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時隔十年再看“上海為什么出不了馬云”:在新賽道上,上海已被杭州甩下半個身位

產(chǎn)業(yè)投資 本文作者:高文軒 2017-08-15
杭州挑戰(zhàn)上海的路徑并不是通向下一個超級城市。在全球經(jīng)濟發(fā)展正進入“去體量論”的大背景下,以阿里巴巴這樣的世界級科技企業(yè)所帶動的移動數(shù)據(jù)時代新經(jīng)濟為抓手,杭州正在將科技與產(chǎn)業(yè)升級的權(quán)重遠遠置于資本、土地、勞動力等要素之上。小、卻有撬動未來經(jīng)濟形態(tài)的洪荒之力,像硅谷一樣以相對較小的城市規(guī)模卻成為全球科技、經(jīng)濟創(chuàng)新引擎類型的城市,正是杭州超越上海的方向。

杭州,這座擁有千年歷史的古城,在中國乃至世界經(jīng)濟版圖中的地位,正在愈益凸顯。昔日,她是鄰近上海的“長三角副中心”,而今,已在G20舞臺上完成全球亮相的杭州,已不再是上海的“小弟”,而成為中國經(jīng)濟發(fā)展過程中一個新的全國性引擎。

今天的杭州,與其說是“1.5線”城市,毋寧說她已經(jīng)是一個“一線城市”,她的多項重要指標早已超過廣州,她的個別指標也已力壓上海,早在2012年,杭州的人均GDP已經(jīng)超過上海,在那以后的這幾年,她還保持著比上海更高的GDP增速。招聘行業(yè)的數(shù)據(jù)也顯示:自2016年以來,杭州在高端人才引進數(shù)量上始終超過北京、上海和深圳位列中國第一。

早在現(xiàn)任最高領(lǐng)導(dǎo)人主政浙江期間,就明確提出“環(huán)杭州灣經(jīng)濟帶”概念,放眼當(dāng)今世界,“灣區(qū)”已成為全球資源集聚、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的核心與樞紐。和粵港澳大灣區(qū)結(jié)構(gòu)相似、體量相近的杭州灣大灣區(qū),已具有沖擊世界級灣區(qū)的潛力。

杭州已生長出本土的世界級企業(yè)。作為杭州的名片、中國高科技企業(yè)的代表,阿里巴巴市值剛剛超過4000億美元,進入全球上市公司第一陣營(位列第7)。擁有怎樣的企業(yè),對一座城市來講即意味著擁有怎樣的未來。由于阿里生態(tài)大本營(阿里巴巴、螞蟻金服、菜鳥等)的存在與帶動,在城市產(chǎn)業(yè)與生活信息化、數(shù)據(jù)化、移動化等多方面,杭州都在中國處于領(lǐng)先位置。

近十年前的2008上海兩會上,時任上海書記曾發(fā)問“為何上海出不了馬云”,這一問題的先見性在10年后看來愈發(fā)凸顯;對于上海而言,問題的嚴重性更愈發(fā)凸顯:在科技新經(jīng)濟的賽道上,上海正在被杭州超越。

未來的杭州灣大灣區(qū)的真正引擎,是上海,還是杭州?

不可否認的是,許多數(shù)據(jù)顯示,在“灣區(qū)對決”中,上海仍在許多代表體量的硬指標上領(lǐng)先杭州。在GDP總量,產(chǎn)業(yè)門類豐富性,大空港、大陸港、大海港、大信息港、大交易所等資源聚集能力上,上海在中國都可稱一騎絕塵。

但正如智谷趨勢在此前的一篇文章中分析:杭州的發(fā)展路徑已不是通向下一個超級城市;在全球經(jīng)濟發(fā)展正進入“去體量論”的大背景下,以阿里巴巴這樣的世界級科技企業(yè)所帶動的移動數(shù)據(jù)時代新經(jīng)濟為抓手,杭州正在將科技與產(chǎn)業(yè)升級的權(quán)重遠遠置于資本、土地、勞動力等要素之上。小、卻有撬動未來經(jīng)濟形態(tài)的洪荒之力,像硅谷一樣以相對較小的城市規(guī)模卻成為全球科技、經(jīng)濟創(chuàng)新引擎類型的城市,才是杭州的方向。

