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O2O視角:攜程去哪兒合并vs Priceline收購Kayak

本文作者:劉照慧 2014-12-03
據稱攜程去哪兒合并方案已經達成,世界在線旅游格局將被改寫。Priceline與攜程都是典型的OTA;而Kayak與去哪兒都是典型的技術驅動型公司。Priceline收購kayak和攜程去哪兒合并,被看中的都是其移動互聯(lián)網端的能力。

文/劉照慧(執(zhí)惠旅游聯(lián)合創(chuàng)始人,億歐網專家顧問)

近期在線旅游業(yè)炒得最熱的話題莫過于攜程去哪兒合并了,業(yè)內紛紛猜測,據稱攜程去哪兒合并方案已經達成,市場傳言攜程、去哪兒雙方將以100%換股的方式合并,并已達成1:2換股合并協(xié)議,整合規(guī)劃也已經基本確定,各種言之鑿鑿,流言紛紛,話題大概集中在在線旅游準巨頭的誕生,梁建章、莊辰超主導權之爭,百度扮演的角色,還有為數不多的從百度O2O大戰(zhàn)略的分析。攜程去哪兒兩大掌門人也紛紛通過”內部郵件”(結果全世界都收到了)來輕描淡寫的回應,使得這場資本大戲戲碼升級,不斷刷新劇情。

一、將改寫世界在線旅游格局

毫無疑問,如果攜程去哪兒和合并成真,這將是在線旅游業(yè)的一件大事,不僅將徹底壟斷國內在線旅游業(yè),也將改變國際在線旅游格局,截至2014年4月15日15:59(美東時間)按照市值來計算,世界排名第一的在線旅游公司仍為Priceline,市值609.9億美元,第二名是Tripadvisior,市值118.50億美元,第三名Expedia,市值92億美元,這場緋聞的主角攜程以65.78億美元排名第四,去哪兒以33.49億美元緊跟其后,位列第五,合并后攜程+去哪兒市值達到99.27億美元,超越Expedia,緊跟Tripadvisior。在4月15日梁建章的內部郵件中提到,“全球范圍內,美國旅游電子商務Priceline是市值600億美元的世界500強企業(yè)。中國在幾年內將擁有世界上最大的旅游事業(yè)市場,完全有可能培育出萬億級額交易的世界500強的公司?!鼻f辰超也在郵件里表示“我將在Qunar工作到我們后來居上,成為在線旅游絕對贏家的那一天?!?若攜程去哪兒成功合并,在商業(yè)模式上及格局分析上很容易讓人想到2012年11月美國最大在線旅游公司Priceline以18億美元并購美國最大的旅游搜索引擎Kayak的事情,下面我結合商業(yè)模式深入了解下這四家公司以及這場合并背后的動因。

二、商業(yè)模式對比:Priceline VS Kayak,攜程VS去哪兒

Priceline與攜程都是典型的OTA,主要靠旅游產品在線預訂傭金獲得利潤。Priceline是美國最大的在線旅游公司,旗下包括歐洲酒店預訂網站Booking.com;以反向定價Name Your own Price出名的Priceline.com;主要面向亞太地區(qū)的Agoda.com;后來收購的元搜索網站Kayak以及租車服務Rentalcar.com。Priceline通過這些品牌向全球用戶提供酒店、機票、租車、旅游打包產品等在線預訂服務。Priceline還以其獨創(chuàng)“Name Your Own Price”模式聞名于世(客戶反向定價),依靠這種模式,Priceline獲利豐厚。這種模式曾為priceline帶來資本市場的熱捧,也一直是其獨特的競爭優(yōu)勢。而攜程是中國最大的在線旅游公司,擁有四大主要產品線:機票、酒店、旅游度假、商旅。但從模式上來看,攜程又分為OTA(在線旅游)和傳統(tǒng)旅游。攜程“鼠標+水泥”模式:攜程構筑了網站、會員體系以及龐大呼叫中心為基礎的運營模式?!笆髽恕笔侵负艚兄行膯T工為客人在網上實現酒店和機票的預訂;而“水泥”是指攜程負責線下銷售、商旅管理等業(yè)務的線下團隊。另外攜程地面產品也包括團隊游、一日游、接送機、導游服務及票券類服務。2013年2月21日,梁建章重返攜程并提出了“拇指+水泥”的理論。攜程開始在產品移動端預訂app打造、旅游信息移動端展示、開放平臺合作等旅游大數據應用研究方面開始全面轉型。

而Kayak與去哪兒都是典型的技術驅動型公司,Kayak是美國領先的旅游搜索引擎,擁有強大的在線搜索技術,而且在旅游搜索、比價的用戶界面方面擁有著諸多的創(chuàng)新,除了航班和酒店預訂服務以外,還提供度假和租車服務, 搜索功能非常齊全,包括跨城市搜索,靈活日期搜索,周末搜索,并提供大量過濾工具。Kayak和去哪兒的收入主要是憑借旅游垂直搜素流量入口獲得的廣告收入。去哪兒是中國第一旅游搜索引擎,去哪兒為旅游者提供國內外機票、酒店、度假和簽證服務的深度搜索,幫助中國旅游者做出更好的旅行選擇。它將各大小OTA銷售的機票、酒店信息匯集到其網站上,讓用戶可以很方便的找到低價的機票、酒店產品,以及冷門產品信息,之后又引入航空公司和酒店官方網站直接在上面銷售產品。(請參照億歐網專家作者劉照慧系列文章:《Priceline案例:把握旅游O2O方能成領袖》、《Expedia案例:在線旅游服務O2O轉型》及《世界十大在線旅游(OTA)公司盤點》等系列文章)從商業(yè)模式對比上可以看出,Priceline和攜程,kayak與去哪兒幾乎是精準對標,但各家也有各自的創(chuàng)新和獨門武器。但不管是Priceline收購kayak還是目前盛傳的攜程去哪兒合并,旅游O2O的視角分析必不可少,甚至背后延伸到BAT大O2O戰(zhàn)略格局。

