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極地旅游論壇 | 海達(dá)路德游輪中國(guó)總經(jīng)理劉結(jié):海達(dá)路德是在培育市場(chǎng),而非消費(fèi)市場(chǎng)

本文作者:執(zhí)惠 2018-08-31
劉結(jié)表示,海達(dá)路德是在培育極地市場(chǎng),而不是在消費(fèi)極地。作為外企駐中方的代表,我有義務(wù)和責(zé)任把更多國(guó)外好的經(jīng)驗(yàn),尤其是一百二十多年的極地旅行管理經(jīng)驗(yàn)與環(huán)保理念引入中國(guó)。未來公司從學(xué)習(xí)和個(gè)人成長(zhǎng)方面也會(huì)不斷發(fā)力。

8月31日,由中國(guó)旅游協(xié)會(huì)、中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦,執(zhí)惠承辦的以“敬畏與使命”為主題的《2018第二屆中國(guó)極地旅游論壇暨全球極致生活探索嘉年華》在京舉辦,50余位國(guó)內(nèi)外極地專家、200余家高端旅行服務(wù)商、高端戶外裝備商/設(shè)備商等極地旅游相關(guān)機(jī)構(gòu)齊聚一堂,探討未來國(guó)內(nèi)極地旅游產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展之路!海達(dá)路德游輪中國(guó)總經(jīng)理劉結(jié)出席本次論壇并發(fā)表主題演講。

劉結(jié)表示,海達(dá)路德是在培育極地市場(chǎng),而不是在消費(fèi)極地。作為外企駐中方的代表,我有義務(wù)和責(zé)任把更多國(guó)外好的經(jīng)驗(yàn),尤其是一百二十多年的極地旅行管理經(jīng)驗(yàn)與環(huán)保理念引入中國(guó)。未來公司從學(xué)習(xí)和個(gè)人成長(zhǎng)方面也會(huì)不斷發(fā)力。

以下為劉結(jié)演講全文:

各位上午好,今天我演講的題目是《培育市場(chǎng),而非消費(fèi)市場(chǎng)》,海達(dá)路德是在培育這個(gè)市場(chǎng),而不是在消費(fèi)這個(gè)市場(chǎng)。

坦白講,我在海達(dá)路德的十年,也是學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的過程。海達(dá)路德是一位老同志,已經(jīng)擁有125年的歷史,真的是百年老字號(hào)。在中國(guó)進(jìn)行市場(chǎng)推廣的這些年里,我不斷學(xué)習(xí),也把它的一些好經(jīng)驗(yàn)分享給中國(guó)業(yè)內(nèi)的同仁們。作為外企駐中方的代表,我覺得我也有義務(wù)和責(zé)任把更多國(guó)外好的經(jīng)驗(yàn),尤其是一百二十多年的極地旅行管理經(jīng)驗(yàn)與環(huán)保理念引入中國(guó),我今天想與大家分享的即是:海達(dá)路德的可持續(xù)理念。

可持續(xù)旅游有很多具體的條款,作為世界探險(xiǎn)旅游的領(lǐng)軍者,海達(dá)路德的每一個(gè)細(xì)節(jié)都以可持續(xù)性作為核心。我們2019年和2020年即將下水的兩艘游輪是世界上第一批混合動(dòng)力的極地探險(xiǎn)游輪。這兩艘以挪威極地先驅(qū)命名的游輪——阿蒙森號(hào)和南森號(hào),配備了各種先進(jìn)的探險(xiǎn)設(shè)備,包括水下無人機(jī)、皮劃艇和探險(xiǎn)家小艇。先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)、熱回收、混合推進(jìn)動(dòng)力和電池組,將顯著減少旅途中的排放,其排放量與兩百多人的小型游輪相當(dāng)!在某些水域,甚至可以依靠純電力悄無聲息的巡游在南極冰海,那一定會(huì)是一種異常美妙的享受。

可持續(xù)旅游在海達(dá)路德有很多種體現(xiàn),在此我把其中一個(gè)點(diǎn)拿出來與業(yè)內(nèi)各位分享一下——那就是“Trading Locally”。

海達(dá)路德積極與當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商開展合作,而不是在當(dāng)?shù)鼐鹑≠Y源。比如在阿根廷,每年年底可能遇上罷工和游行。我們有一年就碰上了這種情況,而海達(dá)路德合作的當(dāng)?shù)氐亟庸驹诘谝粫r(shí)間拿到了第一個(gè)航班的包機(jī)機(jī)票,因?yàn)槲覀兒献骰锇樵诋?dāng)?shù)厥欠浅S袑?shí)力的。這種模式也體現(xiàn)在格陵蘭的短途游項(xiàng)目以及挪威西海岸的服務(wù)。我們選擇和當(dāng)?shù)毓?yīng)商合作,而不是收購(gòu)一家又一家的服務(wù)商,將它們納入受自己控制的產(chǎn)品鏈。

我們?cè)谂餐睾:匠讨信c當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的合作尤其緊密,例如“挪威沿海廚房”項(xiàng)目。在我們的挪威沿海航程,船上大部分食材都源自當(dāng)?shù)毓?yīng)商——可以說,我們的游輪匯集了沿海34個(gè)港口最引以為豪的美食。比如鱈魚是來自羅弗敦,云莓來自拉普蘭地區(qū),帝王蟹來自希爾克內(nèi)斯——在一些??康男「劭?,甚至是當(dāng)?shù)貪O民開著自己的小車,將幾個(gè)小時(shí)前剛捕到的海產(chǎn)送到碼頭。這樣有什么好處呢?一方面給當(dāng)?shù)靥峁┝松虣C(jī),另一方面,我們減少了游輪的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸,有效降低船上能耗。對(duì)乘客而言,他們能在一條航線上吃到挪威沿海各地的美味,獲得純正地道的當(dāng)?shù)匚兜溃@些美食的來源,正是他們航程路過的村莊或是牧場(chǎng),岸邊的漁民還在向游客招手,這是非常接地氣、非常鮮活的美食體驗(yàn)。去年我們和鋒味就“挪威沿海廚房”展開合作,歡迎大家在這一精彩的節(jié)目中獲取更多美食靈感。

最后,我想與各位分享一個(gè)海達(dá)路德在可持續(xù)旅游方面的小細(xì)節(jié)。我們?cè)?jīng)接到過南極線路的訂制需求。我反饋給總部:這條航線中國(guó)市場(chǎng)有需求,我們能不能進(jìn)行嘗試?但我得到的回答是No,原因是,游輪的船燈可能會(huì)影響到一些鳥類的生活。原來是航線有一小段會(huì)路過某些島嶼,而航行時(shí)間正好遇上鳥類停留島嶼附近水域,總部擔(dān)心鳥類會(huì)受到光的干擾。

海達(dá)路德的可持續(xù)理念體現(xiàn)在航線設(shè)計(jì),也體現(xiàn)在與當(dāng)?shù)刭Q(mào)易的小細(xì)節(jié)。歡迎各位極地旅游的愛好者關(guān)注我們,未來我們公司將會(huì)從學(xué)習(xí)和個(gè)人成長(zhǎng)方面不斷發(fā)力,計(jì)劃與高校開展合作,讓我們的游輪服務(wù)于更多的科學(xué)研究工作。

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