(jīng)成為全球發(fā)展最快的主要航空市場，國內(nèi)不斷攀升的中產(chǎn)階級人群對航空運輸?shù)母咝枨髮偈怪袊?2024 年就會超過美國成為世界第一大航空運輸市場，到時國內(nèi)國際航空客運量會達到 9.27 億人次，幾乎是 2015 年 4.87 億人次的 2 倍。 

這也是波音工廠入駐中國的原因之一，在去年波音曾表示，國內(nèi)外旅游需求激增，中國航空公司在擴大機隊，預(yù)計這些企業(yè)會在未來 20 年中購入總共 6810 架飛機，價值超過 1 萬億美元。

中國是目前波音最大的海外市場，波音的主要競爭對手空客也一直關(guān)注著中國市場。2007 年，空客 A320 系列飛機天津總裝線項目在天津濱海新區(qū)開工，吸引了國內(nèi)外 50 多家航空企業(yè)來津，現(xiàn)在航空航天制造業(yè)已經(jīng)成為天津八大優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)之一。

泰旅游官員：中韓關(guān)系波動或讓泰國旅游業(yè)獲益

3月14日消息，泰國一個旅游機構(gòu)的負責(zé)人表示，現(xiàn)在泰國旅游業(yè)接待的中國游客正在逐漸變多，而且隨著中韓因“薩德”而導(dǎo)致的關(guān)系緊張，泰國旅游業(yè)可能迎來更多中國游客。

作為東南亞的第二大經(jīng)濟體，泰國的旅游業(yè)占泰國經(jīng)濟的比重達到12%，從中國來的游客數(shù)量是泰國外來游客占比最大的。不過，在2016年第四季度，由于打擊低價團隊游，中國游客數(shù)量大幅減少。泰中旅游聯(lián)盟協(xié)會主席羅納隆(Ronnarong Chewinsiriamnuai)表示：“中國游客的數(shù)量最近增長了15%-20%，恢復(fù)到了去年水平的80%左右，這令人很高興。”

中國游客對夏季赴俄旅游興趣增長55%

3月16日，據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報道，俄羅斯《生意人報》援引KAYAK搜索引擎的數(shù)據(jù)稱，中國游客詢問夏季(5-8月)赴俄羅斯機票的數(shù)量增長55%。報道指出，根據(jù)KAYAK的數(shù)據(jù)，來自泰國的詢問全年增長了67%、中國55%、日本44%、墨西哥97%、土耳其37%、新加坡35%、韓國29%?！渡馊藞蟆吩阉饕鍹omondo的數(shù)據(jù)報道稱，2017年夏季外國游客詢問赴俄機票的次數(shù)增長了64%?！渡馊藞蟆吩癟ARI旅游”公司總經(jīng)理的話稱，沒有恐怖襲擊和其他大的動蕩成為俄羅斯吸引游客的因素。

廉航在港受歡迎 香港快運上月客量增一成

據(jù)香港媒體報道，香港唯一一家廉航香港快運（HK Express）上月客運量按年增長10.94%，達到26.3萬人次，平均載客率達90%。過去一年，香港快運客運量同比大幅增長23.49%，達到298.5萬人次。另一方面，香港快運繼續(xù)保持較高的航班準(zhǔn)時率，上月航班準(zhǔn)時率達79.3%，今年至今平均航班準(zhǔn)時率為77.3%。至于旅客投訴率則進一步降低至0.09%。

輔助收益是廉航重要的收入來源。隨著U-Fly Pass優(yōu)先購票證與U-Biz商務(wù)客戶會員等服務(wù)的推出，上月香港快運的輔助收益率已達23.36%。

粵港澳大灣區(qū)迎來新機遇 旅游業(yè)能否搭上這趟快車？

粵港澳大灣區(qū)，在今年第一次寫入了政府工作報告，這意味著議論多年的粵港澳大灣區(qū)發(fā)展設(shè)想已被列入國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的層面。相比世界其它地區(qū)的“灣區(qū)經(jīng)濟體”，“粵港澳大灣區(qū)城市群”還有一個獨特的優(yōu)勢，即“一國兩制”。在粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃中，擁有背靠祖國這一最大優(yōu)勢的香港，迎來了難得的發(fā)展機遇。粵港澳大灣區(qū)主要包括“二區(qū)九市”（香港、澳門、廣州、深圳、珠海、佛山、中山、東莞、惠州、江門、肇慶），擁有約1億人口，面積56000多平方公里，GDP規(guī)模約13000億美元，年航空客運流量1.1億人次，這些指標(biāo)毫不遜色于舊金山、紐約、東京等成熟的大灣區(qū)城市群。自上世紀(jì)以來，紐約灣、舊金山灣和東京灣成為三個世界一流灣區(qū)，其經(jīng)濟發(fā)展的成就舉世公認。

廣東省長馬興瑞近日表示，粵港澳大灣區(qū)城市群要對標(biāo)洛杉磯、紐約、東京灣。有關(guān)專家認為，灣區(qū)需具備超級大港、所在區(qū)域的創(chuàng)新高地、金融功能發(fā)達和交通樞紐等幾大要素，還需要具備有國際影響力的大都市連綿群，擁有超級大港口群而非單一的港口，同時還要有強有力的產(chǎn)業(yè)集聚圈。如果對應(yīng)地看，粵港澳恰恰具備這樣的基礎(chǔ)和條件。比如，超級大港方面，集裝箱港深圳全球第三，香港廣州分列第五和第六；金融功能上，香港、深圳都有一整套金融體系。這些成為粵港澳探索“灣區(qū)經(jīng)濟”的堅實基礎(chǔ)；從政策層面上，粵港澳大灣區(qū)的打造也逐步從地方層面上升到國家層面。馬興瑞稱，粵港澳大灣區(qū)城市群不是簡單的城市群，而是包含經(jīng)濟、社會、環(huán)境、交通互聯(lián)互通等多個方面，相信粵港澳“能在世界大灣區(qū)競爭中沖得更快一些、更強一些”。

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