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以色列中國(guó)游客數(shù)量回落,航線、旅行社開(kāi)啟資源競(jìng)爭(zhēng)

本文作者:楊悅祺 2018-11-21
入境以色列的中國(guó)游客數(shù)量在經(jīng)歷了前兩年呈爆炸式增長(zhǎng)后,今年進(jìn)入平穩(wěn)階段。

入境以色列的中國(guó)游客數(shù)量在經(jīng)歷了前兩年呈爆炸式增長(zhǎng)后,今年進(jìn)入平穩(wěn)階段。

11月19日,在以色列國(guó)家旅游部2018年冬季路演廣州站期間,以色列國(guó)家旅游部駐中國(guó)辦事處首席代表史寶樂(lè)指出,根據(jù)以色列國(guó)家旅游部的統(tǒng)計(jì),截止到2018年10月,全球范圍內(nèi)入境以色列游客累計(jì)高達(dá)340萬(wàn)人次,較去年同期增長(zhǎng)15%,這也創(chuàng)下了以色列入境游客人數(shù)的新高。

但對(duì)比去年同期數(shù)據(jù),中國(guó)游客數(shù)量卻有所下滑。2018年1月至10月,中國(guó)赴以游客累計(jì)達(dá)到8.5萬(wàn)人次,對(duì)比2017年1月至10月超過(guò)9.3萬(wàn)人次的數(shù)據(jù),同比下滑約8.6%。

面對(duì)中國(guó)游客數(shù)量下滑,史寶樂(lè)接受記者采訪時(shí)表示,這主要受兩方面影響。

“首先,今年中國(guó)游客在長(zhǎng)線游方面有所波動(dòng),游客更加傾向選擇短線游,這也可能對(duì)以色列這樣的長(zhǎng)線游目的地產(chǎn)生影響。另一方面,部分媒體對(duì)于以色列的報(bào)道并不全面,這也影響了一部分潛在的游客。” 史寶樂(lè)表示。

但是,以色列官方和旅游企業(yè)還在為爭(zhēng)取更多中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)努力。以色列國(guó)家旅游部近年來(lái)不僅在本古里安機(jī)場(chǎng)派駐中文引導(dǎo)人員、培訓(xùn)以色列廚師烹飪中餐,還培訓(xùn)中文導(dǎo)游、在景區(qū)增設(shè)中文標(biāo)示與簡(jiǎn)介等。

史寶樂(lè)指出,在供給決定需求的影響下,隨著中國(guó)游客占比的增多,中文導(dǎo)游服務(wù)范圍會(huì)越來(lái)越廣。

直航機(jī)遇

中國(guó)正在成為以色列旅游的重要客源地。

以色列中央統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2017年全年,赴以色列的游客總數(shù)達(dá)361萬(wàn)人次,比2016年增長(zhǎng)25%。其中,美國(guó)游客為77.9萬(wàn)人次,增長(zhǎng)20%;俄羅斯和法國(guó)游客數(shù)分列第二和第三位,分別為33.1萬(wàn)人次和30.9萬(wàn)人次,分別增長(zhǎng)25%和7%。中國(guó)游客首次突破10萬(wàn)人次,達(dá)到12.3萬(wàn)人次,同比增加45%。

2016年11月正式生效的中以雙方10年多次往返簽證協(xié)議是一個(gè)重要推動(dòng)因素。今年,北京、上海、廣州都開(kāi)設(shè)了簽證中心,預(yù)計(jì)在2019年春節(jié)前,成都也將開(kāi)設(shè)簽證中心。

“我們?cè)诤炞C政策上還在繼續(xù)努力,完美的情況是中以互相免簽,但這需要漫長(zhǎng)的過(guò)程。目前的10年多次往返簽證也是花了4年多的時(shí)間才實(shí)現(xiàn)?!笔穼殬?lè)說(shuō)。

