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登錄2017年8月24日,以“不止于行“為主題的悟空租車三周年品牌沙龍在北京水立方舉辦,悟空租車投資人云南城投集團(tuán)副總裁王東、紫輝創(chuàng)投CEO鄭剛、金科君創(chuàng)合伙人謝立剛、周鴻祎個人投資代表王曄、執(zhí)惠創(chuàng)始人兼CEO劉照慧及30余名主流媒體人參加了本次沙龍。悟空租車/悟空自駕游創(chuàng)始人胡顯河圍繞共享出行的發(fā)展趨勢以及悟空未來在大出行領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局,與參會媒體進(jìn)行了深度溝通與分享,提出了關(guān)于共享出行的很多獨到而有見地的想法,并解析了未來“悟空”的發(fā)展戰(zhàn)略。
后共享時代即租賃時代,租賃才是未來的大風(fēng)口
悟空租車/悟空自駕游創(chuàng)始人胡顯河開場分享了他關(guān)于分享、租賃、共享的定義與區(qū)別:分享是閑置物品的所有者向使用者轉(zhuǎn)讓臨時使用權(quán)的行為,所有權(quán)和使用權(quán)沒有完全分離;而租賃的所有權(quán)和使用權(quán)則完全分離,租賃的本質(zhì)是共享,由多人分時段使用同一個物品;分享和租賃都是共享;對供給方,分享轉(zhuǎn)讓的是閑時使用權(quán),租賃轉(zhuǎn)讓的是全時使用權(quán);對需求方,分享和租賃都不以擁有而是以使用為追求。Uber和滴滴早期是私家車分享,后期是專業(yè)汽車租賃;拼車/順風(fēng)車本質(zhì)上是座位分享或租賃;共享單車本質(zhì)上是單車租賃;“共享汽車”其實是可以時租的汽車租賃,即分時租車,因為共享單車火了,大家趕風(fēng)口才將“分時租車”改叫“共享汽車”。
后共享時代即租賃時代。共享經(jīng)濟的最好模式不是個人物品的閑時分享,而是提供專業(yè)品質(zhì)保障的租賃;租賃就是最好的共享。租賃服務(wù)的改善和普及,將使得人們放棄擁有物品或淘汰已有物品,實現(xiàn)資源的節(jié)約。改革開放40年來,中國老百姓經(jīng)歷了從沒有到追求擁有的階段,而未來30年,人們將從追求擁有轉(zhuǎn)向追求使用,未來,使用權(quán)遠(yuǎn)比所有權(quán)重要。實際上,凡是貶值的東西都不值得擁有,而適合租賃。未來,共享將主要以租賃的方式存在,租賃行業(yè)將迎來真正的大發(fā)展。租賃才是未來的大風(fēng)口。
解析共享出行市場中各種租車模式的優(yōu)劣勢
胡顯河將汽車出行行業(yè)劃分成帶駕出行和自駕出行兩部分:前者包含出租車、網(wǎng)約車、順風(fēng)車、拼車、代駕等帶司機的出行服務(wù),主要針對的是30公里或1小時以內(nèi)、短時短途的出行需求,而后者主要針對的是30公里以上或1小時以上的長時長途的出行需求,相比帶駕出行,相對便宜、私密、自由,適合多點出行和帶行李出行。共享出行市場潛力巨大,各種模式風(fēng)起云涌,孰優(yōu)孰劣?胡顯河拋出如下觀點:
帶駕出行行業(yè)走向平庸化,具體體現(xiàn)在:快車專車逐漸變成了網(wǎng)約車,網(wǎng)約車變成了更貴的出租車;出租車維持過去的管理模式,順風(fēng)車在不溫不火中存在著;網(wǎng)上預(yù)約雖替代了路邊招手,此時的共享(專業(yè)租賃)早非彼時的共享(私家車分享)。
曾經(jīng)火得一塌糊涂的P2P共享租車如今紛紛走入困境,關(guān)門的關(guān)門,轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)型,剩下的一兩個品牌要么做的是非常小眾的個性車市場,要么做的是自建專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊的高成本支撐模式,分享經(jīng)濟的優(yōu)勢毫無體現(xiàn)。究其原因,主要是分享理念在中國市場還很不成熟,教育用戶、培育市場的成本太高。另外,私家車分享無法提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),而且,沒有規(guī)模效應(yīng)和成本優(yōu)勢。P2P租車可以成為個性化小而美的存在,但無法成為租車市場的主流模式。
