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本周四《時代》雜志發(fā)布了蘋果CEO庫克（Tim Cook）對入選今年《時代》“全球百位最有影響人物”的滴滴出行總裁——柳青的評價(jià)。庫克先提到，滴滴出行有Uber或者Lyft這些美國同行一樣的特質(zhì)：共享用車便利、靈活，有顛覆性。
接著庫克將重點(diǎn)轉(zhuǎn)到了滴滴出行監(jiān)控的龐大數(shù)據(jù)，稱贊柳青及其團(tuán)隊(duì)成功地運(yùn)用“創(chuàng)造性的大數(shù)據(jù)算法”，既是要提高公司的服務(wù)效率，也是為了緩解道路擁堵。庫克寫道：
通過海洋學(xué)家追蹤潮汐那種分析方式的電腦模型，滴滴可能通過手機(jī)幫助緩和交通堵塞。
去年5月13日，滴滴出行宣布，從蘋果公司獲得10億美元戰(zhàn)略投資，成為該司獲得的單筆最大投資。此后庫克表示：“我們做這些投資是出于一系列的策略原因，包括有機(jī)會對中國市場的某些領(lǐng)域獲得更多的了解。”
表面上看，投資滴滴出行和蘋果的主打產(chǎn)品iPhone沒有直接關(guān)系，但華爾街見聞此后文章指出，蘋果在中國的前景正變得難以捉摸， 去年一季度營收大降26%，iBooks商店等在中國被迫關(guān)停，增值服務(wù)遇阻，此時投資滴滴出行，真正的受益者或許是蘋果自己。
文章提到，《華夏時報(bào)》援引業(yè)內(nèi)人士分析稱，蘋果之所以首次選擇戰(zhàn)略的方式入駐滴滴出行，其真實(shí)目的是通過滴滴出行深耕中國市場。美國媒體Quartz則是認(rèn)為，蘋果通過投資滴滴這種方式表明，其利益是和中國政府的利益結(jié)合在一起的。其評論稱：
“蘋果投資滴滴，其實(shí)是一種象征性的綏靖政策。這就是像是在賽馬中押注中國政府青睞的那匹賽馬。中國政府在其他領(lǐng)域的賽馬包括谷歌的中國對手百度、亞馬遜的中國對手阿里巴巴。”
去年5月滴滴出行和蘋果的聲明并沒有給出戰(zhàn)略合作的更多細(xì)節(jié)。上述文章提到，考慮到滴滴龐大的客戶基數(shù)和移動支付模式，不排除滴滴和蘋果在移動支付領(lǐng)域開展合作。
*本文來源：華爾街見聞，作者：王維丹，原標(biāo)題：《滴滴出行最值錢的是什么？蘋果CEO這么看》
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