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錦江接管虹橋喜來(lái)登變身民族品牌，要“讓中國(guó)人酒店開遍全球”

在成為亞洲第一、世界第五的國(guó)際酒店集團(tuán)巨頭之后，錦江國(guó)際（集團(tuán)）有限公司開始傾力塑造旗下的酒店品牌，以令中國(guó)本土的民族酒店品牌走向世界。

3月23日，在上海市遵義南路5號(hào)的虹橋錦江大酒店揭牌。虹橋錦江大酒店將由錦江國(guó)際集團(tuán)旗下錦江首選酒店管理有限公司受托管理。這是錦江國(guó)際從上海外資高端品牌翻牌錦江高端品牌自行管理的第一家酒店。錦江正證明：中國(guó)的酒店企業(yè)有能力打造、管理國(guó)際一流的高端酒店。

位于上海市遵義南路5號(hào)的這家酒店并不為上海市民所陌生，它是一家有著25年“資歷”的五星級(jí)酒店，在上海頗有名氣。但過(guò)去，這家酒店名為“虹橋喜來(lái)登酒店”，無(wú)論是產(chǎn)權(quán)還是酒店的管理都屬于外資。

直至2016年，錦江國(guó)際集團(tuán)聯(lián)手上海地產(chǎn)集團(tuán)從外資公司Tanzanite Investment limited手中收購(gòu)了現(xiàn)“虹橋錦江大酒店”的股權(quán)。一年多來(lái)，雙方經(jīng)過(guò)研究，這兩家上海國(guó)有大型企業(yè)做出了決定：共同做強(qiáng)民族品牌。

在“喜來(lái)登”品牌管理合同于2017年3月22日到期后，上海市遵義南路5號(hào)正式改用“錦江”這一民族品牌，并委托錦江首選酒店管理有限公司進(jìn)行管理。

至此，更名為“虹橋錦江大酒店”的上海市遵義南路5號(hào)將成為一家徹徹底底屬于中國(guó)人，并由中國(guó)人自主管理的高檔酒店。它的誕生也標(biāo)志著錦江在“全球布局、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)”進(jìn)程中，加快打造自主高端酒店品牌邁出重要一步。

特色小鎮(zhèn)須在“特”上做文章

據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，國(guó)家出臺(tái)鼓勵(lì)政策后，特色小鎮(zhèn)建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，但部分特色小鎮(zhèn)建設(shè)“走樣”，有些地方依靠政府部門打造“政績(jī)小鎮(zhèn)”；有些特色小鎮(zhèn)建設(shè)“房地產(chǎn)化”明顯；有些地方重“形”輕“魂”，特色小鎮(zhèn)特色不足。

日前，一些地方不顧實(shí)際需求，跟風(fēng)建設(shè)特色小鎮(zhèn)，忽略了“特色”這一精髓，顯然背離了培育特色小鎮(zhèn)的初衷。建設(shè)特色小鎮(zhèn)須因地制宜、因勢(shì)利導(dǎo)，以產(chǎn)業(yè)為載體。

當(dāng)前，特色小鎮(zhèn)存在政績(jī)驅(qū)動(dòng)，特色不“特”的現(xiàn)象。

有網(wǎng)民認(rèn)為，特色小鎮(zhèn)“不特”，與一些地方急于求成打造“任務(wù)工程”、“形象工程”有直接關(guān)系。網(wǎng)民“秦蓓”指出，為了將小鎮(zhèn)在規(guī)定期限內(nèi)建到特定規(guī)模，部分地方政府，把特色小鎮(zhèn)建設(shè)當(dāng)作“票子和帽子”，從而忽略了“特色”這個(gè)關(guān)鍵，更有房產(chǎn)商視特色小鎮(zhèn)為“掘金點(diǎn)”，將特色小鎮(zhèn)“房地產(chǎn)”化，背離了建設(shè)特色小鎮(zhèn)的初衷。

“特色小鎮(zhèn)”的首要屬性是“特色”，包括文化特色、資源特色、產(chǎn)業(yè)特色等。短時(shí)間內(nèi)以大干快上的思維追求大規(guī)模建設(shè)，勢(shì)必會(huì)對(duì)其他地區(qū)特色小鎮(zhèn)建設(shè)產(chǎn)生“路徑依賴”，為了產(chǎn)生立竿見影的效果而進(jìn)行生硬的模仿、抄襲，使本來(lái)應(yīng)該各具特色的小鎮(zhèn)失去了特色。

特色小鎮(zhèn)若只注重“名”不重規(guī)劃，雖“面子”好看，但基礎(chǔ)設(shè)施配套、服務(wù)配套等“里子”不足，發(fā)揮不出產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、旅游優(yōu)勢(shì)，必將造成人力、財(cái)力的巨大浪費(fèi)，甚至?xí)霈F(xiàn)“空城”現(xiàn)象。

因此，作為立鎮(zhèn)之本的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃要找準(zhǔn)自身的特色，要為自身發(fā)展提供充足的產(chǎn)業(yè)背景支撐，注重高端產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。同時(shí)要以文化特色、生態(tài)資源為導(dǎo)向，在空間、風(fēng)貌、項(xiàng)目、活動(dòng)、環(huán)境等方面進(jìn)行落實(shí)。

為防止特色小鎮(zhèn)建設(shè)“跑偏”，進(jìn)而導(dǎo)致“只見新鎮(zhèn)不見人”，政府應(yīng)該通過(guò)制定指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)加以限制和考核，去除政績(jī)化的標(biāo)準(zhǔn)，不以數(shù)量論影響，而是以質(zhì)量看成敗。

