欧美日韩一卡2卡三卡4卡 乱码欧美孕交-国产男小鲜肉同志免费-国产ww久久久久久久久久-久久久久久久性潮

1、與佛結(jié)緣，文殊菩薩之道場

五臺(tái)山，中華十大名山，中國佛教四大名山，世界五大佛教圣地，聲名如雷貫耳，坐落于山西省忻州市。

何謂“五臺(tái)”？唐代澄觀法師在《華嚴(yán)經(jīng)書》中說，“清涼山者，即代洲雁門郡五臺(tái)山也，五峰聳出，頂無林木，有如壘土之臺(tái)，故曰五臺(tái)”。

這里千百年來流傳著文殊菩薩為救當(dāng)?shù)匕傩沼谒鸲皷|海龍宮借取歇龍石的傳說，在中國佛教中，文殊菩薩以智慧第一，而在諸菩薩中享有崇高的地位。從元代開始，藏傳佛教開始進(jìn)入五臺(tái)山，此后數(shù)百年間，五臺(tái)山日益成為藏漢滿蒙等地區(qū)的佛教信眾們共同朝拜的圣地，并逐步加冕中國四大佛教名山之首。

2、廟宇建筑之集萃，清涼休閑之美境

世界遺產(chǎn)委員會(huì)曾評(píng)說，“幾個(gè)世紀(jì)以來，五臺(tái)山一直是佛教文化的中心，吸引了來自亞洲各國的朝圣者。山上的建筑記錄了廟宇建筑營造方式的演變，無論從美學(xué)角度還是宗教意義上來說，這些建筑與周圍的景觀都密不可分，五臺(tái)山已經(jīng)成為了一處宗教景觀，其五座山頂代表著文殊菩薩的五種智慧”。

其鼎盛時(shí)期的建筑規(guī)模遠(yuǎn)超過峨眉山、九華山和普陀山，唐代現(xiàn)存最好的兩座木結(jié)構(gòu)建筑﹣佛光寺與南禪寺都在這里，佛光寺東大殿曾引得梁思成與林徽因夫婦親自探訪與研究，并留下了“中國建筑第一瑰寶”的贊譽(yù)，這也打破了20世紀(jì)初日本學(xué)者“要看唐代建筑，只能到日本的奈良和京都去”的叫囂。

五臺(tái)山的最高峰葉斗峰海拔3061米，有“華北屋脊”之稱。從山下到山頂依次分布著農(nóng)田及闊葉林、混交林、針葉林、亞高山草甸及鮮明的植被帶譜，其雖處于與北京大致相同的緯度，但氣候特征卻與東北大興安嶺類似，核心景區(qū)臺(tái)懷鎮(zhèn)全年平均氣溫2至3度，當(dāng)華北平原處于難熬的夏季“熱?！睍r(shí)，這里卻是一片清涼世界，故有“清涼山”之稱。

二、廣域游客+佛文化旅游，游客人均消費(fèi)冠絕四山

1、主要經(jīng)營數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長，人均消費(fèi)冠絕四山

輝煌過往不再多言，我們回到現(xiàn)實(shí)中，來看五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)的相關(guān)經(jīng)營數(shù)據(jù)。根據(jù)相關(guān)披露，五臺(tái)山風(fēng)景區(qū)名勝區(qū)2017年旅游總收入72.22億元，同比增長23.5%；接待國內(nèi)外游客568.6萬人次，同比增長11%；財(cái)政總收入32635萬元，同比增長22.26%；入山收費(fèi)人數(shù)238.77萬人，入山門票收入31735.55萬元，同比分別增長33.92%、32.33%。

可以看出，其主要經(jīng)營數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)，甚至是20%以上的增長，發(fā)展勢頭可謂良好。

若把比較范圍放大，放眼全國，五臺(tái)山在同等級(jí)的佛教山岳景區(qū)中排名如何？其當(dāng)下的數(shù)據(jù)同樣可謂不俗：

2017年佛教四大名山經(jīng)營數(shù)據(jù)

五臺(tái)山的旅游總收入居于佛教四大名山中的次席，游客人均消費(fèi)更是排名第一！受限于綜合交通以及北方客源市場狀況，其游客接待數(shù)只排在了第三位，但依然有近600萬的客流量。

