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印度最大OTA營銷占營收比重高達87%,虧損收窄離結(jié)束燒錢模式還有多遠?

本文作者:李海強 2018-08-16
MakeMyTrip第一季度營收增長25%至1.7億美元,但營銷及銷售費用占比高達87%,靠大筆廣告投入拉動增長的模式尚未有很大變化。近百萬用戶加入忠誠度計劃及巴士業(yè)務(wù)的快速增長是公司本季度虧損收窄的兩大重要因素。

印度最大OTA MakeMyTrip最近一季度業(yè)績虧損收窄,主要是因為公司引入忠誠度計劃吸引用戶重復(fù)消費導(dǎo)致預(yù)訂量提升及公司將業(yè)務(wù)拓展至利潤可觀的市內(nèi)巴士票務(wù)業(yè)務(wù)。

財報顯示,MakeMyTrip 截至6月30日的2019財年第一季度總預(yù)訂量同比增長26.7%至14億美元。營收同比增長25%至1.7億美元。

為了吸引更多用戶,盡管營銷費用占營收的比例不及去年,MakeMyTrip在本季度在營銷方面的投入依然很大。財報顯示,MakeMyTrip營銷及銷售推廣費用從去年的1.33億美元下降58%至5590萬美元。不過,加上促銷等成本后的營銷及銷售推廣費用同比增長4.6%至1.49億美元。相比之下,去年同期1.42億美元的銷售費用甚至超過1.41億美元的營收。

也就是說,公司每掙100美元,其中87美元都花在營銷上,營銷占營收比例過高使得公司離實現(xiàn)盈利遙遙無期。營銷費用中的很大一部分(9240萬美元)用于為消費者提供酒店預(yù)訂和品牌廣告打折。

不過,財報中也包括一些比較樂觀的數(shù)據(jù),公司本季度的運營虧損額從去年同期的5230萬美元收窄至3280萬美元。公司整體虧損5120萬美元(合每股0.5美元),與去年虧損6840萬美元(合每股虧損0.7美元)相比下降25%。

近100萬用戶加入忠誠度計劃

MakeMyTrip繼續(xù)對加大去年7月推出的忠誠度計劃MMT Black Loyalty的投入力度,加入該計劃的旅行者消費后可以獲得優(yōu)惠券,未來可以使用優(yōu)惠券預(yù)訂平臺上的旅游產(chǎn)品。公司稱,目前超過90萬用戶已經(jīng)加入這一忠誠度計劃。

MakeMyTrip還推出奢華版忠誠度計劃MMT Double Black,消費者可以像亞馬遜Prime用戶那樣繳納會員費后享受免費取消行程等待遇。公司稱,目前MMT Double Black會員數(shù)量達33萬。

“截至目前,我們發(fā)現(xiàn)這些消費人群的重復(fù)交易率大大提升,”MakeMyTrip CEO Deep Kalra說。

過去的這個季度公司還將忠誠度計劃引入旗下Goibibo品牌。使用這一品牌的用戶在進行酒店點評后獲得一些積分,這些積分可以用于預(yù)訂未來的旅行產(chǎn)品。

為了進一步提升營收,MakeMyTrip一直在逐漸向用戶推出旅游分期服務(wù)。符合要求的用戶可獲得一小筆貸款,他們可以現(xiàn)在預(yù)訂產(chǎn)品,之后再完成支付。MakeMyTrip還針對手機應(yīng)用程序推出一款多城市機票搜索工具,為有中轉(zhuǎn)需求的消費者提供價格更低的行程及更便利的服務(wù)。

巴士票務(wù)收入占總預(yù)訂量12%

本季度是MakeMyTrip開始銷售市內(nèi)巴士票務(wù)的第一個季度。截至6月30日,公司旗下多個品牌共出售14894張巴士票。

盡管這些巴士票務(wù)的銷售收入僅占總預(yù)訂量大約12%的比例,但由于巴士是比較高頻的出行交通工具,既可以當(dāng)作很重要的營銷工具,也能夠幫助提升MakeMyTrip在消費者中的品牌知名度。巴士票務(wù)本季度的利潤率是8%,這與機票主營業(yè)務(wù)7%的運營利潤率相差無幾。

Kalra表示,目前印度的巴士市場規(guī)模達35億美元,但大多數(shù)巴士票務(wù)都是在線下完成預(yù)訂。

為了讓更多用戶在線上完成預(yù)訂,MakeMyTrip一個月前曾宣布對旅行科技公司Bitla Software進行投資。該公司主要為市內(nèi)巴士運營商、巴士全球分銷商、度假旅游運營商及其他商家銷售數(shù)字化營銷、在線預(yù)訂引擎及分銷軟件。不過,公司并沒有披露具體的投資金額。

Bitla聲稱公司在印度管理者數(shù)量最多的市內(nèi)巴士及巴士運營商。

MakeMyTrip認為,此項投資可以幫助公司提升在市內(nèi)巴士票務(wù)業(yè)務(wù)方面的技術(shù)水平,從而在與其他競爭對手競爭過程中占有一定的優(yōu)勢。

比較巧合的是,監(jiān)管機構(gòu)資料顯示,MakeMyTrip今年從母公司那里獲得2474萬美元資金,公司有可能將這筆資金或資金一部分用于投資Bitla Software。

此外,公司在一些酒店點評網(wǎng)頁增加了視頻資料,還在機票業(yè)務(wù)點評標準上增加了對設(shè)施及質(zhì)量的評級,為消費者乘坐遠程航線提供更好的選擇和服務(wù)。

提交的資料還顯示,洛杉磯投資機構(gòu)Capital World Investors近幾個月將MakeMyTrip的股權(quán)增持至現(xiàn)有流通股總量的5.9%。

掘金480億美元在線旅游市場

今年4月,MakeMyTrip與印度最大電子商務(wù)零售商Flipkart建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,標志著沃爾瑪控股的零售商攜開始大舉進入在線旅游市場。同時,MakeMyTrip公司旗下MakeMyTrip, Goibibo和redBus三大品牌能夠向Flipkart 一億用戶提供旅游產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示,到2020年印度的在線旅游市場規(guī)模預(yù)計達480億美元,年復(fù)合增長率為11-11.5%。

MakeMyTrip高管在財報電話會議上表示,公司與Flipkart的合作效果開始顯現(xiàn),未來計劃在兩大消費者平臺上推出更多的產(chǎn)品。

此外,今年7月,F(xiàn)lipkart在公司移動應(yīng)用程序上添加新的特性,可以將用戶導(dǎo)向自身支付平臺PhonePe,與阿里巴巴投資的Paytm展開直接競爭。

“現(xiàn)在雙方合作仍處于初級階段,但無論是MakeMyTrip在Flipkart上的影響力,還是PhonePe支付平臺的推廣,都取得不錯的效果,”MakeMyTrip 印度市場 CEO Rajesh Magow 說,“但鑒于Flipkart在三四線城市的強大影響力,未來能夠為公司帶來更多利好。

*本文由執(zhí)惠分析師李海強編譯自skift,原標題:《MakeMyTrip Sees Gains From Its Loyalty Programs》。

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