旅游景區(qū)被摘牌警告：要么忙于生存，要么趕著去死

自國(guó)家旅游局對(duì)麗江古城第二次（第一次是在2015年10月9日）作出嚴(yán)重警告，限期整改之后，麗江古城發(fā)生了一系列負(fù)面連鎖反應(yīng)，從國(guó)家旅游局“嚴(yán)重警告”到官方微信“自擺烏龍”，引發(fā)“打人事件”卷土重來(lái)，到網(wǎng)友紛紛舊事重提，狠揭“麗江之惡”……

這一樁樁，一件件就像被推到的多米諾骨牌，一次次把麗江推向輿論的風(fēng)口浪尖，一波還未平息，一波又來(lái)侵襲。

麗江旅游之殤給中國(guó)旅游目的地許多告誡：媚俗可紅一時(shí)，管不了一世，傳播還是得張揚(yáng)主流價(jià)值觀；擁有什么樣的游客群體，決定著目的地會(huì)發(fā)展到何種程度； 如果不懂得危機(jī)營(yíng)銷，就索性獨(dú)自等待，默默承受，別躁。

麗江之困，除了用行政手段痛下決心整改，還需“游客+新媒體”傳播來(lái)解開游客心結(jié)。這曾經(jīng)是麗江旅游崛起的源代碼，也是麗江旅游復(fù)興的加速器！

十萬(wàn)個(gè)航班時(shí)刻換季調(diào)整，春季出行注意了

3月26日起進(jìn)入夏秋航季，多家航空公司已發(fā)布新航班執(zhí)飛計(jì)劃，大量航班的起降時(shí)刻將發(fā)生季節(jié)性調(diào)整變動(dòng)。據(jù)攜程旅行網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，新航季期間（3月至10月），已監(jiān)測(cè)到境內(nèi)外有約10萬(wàn)個(gè)航班時(shí)刻發(fā)生變動(dòng)。

據(jù)攜程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，換季后3月至5月，已有7萬(wàn)多個(gè)境內(nèi)外航班的時(shí)刻發(fā)生變動(dòng)，因換季引起的航班時(shí)刻變動(dòng)范圍集中于30分鐘內(nèi)，但也存在變動(dòng)較大的情況，特別是航班提前起飛、甚至取消的情況。航空專家舉例，曾有人預(yù)訂聯(lián)程機(jī)票，中間間隔2小時(shí)用于轉(zhuǎn)機(jī)，不巧遇到季節(jié)性調(diào)整，出發(fā)時(shí)間延后了一個(gè)多小時(shí)，結(jié)果趕不上第二段航班，不得不改簽。因此，如果旅客預(yù)訂了3月26日以后出行的機(jī)票，應(yīng)在出行前關(guān)注航班變動(dòng)短信或通知,一旦發(fā)生可利用APP自助退改服務(wù),動(dòng)動(dòng)手指，幾分鐘就能搞定。

摩拜上線紅包車，“發(fā)紅包”就是燒錢嗎？

如今，很多車輛用戶出于方便目的，隨意停車，甚至停在偏僻難找的角落，增加車輛運(yùn)營(yíng)管理成本；其次，共享單車服務(wù)有一個(gè)明顯的“潮汐效應(yīng)”：早高峰時(shí)大批單車向地鐵站、公交車站等交通樞紐聚集，晚高峰時(shí)則恰好相反，車輛向各個(gè)居民區(qū)流動(dòng)，導(dǎo)致局部車輛供需失衡。摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒在解答“潮汐效應(yīng)”時(shí)曾表示，騎行者是能夠通過(guò)他們的騎行完成摩拜單車自然流動(dòng)的。

為解決單車流動(dòng)失衡問(wèn)題，3月23日雷鋒網(wǎng)消息，“摩拜紅包車”將在全國(guó)上線。用戶打開摩拜單車App，除了可以看到周圍的摩拜單車外，還有可能發(fā)現(xiàn)紅包圖標(biāo)，也就是最新上線的“摩拜紅包車”。

顧名思義，“紅包車”就是跟錢相關(guān)。但是發(fā)紅包就是燒錢嗎？那可未必。

通過(guò)摩拜單車App的GPS定位找到“摩拜紅包車”并解鎖騎行，有效騎行超過(guò)10分鐘即可獲得獎(jiǎng)勵(lì)：不僅2小時(shí)騎行免費(fèi)，更可以獲得最低1元、最高100元現(xiàn)金紅包獎(jiǎng)勵(lì)。用戶領(lǐng)取多個(gè)紅包金額將進(jìn)行累計(jì)，超過(guò)10元即可以通過(guò)支付寶提現(xiàn)。當(dāng)然，不久之后，微信提現(xiàn)功能也將開通。用戶領(lǐng)取紅包金額與摩拜單車賬戶余額分開計(jì)算。

據(jù)了解，“摩拜紅包車”這一功能即日起將首先在北京、石家莊、濟(jì)南等城市推出，此后將逐步在已開展運(yùn)營(yíng)的三十多個(gè)城市中推行。

共享單車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化。但摩拜“紅包車”的目的并非吸引用戶這么簡(jiǎn)單，“紅包車”規(guī)則有一條非常重要——“用戶如果把紅包車騎行到地鐵站、商圈等熱門區(qū)域，就有機(jī)會(huì)獲得更高金額的紅包?！贝藙t規(guī)定背后，顯露的是摩拜通過(guò)紅包的刺激，將大規(guī)模車輛運(yùn)營(yíng)的壓力，轉(zhuǎn)移到用戶自身。

好啦，以上就是今天的全部?jī)?nèi)容了。節(jié)目最后的紅包車有沒有很吸引您，您對(duì)摩拜的這種做法持什么樣的觀點(diǎn)呢，歡迎您在節(jié)目下方留言與我們互動(dòng)。

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