我們已可以大膽地預(yù)想,在未來的大灣區(qū),上海是門戶,而杭州是大腦;上海更像是“舊經(jīng)濟”的龐然大物,而杭州卻是“新經(jīng)濟”的樞紐。

歷史的潮流滾滾向前,每一次文明形態(tài)的更迭,都會導(dǎo)致經(jīng)濟中心的變遷。從農(nóng)業(yè)文明時代到工商文明時代,匯集全球資源的上海取代了昔日的“人間天堂”蘇州、杭州成為江南乃至全國的經(jīng)濟中心;而當(dāng)信息時代取代工業(yè)時代,作為全球性信息門戶和樞紐的杭州,又將重新挑戰(zhàn)乃至顛覆上海的地位。

01 文明變遷,導(dǎo)致城市格局的變遷

城市競爭格局的變遷,背后是所在國家乃至世界經(jīng)濟的變遷史。進入21世紀以來,中國經(jīng)濟發(fā)展模式發(fā)生深刻變化,信息化已取代傳統(tǒng)工業(yè)化,成為推動中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的首要動力。從工商文明時代到信息文明時代的轉(zhuǎn)變,成為影響中國城市競爭格局的最關(guān)鍵因素。

回溯人類歷史,經(jīng)濟運行形態(tài)的深層次變革,造就了世界城市格局的變遷。在農(nóng)耕文明時代,最重要的生產(chǎn)要素是水,人們便逐河流而居,世界上歷史悠久的古城,幾乎無一沒有其聞名于世的“母親河”,沒有渭河就沒有西安,沒有臺伯河就沒有羅馬,沒有塞納河就沒有巴黎。

工業(yè)革命之后,除了以前已經(jīng)形成的中心城市繼續(xù)匯集資源而成長為工業(yè)化城市之外,新的中心城市大體有兩大類別,一類臨海,憑借其在交通和貿(mào)易方面的優(yōu)勢,成為世界性的中心,典型代表如紐約、上海和香港,另一類則臨礦,重工業(yè)離不開煤礦等工業(yè)原料,為了降低運輸成本工廠往往建在緊鄰煤鐵等資源的地方,典型代表如曼徹斯特、多特蒙德和鞍山。

進入20世紀中后期以來,隨著生產(chǎn)力水平的進一步提升和全球化進程的加深,陸上的臨礦型工業(yè)城市,其地位普遍下降:輕工業(yè)逐漸取代重工業(yè)成為制造業(yè)的主體,“傻大笨粗黑”的產(chǎn)業(yè)不再是工業(yè)經(jīng)濟的皇冠;加之許多傳統(tǒng)重型礦山經(jīng)過長期的開發(fā),早已瀕于衰竭,這些城市的發(fā)展基礎(chǔ)也進一步削弱。

相反地,隨著布雷頓森林體系的形成,經(jīng)濟全球化的進程,從傳統(tǒng)的貨物貿(mào)易全球化,更進一步走向資本和金融體系的全球化。臨海型港口都會,憑借其交通優(yōu)勢聚集人流、貨物流的同時,更進一步集聚資金流,以資本力量,在全球資源配置中發(fā)揮了更重要的作用。近些年來,有論者將全球三大金融中心紐約、倫敦和香港并稱“紐倫港”,足見這類全球性金融貿(mào)易門戶地位的顯赫。

從工業(yè)革命時代走來,“紐倫港”們在金融全球化的背景下達到其地位的頂峰。但從某種程度上來看,在第三次科技革命已經(jīng)完成,第四次科技革命浪潮開始席卷的當(dāng)下,傳統(tǒng)的“貿(mào)易門戶”+“金融門戶”已越來越多地面臨后來者的挑戰(zhàn),從上世紀70年代以來,“硅谷”的興起導(dǎo)致美國經(jīng)濟重心向西海岸轉(zhuǎn)移,“硅谷”從相當(dāng)意義上已取代紐約和東海岸,成為現(xiàn)代美國經(jīng)濟最重要的象征。

