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沿著全中國最繁忙的高速公路廣深高速，正在崛起一條科創(chuàng)走廊——廣深科創(chuàng)走廊，它的目標是打造成為“中國硅谷”。

日前廣東省委、省政府正式印發(fā)《廣深科技創(chuàng)新走廊規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，將成為指導廣深科技創(chuàng)新走廊當前和今后一段時期內(nèi)建設和發(fā)展的綱領性文件。

今年廣東省第十二次黨代會報告中提出，完善區(qū)域協(xié)調(diào)創(chuàng)新體制機制，打造廣深科技創(chuàng)新走廊。在廣深莞等沿線城市協(xié)同發(fā)展的條件下，廣深科技創(chuàng)新走廊將有能力打造“中國硅谷”，成為全國創(chuàng)新發(fā)展重要一極。

以企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動為主要特征的穗莞深城市群，既是珠三角國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的核心腹地，也是目前國內(nèi)規(guī)模較大、在世界具有重要影響的創(chuàng)新企業(yè)集群。2016年，三市地區(qū)生產(chǎn)總值4.6萬億元，以占珠三角21.7%的面積，創(chuàng)造了67.6%的生產(chǎn)總值。

本次規(guī)劃范圍為沿廣深軸線區(qū)域，具體為北起廣佛交界處，經(jīng)廣州主城區(qū)、東莞松山湖、深圳主城區(qū)，南至深圳大鵬新區(qū)，沿廣深高速、廣深沿江高速、珠三環(huán)高速東段、穗莞深城際、廣九鐵路等復合型交通要道所形成的創(chuàng)新要素集聚區(qū)域，長度約180公里。規(guī)劃指標數(shù)據(jù)統(tǒng)計范圍為三市全域。規(guī)劃期限為2017—2030年，展望至2050年。

從廣州到深圳的以高速公路、軌道等交通要道為依托的軸線區(qū)域，實際已集聚了大量高科技企業(yè)、人才、技術、信息、資本等創(chuàng)新要素，初步形成了廣深科技創(chuàng)新走廊。

廣東省體改研究會副會長彭澎對第一財經(jīng)分析，珠江東岸的廣深鐵路、高速公路是全中國最繁忙的交通通道，也是最重要的產(chǎn)業(yè)帶，交通發(fā)達，產(chǎn)業(yè)形態(tài)多樣化，在這個地方打造廣深科技走廊具備了良好的基礎。

《規(guī)劃》提出“一廊十核多節(jié)點”的空間格局，　一廊即廣深科技創(chuàng)新走廊。依托廣深高速、廣深沿江高速、珠三環(huán)高速東段、穗莞深城際、佛莞城際等復合型的交通通道，集中穗莞深創(chuàng)新資源，三市連成一個產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、空間聯(lián)結(jié)、功能貫穿的創(chuàng)新經(jīng)濟帶，建設成為珠三角國家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)，長度約180公里。

十核即十大核心創(chuàng)新平臺。具體為廣州大學城—國際創(chuàng)新城、廣州琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)、廣州中新知識城、廣州科學城、東莞松山湖、東莞濱海灣新區(qū)、深圳空港新城、深圳高新區(qū)、深圳坂雪崗科技城、深圳國際生物谷，總面積約348平方公里，其中規(guī)劃建設用地總面積約243平方公里。

《規(guī)劃》提出了“三步走”的發(fā)展目標。第一步是到2020年，科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力領先全國。主要創(chuàng)新指標達到或超過創(chuàng)新型國家(地區(qū))水平，全社會科研投入在GDP占比超過3.5%

第二步是到2030年，建成具有國際影響力的科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。打造中國“硅谷”，成為與美國硅谷、波士頓地區(qū)相媲美的全球創(chuàng)新高地，全社會科研投入在GDP占比超過4%。

第三步是到2050年，建成國際一流的科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。全面建成具有全球影響力的科技創(chuàng)新走廊，成為世界主要科學中心和創(chuàng)新高地。

通過一條或多條高速公路作為重要連接軸建設創(chuàng)新走廊，推動多城跨區(qū)域合作，在世界上并不罕見。比如美國從硅谷到舊金山灣的公路旁，有大批高科技、技術創(chuàng)新公司以及世界知名高校如斯坦福大學，綿延101高速幾十公里，將科創(chuàng)資源和產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行有效的聚合。

在廣莞深之外，在長三角地區(qū)，沿著杭州灣北岸的上海松江、嘉興、杭州也在積極打造科創(chuàng)走廊。今年七月，松江、杭州、嘉興三地在滬簽訂《滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊建設戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊，在杭州城西科創(chuàng)大走廊和松江G60上?？苿?chuàng)走廊的基礎上誕生，以G60高速為紐帶，將上海松江區(qū)、嘉興和杭州等長三角城市串連，旨在推動科創(chuàng)要素自由流動和組織，成為長三角區(qū)域創(chuàng)新的聚集區(qū)。

根據(jù)《滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊建設戰(zhàn)略合作協(xié)議》，上海松江、嘉興、杭州三地將以G60高速公路為紐帶，打破行政區(qū)劃，在提升區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新能力、共建高度融合發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系、共同營造良好創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境、健全互聯(lián)互通智慧基礎設施網(wǎng)絡、創(chuàng)新一體化發(fā)展體制機制等五大方面深化合作，共同打造橫跨三地的科創(chuàng)走廊，爭取建成具有全球影響力的科技創(chuàng)新高地、全球重要的先進制造業(yè)和信息經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)中心、全國跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展的排頭兵。

*本文來源：一財網(wǎng)，作者：林小昭，原標題：《廣深科創(chuàng)走廊規(guī)劃三步走，目標是成為“中國硅谷”》。