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旅游業(yè)資源開(kāi)始出現(xiàn)過(guò)剩，與此同時(shí)人均消費(fèi)則出現(xiàn)下降趨勢(shì)，供過(guò)于求背景下的價(jià)格戰(zhàn)已不可避免。

國(guó)慶節(jié)黃金周剛過(guò)，出境游旅游線路立刻進(jìn)入淡季促銷階段。

驢媽媽數(shù)據(jù)顯示，受國(guó)慶后交通、酒店價(jià)格大幅下降、許多旅游線路甚至出現(xiàn)價(jià)格腰斬現(xiàn)象。

驢媽媽出境游事業(yè)部總經(jīng)理鄒慶齡告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，目前來(lái)看，包括驢媽媽在內(nèi)的OTA基本還是以代售為主。十一國(guó)慶后，代售、自營(yíng)線路像歐洲、美國(guó)、澳新等長(zhǎng)線，以及短線非熱門目的地，降幅多在兩到三成左右，日本、東南亞熱門海島則降幅比較大，少數(shù)線路價(jià)格甚至超過(guò)四成。

從出境游的人群規(guī)模來(lái)看，我國(guó)出境游快速發(fā)展始于2010年，當(dāng)時(shí)出境游人數(shù)約5000萬(wàn)人次，到2017年已達(dá)到1.31億人次。2018年上半年，中國(guó)公民出境游人數(shù)是7131萬(wàn)人次，比2017年同期增長(zhǎng)15%，實(shí)現(xiàn)了增速持續(xù)上升的勢(shì)頭，2018年全年有望突破1.5億人次。

需求增加的同時(shí)，出境游產(chǎn)品的供給也在大幅增長(zhǎng)，包括各航空公司也增開(kāi)航線與航班。但大量資本的注入導(dǎo)致整體呈現(xiàn)供大于求的狀態(tài)。對(duì)于旅行社來(lái)說(shuō)，在這種情況下，買斷資源獲得較低成本優(yōu)勢(shì)的發(fā)展模式面臨一定風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)降價(jià)，甚至以虧本價(jià)格加快去庫(kù)存，減少損失成為了一些中小旅行社面臨的窘境。

在這背后，更深層次則是旅行社行業(yè)增長(zhǎng)放緩，中小企業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，行業(yè)開(kāi)始洗牌。

促銷力度大

對(duì)于國(guó)慶節(jié)后促銷，各大OTA都給出了相似的數(shù)據(jù)。

攜程對(duì)平臺(tái)上百萬(wàn)級(jí)跟團(tuán)游、自由行產(chǎn)品數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)慶后到10月中下旬、11月，境外旅游產(chǎn)品降價(jià)區(qū)間在10%至30%之間。其中，俄羅斯、新加坡、歐洲、美國(guó)、泰國(guó)、澳大利亞、印度尼西亞、馬爾代夫和南非是節(jié)后出境游降幅最大、性價(jià)比較高的目的地，降幅從28%到62%不等。

途牛旅游數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶假期后東南亞出境游中部分熱門產(chǎn)品價(jià)格較黃金周回落近50%。

國(guó)慶節(jié)旺季之后旅游線路降價(jià)是正?，F(xiàn)象，眾信旅游數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)慶黃金周，出境游產(chǎn)品價(jià)格和平日價(jià)格相比有不同程度上漲。其中，長(zhǎng)線出境游產(chǎn)品漲幅不大，約在10%左右，短線產(chǎn)品價(jià)格上浮較為明顯，約在30%左右。

但與提價(jià)幅度比，降價(jià)幅度的腰斬有些超過(guò)預(yù)期。另外，旺季時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝。

嶺南控股廣之旅發(fā)布《2018年國(guó)慶黃金周出境游趨勢(shì)報(bào)告》，中秋節(jié)到國(guó)慶假期短短十多天內(nèi)，出境游價(jià)格呈現(xiàn)“過(guò)山車”行情：9月22日起價(jià)格階梯式走高，直至10月1日達(dá)到價(jià)格最高峰；價(jià)格高峰持續(xù)到10月4日，隨后逐步回落，10月7日恢復(fù)平日周末價(jià)。