至于當(dāng)前新的熱點分時租車(或叫共享汽車),悟空早在2015年就第一個進(jìn)行了市場實踐,結(jié)論是:分時租車只是共享租車的形式之一,而非全部。分時租車的競爭對手是出租車和網(wǎng)約車,在未解決好如下問題之前,分時租車不會有優(yōu)勢,難以成為主流租車服務(wù),這些問題包括:不低于出租車和網(wǎng)約車的車隊規(guī)模,并提供與私家車一樣豐富可選的車型;泉城智能聯(lián)通的停車網(wǎng)絡(luò);強大的丟車、丟件、車輛損壞風(fēng)險防控能力;買賣車/租車、保養(yǎng)維修、事故處理、違章處理、調(diào)度等強大的運營能力;包含車輛數(shù)據(jù)采集、行車記錄、安全防控在內(nèi)的車輛網(wǎng)技術(shù);移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)。解決這些問題的資金投入在數(shù)百億甚至千億級以上,在此之前,盈利幾乎沒有可能。不過,可以確定的是,分時租車是出行用車的未來,但也許需要十年之后,尤其當(dāng)無人駕駛廣泛實現(xiàn)之后。小資金投入的創(chuàng)業(yè)公司挑戰(zhàn)巨大,有汽車廠家背景的分時租車平臺將最終勝出。悟空也正是在看清了分時租車的本質(zhì)之后,于2016年初果斷轉(zhuǎn)向B2P全時共享平臺模式,把分時租車作為未來的終極發(fā)展階段選擇。
悟空獨辟蹊徑,欲以B2P全時共享平臺模式引領(lǐng)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展
胡顯河表示,之所以稱之為“B2P全時共享租車平臺”,是區(qū)別于B2C傳統(tǒng)租車公司、P2P共享租車平臺、B2C分時租車公司而言,B2P模式的核心是:輕資產(chǎn)、重運營、品牌加盟門店、專業(yè)車輛、批量操作、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程、開放平臺,全時則代表悟空將提供從短租到長租、融資租賃、時租的全部租賃服務(wù)。這一模式的優(yōu)點在于:首先,它無需教育市場,因為所有的中小租車公司都是以盈利為追求的,只要平臺能帶給他們更好的收入、更高的效率和更優(yōu)的成本,他們都愿意追隨;其次,中小租車公司是專業(yè)租賃服務(wù)的從業(yè)者,很容易對他們進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化改造;再次,中小租車公司可以進(jìn)行車隊的規(guī)?;?、運營管理,通過平臺輸出的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車輛/設(shè)備采購、融資等支持,可以幫助他們大幅提高效率、優(yōu)化成本。
依靠這一接地氣的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式,悟空租車在兩年內(nèi)已覆蓋全國200多個城市,2000多個網(wǎng)點,20000多臺車輛,機場、高鐵品牌形象門店已布局到100多家,車輛和網(wǎng)點規(guī)模已穩(wěn)居全國租車行業(yè)TOP3陣營。