“硅谷”并非傳統(tǒng)的貿(mào)易中心,更不是典型意義上的金融中心,她代表了一種新的城市文明形態(tài),她是知識和信息的門戶。“知識門戶”和“信息門戶”的本質(zhì)基因是創(chuàng)新,其形成的邏輯和人類過去歷史上的中心城市完全不同。

人類過去經(jīng)濟中心的形成,其核心邏輯都是基于對有形產(chǎn)品和有形資源的生產(chǎn)、集聚和交易。資源是第一位的,人是第二位的,人是基于資源(包括貨物和資本)在城市的集聚,跟著這些有形資源來到相應(yīng)的城市。

進入信息時代之后,資源和人的關(guān)系出現(xiàn)根本性變化??梢哉f,進入信息時代之后,基于科技和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,極少部分的高級知識分子能夠憑借技術(shù)上的巨大優(yōu)勢,產(chǎn)生十倍百倍于普通人的強大生產(chǎn)效率,這意味著資源對人的駕馭乃至奴役在新經(jīng)濟領(lǐng)域被顛覆了,人真正成為資源的主人。

在信息時代,經(jīng)濟中心就是創(chuàng)新中心,就是“知識和信息門戶”?!爸R和信息門戶”不追求對有形產(chǎn)品的物理生產(chǎn),也不追求對有形資源的物理占有,而是以知識和數(shù)據(jù)這樣的無形資源來掌控和支配有形產(chǎn)品和資源的流動。硅谷并不生產(chǎn)蘋果手機,但全世界所有代工廠生產(chǎn)的蘋果手機,都會標明“在美國加利福尼亞設(shè)計”,硅谷灣區(qū)既沒有蘋果手機的工廠、也沒有為iPhone準備的大型保稅區(qū)和貨運機場,但iPhone和iOS系統(tǒng)產(chǎn)生的利潤,最大的一塊還是流入了硅谷。

中國,在人類工業(yè)化的過程中是一個追趕者。然而,在20世紀90年代以來的這一波通信和互聯(lián)網(wǎng)浪潮中,無疑已是堪與美國相比的共同領(lǐng)跑者。如今,中國已擁有世界最大的通信設(shè)備制造商華為,在全球最大的六家互聯(lián)網(wǎng)公司中,中國的阿里巴巴、騰訊、京東已經(jīng)占到半壁江山。美國有灣區(qū)和硅谷,中國版圖上的對應(yīng)者在哪里?

十幾年前,杭州在城市經(jīng)濟發(fā)展中旗幟鮮明地打出“天堂硅谷”的旗號。時至今日,我們可以看到,杭州作為長三角“硅谷”的地位已然凸顯出來。 

02 從歷史尺度看生產(chǎn)方式變革

信息時代,正在徹底地改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式。這種改變,也必然帶來城市競爭格局的新變化。

人類對精細產(chǎn)品的生產(chǎn),必將經(jīng)歷一個從個性化到規(guī)?;俚絺€性化演進的過程。工業(yè)革命之前,所有精細、復(fù)雜產(chǎn)品都是在手工作坊中生產(chǎn),這些產(chǎn)品具有明顯的非標準化的色彩,每一個工匠手下的產(chǎn)品,都可能不止有技術(shù)層面的價值,更具有其個人性格和文化背景帶來的藝術(shù)色彩。

隨著工業(yè)革命的到來,手工業(yè)升級為工業(yè),流水線上的社會化大生產(chǎn)取代了原有的手工作坊,標準化產(chǎn)品滿足了大多數(shù)人對“價廉物美”的需要,成為整個社會的主流。而當(dāng)人類從工業(yè)文明進入信息文明,這種格局又發(fā)生了前所未有的新變化。

在物質(zhì)相對豐富、技術(shù)高度發(fā)達的新時代,人們對產(chǎn)品質(zhì)量和個性化的追求出現(xiàn)了前所未有的提升,更完善的全球市場、更低廉的物流成本、工業(yè)服務(wù)的全面興起以及3D打印等新興技術(shù)的應(yīng)用,使更小的更富創(chuàng)意的生產(chǎn)單元的發(fā)展成為可能。大機構(gòu)中的小團隊以及獨立的中小創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊,將日益成為經(jīng)濟生活中的骨干,而舊的大工業(yè)生產(chǎn)機制也必然受到?jīng)_擊。

