新用戶登錄后自動(dòng)創(chuàng)建賬號(hào)
登錄10月25日,空中客車(chē)向馬來(lái)西亞亞洲航空交付了由空客亞洲總裝線完成總裝的首架A320neo飛機(jī)。該飛機(jī)裝備了CFM國(guó)際公司的LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī),共可容納186名乘客。
亞航是A320系列飛機(jī)最大的航空公司客戶,共訂購(gòu)了578架該系列飛機(jī),其中404架為A320neo系列飛機(jī)。
空客天津完成總裝的首架A320neo飛機(jī)交付亞航,對(duì)空客天津有著重要意義??罩锌蛙?chē)中國(guó)公司民用飛機(jī)總裁陳菊明表示:“首架A320neo飛機(jī)的交付是空客亞洲總裝先的一個(gè)重要里程碑,這將有助于滿足中國(guó)及亞太地區(qū)客戶強(qiáng)勁的需求?!?陳菊明在接受采訪時(shí)還表示,未來(lái)希望把空客天津建造成空客在亞洲的工業(yè)基地,并把飛機(jī)交付給更多的亞太地區(qū)航空公司。
據(jù)了解,目前空客天津A320系列飛機(jī)的年產(chǎn)能在50架左右,預(yù)計(jì)明年起A320neo的產(chǎn)量將占到天津整個(gè)單通道飛機(jī)生產(chǎn)的2/3。
A320neo系列飛機(jī)采用了包括新一代發(fā)動(dòng)機(jī)和鯊鰭小翼在內(nèi)的最新科技。在交付運(yùn)營(yíng)初期,其單座燃油消耗可降低至少15%,至2020年將達(dá)到20%。從2010年項(xiàng)目啟動(dòng)至今,A320neo系列飛機(jī)共獲得了95家客戶超過(guò)5200架的確認(rèn)訂單,占據(jù)同級(jí)別飛機(jī)60%的市場(chǎng)份額。
位于天津的空客亞洲總裝線創(chuàng)建于2008年,是全球范圍內(nèi)繼圖盧茲和漢堡之后的第三條空客單通道飛機(jī)總裝線。同時(shí),這也是空客在歐洲以外的首條總裝線。目前,已有大約340架飛機(jī)在中國(guó)天津完成總裝并交付給客戶。
除了A320系列飛機(jī)的總裝外,空客還于今年9月啟用了天津A330寬體機(jī)完成和交付中心,這也是空客在歐洲以外建立首個(gè)寬體機(jī)完交中心。同日,空客在該中心向天津航空交付了一架由空客中歐員工共同完成的A330飛機(jī)。
空客天津A330完成和交付中心設(shè)有噴漆車(chē)間、稱(chēng)重車(chē)間及主廠房等設(shè)施。主廠房占地面積為16800平方米,設(shè)有三個(gè)站位。預(yù)計(jì)2018年月產(chǎn)量為每月1架A330飛機(jī),至2019年初達(dá)到月產(chǎn)兩架的生產(chǎn)速率。
近年來(lái)空客一直加深與中國(guó)的工業(yè)合作,范圍涵蓋了生產(chǎn)制造、大部件總裝及飛機(jī)設(shè)計(jì)。截至目前,空客A320天津總裝線已平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)近9年,生產(chǎn)速率為每月4架。成飛、沈飛、西飛等6家國(guó)內(nèi)航空企業(yè)直接參與了空客飛機(jī)零部件的生產(chǎn)合作。例如A320系列飛機(jī)的機(jī)翼就是由中航工業(yè)生產(chǎn),A350XWB的一些主要部件則由哈飛空客復(fù)合材料制造中心參與研發(fā)制造。今年7月,空客宣布計(jì)劃在中國(guó)設(shè)立創(chuàng)新中心,并任命Uber中國(guó)前高管羅崗為該中心首席執(zhí)行官。
截至2015年,空客與中國(guó)的工業(yè)合作總值達(dá)到近5億美元??湛皖A(yù)計(jì),2020年這一數(shù)字將翻番達(dá)到每年10億美元。
加深與中國(guó)航空工業(yè)的合作也讓空客快速打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)。截至2017年8月底,共有1484架空中客車(chē)飛機(jī)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng),約占中國(guó)大陸現(xiàn)役100座級(jí)以上飛機(jī)總數(shù)50%,而在1995年這一數(shù)字僅為9%,2005年為25%。
*本文來(lái)源:界面,作者:陳曉雙 ,原標(biāo)題:《空客亞洲總裝線交付首架A320neo 將把天津建造成其在亞洲的工業(yè)基地》。
找回密碼
注冊(cè)賬號(hào)