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35小時(shí)飛行，14430公里舟車勞頓；100人，行業(yè)專家、科考隊(duì)員、企業(yè)領(lǐng)袖、奧運(yùn)冠軍、演藝明星、15歲到80歲，這不是普通的旅游團(tuán)，他們不遠(yuǎn)萬里來赴一場(chǎng)峰會(huì)。探索·責(zé)任，他們肩負(fù)不一樣的使命。

世界盡頭與冷酷仙境

“往南走，去一個(gè)叫烏斯懷亞的地方。”

“那么冷，去干什么？”

“聽說那里是世界的盡頭，很想去看一看?！?/p>

在電影《春光乍泄》中, 梁朝偉與張震有這樣一段對(duì)話。這是我對(duì)烏斯懷亞最初的印象。而把烏斯懷亞和南極放在一起，很容易讓人想起日本作家村上春樹的小說《世界盡頭與冷酷仙境》，在書中他描述道，“山川寂寥, 街市井然, 居民相安無事?？上藷o身影, 無記憶, 無心。男女可以相親卻不能相愛。愛須有心, 而心已被嵌入無數(shù)的獨(dú)角獸頭蓋骨化為古老的夢(mèng)”。 “這里綿亙著不曾看見的風(fēng)景，流淌著不曾聽見的音樂，低吟著理解不了的話語。它時(shí)而突然越向頂峰，時(shí)而急劇沉入黑谷，一個(gè)斷片同另一個(gè)斷片不存在任何相通之處，恰如快速轉(zhuǎn)動(dòng)收音機(jī)的調(diào)頻按鈕，從一個(gè)臺(tái)調(diào)往另一個(gè)臺(tái)。”我不太確定村上春樹所描述的世界盡頭是否就是烏斯懷亞，但附會(huì)在此似乎也沒什么不妥。

烏斯懷亞位于阿根廷最南端火地島上，也是去南極最近的點(diǎn)，因此成為近年來赴南極最熱門的出發(fā)地。 不過，離南極最近也就意味著離其他地方都很遠(yuǎn)，從國(guó)內(nèi)出發(fā)，需要在歐洲或者北美或者南非或者澳大利亞轉(zhuǎn)機(jī)，才能到達(dá)阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，無論怎樣轉(zhuǎn)機(jī)，至少需要30個(gè)小時(shí)以上的飛行及等待。到達(dá)布宜諾斯艾利斯還需再飛三個(gè)半小時(shí)才能到達(dá)阿根廷最南端火地島上的烏斯懷亞。烏斯懷亞是南美大陸的終點(diǎn)，也是南極夢(mèng)想的起點(diǎn)。

我們乘坐挪威海達(dá)路德郵輪“前進(jìn)號(hào)”2號(hào)從烏斯懷亞起航，這個(gè)船號(hào)，有著光榮的歷史，1911年1月14日，挪威人阿蒙森乘著“前進(jìn)號(hào)”船，經(jīng)過半年多的航行，來到了南極洲的鯨灣并從那里開始了南極探險(xiǎn)。 “前進(jìn)號(hào)”出比格爾海峽，就來到通往南極的天險(xiǎn)德雷克海峽，據(jù)說它的存在就是要告訴人們，奇觀常在險(xiǎn)遠(yuǎn)，非有志者不能至也。但此行德雷克海峽一反常態(tài)，沒有傳說中的狂暴和危險(xiǎn)，反而溫柔至極。兩天的航程一路風(fēng)平浪靜，至少到我寫此文的第八天，沒遇上什么風(fēng)浪，反而多少讓我有些遺憾。不知德雷克是否會(huì)最終失去耐心。

