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我國航空業(yè)增速超平均,市場規(guī)?;蛱崆俺矫绹?/h2>
大交通 本文作者:執(zhí)惠 2018-02-07
國際航協(xié)2月6日發(fā)布最新的全球航空定期運輸數(shù)據(jù)顯示,截至2017年12月31日,2017年全球航空客運需求同比增長7.6%,遠高于過去十年年均增長率5.5%。國際航協(xié)預測到2022年,中國航空客運市場將位居全球之首,意味著中國取代美國成為全球最大航空市場的時間節(jié)點再次提前兩年。

國際航協(xié)2月6日發(fā)布最新的全球航空定期運輸數(shù)據(jù)顯示,截至2017年12月31日,2017年全球航空客運需求同比增長7.6%,遠高于過去十年年均增長率5.5%。2017年運力增長6.3%,載客率提升0.9個百分點,達到81.4%。

從國際客運市場看,2017年,國際客運量同比增長7.9%,運力增長6.4%,載客率提升1.1個百分點,達到80.6%。亞太航空公司受經(jīng)濟穩(wěn)健增長以及旅客航線選擇增多的推動,年客運需求同比增長9.4%。自1994年以來,亞太地區(qū)年增長率第一次攀上首位。運力增長7.9%,載客率提升1.1個百分點,達到79.6%。

從國內(nèi)客運市場看,2017年,國內(nèi)客運量同比增長7.0%。盡管增幅各異,但所有國內(nèi)市場均實現(xiàn)增長,印度、中國和俄羅斯領跑各大市場。運力增長6.2%,載客率達到83.0%,同比上升0.7個百分點。

民航局發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱,截至2016年底,我國航空運輸規(guī)模連續(xù)12年穩(wěn)居世界第二位,僅次于美國。2017年的前三季度,國內(nèi)航線已完成4.1億人次,同比增長13.3%,國際航線完成4147萬人次,同比增長5.2%,國內(nèi)增速高于國際8.1個百分點。國際航協(xié)預測到2022年,中國航空客運市場(包括飛抵、飛離中國及中國國內(nèi)客運量)將位居全球之首,意味著中國取代美國成為全球最大航空市場的時間節(jié)點再次提前兩年。

上周,國際匯率市場,人民幣兌美元,從6.34升值到6.28;布倫特原油,從70.52降到68.58。此舉對航空公司即將迎來的春運高峰業(yè)績貢獻有積極影響。2017年春運期間的前20大航線中三大航占有絕對的優(yōu)勢,座位數(shù)合計占比達到85%。在供需格局持續(xù)改善的背景下,預計三大航春運期間的受益程度明顯高于行業(yè)平均水平,建議關注中國國航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)和東方航空(600115.SH)。

*文來源:第一財經(jīng),標題:《我國航空業(yè)增速超平均,市場規(guī)?;蛱崆俺矫绹?/span>

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