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據(jù)外媒報(bào)道，卡塔爾航空公司斥資6.62億美元，收購(gòu)中國(guó)香港國(guó)泰航空10%的股份。這讓卡塔爾航空成為國(guó)泰航空第三大股東。此舉彰顯中國(guó)成為了卡塔爾在外交困境中的救命稻草。
今年6月5日，沙特、阿聯(lián)酋、巴林和埃及四國(guó)以卡塔爾“支持恐怖主義”和“破壞地區(qū)安全”為由，宣布與卡塔爾斷交?？ㄋ柕慕?jīng)濟(jì)也因此遭到了重挫。
由于眾多航路被封鎖，卡塔爾航空急于通過(guò)投資海外航空公司來(lái)尋求出路。3個(gè)月前，卡塔爾曾經(jīng)希望收購(gòu)美國(guó)航空（American Airlines）10%的股份，然而美國(guó)航空CEO于6月23日公開(kāi)發(fā)表聲明稱對(duì)于卡塔爾的股權(quán)收購(gòu)意向并不感興趣?？ㄋ柡娇战衲?月才剛剛在巴黎航空展2017年Skytrax全球最佳航空公司獎(jiǎng)中拔得頭籌。
近些年，美國(guó)各大航空公司和來(lái)自中東的對(duì)手進(jìn)行著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，并且經(jīng)常指責(zé)中東的航空公司們受到政府補(bǔ)貼，破壞市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則。
（Akbar Al Baker，卡塔爾航空CEO，圖源：apex）
據(jù)美國(guó)CNN報(bào)道，卡塔爾航空收購(gòu)了香港國(guó)泰航空10%的股份，成為國(guó)泰航空第三大股東，這為國(guó)泰航空的股價(jià)帶來(lái)了25%的提升。
分析人士稱，國(guó)泰航空的股東們對(duì)于此次收購(gòu)并不是非常愉快，因?yàn)榭ㄋ柡娇詹⒉粌H僅想要分紅，而是希望參與到國(guó)泰航空的決策中。
由于中國(guó)大陸的航空公司迅速擴(kuò)張，國(guó)泰航空近些年經(jīng)營(yíng)十分困難。再上一個(gè)財(cái)年，國(guó)泰航空總共損失了5.75億美元，并且被迫宣布裁員數(shù)百人。
相較于股東們的不愉快來(lái)看，分析人士倒是認(rèn)為卡塔爾航空和國(guó)泰航空都可以從各自的航線中獲益。中國(guó)航空市場(chǎng)近年來(lái)快速發(fā)展，有望超越美國(guó)成為世界第一大航空市場(chǎng)，能夠通過(guò)國(guó)泰航空進(jìn)入中國(guó)航空市場(chǎng)，對(duì)于腹背受敵的卡塔爾來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。
卡塔爾航空成立于1997年，2017年在巴黎航空展公布的Skytrax全球最佳航空公司獎(jiǎng)中拔得頭籌。
卡塔爾四面出擊，左右逢源
自從陷入到中東外交危機(jī)之后，卡塔爾便開(kāi)始在中東以外地區(qū)尋找出路。而中國(guó)被視為卡塔爾一個(gè)重要的“幫手”。7月20日，外交部長(zhǎng)王毅會(huì)見(jiàn)來(lái)華進(jìn)行工作訪問(wèn)的卡塔爾外交大臣穆罕默德，海灣保持穩(wěn)定和睦，符合地區(qū)國(guó)家根本利益，也是國(guó)際社會(huì)的共同期待。
8月9日，卡塔爾內(nèi)政部宣布向80個(gè)國(guó)家公民實(shí)施免簽，從而推動(dòng)航空運(yùn)輸以及旅游業(yè)發(fā)展。
（卡塔爾給中國(guó)公民免簽，圖源：卡塔爾內(nèi)政部）
此舉還是向80多個(gè)國(guó)家示好，但是從另外一些舉措來(lái)看，卡塔爾對(duì)中國(guó)還有特別的善意。而且這種善意在外交危機(jī)之前就已經(jīng)出現(xiàn)。
9月28日，觀察者網(wǎng)曾經(jīng)報(bào)道過(guò)，卡塔爾航空臺(tái)灣機(jī)組員向臺(tái)綠媒投訴，稱其公司的臺(tái)籍機(jī)組員發(fā)現(xiàn)，公司在未告知情況下將他們的“國(guó)籍”由Taiwanese改為 “Chinese （TWN）”。機(jī)組員向公司反應(yīng)，可公司回復(fù)是應(yīng)中國(guó)移民署要求。
更有趣的是，今年3月，卡塔爾警察學(xué)院邀請(qǐng)中國(guó)警察前往多哈，對(duì)14名卡塔爾教官進(jìn)行隊(duì)列培訓(xùn)?？ㄋ柗缴踔镣馐褂弥形目诹钸M(jìn)行操練。
*本文來(lái)源：觀察者網(wǎng)，作者：馮穎祎、王驍，原標(biāo)題：《被美企拒絕后，中國(guó)市場(chǎng)成了卡塔爾航空救命稻草》。
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