旺季變短更明顯地體現(xiàn)在暑期出境游上。

驢媽媽旅游網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，8月下旬出境游價(jià)格普遍下調(diào)，尤其是泰國(guó)、日本、越南、新加坡等出境短線游熱門目的地，降幅集中在20%～30%。另外，歐洲、澳洲等出境長(zhǎng)線目的地價(jià)格也出現(xiàn)下滑，下滑價(jià)格動(dòng)輒過(guò)千元。攜程數(shù)據(jù)顯示，從8月下旬開(kāi)始，泰國(guó)各大熱門旅游線路價(jià)格下降15%-45%。

可以看出，無(wú)論是暑期還是國(guó)慶后，東南亞旅游線路都是降價(jià)幅度較大的。對(duì)此，鄒慶齡指出，東南亞度假市場(chǎng)整體比較成熟，所有國(guó)內(nèi)各大OTA和旅行社都在加碼布局。

“對(duì)于非旺季或者預(yù)控資源比較多的企業(yè)來(lái)說(shuō)，在成本可控前提下，通過(guò)價(jià)格適當(dāng)優(yōu)惠以吸引更多游客出游；此外，東南亞海島游屬于高頻次消費(fèi)，價(jià)格優(yōu)惠也可以提高復(fù)購(gòu)率，整體來(lái)看也是不錯(cuò)選擇?！编u慶齡表示，但自去年底以來(lái)，受巴厘島火山噴發(fā)、普吉覆船、印尼地震等影響，東南亞出游人次比往年增幅放緩，價(jià)格優(yōu)惠，所以也成為今年旅行社吸引游客的方式之一。

成也資源，敗也資源

記者通過(guò)采訪多位業(yè)內(nèi)人士了解到，造成低價(jià)的原因可以從直接和間接、主觀和客觀等多方面分析。

首先，個(gè)別特低價(jià)路線產(chǎn)品的出現(xiàn)可能是旅行社尾單銷售或者限定條件優(yōu)惠。實(shí)際上，低價(jià)的旅游尾單和臨時(shí)掉位團(tuán)一直存在。

旅游尾單主要是由于旅行社通常采用大規(guī)模提前采購(gòu)，在成團(tuán)前向航空公司包位或?qū)⒕频臧抠I斷，但截止到報(bào)名日或臨發(fā)團(tuán)前仍有少量余位未滿，或是有客人臨時(shí)退團(tuán)，旅行社為降低損失將余下位置以優(yōu)惠價(jià)售賣。這種低價(jià)團(tuán)位在旅行社銷售人員的朋友圈里經(jīng)?？梢?jiàn)，特別是東南亞的海島游產(chǎn)品容易出現(xiàn)這種情況。

鄒慶齡表示，這種低價(jià)出境游產(chǎn)品的出現(xiàn)與旅游市場(chǎng)行情有一定關(guān)系，對(duì)于旅行社或線路批發(fā)商來(lái)說(shuō)存在階段性的去庫(kù)存需求。

“尤其是淡季。無(wú)論對(duì)于國(guó)內(nèi)包機(jī)商，還是泰國(guó)當(dāng)?shù)氐亟拥?，盡可能的銷售掉預(yù)控資源?！编u慶齡說(shuō)。

對(duì)于旅行社來(lái)說(shuō)，提前集中采購(gòu)可以獲得價(jià)格優(yōu)勢(shì)，規(guī)模越大則議價(jià)能力越強(qiáng)，通過(guò)集中供采，可以做到價(jià)格最低，且部分項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)資源壟斷。

但是，在這種模式背后有著明顯的風(fēng)險(xiǎn)。特別是在近年供應(yīng)方遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求方、各大包機(jī)航線上座率嚴(yán)重不足、酒店入住率不升反降的情況下，很多時(shí)候核心優(yōu)勢(shì)變成了負(fù)擔(dān)，并且風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)始擴(kuò)散。