2、全國性客源+高過夜率，“大數(shù)據(jù)”下的游客行為分析

我們知道，大數(shù)據(jù)的獲取永遠(yuǎn)是進(jìn)行現(xiàn)狀評(píng)估以及精細(xì)化管理的基礎(chǔ)與先決條件，對(duì)于游客行為的分析是景區(qū)管理的重中之重，我們來看一組在五臺(tái)山內(nèi)進(jìn)行的，樣本量過千的統(tǒng)計(jì)調(diào)查，看看這些數(shù)據(jù)背后都說明了什么。

1）五臺(tái)山擁有廣泛的全國性客源

一個(gè)不可回避的事實(shí)是，對(duì)于目前國內(nèi)絕大多數(shù)景區(qū)而言，做好周邊客、省內(nèi)客的生意或許是相對(duì)實(shí)際的選擇與努力方向。而五臺(tái)山的外省游客占比達(dá)到了60%，足可見其巨大聲名與影響力，這也是它今后不斷發(fā)展的基礎(chǔ)。

2）更應(yīng)注重口碑及流行傳播方式

可以看到，在五臺(tái)山游客信息獲取渠道方面，口碑傳播占到了近四成，之后互聯(lián)網(wǎng)及電視旅游節(jié)目這兩個(gè)時(shí)下較為流行的傳播方式相加占到了另外四成，可見如何通過自身不斷迭代與進(jìn)化制造出更好的旅游體驗(yàn)，持續(xù)贏得來者口碑，并借由網(wǎng)絡(luò)不間斷制造“爆品”效應(yīng)，將愈發(fā)成為左右五臺(tái)山今后客流的關(guān)鍵要素。

3）無奈且并不合理的出行方式選擇

縱然自駕游已成為當(dāng)前流行的旅游出行方式，但五臺(tái)山游客，尤其是省外游客出行方式的具體數(shù)據(jù)則反映出其交通通達(dá)度的局限與落后，占比達(dá)到六成的省外游客選擇火車及飛機(jī)出行的比例卻只有20%，足可見主流遠(yuǎn)距離交通工具在此處的缺失，當(dāng)然這也為今后的發(fā)展預(yù)留了巨大的伏筆。

4）高停留時(shí)長為未來預(yù)留出巨大想象空間

過夜率是當(dāng)前旅游項(xiàng)目關(guān)注的核心數(shù)據(jù)，五臺(tái)山此方面的表現(xiàn)已足夠亮眼，省內(nèi)游客1.4天、外省游客2.1天的平均停留時(shí)間說明了來此的游客至少會(huì)留宿一個(gè)晚上，有了這個(gè)時(shí)間，餐飲、住宿、夜游、休閑及其他二消就會(huì)成為一塊足夠巨大、引得各類資本與人力競逐的蛋糕。

3、為不同游客構(gòu)建不同的“佛系”之旅

作為佛教四大名山之首，五臺(tái)山擁有豐富的佛文化旅游資源，這也是它當(dāng)前最為知名但又相對(duì)單一的旅游產(chǎn)品供給。

五臺(tái)山作為中國唯一一個(gè)青廟（漢傳佛教）黃廟（藏傳佛教）共處的道場，截至2017年，存有寺院47處，臺(tái)內(nèi)（五座山峰內(nèi)）39處，臺(tái)外（五座山峰外）8處，其中多敕建寺院，曾引得多朝皇帝前來參拜。核心景區(qū)位于臺(tái)懷鎮(zhèn)，包含了顯通寺、塔院寺、菩薩頂、殊像寺等全國重點(diǎn)寺院，并與臺(tái)懷鎮(zhèn)之外的佛光寺、南禪寺等國家重點(diǎn)文保單位共同形成了豐富的佛教文化旅游產(chǎn)品，總體可歸納如下：

與此同時(shí)，配合五臺(tái)山五座主峰及周邊地區(qū)的自然生態(tài)資源，這就為不同類型、不同到訪目的的游客串聯(lián)出幾條游覽線：

• 對(duì)于數(shù)量級(jí)最大的常規(guī)游客來說，他們或參拜祈愿，或寺廟游覽，可直接至核心景區(qū)臺(tái)懷鎮(zhèn)的五爺廟等香火旺盛之地求學(xué)、求仕、求財(cái)，也可至黛螺頂五方文殊殿集中參拜五位文殊菩薩完成“小朝臺(tái)”；