自然風(fēng)光的極致

出德雷克海峽后就到了南極，每天拉開郵輪船艙的窗簾，黑色山峰皚皚白雪間雜的雄偉，波光粼粼墨藍(lán)色大海的深沉，大自然鬼斧神工刀劈斧鑿般的巨型冰山，海水中浮冰映襯的淡藍(lán)色晶瑩剔透，世界上最簡(jiǎn)單又最莫測(cè)的黑白兩色在這里演繹出最純粹最震撼的美，深藍(lán)、淡藍(lán)、黑白交相輝應(yīng)，彈奏出最美妙的清脆，所有這些都在你拉開窗簾的一剎那一股腦涌進(jìn)來，具有壓迫感的毫無保留的震撼著你的神經(jīng)，它霸道的提醒著每一個(gè)人，這個(gè)星球上的最后一片凈土就在你周圍，你就在仙境。

遙望遠(yuǎn)處的海平面，偶爾有座頭鯨巨大的身軀翻滾激起海浪，緩緩擺動(dòng)的尾鰭掀起水波，噴騰起的水柱霧氣在空中消散。每天登陸岸上，雪地上一腳踩下深深的腳印在陽光下閃爍著淡藍(lán)的熒光，迎接我們的是一群群搖搖晃晃像剛學(xué)會(huì)走路的孩子般呆萌的企鵝，它們左右晃動(dòng)著肥胖的身軀蹣跚著，不時(shí)一個(gè)趔趄小腦袋扎在雪地里，讓人忍俊不禁。不管是誰，看到企鵝的一瞬間，都在不知不覺中產(chǎn)生出憐惜、愛護(hù)、心被融化般的溫暖，它們的一舉一動(dòng)都萌動(dòng)著南極大陸?yīng)氂械木`般的律動(dòng)。

時(shí)不時(shí)看到一兩只海豹慵懶的躺在岸邊的雪地上曬太陽，像一團(tuán)團(tuán)卷起來的柱形黑絲絨，圓滾滾的躺在潔白的岸邊，時(shí)不時(shí)的抬頭張望時(shí)露出謎一般的笑臉，似乎想告訴我們南極大陸萬年的神秘卻又欲言又止，不知從何說起，我想它是在說，“算了，你等凡物，自個(gè)兒悟吧”。

信天翁伸展雙翅掠過海平面，回旋舒展，輕盈飄逸，不時(shí)發(fā)出清脆的叫聲，在搜尋著波光閃閃的海平面一剎那間躍動(dòng)的獵物。這里的自然風(fēng)光豐富多變，瞬息萬千景象，最簡(jiǎn)單的元素卻組合出最繁復(fù)多樣的圖景。

心靈凈土的皈依

安德魯.丹頓說，“如果南極是音樂，那它一定是莫扎特；是藝術(shù)，那它一定是米開朗琪羅；是文學(xué)，那它一定是莎士比亞，而且，它一定是比這些都更偉大的存在”。

我們?cè)谄垓_島登陸進(jìn)行10公里雪嶺徒步4個(gè)小時(shí)，極度疲憊時(shí)嘗試打開耳機(jī)，選擇一些音樂伴行，卻發(fā)現(xiàn)在南極面前，在六七級(jí)風(fēng)雪中任何俗世的流行音樂都顯得那么渺小、膚淺單薄、不合時(shí)宜，唯有人類最宏大、最細(xì)膩、最精華的音樂大師們才能駕馭南極，適合這里的場(chǎng)景：貝多芬的激情、莫扎特的細(xì)膩豐富、柴可夫斯基的深沉、巴赫巴洛克的繁復(fù)宏大和神秘，南極讓一切崇高彰顯，升華著一切，蕩滌著一切。

