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周航:我的失去與反思

產(chǎn)業(yè)投資 本文作者:周航 王妍 2017-08-27
2010年,周航做了國內(nèi)第一家網(wǎng)約車平臺(tái)易到,此后因在競(jìng)爭(zhēng)之下,于2015年10月舍70%股權(quán),獲樂視投資。2017年4月,易到面臨信任危機(jī),周航發(fā)公開信,稱“樂視殃及易到”,此后樂視又有回應(yīng),牽出一段恩怨。如今風(fēng)波已過,靜心下來,我們或可從周航的復(fù)盤中有所思考。下文根據(jù)周航公開資料整理。

一、沒有樂視,可能更好

易到的今天,總結(jié)來說誰也怨不得,今天的果都是昨天種下的因。

回想起二十多歲第一次創(chuàng)業(yè),犯了很多錯(cuò)誤。當(dāng)時(shí)我聊以自慰,覺得太好了,在年輕的時(shí)候,付出這么小的代價(jià),學(xué)到了這么多東西,以后就可以避免犯這些錯(cuò)誤了。

后來,在不斷創(chuàng)業(yè)的過程中,我還是不斷在犯錯(cuò)。我才發(fā)現(xiàn),錯(cuò)誤和失敗幾乎是無可避免的。

曾經(jīng)我希望易到能做到隨時(shí)隨地都有車,不管你是在北京的CBD還是偏遠(yuǎn)的喀什小鎮(zhèn),不管是白天還是夜里,刮風(fēng)下雨還是天空晴朗。我希望用戶可以在易到的車上更好地享受后座的時(shí)光。你的人生可以難得有一段,屬于自己的時(shí)間。

但樂視最終還是像一個(gè)白衣騎士一樣沖到面前,以并購的方式投資了易到。

那個(gè)時(shí)候心情很復(fù)雜,一方面覺得公司終于被救了下來,另一方面,作為創(chuàng)始人,簽字交割那一刻,你也知道這個(gè)公司從此不是你的了,但你又還要繼續(xù)為它的前途和命運(yùn)擔(dān)心,還要守護(hù)著它。這是一種非常復(fù)雜的心情。

如果當(dāng)時(shí)沒有樂視的投資,易到有可能會(huì)更好。

二、失敗的反思

當(dāng)初的選擇一定有它的合理性,既然選擇了,就要擁抱它。只能說回望過去,有很多地方值得反思。

一個(gè)開創(chuàng)者為什么不是領(lǐng)先者,到底為什么會(huì)這樣?我無數(shù)次問自己。

一、各家都打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候,我們的做法是絕不參戰(zhàn),結(jié)果很慘痛

我們過去有潔癖,鄙視抄襲,鄙視價(jià)格戰(zhàn),強(qiáng)調(diào)原創(chuàng),對(duì)手做我們就不做。而這個(gè)行業(yè)恰恰就是個(gè)高頻、大眾的行業(yè),沒有什么比價(jià)格撬動(dòng)更高效的。現(xiàn)在我覺得,競(jìng)爭(zhēng)也是一個(gè)相互學(xué)習(xí)的過程。

2014年,紅杉資本的周逵找到我,跟我談了3個(gè)小時(shí),但我拒絕了紅杉的投資。后來這個(gè)行業(yè)融的錢越來越多,不斷加碼,我們沒跟上,錯(cuò)失了機(jī)會(huì)。

另外,行業(yè)之所以會(huì)有價(jià)格戰(zhàn),我覺得首先是因?yàn)?,這是一個(gè)嶄新的商業(yè)模式,需要教育市場(chǎng)。第二,更關(guān)鍵的,這還是一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),只有老大或老二才有可能生存下來。這是一個(gè)豪賭。

用互聯(lián)網(wǎng)做服務(wù),要用戶越多越好,時(shí)長或頻次越高越好。我們可以為用戶創(chuàng)造新的、差異化的價(jià)值,但我們最好不好篩選掉差異化的用戶群。

也就是說,互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的戰(zhàn)略定位一定應(yīng)該是全網(wǎng)用戶。

不要試圖在互聯(lián)網(wǎng)上把高端差異化的服務(wù)作為業(yè)務(wù)的起點(diǎn),那會(huì)很艱辛很慢,而且沒有護(hù)城河。

二、我們忽視了競(jìng)爭(zhēng),對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的血腥程度沒有足夠的預(yù)見

對(duì)手做的任何行為我們幾乎從沒跟進(jìn)過,補(bǔ)貼也不跟進(jìn),總覺得眼光應(yīng)該放在客戶身上,而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

我融錢其實(shí)一直都不困難,像公司C輪的時(shí)候,應(yīng)該說有機(jī)會(huì)拿到非上市融資里面最大的錢。但我們沒要。

為什么?一方面考慮股權(quán)會(huì)稀釋很多,另外就是我們對(duì)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)估計(jì)(錯(cuò)誤)。我們沒想到它如此地慘烈。

怎么說呢,太有經(jīng)驗(yàn)了也不行,我們很固執(zhí),總覺得我們把握得最準(zhǔn),就應(yīng)該提供一個(gè)高品質(zhì)、差異化的服務(wù),認(rèn)為專車就是一種補(bǔ)充服務(wù),不要在中國挑戰(zhàn)出租車政府管制的體系。

