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昨日，備受矚目的廣深港高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。眼下恰逢中秋假期，高鐵通開(kāi)其對(duì)香港旅游的帶動(dòng)效應(yīng)也已初顯。記者從多家旅游機(jī)構(gòu)了解到，假期3天，香港酒店入住人次同比增長(zhǎng)接近30%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著高鐵開(kāi)通，今年香港游客有望突破6000萬(wàn)人次。

數(shù)據(jù)：熱門(mén)線路票已售罄 最遠(yuǎn)從哈爾濱南下

記者了解到，廣深港高鐵的車(chē)票在9月上旬一經(jīng)開(kāi)售就遭到哄搶?zhuān)簧贌衢T(mén)時(shí)段的熱門(mén)車(chē)次更是一票難求。攜程相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，深圳、廣州兩地旅客是中秋期間乘坐廣深港高鐵的主力軍?！熬嚯x近、耗時(shí)短，對(duì)于珠三角市民來(lái)說(shuō)，坐高鐵去香港可能跟乘地鐵的感覺(jué)差不多?！?/p>

除上述兩地外，前十的客源地仍以臨近省份城市為主，包括廈門(mén)、長(zhǎng)沙、福州、潮州、東莞等。而北京、上海兩地的旅客同樣對(duì)廣深港高鐵表現(xiàn)出了極大的熱情，旅客總數(shù)分列第8、第9位。同時(shí)，記者了解到，乘高鐵前往香港的旅客大多喜歡“趕早市”，選擇在上午6-11點(diǎn)之間出發(fā)旅客占比最高，為65%；僅有不到10%的旅客會(huì)選擇晚上18點(diǎn)之后的車(chē)次。

隨著廣深港高鐵的通車(chē)，內(nèi)地前往香港的最短耗時(shí)僅為14分鐘（從福田上車(chē)），這也令不少深圳市民選擇在中秋期間購(gòu)票“嘗鮮”；而距離最遠(yuǎn)的一位旅客則從哈爾濱經(jīng)由北京一路南下，耗費(fèi)16.5小時(shí)抵達(dá)香港西九龍站，堪稱(chēng)最忠實(shí)“發(fā)燒友”。

影響： 高鐵游效應(yīng)顯現(xiàn) 中秋香港成大熱

由于廣深港高鐵開(kāi)通恰逢中秋小長(zhǎng)假，對(duì)于旅游業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。攜程酒店大學(xué)數(shù)據(jù)研究中心所提供的數(shù)據(jù)顯示，9月23日至9月25日，內(nèi)地旅客入住香港酒店的總?cè)舜瓮仍鲩L(zhǎng)接近30%，創(chuàng)歷年中秋新高。旅游業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，廣深港高鐵通車(chē)是帶來(lái)增長(zhǎng)的最主要原因。

事實(shí)上早在廣深高鐵開(kāi)通前，多家旅游企業(yè)便開(kāi)始布局香港旅游市場(chǎng)。在9月7日開(kāi)幕的2018年廣東國(guó)際旅游產(chǎn)品博覽會(huì)上，香港旅游發(fā)展局聯(lián)合嶺南控股廣之旅國(guó)際旅行社發(fā)布了20多條廣深港高鐵旅游預(yù)售線路，這些線路分高鐵首發(fā)團(tuán)線路和9-10月出發(fā)的常規(guī)線路，旅游天數(shù)大多為1-3天，行程涉及香港多個(gè)知名景區(qū)。

同時(shí)，海洋公園也推出廣深港高鐵和公園門(mén)票的旅游產(chǎn)品套票，以及2018年10月至2019年3月的6個(gè)月入園兩次優(yōu)惠套票。香港海洋公園行政總裁李繩宗表示，港珠澳大橋和廣深港高鐵的開(kāi)通，令內(nèi)地與香港之間的陸路交通時(shí)間大幅縮短，必將帶動(dòng)內(nèi)地旅客訪港，尤其是來(lái)香港車(chē)程在6個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)的城市。

香港中國(guó)旅行社副總經(jīng)理吳熹安也表示，高鐵游將主打車(chē)程3至5小時(shí)的線路，以及香港無(wú)航班直達(dá)的路線等。

除了吸引內(nèi)地游客前往香港，廣深港高鐵更是香港市民深入內(nèi)地游覽的重要通道。業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)有的香港赴內(nèi)地高鐵游，普遍從深圳北站出發(fā)，隨著高鐵香港段通車(chē)后，正計(jì)劃把集散點(diǎn)“移師”至西九龍站，打算“沿線站點(diǎn)都會(huì)開(kāi)辦高鐵團(tuán)”，目的地遠(yuǎn)至武漢、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、南昌，近至汕頭、廈門(mén)等。

預(yù)測(cè)：今年全年 香港游客將破6000萬(wàn)人次

自2003年香港自由行開(kāi)放后，香港一直以“購(gòu)物天堂”著稱(chēng)，而近幾年隨著日韓簽證越來(lái)越方便以及匯率優(yōu)勢(shì)，香港在購(gòu)物上的已不具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，香港由于地理環(huán)境比較狹小，并沒(méi)有很多的旅游景點(diǎn)，對(duì)于內(nèi)地游客早已不再新鮮。

尤其是2016年上海迪士尼樂(lè)園正式對(duì)外開(kāi)放后，對(duì)于香港的兩大主題樂(lè)園更是造成了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。所以從2015年開(kāi)始，赴港游呈現(xiàn)兩位數(shù)字的下跌，直到2017年國(guó)慶節(jié)，也是香港回歸祖國(guó)20周年之計(jì)，赴港游才止跌回暖，黃金周期間接待游客較去年同期增3.8%。

香港旅游發(fā)展局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年訪港旅客超過(guò)3060萬(wàn)人次，比去年同期漲10%，創(chuàng)2003年以來(lái)新高。其中內(nèi)地旅客升幅顯著，達(dá)2367萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)13%。香港旅發(fā)局副總干事葉貞德預(yù)計(jì)，廣深港高鐵香港段開(kāi)通會(huì)對(duì)提升香港游的帶動(dòng)作用很大，今年全年香港游客數(shù)量將突破6000萬(wàn)人次。

此前香港特區(qū)立法會(huì)旅游界議員姚思榮接在受媒體采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)內(nèi)地游客來(lái)港之中，當(dāng)天往返的短線旅客約占55%。他表示，高鐵開(kāi)通會(huì)增加短線旅客來(lái)港次數(shù)，有利于自由行旅客人數(shù)增長(zhǎng)。此外，乘坐高鐵5至6小時(shí)以?xún)?nèi)就能到達(dá)香港的過(guò)夜旅客人數(shù)也會(huì)有所上升，將為本地酒店、零售、餐飲等行業(yè)帶來(lái)直接幫助。

香港旅游發(fā)展局主席林建岳則表示，局方正積極與香港及內(nèi)地業(yè)界商討開(kāi)發(fā)以“高鐵”為主題的旅游產(chǎn)品，例如郵輪公司可推出結(jié)合高鐵和郵輪的產(chǎn)品等。他亦希望業(yè)界把握高鐵機(jī)遇，進(jìn)一步開(kāi)拓內(nèi)地華中及華西地區(qū)的過(guò)夜旅客市場(chǎng)。

*本文來(lái)源：法制網(wǎng)，作者：王思思，原標(biāo)題：《酒店入住增三成 廣深港高鐵開(kāi)通帶火香港游》。