*極地旅游論壇組委會(huì)負(fù)責(zé)人張彥龍，執(zhí)惠創(chuàng)始人CEO劉照慧

在這里，當(dāng)然也許任何音樂都不適合南極，大自然之聲才是它的本真，任何外來的物種都是訪客，我們時(shí)刻感到自己的渺小和微不足道，小心翼翼的尊重著這里主人們的一切習(xí)慣，人與人之間的關(guān)系也突然變得簡(jiǎn)單純粹，大家談?wù)撝p松的話題，舒展的微笑著，禮貌、耐心、心靈得到凈化般的簡(jiǎn)單，你會(huì)忘卻很多塵世間的煩惱，都市中蒙塵的心靈被一點(diǎn)點(diǎn)拂去清洗。中國(guó)旅游協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張潤(rùn)鋼如此感慨：“是的！南極能教化人，小到養(yǎng)成“不在這里留下任何一件東西－－除了腳印；不從這里帶走任何一件東西－－除了照片”這種良好習(xí)慣；大到面對(duì)變幻莫測(cè)的風(fēng)雪陽光，看著從未實(shí)地見過的企鵝、海豹、鯨魚，再加上漂泊在大洋上遙望冰川、峽谷時(shí)的寂靜感受，這一切很容易讓身臨其境的游人去重新認(rèn)識(shí)時(shí)空、重新領(lǐng)悟人生”。他的評(píng)價(jià)我想會(huì)激起了很多到過南極的人的共鳴，時(shí)間在這里似乎慢的出奇。“不管你怎樣到南極，或者你到南極哪里，南極都是這樣一個(gè)目的地----它會(huì)把這個(gè)星球的偉大和脆弱都深深烙在你身上”。孤獨(dú)星球的創(chuàng)始人托尼·惠勒如此評(píng)價(jià)，恰如其分。

人類探索精神的集合體

詩人艾倫瓦倫說：“透過我們的眼睛，宇宙才能理解自己；透過我們的耳朵，宇宙才能聽到它的聲音；我們是宇宙的見證人，透過我們，宇宙才察覺到自身的榮耀與輝煌”。我想這是人類的自大和驕傲，事實(shí)上，大自然不因人類的主觀意志而存在，卻極可能因人的自大狂妄而毀滅。南極的偉大，或者說我們感受到南極的偉大是我們?cè)谌f千物種中有豐富的情感觸角和表達(dá)方式，我們不僅有記憶、有眼淚、更有同情、憐憫、犧牲、奉獻(xiàn)、榮譽(yù)、責(zé)任心和探索精神。

數(shù)百年來，南極大陸一再上演飽含人類文明精神的多幕劇。據(jù)稱公元1422年鄭和第六次遠(yuǎn)洋航行就曾到達(dá)南極欺騙島，中國(guó)明朝的偉大航海遠(yuǎn)征曾輝耀南極，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，幾乎不可想象，但讓我們炎黃子孫對(duì)先祖的探索精神倍感榮光。人民日?qǐng)?bào)高級(jí)記者孔曉寧老師20年前曾作為南極考察正式隊(duì)員從上海歷經(jīng)53天航程，經(jīng)歷17級(jí)大風(fēng)，船體顛簸60度，赴南極參與科考數(shù)月。在我跟他交流時(shí)，他實(shí)在的說：“累死了，每天體能都會(huì)接近極限的玩命工作。”但同時(shí)他也深情的說：“希望在南極能講出中國(guó)人自己的故事。”這一期望飽含老一代前輩的拳拳愛國(guó)之心和民族精神。因?yàn)槟蠘O的舞臺(tái)上近百年來演繹的更多是西方故事。在登上英國(guó)1946年在洛克島所建的站點(diǎn)時(shí)我感受更加強(qiáng)烈了。

*執(zhí)惠創(chuàng)始人CEO劉照慧，人民日?qǐng)?bào)高級(jí)記者孔曉寧

斯科特、阿蒙森南極探險(xiǎn)競(jìng)賽在這里也曾悲壯上演。斯科特雖敗猶榮的南極探險(xiǎn)，離返回營(yíng)地僅26公里時(shí)葬身南極的暴風(fēng)雪中。后方搜索隊(duì)在斯科特蒙難處找到了保存在睡袋中三具完好的尸體時(shí)，發(fā)現(xiàn)斯科特的旁邊的罐頭盒里裝著一根用鞋帶做成的燈芯，他用這根燈芯蘸著煤油記錄下了行程中的一切。而在旁邊的大袋子里放著15公斤巖石標(biāo)本和資料，他至死都沒扔掉這些寶貴的科考資料。斯科特駕駛的“特拉諾瓦”號(hào)的木匠們做了個(gè)大十字架，上面刻著船上殉難的五人的名字和丁尼生的《尤利西斯》中的句子“去奮斗，去追求，去探索，永不屈服”。這句詩句是這些探險(xiǎn)家們的真實(shí)寫照。