對于汽車租賃市場的潛力,胡顯河有三個判斷:第一,需求端,到2025年,中國市場將需要1000萬輛以上的租賃車隊規(guī)模,而當(dāng)前這個規(guī)模只有90萬輛,潛力巨大;第二,供給端,到2025年,中國市場需要至少5家以上百萬輛級的租車公司或平臺(在北美和歐洲成熟市場,差不多十大租車品牌壟斷整個市場,每一個品牌都在幾十萬輛規(guī)模以上),而當(dāng)前第一名的神州租車只有不到10萬臺車,第二名一嗨租車只有4萬臺車,全國有2.5萬家中小租車公司,擁有超過70萬臺租賃車輛,平均規(guī)模從幾臺到幾千臺不等,這是巨大的市場機會;第三,中國的汽車租賃市場還有至少20年的黃金增長期,是萬億級市場,但中小租車公司將無法獨立存活,悟空的選擇就是:用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和B2P共享平臺的模式,幫助中小租車公司更好的生存和發(fā)展。胡顯河還認(rèn)為:當(dāng)汽車租賃的服務(wù)足夠好,當(dāng)無人駕駛的場景廣泛實現(xiàn),當(dāng)達(dá)到隨時隨地十分鐘租還車的體驗之后,未來,老百姓將普遍租車出行,無需買車,那時,汽車租賃的春天才真正到來,這是悟空的信仰,也是悟空創(chuàng)始團(tuán)隊三年前辭掉高薪高職位從0開始創(chuàng)業(yè)的動力和信心所在。而三年來,市場發(fā)展的實際和悟空實踐走過的路徑無疑一一證明了上述的市場預(yù)判。
三周年,悟空租車“不止于行“,雙品牌驅(qū)動”租車+旅游“大產(chǎn)業(yè)鏈
悟空租車/悟空自駕游創(chuàng)始人胡顯河之所以將“不止于行”作為此次媒體品牌沙龍的主題,他認(rèn)為悟空租車從0起步到三年后進(jìn)入租車Top3陣營,“行”不僅代表了悟空租車取得的成績,更代表了”悟空”在出行行業(yè)的占位。而“不止于行”則體現(xiàn)了悟空從租車領(lǐng)域向自駕游領(lǐng)域延展的全新業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略,從狹義的出行,向廣義的大出行領(lǐng)域拓展。
2016年12月悟空自駕游品牌正式落地云南,憑借自身租車優(yōu)勢、戰(zhàn)略股東云南城投集團(tuán)的強大資源優(yōu)勢和云南省得天獨厚的市場環(huán)境,打造立足云南、面向全國、輻射東南亞的自駕游產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺,為全國旅游愛好者提供品質(zhì)、省心、自由,包含吃、住、行、游、購、娛的一站式自駕游服務(wù),做自駕游服務(wù)第一品牌。2017年7月6日,悟空自駕游產(chǎn)品全面上市,用“全域異地還車、多種高端車型、旅行全能裝備、尊享品質(zhì)服務(wù)、多重安全保障、豐富線路安排、便捷自由選擇”7大產(chǎn)品賣點重新定義了自駕游服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),引起市場的高度關(guān)注和好評如潮。旅游跟團(tuán)游的痛點是低品質(zhì)、不自由,而傳統(tǒng)的“機+酒”式自由行的痛點是沒服務(wù)、太自由,而悟空自駕游的這7大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),為游客提供的則是真品質(zhì)、真自由、真省心的旅行體驗,的確找準(zhǔn)了痛點,迎合了旅游消費升級的大趨勢。目前,悟空自駕游客戶快速增長,受到越來越多的旅行愛好者的追捧,成為旅游行業(yè)的一股新銳力量。下一步,悟空自駕游將從云南向全國拓展。
腳印兄弟的夢想是為《西游記》做完美商業(yè)詮釋
胡顯河介紹,面向未來,悟空希望通過租車平臺,打通汽車價值鏈,通過自駕游平臺,打通旅游價值鏈,雙品牌互為支撐,協(xié)同發(fā)展,實現(xiàn)更大范圍的產(chǎn)業(yè)鏈融合。而且,除了悟空租車、悟空自駕游,悟空還有八戒金融、白龍馬買賣車、沙僧管車等一系列的品牌構(gòu)想,并注冊了商標(biāo)。胡顯河表示:悟空生而不凡,悟空天生是冠軍選手,悟空從一誕生就家喻戶曉,我們希望通過價值創(chuàng)造讓它名副其實;另外,對《西游記》這部經(jīng)典名著,到目前為止還沒有一個商業(yè)企業(yè)做完美的詮釋,悟空希望來完成。有意思的是:悟空的公司主題名稱叫腳印兄弟,寓意志存高遠(yuǎn),但要腳踏實地。悟空在非常認(rèn)真的下一盤大棋。讓我們祝福悟空。