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Uber 的壞消息還沒發(fā)酵完，它在東南亞最大的對手 Grab 最近又啟動了一筆 15 億美元的新融資。

除了前幾輪的投資者老虎環(huán)球和紀(jì)源資本 (GGV) 繼續(xù)跟投，日本軟銀集團（SoftBank）成為本輪融資的領(lǐng)投方，準(zhǔn)備投資 10 億美元給 Grab。

知情人士稱，目前還不知道這 10 億是直接出自日本軟銀，還是軟銀牽頭成立的千億美元遠(yuǎn)望基金（Vision Fund）。

無論錢來自哪里，可以確定的是，Grab 這一輪融資為它的國際化擴張以及跟 Uber 競爭提供了充足的儲備。

按照 Grab 的說法，這家公司提供的手機端叫車、拼車等出行服務(wù)已經(jīng)擴張到了東南亞的六個國家、30 多個城市。

上周，Grab 還說正準(zhǔn)備進(jìn)入第七個國家緬甸。

在東南亞人口最多的印尼，Grab 的主要競爭對手除了 Uber，還有 2010 年成立的本地公司 Go-Jek。它們所提供的服務(wù)并沒有本質(zhì)上的差別，都是將乘客從起點送到終點。

具體到出行的細(xì)分項目上，Grab 現(xiàn)在除了有傳統(tǒng)的出租車和國內(nèi)通俗意義上的專車，還提供順風(fēng)車 GrabHitch、拼車 GrabShare、長途班車 GrabShuttle 等。

跟滴滴、Uber 一樣，所有這些服務(wù)都集成在 Grab 一個手機 App 里。

不過，跟 Go-Jek 比起來，Grab 在印尼還僅限于出行服務(wù)。而 Go-Jek 已經(jīng)將服務(wù)延伸至上門保潔、外賣、按摩等 O2O 領(lǐng)域。

Go-Jek 的服務(wù)領(lǐng)域

距離上一輪融資只有 6 個月，Grab 的融資額就已經(jīng)翻倍。這能為它的國際化擴張?zhí)峁┏渥愕闹С帧?/p>

而 Uber 去年 6 月和 7 月分別完成兩輪融資之后，到現(xiàn)在也還沒有新的進(jìn)展。多個市場同時投入運轉(zhuǎn)，讓 Uber 無法像從前那樣大規(guī)模補貼燒錢。

在消耗掉所有資金之前，Uber 最要緊的是提升可持續(xù)的盈利能力。

*來源好奇心日報，作者張智偉，原標(biāo)題《Uber 的對手 Grab 又融了 15 億美元，拿下東南亞市場并不輕松》。