羅伯特·福爾肯·斯科特

在斯科特蒙難前寫給妻子的絕筆信中，他深情的說，“我深愛的賢惠妻子?。∧憧芍?，我從來不曾后悔我的這次冒險(xiǎn)之旅，它不僅給我?guī)砹诵撵`的升華，也同時(shí)使我戰(zhàn)勝了自己。我唯一能告訴你的，就是這次的冒險(xiǎn)讓我覺得比舒舒服服地坐在家里不知要好上多少倍。請(qǐng)你一定要好好照顧我們的孩子，告訴他生命的長(zhǎng)河不全是春光明媚，一帆風(fēng)順的，其中會(huì)有坎坷、壓力、委屈和煩惱，而這些他都必須學(xué)會(huì)獨(dú)自承受。” 　

在對(duì)阿蒙森及挪威國(guó)王的話語中，斯科特更是流露出對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的大度和開闊的寶貴情感，“我敬佩的挪威國(guó)王?。∥掖藭r(shí)真的是對(duì)您心生敬畏之情??！貴國(guó)以阿蒙森為首的探險(xiǎn)隊(duì)在這次冒險(xiǎn)中，贏得了勝利，成為了有史以來踏上南極點(diǎn)的第一人。他們的勝利是實(shí)至名歸的，為他們所取得的業(yè)績(jī)作證，我毫不猶豫。作為一名探險(xiǎn)者，我比任何人都清楚他們成功的背后是同我們一樣的艱辛，我若背棄自己的人格，不為他們作證，那么我將會(huì)玷污自己崇尚的科學(xué)。在這里，我將履行自己的使命——為阿蒙森一行人的光輝業(yè)績(jī)作證。雖然我不能親自走到您面前說，但我以最后的力量來履行自己曾經(jīng)應(yīng)許的諾言了，也算是對(duì)自己有一個(gè)交代吧！”

斯科特的精神遺產(chǎn)得到了繼承，后來斯科特的兒子彼得.斯科特成為奧運(yùn)會(huì)賽艇獎(jiǎng)牌獲得者，能開滑翔機(jī)，是語言學(xué)家，也是畫家，并且超出了父親的期待，成為自然保護(hù)之父。他一手創(chuàng)立了世界自然基金會(huì)（WWF），并親手設(shè)計(jì)了辨識(shí)度極高的熊貓標(biāo)志。

成功登陸南極點(diǎn)的第一人阿蒙森則是凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢的最好例證，他的成功不僅僅需要勇氣，更需要全面的科學(xué)知識(shí)及探險(xiǎn)技巧的準(zhǔn)備。這些無疑都是人類探險(xiǎn)的寶貴經(jīng)驗(yàn)和財(cái)富。1909年，在挪威的書房里，阿蒙森規(guī)劃他的南極點(diǎn)征服之旅，在筆記本上，他寫下這樣一句話：“這樣，我們將在1月25日從極點(diǎn)返回基地?！?年后，經(jīng)過幾萬公里的征程和無數(shù)的艱難險(xiǎn)阻，阿蒙森和他的隊(duì)友們于1912年1月25日從南極點(diǎn)返回營(yíng)地。這個(gè)日子和他3年前計(jì)劃的歸程一天不差，是巧合也是奇跡。后來有人評(píng)價(jià)阿蒙森的成功是他的運(yùn)氣。他的回答是：“最重要的因素是探險(xiǎn)的如何準(zhǔn)備，你必須要預(yù)見任何可能出現(xiàn)的困難，遇到了該如何處理或者如何避免。成功等待那些井井有條的人---人們管這個(gè)叫做好運(yùn)氣。對(duì)那些不能預(yù)見困難并做出及時(shí)應(yīng)對(duì)的人來說，失敗是難以避免的---人們稱這個(gè)為壞運(yùn)氣”。