那些有更高流量和用戶能力的對(duì)手,到了一定時(shí)候,通常會(huì)采取破壞性的競(jìng)爭(zhēng)策略,向上進(jìn)攻那些高利潤的差異化市場(chǎng),比如降價(jià)、補(bǔ)貼,直接把你的收入成本結(jié)構(gòu)徹底破壞掉。

繼而你的市值、現(xiàn)金、再融資都會(huì)處于非常被動(dòng)的狀態(tài)。最后不得不跟進(jìn),進(jìn)入對(duì)方的節(jié)奏。

你說不會(huì),我有差異化服務(wù),忠實(shí)的會(huì)員體系,很強(qiáng)控制力的資源...... 我想說在互聯(lián)網(wǎng)的世界里,這些都不如流量和價(jià)格戰(zhàn)有效。

三、與其找新投資人,不如繼續(xù)找老的。

老投資人是最好的朋友,他們陪你走過了一段時(shí)間,更了解你,已經(jīng)真正和你站在一起了。

與其尋找新的投資人,不如繼續(xù)用心取得老投資人的支持。一起走過這段艱難的被低估的歲月,一定會(huì)迎來雙方最大的共贏。

對(duì)投資人而言,最有吸引力的是創(chuàng)業(yè)者要誠實(shí),不要說瞎話。越誠實(shí)越能贏得投資人的尊重。誠實(shí)在目前的商業(yè)環(huán)境中太稀缺了。

在我看來說到就要做到,如果實(shí)在因各種原因說了卻沒做到,那一定要表達(dá)出極大的歉意,而不是把失信當(dāng)做理所當(dāng)然,這是我所不能認(rèn)同和接受的。

事情總是有變化,今天說的一定不是你最后做成的。所以報(bào)表、前景都不是早期投資人最關(guān)注的,與這些相比,誠信反而最重要。

四、沒有合伙人文化

在團(tuán)隊(duì)方面,過去股權(quán)的比例比較少,溝通起來還是偏上下級(jí)的關(guān)系,沒有真正的平等。我覺得易到在很長一段時(shí)間里,團(tuán)隊(duì)沒有形成真正的合伙人文化。

一個(gè)人的公司是很危險(xiǎn)的,如果你英明、決策效率高,別人都聽你的,你可以快速帶著公司一起往前走;但如果你錯(cuò)了,可能半天都爬不出泥沼。

一個(gè)團(tuán)隊(duì)需要相互激發(fā)、相互挑戰(zhàn),哪怕爭(zhēng)執(zhí)不下,也比一個(gè)人說了算好。

三、創(chuàng)業(yè)像跳高比賽

我有一句座右銘:在創(chuàng)業(yè)的過程中感受快樂。創(chuàng)業(yè)就應(yīng)該享受過程,哪怕有顛簸,有挫折,哪怕走不動(dòng)了,都應(yīng)該享受它。

我很奇怪,為什么很多人把創(chuàng)業(yè)說得那么苦情,跟西游記似的,經(jīng)歷千辛萬險(xiǎn),才可能登上勝利的彼岸。真正的創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該是沒什么犧牲感,并且享受這個(gè)過程的。

從某種意義上,創(chuàng)業(yè)很像一個(gè)跳高比賽,如果你只是以挑戰(zhàn)為目的,那它的終極宿命,就像跳高比賽一樣,可能就是失敗。那我們學(xué)習(xí)它的目的(就)不是為了避免失敗。可能失敗就是創(chuàng)業(yè)的一種宿命,是不可避免的。

我們的目的首先是面對(duì)失敗、接受失敗、解決失敗、放下失敗。學(xué)習(xí)的目的是為了人生更好地前行。

創(chuàng)業(yè)本身就不是過甜蜜的小日子,而是一場(chǎng)腥風(fēng)血雨,急風(fēng)驟雨。

創(chuàng)業(yè)者也不要懊惱競(jìng)爭(zhēng)激烈,相反,在二十年、三十年的周期里看,三年就出現(xiàn)一個(gè)大機(jī)遇,你就有十次成為巨頭的機(jī)遇。

有人認(rèn)為自打BAT介入,一個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的開始和結(jié)束就都由它們說了算。我不完全贊同,BAT的投資也不是無所不能,它們更多的還是戰(zhàn)略防御性投資,害怕被顛覆。

它們一定會(huì)認(rèn)為,這世界不可能孤伶伶就我們?nèi)齻€(gè),對(duì)手一定是伺機(jī)而動(dòng)的。它們手里的錢非常之多,自身的發(fā)展又不需要什么投資,那不投資干什么?

BAT的邏輯是,先結(jié)成同盟軍,你不能成為我的敵人。在這個(gè)過程中,有戰(zhàn)略的需要,我就把你全買了,不需要我就出去了。

就像打車,阿里判斷在戰(zhàn)略上不需要它后,就放手了。我跟阿里聊過,它的確發(fā)現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目的已達(dá)到,再往后也沒有看得清的戰(zhàn)略目標(biāo),繼續(xù)燒錢,還得給錢,索性放手。合并就是放手之后的結(jié)果。

所以20年以后,中國肯定不會(huì)還是BAT,肯定“面目全非”。

我們?cè)趺床拍芨们靶心??咀嚼過去,舔這個(gè)傷口的目的是,對(duì)這個(gè)世界、對(duì)商業(yè)、對(duì)人生,有一個(gè)重新的理解。

*本文系創(chuàng)業(yè)家&i黑馬(ID:chuangyejia)根據(jù)周航公開資料整理,口述周航,整理王妍。

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