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外灘與它的萬國建筑博覽群

文旅惠報(bào) 本文作者:田聰 2014-12-04
外灘原是一片荒蕪的淺灘,沿灘有一條狹窄的泥路,供船夫拉纖時(shí)行走。灘的西邊為農(nóng)田,阡陌溝渠之間散布著星星點(diǎn)點(diǎn)的茅舍。清道光二十三年(1843)英帝國主義在上海開辟租界前,首先劃定外灘一帶江面為其船只的“下錨地段”。

白渡橋至金陵東路的一段黃浦灘,因位于上??h城廂之外的浦灘,被習(xí)稱為“外灘”。它是上海都市的最初輪廓線,曾被稱作黃浦路、揚(yáng)子路、黃浦灘路,1945年改名為中山東一路。它是上海的風(fēng)景線,東臨黃浦江,西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風(fēng)格各異的大樓,被稱為“萬國建筑博覽群”。

曾經(jīng)作為“租界”的一部分,外灘的歷史繁華似錦,她聆聽著黃浦江水的潮起潮落,見證了近一個(gè)半世紀(jì)的變遷。

外灘原是一片荒蕪的淺灘,沿灘有一條狹窄的泥路,供船夫拉纖時(shí)行走。灘的西邊為農(nóng)田,阡陌溝渠之間散布著星星點(diǎn)點(diǎn)的茅舍。清道光二十三年(1843)英帝國主義在上海開辟租界前,首先劃定外灘一帶江面為其船只的“下錨地段”。

1845年11月29日,通過《上海土地章程》把外灘以西的830畝土地劃為英租界。此后,殖民當(dāng)局便在李家莊(又名李家場,今圓明園路西南、北京東路近外灘的一段)建造英國領(lǐng)事館(今外灘33號中國旅行社上海分社所在地)。

不久,英國領(lǐng)事館的南邊沿黃浦江一線,陸續(xù)出現(xiàn)沙遜洋行、仁記洋行、寶成洋行、旗昌洋行、天長洋行等洋行。臨黃浦江的纖道,1848年被改造成18米寬的馬路,并在馬路東側(cè)建造碼頭,堆棧、本行和船廠。

1854-1941年間,出現(xiàn)十余家外資銀行和中資銀行,成為上海的金融中心,有“東方華爾街”之稱。外灘的房屋開始時(shí)都是兩層樓和三層樓。

本世紀(jì)以來,由于建筑技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長,出現(xiàn)多層和高層,式樣五花八門,諸如英國古典式、英國新古典式、英國文藝復(fù)興式亞細(xì)亞大樓(原上海冶金設(shè)計(jì)院)、上??倳?huì)(今東風(fēng)飯店〕、匯豐大樓(原上海市人民政府大樓)、恰和大樓(今外貿(mào)局大樓)等、法國古典式、法國大住宅式、哥特式、巴洛克式、近代西方式、東印度式、折中主義式、中西摻合式等,被譽(yù)為“萬國建筑博覽”。

北起蘇州河口的外白渡橋,南至金陵東路,全長約1700米。無論是極目遠(yuǎn)眺或是徜徉其間,都能感受到一種剛健、雄渾、雍容,華貴的氣勢。

現(xiàn)在我們見到的外灘大樓大都經(jīng)過改建,但基本風(fēng)格不變。1992年國慶節(jié)前,又完成了外灘綜合改造一期工程?,F(xiàn)在的外灘防汛墻呈廂廊式,高6.9米,寬15.4米,可抵御千年一遇的潮水。

廂內(nèi)能停放300多輛汽車,廂面是綠化景點(diǎn)和沿江步行道。路面比先前拓寬一倍,有8快2慢10個(gè)車道,外灘歷來是上海的旅游熱點(diǎn),除能觀賞中外罕見的“萬國建筑博覽”外,還可領(lǐng)略外白渡橋與吳淞路閘橋的豐姿,黃浦公園的俊巧,防洪墻的設(shè)計(jì)匠心,以及大樓與江水交相輝映的勝景。浦江夜游更有一番情趣。

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