傳統(tǒng)的經(jīng)濟中心城市,譬如上海,完全由大型工商企業(yè)主導(dǎo)。上海GDP中,由國資和外資構(gòu)成的大企業(yè)集群占到經(jīng)濟總量的接近四分之三,2015年民營經(jīng)濟增加值只占26.7%,其中還包括一些諸如華信、復(fù)星等在內(nèi)的大型民營企業(yè)。可以說,在上海經(jīng)濟版圖里,傳統(tǒng)的工商大企業(yè)可能創(chuàng)造了八成甚至更多的產(chǎn)值。

大企業(yè)固然有其突出優(yōu)勢,但對于城市經(jīng)濟形態(tài)而言,也是一把雙刃劍,尤其是在信息時代,這種以大企業(yè)為主的城市經(jīng)濟形態(tài)正不可避免地表現(xiàn)出越來越多的疲態(tài)。

其一,大企業(yè)通常“家大業(yè)大”、“財大氣粗”,尤其是因為現(xiàn)有的大型工商企業(yè)、金融機構(gòu)已經(jīng)擁有了全球性的資源網(wǎng)絡(luò),可以支撐其比較高的運營成本,但凡是大型工商企業(yè)、金融機構(gòu)主導(dǎo)的城市,營商成本往往較高。紐約、倫敦、香港乃至上海,都有這樣的問題,大企業(yè),尤其是大型金融機構(gòu),明顯推高城市的寫字樓租金、物價等各項指標,對其他產(chǎn)業(yè)形成了明顯地擠出效應(yīng)。

其二,傳統(tǒng)意義上的大企業(yè),并非生態(tài)型企業(yè),這種企業(yè)往往追求絕對意義上的銷售收入和市場份額,以打擊和壓縮同業(yè)競爭對手為第一要務(wù),因而大企業(yè)如同參天大樹,樹蔭蓊郁之處,灌木甚至小草都難以生長。

其三,由于大企業(yè)相對成熟,而創(chuàng)業(yè)企業(yè)相對而言呈現(xiàn)當(dāng)期收入較低、運營風(fēng)險較高的特點,在大企業(yè)聚集的城市創(chuàng)業(yè),吸引人才相對困難。由于“打工”的收入預(yù)期很高,在上海、香港這樣的城市,形成了相當(dāng)根深蒂固的“代理人”文化和“打工仔”文化,青年人的創(chuàng)業(yè)氛圍明顯不足。

其四,傳統(tǒng)的大工業(yè)模式固然可以滿足如大飛機、汽車等大型標準化產(chǎn)品的生產(chǎn)需要,但在越來越多私人消費的個性化領(lǐng)域,大企業(yè)提供精細化服務(wù)的能力在不斷削弱。最典型的例子,就是方便面產(chǎn)業(yè)近兩年的萎縮,各種外賣O20平臺,本質(zhì)上其實只是渠道,提供外賣產(chǎn)品的是每一家相對有個性化的餐飲店鋪,O2O平臺興起之后,大大蠶食了傳統(tǒng)方便面的市場,正是“平臺型企業(yè)”+“小微個性化企業(yè)”一起挑戰(zhàn)甚至戰(zhàn)勝傳統(tǒng)的“大企業(yè)”的典型案例。從這個意義上說,未來世界的重要圖景之一,就是許多類型的大型企業(yè)會出現(xiàn)明顯的衰退和萎縮,自然,大企業(yè)集中的“總部經(jīng)濟”型城市也會相應(yīng)受到影響。

相較上海這樣的大企業(yè)主導(dǎo)城市,杭州這樣的“知識與信息門戶”型的城市,正好能夠提供很好的解決方案。一個典型的例子:由于阿里巴巴的存在,杭州顯然是中國電商之都,但電商生態(tài)中90%的環(huán)節(jié)都不在杭州發(fā)生,它連接商家、物流、客戶,連接中國無數(shù)的城鎮(zhèn)、企業(yè),以杭州為中心,構(gòu)建了一個無遠弗屆、且持續(xù)共同進化共同繁榮的商業(yè)世界。