羅爾德·阿蒙森

當(dāng)我們登上南喬治亞島和大象島時(shí)，一個(gè)叫沙克爾頓的名字被反復(fù)提及，他的遺體就埋在南喬治島上的Grytviken地區(qū)。對(duì)很多西方人來說，沙克爾頓就是南極的符號(hào)。尤其是1914年-1916年，他率領(lǐng)28名船員駕駛“堅(jiān)忍”號(hào)船被浮冰圍困，在危機(jī)四伏的冰上漂流500多天后被困大象島，沙克爾頓親率幾位精銳隊(duì)員駕駛救生船“凱德號(hào)”，頂著8-10級(jí)大風(fēng)，穿越南大洋最危險(xiǎn)的1300公里航線， 又用36個(gè)小時(shí)翻越危機(jī)四伏的冰川、雪原、崎嶇山嶺到達(dá)捕鯨站求救，當(dāng)他四次嘗試失敗并最終成功出現(xiàn)在被困船員眼前時(shí)已經(jīng)過去了四個(gè)多月，所有人見到沙克爾頓的第一反應(yīng)不是自己得救的欣喜，而是他們的隊(duì)長(zhǎng)還活著，最終28名船員全部得救。

在探險(xiǎn)史上，從沒有一個(gè)人像沙克爾頓這樣：他每一次的探險(xiǎn)都沒有達(dá)到世俗意義上的成功，在某種意義上都以失敗告終。但作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，沙克爾頓無疑是非常出色的。他對(duì)探險(xiǎn)隊(duì)友的無限尊重，信任和關(guān)愛都閃耀著人性的光芒。他的一位隊(duì)友稱他為“世界上最偉大的領(lǐng)導(dǎo)者”。沙克爾頓墓碑上刻著他的墓志銘：“我相信，人的一生，應(yīng)該竭盡全力去獲得生命最好的獎(jiǎng)賞?！?/strong>他還曾說：“我們的確沒能到達(dá)南極點(diǎn)，但后來者可以追尋我們的足跡，如果他們失敗了，人們還會(huì)繼續(xù)，因?yàn)槲蚁嘈牛剿魑粗厥侨祟惖奶煨?。唯一真正的失敗，是我們不再去探索?/strong>。也許探索精神本身也許比成功更重要，這對(duì)于崇尚成王敗寇的我們，實(shí)在耐人尋味。

旅游稀缺資源保護(hù)的樣本

偉大的探險(xiǎn)英雄留給后輩的是無盡的財(cái)富，這里是世界上唯一完整的未被破壞的海洋生態(tài)系統(tǒng)，蘊(yùn)藏有220多種礦產(chǎn)資源和能源，可供全世界開發(fā)利用200年， 1400萬平方公里上蘊(yùn)含2500—3000萬立方公里的冰雪，占全球冰雪總量的90%以上，儲(chǔ)存了全世界約72%，未被污染的純凈的可用淡水，可供全人類飲用7500年。如今全世界已經(jīng)有30多個(gè)國(guó)家在南極建立了100多個(gè)科學(xué)考察站。當(dāng)我們登上中國(guó)長(zhǎng)城站時(shí)，中國(guó)33次的科考?xì)v程讓我們感嘆不已，從最初只能跟隨其他國(guó)家科考隊(duì)到建立自己的科考站，中國(guó)科學(xué)家們背后的努力可以想象。

