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據(jù)《印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度政府決定出售印度航空部分核心資產(chǎn)，其中包括旗下低成本子公司印度航空快運(yùn)（Air India Express）以及與新加坡機(jī)場(chǎng)航站服務(wù)公司（SATS）聯(lián)營(yíng)的Air India-SATS。航空核心資產(chǎn)包括飛機(jī)，起降時(shí)刻以及飛行權(quán)等。
一位不愿意透露姓名的政府官員表示，所有非核心資產(chǎn)，例如印度航空在孟買(mǎi)的辦公大樓，并不會(huì)納入出售范圍，這些資產(chǎn)會(huì)為SPV（特殊項(xiàng)目公司）所用。
印度航空目前債務(wù)總額達(dá)到5200億盧比，其中3300億是由流動(dòng)資金貸款產(chǎn)生的。其余的是用于購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)，也會(huì)被列入出售范圍。據(jù)悉，印度航空運(yùn)營(yíng)著44條海外航線以及72條國(guó)內(nèi)航線。內(nèi)閣于今年6月批準(zhǔn)了對(duì)該航司撤資的申請(qǐng)，并成立委員會(huì)來(lái)決定其模式。
靛藍(lán)航空是唯一一家正式表示有意收購(gòu)印度航空的航司。塔塔集團(tuán)也被認(rèn)為是潛在的收購(gòu)者，Bird Group與土耳其的Celebi也對(duì)印度航空的核心資產(chǎn)表現(xiàn)出了興趣。
*本文來(lái)源：民航資源網(wǎng)，原標(biāo)題：《印度航空部分核心資產(chǎn)或?qū)⒈怀鍪?/span>》
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