無論是在美國的硅谷,還是在中國的杭州、深圳,許多大型企業(yè),并不再是從事傳統(tǒng)資源配置的工商企業(yè)和金融機構(gòu),而是為廣大客戶和用戶提供數(shù)字和信息基礎(chǔ)設(shè)施的平臺型企業(yè),這樣的大企業(yè)和小企業(yè)不是“大魚吃小魚”的競爭關(guān)系,而是一種類似魚水一般的合作關(guān)系,小企業(yè)是平臺生態(tài)的終端,而平臺也保證了小企業(yè)低廉的商業(yè)成本。

“舊經(jīng)濟”和“新經(jīng)濟”最顯著的區(qū)別即在于,在傳統(tǒng)大型企業(yè)主導(dǎo)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)相對老化的城市,企業(yè)和企業(yè)之間的邊界,是剛性的、實體的,此消彼長的;而在杭州這樣的“新經(jīng)濟”型城市,企業(yè)和企業(yè)之間的邊界趨向柔性的模糊的,企業(yè)之間依托信息平臺實現(xiàn)資源共享、業(yè)務(wù)聯(lián)動,從封閉的單一實體,融入開放的生態(tài)圈。

杭州已成為中國“新經(jīng)濟”創(chuàng)業(yè)的明星和熱點,數(shù)據(jù)可以有力地支持這一論斷。元璟資本的數(shù)據(jù)顯示,在2016年全年和2017年上半年,杭州的人均創(chuàng)業(yè)密度已超過北京,位列全國第一,企業(yè)服務(wù)、電商等于互聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合的領(lǐng)域,也在杭州創(chuàng)業(yè)市場中占據(jù)關(guān)鍵地位。杭州初創(chuàng)企業(yè)的活躍,展現(xiàn)出“知識和信息門戶”城市獨特的魅力。

在杭州,大型跨國企業(yè)相對較少。根據(jù)2013年的經(jīng)濟普查數(shù)據(jù),杭州2013年杭州就業(yè)人口中供職于外資企業(yè)或港澳臺資企業(yè)的只有不到10%,而在上海,同一數(shù)據(jù)的比例達到24%。外來大型企業(yè)相對較少,在舊時代曾被視為浙江獲取外部資源上的短板,而今卻成為杭州競爭優(yōu)勢的新來源。杭州的營商成本遠低于上海,而本土的創(chuàng)業(yè)環(huán)境和創(chuàng)業(yè)文化卻明顯優(yōu)于上海。從長期來看,這必將使杭州經(jīng)濟具有更持有的活力和動力。

03 城市與企業(yè)相互成就

企業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟的主體。一個城市的氣質(zhì),從某種程度上就源于這個城市企業(yè)的氣質(zhì)。

在中國的城市中,杭州一直有著一種獨特的商業(yè)氣質(zhì)。雖然地處“人間天堂”,但在杭州的居民往往并沒有“小富即安”、貪圖安逸的心態(tài),反而有著強烈的創(chuàng)業(yè)精神和賺錢意識。這種精神已深深地烙印在浙江這片土地上,也是這種精神孕育了現(xiàn)代意義上的“浙商”。

“浙商”崛起的道路并不獨特?;厮莸绞嗄昵?,杭州和其他沿海城市的區(qū)別并不大,因為浙商起步早,民營經(jīng)濟高度發(fā)達,從數(shù)據(jù)來看,當(dāng)時的杭州經(jīng)濟總量高居省會城市第二(僅次于廣州)、副省級城市第三(僅次于廣州、深圳)。但當(dāng)時杭州的支柱產(chǎn)業(yè),還是制造業(yè)和傳統(tǒng)的商貿(mào)物流業(yè)。

