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登錄近日,有消息傳出繼在打車業(yè)務上線后,攜程宣布正式上線共享租車業(yè)務,并計劃借助該業(yè)務,直接切入汽車分時租賃場景。
據(jù)了解,截至目前,攜程共享租車業(yè)務已經(jīng)覆蓋北京、上海、廣州一線城市,并由此輻射天津、煙臺、中山等周邊城市。其車型已經(jīng)涵蓋北汽EC200、奇瑞EQ等15種新能源車型,共計投入10000輛。
攜程租車事業(yè)部CEO王玉琛表示,過去對租車的關注主要集中在日租、月租場景上,但從目前的市場需求來看,用車時間相對碎片化的租車旅客群體,已無法被忽視。
億歐通過查看攜程APP了解到,除了新增“打車”標簽外,攜程首頁的機票、火車票、汽車票等交通票務一欄中,新增了專車和租車的標簽,進入標簽可以看到國內(nèi)用車和海外用車兩個選項??梢?,攜程在租車領域的布局已早有打算。
對此,網(wǎng)友評論不一,有人認為共享汽車的概念類似于牽強新概念詞“全面屏”,本質主要在于租車,而巨頭間的競爭過程中真正得到受益的是用戶,這位網(wǎng)友還表示,從資本角度來看,攜程是在保持本行的基礎上新業(yè)進行新業(yè)務線形式的拓展,打破了原有的單一業(yè)務。
另有網(wǎng)友表示,攜程入局共享汽車是順勢而為,能夠利用先天的用戶基礎,拓展服務領域,但在實際推進中將面臨重重阻礙。
億歐汽車分析,攜程此舉入局共享汽車領域意在爭奪早期市場,由于分時租賃業(yè)務正在成為企業(yè)布局的重點,多位玩家已經(jīng)入局,出行市場正在成為各大玩家的“兵家必爭之地”。
早在2017年8月,滴滴正式推出分分租業(yè)務,之后又宣布將在共享汽車領域投入1億元;2017年11月,新入局網(wǎng)約車業(yè)務的美團也已在一些城市開展共享汽車業(yè)務;2017年12月,摩拜宣布上線共享汽車業(yè)務,首在貴州試運營;2018年1月,神州租車也推出了共享汽車業(yè)務,將依托閑置資源進行資源整合。
其次,共享汽車也受到了政策的支持,2017年8月,交通部、住建部聯(lián)合發(fā)布《關于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》),其中設專章要求充分認識發(fā)展分時租賃(即汽車共享)的作用、科學確定分時租賃發(fā)展定位、提升線上線下服務能力、建立健全配套政策措施。
從市場規(guī)模來看,艾媒咨詢此前發(fā)布的《2016~2017中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時租賃市場研究報告》顯示,2016年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時租賃市場規(guī)模達4.3億元,預計到2020年,整體市場規(guī)模將達到92.8億元,是2016年的21倍多。
所以,攜程作為離用戶最近的平臺也想分得一杯羹。
但實際上,億歐認為,攜程的“如意算盤”打的或許為時尚早。
從行業(yè)發(fā)展來看,雖然諸多巨頭已經(jīng)入局,但分時租賃行業(yè)的不盈利問題一直存在,并沒有因為誰的進入帶來實質變化,重資金投入、重運營模式、停車資源匱乏始終像枷鎖一樣牢牢地禁錮住了共享汽車的發(fā)展。
除了以上問題外,共享汽車在線下投放和用戶使用過程中,也遭遇了不少實際問題。其中,用戶普遍反映車內(nèi)衛(wèi)生差、找車不方便、停車困難等,共享汽車在用戶體驗方面大大折扣。
回歸到攜程本身來談,攜程還將面臨各方挑戰(zhàn):
成本壓力
對比攜程的以往業(yè)務,不難看出,其作為輕資產(chǎn)運營平臺,投入的最大成本是公司日常運營的成本,而分時租賃需要的是重資產(chǎn)的投入,且很難實現(xiàn)規(guī)?;枰WC充足的資金運轉流通,現(xiàn)在來看,攜程已經(jīng)投入1萬輛車,若按城市來分,每個城市大概有將近2000臺車,若后續(xù)繼續(xù)投入方能不斷增強便捷程度,這也意味著更多資金的投入。
運營壓力
從攜程的運營模式來看,其缺乏重資產(chǎn)運營的基因,很難輕松實現(xiàn)業(yè)務轉嫁,要想有良好的運營效率需要加大人才的投入。另外,從運營模型上來講,分時租賃的運營模式需要有充分的實戰(zhàn)經(jīng)驗,需要不斷實現(xiàn)線上與線下的匹配,更好地滿足人們的用車需求。
用戶體驗
從攜程的意圖可以看出,此次入局是看中了旅游市場、商務外出市場的需求,所以未來會切中這一部分的用戶,但是,從用戶體驗來講,攜程此前積累的一部分用戶反映線上體驗較差,分時租賃作為重線下服務場景的業(yè)務更是需要投入巨大的精力,方能提升用戶滿意度。
所以,綜合來看,在巨頭紛紛入局的形勢下,共享汽車的前路依然困難重重,但隨著玩家不斷入場,行業(yè)格局將會更加明朗。而攜程需要不斷通過實踐,扎實運營基本功,方能在行業(yè)環(huán)境下?lián)屨家幌亍?/p>
*本文來源:億歐網(wǎng),作者:楊雅茹,原標題:《攜程入局共享汽車,巨頭爭霸賽即將開啟》