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代理機(jī)票資質(zhì)認(rèn)可將取消!部分代理商面臨出局,你以后會(huì)買到更便宜的機(jī)票

大交通 本文作者:鄭三波 2019-01-25
中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)將取消銷售代理資質(zhì)認(rèn)可,這就意味著,機(jī)票銷售代理將向市場(chǎng)開放,大型旅行社、旅游網(wǎng)站等將獲得更多的資源,小而散的機(jī)票銷售代理商,將面臨被淘汰。

1月24日,重慶一家機(jī)票銷售代理商負(fù)責(zé)人孫林開始規(guī)劃2019年的“藍(lán)圖”:準(zhǔn)備“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”公眾號(hào),再次創(chuàng)業(yè)。孫林告訴記者,作出這個(gè)決定是因?yàn)橹袊?guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中航協(xié)”)將取消銷售代理資質(zhì)認(rèn)可,這就意味著,機(jī)票銷售代理將向市場(chǎng)開放,大型旅行社、旅游網(wǎng)站等將獲得更多的資源,小而散的機(jī)票銷售代理商,將面臨被淘汰。航空行業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一旦取消代理機(jī)票資質(zhì)認(rèn)可,消費(fèi)者將會(huì)購(gòu)買到更加便宜的機(jī)票。

現(xiàn)狀:全國(guó)銷售代理企業(yè)8003家

1月24日,記者從中航協(xié)獲悉,目前全國(guó)航空運(yùn)輸銷售代理企業(yè)共8003家,其中客運(yùn)代理企業(yè)4378家,貨運(yùn)代理企業(yè)3625家。60%客票和95%以上的貨物都是通過銷售代理渠道實(shí)現(xiàn)的。

記者了解到,根據(jù)民航局有關(guān)規(guī)定,機(jī)票銷售代理業(yè)務(wù)范圍分為兩級(jí)資質(zhì):一級(jí)代理資質(zhì)和二級(jí)代理資質(zhì),其中一級(jí)代理資質(zhì)可以銷售國(guó)際機(jī)票,二類代理資質(zhì)只能銷售國(guó)內(nèi)機(jī)票,無(wú)論是一級(jí)代理資質(zhì)和二級(jí)代理資質(zhì),都需要審批。

“一旦取消代理機(jī)票資質(zhì)認(rèn)可,任何企業(yè)都可以代理機(jī)票銷售?!睂O林說(shuō),如果取消代理機(jī)票資質(zhì)認(rèn)可,沒有了門檻,資源和客源越多、渠道越廣,企業(yè)的生存空間越大,反之將會(huì)被淘汰。

航空公司:機(jī)票直銷比例達(dá)70%

西部航空公司是機(jī)票直銷較早的航空公司。“我們經(jīng)常在官方推出8元、88元購(gòu)機(jī)票活動(dòng),吸引了很多消費(fèi)者直接要我們的官網(wǎng)上購(gòu)買機(jī)票?!痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們的直銷比例越來(lái)越高,到目前已經(jīng)達(dá)到了70%左右,這就意味著在分銷渠道和代理商手里的機(jī)票數(shù)量更少,其利潤(rùn)更低。記者在西部航空公司官網(wǎng)看到,春節(jié)期間還有200多元的機(jī)票,如1月21日到2月14日,重慶到溫州的機(jī)票210元,合肥到太原170元。

不光西部航空公司是這樣,華夏航空也在官網(wǎng)推出超低折扣的機(jī)票,如1月30日,重慶到深圳300元。

孫林告訴記者,由于代理機(jī)票的利潤(rùn)越來(lái)越低,機(jī)票代理商要想獲得更大的利潤(rùn)空間,只能靠量多取勝?!彼f(shuō),2014年,機(jī)票很好銷售,他的利潤(rùn)在200多萬(wàn)元;隨著機(jī)票直銷的航空公司越來(lái)越多,到了2016年,他的利潤(rùn)已經(jīng)降到了120萬(wàn)元;到2018年,他除去人員工資、各種成本,剛好持平。

旅行網(wǎng):機(jī)票代理商面臨重新洗牌

國(guó)內(nèi)某大型旅行網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言,他們代理機(jī)票銷售并不賺錢,有時(shí)銷售一張機(jī)票還要虧1至5元,但他們?nèi)匀灰?,這是需要機(jī)票來(lái)豐富自己的產(chǎn)品。如果沒有機(jī)票銷售,旅行網(wǎng)介紹再多的景點(diǎn)、再好的景點(diǎn),沒有交通工具,旅客如何去呢?只能用產(chǎn)品來(lái)彌補(bǔ)機(jī)票銷售所帶的損失。這名負(fù)責(zé)人表示,如果取消代理機(jī)票資質(zhì)認(rèn)可,代理機(jī)票商將面臨重新洗牌,同時(shí),大的旅行社、旅游網(wǎng)站等將會(huì)獲得更多的資源,而靠代理機(jī)票生存的代理商則將面臨淘汰。

中航協(xié)表示,在取消航空運(yùn)輸銷售代理資質(zhì)認(rèn)可后,銷售代理企業(yè)將可根據(jù)市場(chǎng)需求和自身經(jīng)營(yíng)情況、業(yè)務(wù)能力,與航空公司建立客貨銷售代理關(guān)系。同時(shí),中航協(xié)將通過建立并管理信息平臺(tái),對(duì)已與航空公司簽約的銷售代理企業(yè)開展服務(wù)。

*本文來(lái)源:重慶商報(bào),本文作者:鄭三波,原標(biāo)題:《代理機(jī)票資質(zhì)認(rèn)可將取消 你以后會(huì)買到更便宜的機(jī)票》。

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