在航線方面,目前以色列航空擁有從特拉維夫飛往北京、香港的直航航線,國(guó)泰航空設(shè)有特拉維夫直飛香港的航線。今年以色列國(guó)家旅游部又分別聯(lián)合海南航空開(kāi)通繼北京、上海后的廣州航線。今年9月四川航空開(kāi)通了成都直飛特拉維夫的新航線。飛往以色列的轉(zhuǎn)機(jī)航空還有俄羅斯航空、土耳其航空、埃塞俄比亞航空等。

“航線方面我們也在努力開(kāi)拓,目前包括深圳等城市的直航航線也在討論中?!笔穼殬?lè)告訴記者,開(kāi)一條新航線一般需要一年左右的籌備時(shí)間,其中有很多不同因素需要考慮,包括中以雙方中央和地方政府、旅游部門(mén)、國(guó)際因素、市場(chǎng)潛力、航司的商業(yè)測(cè)算等。

四川航空一位營(yíng)業(yè)部人士向記者表示,首先要考慮有沒(méi)有這個(gè)時(shí)刻,能不能拿到航權(quán)。其次,航司需要通過(guò)調(diào)查目的地市場(chǎng)潛力等來(lái)測(cè)算預(yù)估收益等數(shù)據(jù)再?zèng)Q定。同時(shí),每個(gè)航司國(guó)際化戰(zhàn)略方向的不同也有影響。

“因?yàn)槟壳爸憋w航線不多,廣州雖然有海航和以色列航空可以直飛特拉維夫,如果我們?nèi)珖?guó)聯(lián)運(yùn)價(jià)格更優(yōu)惠的話,廣州旅行社還是會(huì)考慮的。公司這幾年大力推廣國(guó)際線,所以在全國(guó)聯(lián)運(yùn)方面很優(yōu)惠。有些國(guó)際聯(lián)運(yùn)航線國(guó)內(nèi)段相當(dāng)于0元,甚至是負(fù)數(shù)。也就是說(shuō),聯(lián)運(yùn)比從成都直飛價(jià)格還要便宜。”上述人士表示。

針對(duì)中國(guó)的線上消費(fèi)趨勢(shì),以色列國(guó)家旅游部與攜程、途牛以及螞蜂窩旅游網(wǎng)等OTA也達(dá)成了合作,借助直飛航線,推出相應(yīng)旅游產(chǎn)品。今年1月,支付寶進(jìn)入以色列。近日,騰訊也發(fā)布消息稱計(jì)劃在以色列推出微信支付服務(wù)。

對(duì)于未來(lái)客源趨勢(shì),史寶樂(lè)表示,商務(wù)旅游將成為今后新的增長(zhǎng)點(diǎn)。近年來(lái),以色列作為“中東硅谷”的創(chuàng)新實(shí)力正在得到企業(yè)和資本的重視。中國(guó)赴以色列的企業(yè)和商務(wù)人士數(shù)量呈現(xiàn)顯著增長(zhǎng)趨勢(shì),以創(chuàng)新考察為主題的訂制化小團(tuán)組產(chǎn)品供不應(yīng)求,同時(shí)越來(lái)越多中國(guó)的商旅人士將商旅出行和休閑旅游結(jié)合在一起。

資源競(jìng)爭(zhēng)

從人數(shù)上看,對(duì)于中國(guó)游客來(lái)說(shuō),以色列仍是小眾目的地。但是,以色列當(dāng)?shù)氐穆眯猩缫呀?jīng)開(kāi)始在全國(guó)各地布局客源渠道,此次也希望借路演和廣東區(qū)域旅行社達(dá)成合作。

“目前以色列的旅行社主要通過(guò)路演、展會(huì)等方式,直接對(duì)接到國(guó)內(nèi)的區(qū)域旅行社,做同業(yè)交流。例如這次路演,廣東地面有出境權(quán)的旅行社基本都請(qǐng)來(lái)了?!币陨袊?guó)際旅行社以色列總部中國(guó)區(qū)操作經(jīng)理吳塹馳告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,但中國(guó)的旅游市場(chǎng),旅行社并不完整,還有很多商務(wù)公司乃至個(gè)人,需要分別對(duì)接。