相比20世紀(jì)的戰(zhàn)火紛飛、動(dòng)蕩不安，21世紀(jì)的人們享受著太平盛世中穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展的諸多成果，旅游是和平時(shí)代人類福祉的代名詞。中國(guó)改革開放的40年帶來的經(jīng)濟(jì)繁榮讓國(guó)人有能力享受消費(fèi)升級(jí)帶來的巨大紅利，旅游需求的多樣化催生了極地游熱潮?！?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">中國(guó)已成為繼美國(guó)之后第二大赴南極客源國(guó)，目前極地脆弱生態(tài)環(huán)境承受著巨大壓力。有人主張禁止南極游，這并非良策：它不僅剝奪了公民的正當(dāng)權(quán)利，而且也難以實(shí)現(xiàn)。真正需要的是對(duì)總量的控制，特別是對(duì)環(huán)保意識(shí)、習(xí)慣方面的宣傳和倡導(dǎo)。中國(guó)旅游協(xié)會(huì)邀請(qǐng)中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)共同打造一個(gè)以“探索 責(zé)任”為主題的平臺(tái)，邀請(qǐng)各界人士通過赴南極實(shí)地體驗(yàn)，共同為極地旅游的可持續(xù)發(fā)展集思廣議，貢獻(xiàn)智慧”。

*極地旅游論壇組委會(huì)工作人員

*中國(guó)旅游協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張潤(rùn)鋼

中國(guó)旅游協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張潤(rùn)鋼如此感慨。在談到南極環(huán)保及可持續(xù)發(fā)展問題時(shí)，中國(guó)環(huán)保理事會(huì)副秘書長(zhǎng)馮曉星如此評(píng)價(jià)：“極地旅游業(yè)迅猛發(fā)展的勢(shì)頭是形式發(fā)展和公眾需求的必然趨勢(shì)，也是中國(guó)旅游業(yè)看好的項(xiàng)目。從中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況和人民收人情況來看，對(duì)極地旅游方面的需求也在與日俱增，這可喜可賀，但同時(shí)更需加強(qiáng)規(guī)范化管理，才能做到可持續(xù)發(fā)展”

*中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)馮曉星

*中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)馮曉星，執(zhí)惠創(chuàng)始人兼CEO劉照慧

奧運(yùn)體操冠軍邢傲偉和著名演員金銘紛紛表示，應(yīng)該把南極體驗(yàn)到的可持續(xù)發(fā)展旅游理念體現(xiàn)生活的細(xì)節(jié)中去，“不必刻意，但要有意識(shí)從自己做起，自然而然去影響更多的人”。

這次同行的還有由南航贊助的環(huán)保志愿者，他們由全球各行各業(yè)的精英組成，成員從15歲的中學(xué)生到致力南極環(huán)境保護(hù)和科研30多年的資深專家組成。環(huán)保志愿者團(tuán)隊(duì)成立了公民科學(xué)小組、氣候變化小組及極地倡導(dǎo)三個(gè)工作組。這樣的安排在旅游業(yè)還屬先例。

環(huán)保志愿者團(tuán)隊(duì)

的確，在中國(guó)旅游業(yè)狂飆突進(jìn)的大時(shí)代，很多人只看到了利好，能在狂熱中反思，找到引領(lǐng)行業(yè)環(huán)?？沙掷m(xù)健康發(fā)展的破局點(diǎn)實(shí)為不易，南極峰會(huì)的召開意義深遠(yuǎn)，探索責(zé)任的主題正中要點(diǎn)，兩大協(xié)會(huì)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力巨大，對(duì)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)頗具前瞻性。

德雷克終于失去了耐心

“我們來了假南極了吧？”不止一位嘉賓如此感慨。在南極的12天，持續(xù)的眼光明媚，鏡子般的海平面，滲透天際的湛藍(lán)色，這里的天氣更像北方寒冬將近轉(zhuǎn)暖的時(shí)節(jié)。登陸13次，一路風(fēng)平浪靜。不過我們高興的太早了。對(duì)德雷克海峽認(rèn)識(shí)不足，誤以為我們短暫的幸運(yùn)就是南極的常態(tài)。

