新用戶登錄后自動(dòng)創(chuàng)建賬號(hào)
登錄隨著桶裝油成本的上升,今年機(jī)票可能會(huì)提價(jià)。航空公司表示,他們必須填補(bǔ)1月財(cái)報(bào)和預(yù)測(cè)中提及的大幅提高的燃油成本。
“我認(rèn)為2018年能幫到我們的就是強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)和樂(lè)觀的情緒,這是收回燃料成本主要的方向,”達(dá)美航空CEO巴斯蒂安(Ed Bastian)說(shuō)。
近幾年,航空公司在保持低票價(jià)的同時(shí)獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的高盈利,這主要得益于2016年1月起跌破每桶30美元的布倫特原油價(jià)格。原油暴跌為航空公司節(jié)省了大量成本,2008年油價(jià)曾高達(dá)每桶140美元,2012年則為每桶125美元。
但去年油價(jià)大幅上漲,目前每桶已突破70美元。因噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料是航空公司最主要的開(kāi)銷(xiāo)之一,燃油價(jià)格的上升使航空公司去年的成本增加了上十億美元。
美國(guó)航空公司1月在報(bào)告指出,去年綜合燃料費(fèi)用增加了23.5%。首席財(cái)務(wù)官科爾(Derek Kerr)表示,美國(guó)航空今年的燃料費(fèi)用預(yù)計(jì)還要繼續(xù)增加24.1%,也就是至少增加18億美元。
聯(lián)合航空總裁柯比(Scott Kirby)1月預(yù)測(cè),高燃油成本將帶來(lái)16億美元的負(fù)擔(dān)。
達(dá)美航空的首席財(cái)務(wù)官雅各布森(Paul Jacobson)在1月11日的報(bào)告中指出,達(dá)美去年最后三個(gè)月的燃油支出增加了3.49億美元,相較前一年同期增長(zhǎng)了23% 。
航空公司的高管表示,他們之前曾在每桶原油100美元時(shí)盈利,現(xiàn)在仍可在每桶100美元的條件下盈利。不過(guò)在和投資分析師一起召開(kāi)的收入會(huì)議上,每家公司都會(huì)面臨這樣一個(gè)問(wèn)題,是否可以通過(guò)更高的票價(jià)來(lái)彌補(bǔ)今年上漲的成本?
“我們已認(rèn)識(shí)到今年燃料成本將上漲16億美元,我們能否百分百承擔(dān)上漲的成本?我們還得推動(dòng)收入增長(zhǎng),這個(gè)坡可不好爬,”柯比說(shuō)道。
美國(guó)航空的CEO帕克(Doug Parker)表示,機(jī)票價(jià)格往往沒(méi)有跟上劇烈波動(dòng)的油價(jià)。
“應(yīng)該這么說(shuō),好比一樁買(mǎi)賣(mài),如果成本上漲,自然而然就會(huì)讓顧客來(lái)買(mǎi)單。誰(shuí)不會(huì)這樣做呢?而現(xiàn)在就沒(méi)有。”帕克說(shuō)。
分析師對(duì)航空公司收回高燃油成本的提案表示懷疑,他們擔(dān)心航空公司超額的航班與座位將掀起行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)。不過(guò)航空公司高管表示他們之前曾在燃油價(jià)格更高的情況下保持盈利,現(xiàn)在仍能做到這一點(diǎn)。
巴斯蒂安表示:“別忘了我們之前曾在每桶油價(jià)超過(guò)100美元的情況下盈利,而且我認(rèn)為從中期來(lái)看,如果油價(jià)維持在每桶70美元上下,業(yè)界也能迅速做出適度調(diào)整?!?/p>
帕克表示關(guān)鍵的一點(diǎn)是了解油價(jià)是暫時(shí)上漲,還是會(huì)持續(xù)上漲。去年油價(jià)在5個(gè)月內(nèi)從每桶50美元漲到了每桶70美元。
“我不是說(shuō)油價(jià)漲到每桶70美元我們就不能盈利了,我的意思是油價(jià)上漲太快,很難追上它的速度。”
巴斯蒂安還表示航空公司需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)快速飆升的成本?!半m然長(zhǎng)期來(lái)看較高的燃油價(jià)格利于穩(wěn)定行業(yè)。但短期來(lái)看,我們確實(shí)需要時(shí)間來(lái)讓收入覆蓋這些成本?!?/p>
不過(guò)他表示,經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和國(guó)際航班市場(chǎng)的強(qiáng)勁會(huì)讓達(dá)美航空渡過(guò)難關(guān)。
“作為一個(gè)行業(yè),我們已經(jīng)證明了我們有能力應(yīng)付更高的燃油價(jià)格。我不知道這需要多長(zhǎng)時(shí)間,也許三個(gè)月,六個(gè)月,九個(gè)月。但我們不會(huì)僅根據(jù)以周為周期的燃油成本波動(dòng)來(lái)調(diào)整我們的載客量或是做出短期決策,”巴斯蒂安說(shuō)。
*本文來(lái)源:界面新聞,翻譯:李君翔,原標(biāo)題:《隨著燃油成本增加,今年機(jī)票可能會(huì)提價(jià)》
找回密碼
注冊(cè)賬號(hào)