深圳中國(guó)國(guó)際旅行社副董事長(zhǎng)吳斌接受記者采訪時(shí)表示，大宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，雖然整體出境游消費(fèi)數(shù)據(jù)是提升的，從結(jié)構(gòu)來(lái)看，過(guò)去欠發(fā)達(dá)省市或者內(nèi)陸的三四線城市客源消費(fèi)是增加的，但其實(shí)對(duì)于那些一二線城市或者已經(jīng)比較成熟的城市游客消費(fèi)其實(shí)是有下降的趨勢(shì)?！眳潜笳f(shuō)。

雖然一線城市依然是出境游的主力，但二三線城市已經(jīng)呈現(xiàn)出迅猛的增長(zhǎng)速度。

2017年數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，赴歐洲游人群在二線城市和四線城市實(shí)現(xiàn)了同比47%和69%的高增長(zhǎng)，其中二線城市的市場(chǎng)占比在第三季度達(dá)到了53%的占有率，成為市場(chǎng)的引領(lǐng)者;而一二線城市占?xì)W洲整體出境游市場(chǎng)的82%。在二線城市中，以蘇、寧、杭、蓉、漢位列歐洲游規(guī)模前5位，而在四線城市中，廊坊、惠州、龍巖、大同、柳州位列歐洲游規(guī)模前5位，市場(chǎng)格局正在悄然發(fā)生變化。

根據(jù)攜程發(fā)布的《2018國(guó)慶出境簽證報(bào)告》，今年國(guó)慶期間，我國(guó)游客辦理簽證的數(shù)量同比增長(zhǎng)超五成，二線城市需求激增，其中南京、成都、蘇州、杭州、天津的簽證訂單量位列二線城市的前五名。

但是，從人均消費(fèi)看，北京、上海十一出境游人均花費(fèi)達(dá)到八九千元，與其他城市拉開(kāi)差距。一線城市的增速不及二三線城市，但消費(fèi)能力依舊保持高位，所以可能出現(xiàn)人均消費(fèi)下降的情況。

“線上旅行社的規(guī)模還在漲，但是競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，多了很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特別是前幾年已經(jīng)進(jìn)行了A輪B輪C輪融資的創(chuàng)新企業(yè)，它們到了要交功課的時(shí)刻?！眳潜笾赋觯@樣一來(lái)，他們最快的方式就是買斷一些好的資源投放市場(chǎng)，用價(jià)格杠桿去撬動(dòng)市場(chǎng)份額。但是這個(gè)時(shí)候遇上了消費(fèi)意愿下降，可能他們又急著去減虧，到時(shí)候就變成了跳水，這個(gè)是旅行社出境游產(chǎn)品價(jià)格下降的直接原因。

“很多已經(jīng)是負(fù)團(tuán)費(fèi)了，也就是能賣出好過(guò)全虧的心態(tài)，也就是要‘活下去’，特別中小企業(yè)?！眳潜笳f(shuō)。

“我相信這種情況會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)存在，可能一直會(huì)延續(xù)到明年春節(jié)?！眳潜蟊硎?，這反映了一些旅游業(yè)的資源開(kāi)始出現(xiàn)過(guò)剩。無(wú)論是航空公司還是郵輪企業(yè)，因?yàn)橛刑崆芭渲?，但偏偏黃金周以后又出現(xiàn)了人均消費(fèi)下降的趨勢(shì)，出現(xiàn)了供過(guò)于求。

鄒慶齡表示，一些低價(jià)團(tuán)出現(xiàn)有可能再次引發(fā)強(qiáng)迫購(gòu)物事件發(fā)生。但他同時(shí)表示，近年來(lái)由于國(guó)家重視、行業(yè)自律逐步增強(qiáng)，強(qiáng)迫購(gòu)物現(xiàn)象逐漸消失。

另外，間接原因在于旅行社產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新，如果沒(méi)有新產(chǎn)品，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)催生一些低價(jià)游產(chǎn)品。

吳斌指出，過(guò)去幾年旅行社的產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新舉措成效確實(shí)沒(méi)有太大的變化。

*本文來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，作者：楊悅祺，原標(biāo)題：《旅行社博弈淡季游，去庫(kù)存拉低價(jià)格》。