時至今日,杭州的GDP增速在全國范圍內(nèi)并不算太快,但杭州經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的成效卻是有目共睹。在傳統(tǒng)制造業(yè)和商貿(mào)物流之外,杭州發(fā)展出活躍的新興產(chǎn)業(yè)集群。當(dāng)多數(shù)和杭州經(jīng)濟體量相近的城市還在比拼GDP、固定資產(chǎn)投資和招商引資規(guī)模之時,杭州已在為下一個時代擔(dān)當(dāng)探路者。

2016年,杭州信息經(jīng)濟增加值2688億,占GDP總量的24.3%,到今年上半年,這一比例更提高到24.8%,杭州信息經(jīng)濟的比重已和坐擁華為、騰訊、中興等一大批IT和互聯(lián)網(wǎng)巨頭的深圳相等。而臨近的上海,2016年GDP是杭州的2.49倍,信息產(chǎn)業(yè)增加值為2944.33億元,只有杭州的1.1倍,占經(jīng)濟總量之比也只有10.7%。

支付寶總部2015年已遷到上海,上海電子商務(wù)的產(chǎn)值因而水漲船高,如果考慮支付寶本身作為螞蟻金服子公司的“杭州基因”,我們可以說杭州信息經(jīng)濟的絕對規(guī)模,已經(jīng)接近甚至超過了上海。在杭州灣或者長三角這個尺度范圍內(nèi),杭州作為絕對意義上信息和數(shù)字門戶的地位,已非常鞏固。

“新常態(tài)”下,中國經(jīng)濟正在加速開展新一輪調(diào)整,而杭州無疑是“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的優(yōu)等生。就在今年7月,阿里巴巴宣布將集全生態(tài)體系之力推行“五新”(新零售、新制造、新金融、新技術(shù)、新能源)戰(zhàn)略,其實質(zhì)即在于以移動數(shù)據(jù)時代的技術(shù)進步,撬動中國商業(yè)和制造業(yè)革命性的智慧化升級、完成供給側(cè)改革,并為之提供金融、技術(shù)等一系列配套保障。這相當(dāng)于:以互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為抓手延展至傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),杭州正在為中國的供給側(cè)改革探索一條來自地方和民間的通路。

新技術(shù)和新商業(yè)模式的應(yīng)用,使杭州成為引領(lǐng)生活方式變革的試驗田。阿里云ET已成為杭州的城市數(shù)據(jù)大腦,深度參與包括城市交通等各類公共服務(wù);而環(huán)保、便捷的移動支付早已在杭州深入人心,杭州已成為全球移動支付的典范之城。

在更宏觀的商業(yè)圖景方面,杭州正成為重構(gòu)物流和金融體系的急先鋒。21世紀的物流體系,核心是智能化的調(diào)度體系而非上個時代的物理輸送體系;21世紀的金融體系,是建立在大數(shù)據(jù)和信用社會基礎(chǔ)上的更普惠的金融體系,而非基于傳統(tǒng)持牌金融機構(gòu)的相對“高冷”的體系。在這兩個方面,杭州都做了極其有益的嘗試。

阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò),正在打造全國性的智能物流體系,而杭州作為“菜鳥”的大本營,無論在TO B端和TO C端都成為新型物流體系的創(chuàng)新基地。而以螞蟻金服為核心的阿里金融板塊,則為杭州成為新型金融中心打下堅實基礎(chǔ)。所謂“新金融”實踐,其本質(zhì)是回歸金融的“初心”,更好解決信息不對稱問題,它不是對傳統(tǒng)金融的顛覆,而是通過將金融產(chǎn)品與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)手段相結(jié)合,最大限度地消除信息不對稱,以提升金融和實業(yè)對接的效率。

從某種程度上說,傳統(tǒng)金融中心和傳統(tǒng)工商中心的體系是高度匹配的,核心是最大限度地對接大項目和大資金;而新興的金融中心,則將服務(wù)最廣泛的中小企業(yè)和社會資金,其涉及的業(yè)務(wù)體量更大,也更切合中小微企業(yè)最迫切的需要??梢灶A(yù)見,信息流不僅可以鍛造貿(mào)易樞紐,也可以形成金融中心。從知識與信息門戶到資本與貿(mào)易門戶的通路已經(jīng)打開,杭州正在路上。

