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登錄根據(jù)波音和巴西航空工業(yè)簽署的協(xié)議,波音收購巴航工業(yè)的商用客機(jī)及服務(wù)業(yè)務(wù),創(chuàng)建合資企業(yè)。波音持新企業(yè)80%股份,掌控經(jīng)營管理權(quán);巴航工業(yè)占股20%。巴航工業(yè)仍獨(dú)立運(yùn)營軍用飛機(jī)業(yè)務(wù)。
巴航工業(yè)股東將在30天內(nèi)投票決定是否支持這筆交易。如果獲得股東支持,兩家企業(yè)將開始尋求幾個相關(guān)國家監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。波音和巴航工業(yè)在一份聲明中說,交易有望于2019年年底前獲得最終許可。
博索納羅此前對這筆交易持猶豫態(tài)度,擔(dān)心如果批準(zhǔn)現(xiàn)有協(xié)議,波音將可能最終掌控整個巴航工業(yè)。不過,巴西總統(tǒng)辦公室10號發(fā)布的聲明說,政府已經(jīng)仔細(xì)分析這筆交易,認(rèn)為這一協(xié)議“維護(hù)了巴西的主權(quán)和國家利益"。
此前,歐洲空中客車公司于 2017 年 10 月與加拿大龐巴迪公司結(jié)盟,開發(fā) 100 座至 150 座客機(jī)市場。業(yè)內(nèi)人士稱,波音與巴航工業(yè)聯(lián)手將成為全球航空制造業(yè)數(shù)十年來最大規(guī)模整合,中型客機(jī)市場將形成兩大巨頭壟斷的局面。
*本文來源:央視財(cái)經(jīng),原標(biāo)題:《巴西政府批準(zhǔn)巴航、波音業(yè)務(wù)合并 中型客機(jī)市場或?qū)⑿纬蓛纱缶揞^壟斷局面》。
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