以色列的旅行社大多都在中國(guó)設(shè)立辦事處。以色列伊蘭地旅游有限公司中國(guó)區(qū)經(jīng)理趙丹向記者指出,這種機(jī)制相當(dāng)于變成組團(tuán)社身份?!耙皇值亟由鐚?shí)際上沒(méi)有精力和時(shí)間去收直客,所以我們直接接國(guó)內(nèi)旅行社的團(tuán),不需要注冊(cè)國(guó)內(nèi)辦事處。也就是說(shuō),是一個(gè)以色列公司和一個(gè)中國(guó)公司之間的合作,而不是兩個(gè)中國(guó)公司之間的合作,這樣形成價(jià)格優(yōu)勢(shì),沒(méi)有中間商賺差價(jià)。”趙丹說(shuō)。

以色列Yaffa Tours中國(guó)代表處總經(jīng)理李晶則認(rèn)為,其實(shí)現(xiàn)在與旅游同業(yè)大部分都是網(wǎng)上溝通,簽約也可用電子函件的形式,但因?yàn)橛袝r(shí)候涉及時(shí)差問(wèn)題,有些合作也需要當(dāng)面簽合同、蓋章,所以中國(guó)辦事處依舊很有必要。

“我們來(lái)廣州至少五六次,大的旅行社都見(jiàn)過(guò)了,關(guān)鍵是市場(chǎng)的存在感必須要保持。”李晶說(shuō)。

吳塹馳也表示,除了方便簽約外,作為市場(chǎng)部門(mén),對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)旅行社的運(yùn)作模式比較清楚也是他們的優(yōu)勢(shì)。

“中國(guó)旅游市場(chǎng)對(duì)價(jià)格比較敏感,希望有較低的價(jià)格來(lái)做批發(fā)業(yè)務(wù),接一些團(tuán)隊(duì)。” 在吳塹馳看來(lái),中國(guó)旅行社市場(chǎng)操作模式與國(guó)外不太一樣,比較“江湖”。

他指出,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各地都有批發(fā)商,而且很多做全國(guó)市場(chǎng),誰(shuí)拿的資源便宜,旅行團(tuán)收的人就多。很多時(shí)候,做全國(guó)資源的批發(fā)商價(jià)格不如區(qū)域批發(fā)商有優(yōu)勢(shì),“價(jià)格高一點(diǎn)就賣(mài)不出去”。

“走起來(lái)不賺錢(qián),不走又沒(méi)量,所以出現(xiàn)很多‘垃圾團(tuán)’?!眳菈q馳說(shuō),一些旅行社希望通過(guò)“燒錢(qián)”增加規(guī)模,擠掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)U大規(guī)模,但很可能在這個(gè)過(guò)程中自己先淘汰了。但是,在他看來(lái),以色列的旅行社競(jìng)爭(zhēng)模式相對(duì)規(guī)范,不做零利潤(rùn)或負(fù)利潤(rùn)團(tuán),也不走量的競(jìng)爭(zhēng)。

除了傳統(tǒng)的機(jī)、酒和旅行社資源對(duì)接,作為以色列的特色之一,現(xiàn)場(chǎng)還有以色列鉆石礦業(yè)公司、卡普瑞斯國(guó)家鉆石中心等鉆石公司和AHAVA、Premier等化妝品品牌?!白鳛橘?gòu)物店,他們希望能與中國(guó)的旅行社合作,將以色列鉆石交易所加入行程當(dāng)中?!笔穼殬?lè)表示,鉆石公司不只是鉆石公司,也是推廣以色列的力量之一。

*本文來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,本文作者:楊悅祺,原標(biāo)題:《以色列中國(guó)游客數(shù)量回落,航線、旅行社開(kāi)啟資源競(jìng)爭(zhēng)》。

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