如今的杭州,已經(jīng)不是中國的浙江杭州,而是世界的中國杭州。線上的信息流,和線下的人員流、貨物流的交織,正在加速形成全新的全球經(jīng)濟和貿(mào)易生態(tài)。阿里巴巴提出的“eWTP(Electronic World Trade Platform,電子世界貿(mào)易平臺)”框架已然成型,并在2016年成為杭州G20峰會的成果,eWTP就是旨在服務(wù)全球中小企業(yè)的高效新經(jīng)濟交易和規(guī)則體系?;?1世紀生產(chǎn)單元個性化、定制化、小型化的趨勢,杭州開展eWTP試驗的模式價值和商業(yè)意義,將進一步助推其成為世界級的商貿(mào)中心。

正如智谷趨勢此前的相關(guān)文章分析:發(fā)端于杭州和阿里巴巴的電子交易模式,在中國成功地把中小企業(yè)和消費者連接到價值鏈中,顯然,在阿里巴巴的全球化戰(zhàn)略推動下,eWTP想把這一套經(jīng)驗復(fù)制到全球。

eWTP目標是連接1000萬中小企業(yè)和20億消費者,若能有效推進,杭州的輸出能力和連接能力將上一個量級。如同淘寶激活中國中小賣家,整個中國的商業(yè)局面發(fā)生了翻天覆地的變化;全球的中小企業(yè)和青年人如果被激活,被連接,那種顛覆性將無與倫比,杭州將真正實現(xiàn)全球賦能,“為世界提供中國方案”。

04 結(jié)語

首先,從長遠來看,連接型城市會逐步解構(gòu)占有型城市。北京上海這樣的超級城市并非所有城市發(fā)展的終極目的。

杭州則正在以土生土長的阿里巴巴為代表的“新經(jīng)濟”做一種嘗試。至于是不是由它闖出一種新路徑,并不重要。杭州不行,還會有其他城市去闖。這讓我們想到了馬云在創(chuàng)業(yè)早年的一段視頻中所說:“至少我把概念告訴了別人,我不成功,會有人成功的”——畢竟整個世界已經(jīng)站在了通向未來的拐點。

其次,這些年來,人們越來越看到許多統(tǒng)計指標之間的背離。還有很多統(tǒng)計指標所反映的事實,很明顯不符合人們的經(jīng)驗判斷。其實,這反映了一個深層次的現(xiàn)象,舊時代的經(jīng)濟統(tǒng)計方式和當(dāng)下“新經(jīng)濟”的潮流已不完全適應(yīng)。

舊的經(jīng)濟統(tǒng)計方式,關(guān)注的是有形產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通,而在“新經(jīng)濟”的背景下,人們更需要關(guān)心的是無形資產(chǎn)(知識和信息)的分布。當(dāng)有形產(chǎn)品的生產(chǎn)與分配,被牢牢掌握在持有無形資產(chǎn)的人的手中時,傳統(tǒng)上的許多統(tǒng)計指標,自然失去了本身的意義。以平臺化企業(yè)為主體的城市,相對不那么在乎生產(chǎn)環(huán)節(jié),區(qū)域內(nèi)的GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)自然不高。然而由于平臺化主體服務(wù)全國全世界的規(guī)模效應(yīng),這樣的城市的企業(yè)和從業(yè)者,在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造了極高的財富,因而可能擁有極高的“GNP”(國民生產(chǎn)總值)。

事實上,正是是GNP而非GDP決定了一個城市中高端居民的收入情況。真正站在生態(tài)鏈頂端的城市,供職于此的高級管理人員和技術(shù)人員,可以享受自己所在企業(yè)旗下全球任何國家的產(chǎn)值帶來的收益。杭州這樣的城市,完全無需糾結(jié)于GDP數(shù)據(jù),雖然中國并不統(tǒng)計各個城市的GNP,但再過幾年來看,杭州的GNP可能真的超越上海,那將是“杭州已立”的標志性事件。

*本文來源:微信公眾“智谷趨勢”(ID:zgtrend),作者:高文軒,原標題:《時隔十年再看“上海為什么出不了馬云”:在新賽道上,上海已被杭州甩下半個身位

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