德雷克海峽位于南美洲最南端和南極洲南設(shè)得蘭群島之間，緊鄰智利和阿根廷兩國(guó)，是大西洋和太平洋在南部相互溝通的重要海峽，也是南美洲和南極洲分界的地方。在巴拿馬運(yùn)河開鑿之前，德雷克海峽是溝通太平洋和大西洋的海上重要通道之一。它是世界上最寬的海峽，其跨度競(jìng)達(dá)970公里，最窄處也有890公里。同時(shí)德雷克也是世界上最深的海峽，最深處達(dá)5248米。如果把兩座華山和一座衡山疊放到海峽中去，連山頭都不會(huì)露出海面。即便是萬噸巨輪，在波濤洶涌的海面，也被震顫得像一片樹葉。在這片終年狂風(fēng)怒號(hào)的海峽，歷史上曾令無數(shù)船只在此傾覆海底。于是德雷克海峽被人稱為“殺人的西風(fēng)帶“、”暴風(fēng)走廊“、”魔鬼海峽“，是一條明目其實(shí)的“死亡走廊”。

在回程的路上，德雷克海峽終于顯示出它狂暴的一面，風(fēng)速逐漸加快，海浪從兩三米海浪逐漸變成七八米，船體開始劇烈搖晃，幾乎一大半同行嘉賓開始暈船，餐廳人數(shù)越來越少，靜靜的躺在船艙內(nèi)，盯著搖晃的天花板，忍受暈船帶來的強(qiáng)烈眩暈感和嘔吐的沖動(dòng)。

人類群星閃耀時(shí)，探索不止，責(zé)任永存

斯科特和阿蒙森南極探險(xiǎn)競(jìng)賽的故事被奧地利著名作家斯蒂芬.茨威格以《斯科特隊(duì)長(zhǎng)的最后征程：征服南極的斗爭(zhēng)》為題目記錄在《人類群星閃耀時(shí)》這部書中，我在顛簸的飛機(jī)和搖搖晃晃的船上看完這部廣受贊譽(yù)的作品。在這部書中同時(shí)記錄的還有巴爾沃亞第一次發(fā)現(xiàn)了太平洋，以及菲爾德鍥而不舍鋪設(shè)的第一條跨大西洋的海底電報(bào)電纜，實(shí)現(xiàn)人類越過大洋的第一次通話。今天看來，以如今的技術(shù)條件，茨威格所記錄的人類群星閃耀時(shí)的偉大壯舉幾乎在今天都能輕而易舉的實(shí)現(xiàn)，即使南極這么極遠(yuǎn)極難到達(dá)的地方如今普通游客也能涉足。今天的物質(zhì)文明和技術(shù)實(shí)力可以說是人類歷史上最為群星閃耀的時(shí)代，但另一個(gè)問題不禁浮現(xiàn)出來，當(dāng)我們能更快、更容易的實(shí)現(xiàn)對(duì)這些稀缺資源的涉足時(shí)，我們應(yīng)該怎樣對(duì)待自我的“超能”和這些稀缺資源的脆弱？南北極的遙遠(yuǎn)、寒冷；撒哈拉的荒蕪、干旱；馬拉亞納海溝的黑暗、深淵都不再能阻止我們時(shí)，我們?cè)撊绾螌?duì)待它們，當(dāng)然還有稀缺的文化資源、敦煌的壁畫、巴比揚(yáng)的大佛、柬埔寨的吳哥窟，游人如織時(shí)我們享受是短暫的生活調(diào)劑，但可曾想我們要探索更可持續(xù)發(fā)展的思路，多一份責(zé)任？

茨威格在謳歌斯科特時(shí)說，“一個(gè)人，雖然在同不可戰(zhàn)勝的厄運(yùn)的搏斗中毀滅了自己，但他的心靈卻因此變得無比崇高，所有這些在一切的時(shí)代都是最偉大的悲劇。”希望我們留給后代是更多偉大心靈探索的故事，但不是資源破壞的悲??！

2018中國(guó)極地旅游論壇系列活動(dòng)將在上海舉行，將繼續(xù)由執(zhí)惠承辦，敬請(qǐng)關(guān)注。

*全部人員合影

本文作者：執(zhí)惠創(chuàng)始人兼CEO劉照慧，剛結(jié)束在南極為期17天的極地峰會(huì)。

一并致謝：

部分資料來源：蔡景暉《去南極》、斯蒂芬·茨威格《人類群星閃耀時(shí)》

部分圖片來源于：管昌平