三、O2O視角分析

在線旅游是O2O最活躍的領域之一,也是O2O最早期的使用場景。無論是打車應用,還是租車,或者是機票、酒店、周邊游、出境游,都與移動、地圖、位置相關,且線下商家的信息化程度較高。而中國的在線旅游滲透率仍然較小,據勁旅咨詢發(fā)布的報告,2013年中國旅行社行業(yè)總交易額約為3174.3億元,其中在線交易額僅占9.2%。未來移動端的加強一定是旅游O2O最大的發(fā)力點和突破口。

Priceline在收購kayak時,尤其強調對kayak在移動互聯(lián)網端的能力。當時的Priceline,盡管也發(fā)布了一些移動互聯(lián)網的產品,也取得了一些進步,但發(fā)展速度已明顯滯后。垂直搜索服務平臺屬于移動互聯(lián)網流量的入口,控制該移動互聯(lián)網入口,打造旅游O2O能力,非常符合Priceline利益。

對比攜程與去哪兒的合并,在15日梁建章的內部郵件里,重點提到了攜程無線的成績,“很高興地告訴大家攜程無線最近的交易量已經超過億元,這是在中國所有電商里僅次于淘寶的。而且我們的增長速度將會超過淘寶”。根據攜程2013年第四季度及全年未經審計的財務報告,到2013年底,攜程的移動應用累積下載量超過一億次。而去哪兒更是全力以赴發(fā)展移動端,目前投入已經達到了數千萬美元,未來可能達到上億的規(guī)模,去哪兒2013年第四季度及全年財報顯示,巨虧1.216億元,產品研發(fā)費用達到3.19億元,較上年同期增長70.4%,德意志銀行發(fā)布報告指出,去哪兒網的移動端應用“去哪兒旅行”已成為中國旅行者最常用的訂票平臺,安裝量在旅行類應用中的占比達到了63.3%,相比之下,攜程網的對應數據為54.5%,淘寶旅行為13.6%,藝龍旅行為9.1%。

值得注意的是,去哪兒在今年年初宣布成立目的地服務事業(yè)部以加強線下資源補充,挖來了出身阿里、曾任美團網南四大區(qū)經理的張強出任事業(yè)部總經理兼公司副總裁,目的是學習引進阿里巴巴的直銷文化和銷售體系,覆蓋幾十萬到上百萬旅游目的地地面服務商戶。攜程加強移動端,大力貫徹“拇指+水泥”戰(zhàn)略,而去哪兒在加強移動端的同時在增強線下能力,二者的發(fā)展思路清晰明了,直指旅游O2O,若非有人背后撮合,二者應會形成強勁的競爭對手,這個背后的撮合者無疑就是百度。

事實上,百度一直都在寄望用互聯(lián)網方式改造傳統(tǒng)行業(yè)。李彥宏曾公開表示,互聯(lián)網應更加積極地向傳統(tǒng)行業(yè)進軍。其中,他重點看好的五個行業(yè)包括電商、旅游、出版、教育和醫(yī)療。李彥宏在2013年Q4財報分析師會議上透露,百度2014年仍將進行大張旗鼓的投資。百度目前擁有去哪兒54 .82%股權。而截至2013年底,去哪兒賬上現金和短期投資資金為2.69億美元,攜程賬上的現金和短期投資一項為19億美元。“無論是出讓去哪兒的股權給攜程,還是自己投資攜程再整合去哪兒,或者是直接支持去哪兒投資攜程,百度在其中都扮演了非常重要的角色。百度2013年總營收約為319億元,其中約30億至40億元的營收貢獻來自旅游板塊,百度具備整合在線旅游資源的內在動力。梁莊都是聰明人,想夢想更大,打造中國的Priceline需要的可能更多是合作,而非兩虎相斗。對比美國,Priceline與Expedia的鷸蚌相爭,獲利最大的卻是Google,在其各自的年報中,Expedia和Priceline都將谷歌列為自己的競爭對手,正是由于意識到這種威脅,Priceline才同意以18億美元的價格收購旅游搜索引擎Kayak 。梁莊對這個活生生的案例不可能不知道,商業(yè)上合作有可能比對抗可能更實惠。

當然,這樣分析就必然引出一個大話題,就是BAT在旅游O2O領域的布局,阿里2010年5月推出淘寶旅行平臺。2013年1月,成立航旅事業(yè)部,又投資了窮游網、在路上及佰程旅行網;騰訊也在在線旅游領域布局多年,2010年騰訊推出QQ旅游平臺,2011年1月收購同程網30%的股權,同年5月,騰訊又以8440萬美元購買藝龍16%的股權。百度除了控股去哪兒網外,在旅游O2O布局上顯然弱了一些,此次若能撮合攜程去哪兒的合并,可謂后發(fā)制人了。

本文是執(zhí)惠旅游聯(lián)合創(chuàng)始人/CEO劉照慧的原創(chuàng)文章,微信號:liuzhao-hui,轉載請注明作者和“來源于:執(zhí)惠旅游網”。執(zhí)惠旅游微信公眾號:tripvivid,歡迎關注!

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