• 對(duì)于佛教虔誠信徒，可以遍禮臺(tái)內(nèi)佛寺，依次參拜東臺(tái)望海寺聰明文殊、南臺(tái)普濟(jì)寺智慧文殊、西臺(tái)法雷寺獅子文殊、北臺(tái)靈應(yīng)寺無垢文殊，中臺(tái)演教寺孺童文殊。見廟進(jìn)香，遇寺供佛，整個(gè)行程大概需要二至三天；

• 對(duì)于徒步及登山愛好者而言，可以登東臺(tái)望海峰觀蒸云浴日，至南臺(tái)錦繡峰賞高山草甸風(fēng)光，臨西臺(tái)掛月峰看月墜峰巔，到北臺(tái)葉斗峰體絕磴群峭，五臺(tái)各有其絕佳景致。

三、盛名之下，五臺(tái)山的“現(xiàn)代化”進(jìn)程任重道遠(yuǎn)

當(dāng)前雖有不錯(cuò)業(yè)績，但五臺(tái)山真的可以高枕無憂？答案當(dāng)然是否定的，若論景區(qū)的開發(fā)及運(yùn)營模式，當(dāng)下的五臺(tái)山依然沒有突破傳統(tǒng)山岳型景區(qū)的桎梏，它距離真正符合時(shí)代生活方式及旅游消費(fèi)精神的文旅綜合度假區(qū)，依然有不小的距離，主要問題如下：

1、外部大交通體系建設(shè)的缺失與滯后

先來看陸路交通，毫無疑問，對(duì)于700公里以內(nèi)的中短距離出行而言，高鐵是綜合舒適度與性價(jià)比最好的選擇，最新的案例就是杭黃高鐵的開通將極大地提振長三角客群對(duì)于黃山旅游市場的貢獻(xiàn)度。

具體到五臺(tái)山，我們可以看到距離其最近的高鐵站﹣忻州西站，與其的行車距離也達(dá)到了135公里，且每天只有5趟高鐵動(dòng)車經(jīng)過；而距離五臺(tái)山最近的樞紐站點(diǎn)﹣太原南站，與五臺(tái)山的行車距離更是達(dá)到了200公里，可以說，相較于峨眉山（與高鐵站距離2.1公里）、九華山（與高鐵站距離35公里），五臺(tái)山外部的大運(yùn)量陸路交通設(shè)施現(xiàn)階段存有巨大的不足與缺失。

再來看航空運(yùn)輸，五臺(tái)山雖為導(dǎo)入客流將過去的軍用機(jī)場擴(kuò)建改造成了軍民合用的五臺(tái)山支線機(jī)場，但該機(jī)場的年設(shè)計(jì)運(yùn)力僅有5萬人次。我們來算一筆賬，假設(shè)五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)年接待游客600萬人次，其中省外游客占比六成，且有10%的省外游客選擇飛機(jī)出行，那該機(jī)場一年的運(yùn)力需求要達(dá)到36萬人次，可見目前五臺(tái)山機(jī)場接待能力存在的明顯不足。

顯而易見，五臺(tái)山景區(qū)的外部大交通設(shè)施與環(huán)境，亟待提升。

2、旅游產(chǎn)品已顯落后，依然停留于1.0觀光旅游階段

除了交通環(huán)境的“先天不足”，自身產(chǎn)品供給跟不上主流發(fā)展趨勢也是一大問題，主要體現(xiàn)在如下三方面：

1）旅游內(nèi)容相對(duì)單一，“開發(fā)”卓越自然稟賦的效率低下

目前游客能在五臺(tái)山體驗(yàn)到的游覽內(nèi)容相對(duì)直接且單一，即圍繞佛文化開展的參拜、供奉與觀賞等行為。誠然，無論何時(shí)此類祈福行為都有固定的客群市場，但對(duì)于新時(shí)期大眾旅游、休閑度假的風(fēng)口與趨勢，目前的旅游產(chǎn)品供給存在明顯滯后，相比國內(nèi)較為領(lǐng)先的無錫靈山“絕美梵宮+拈花灣”、黃山的“十二個(gè)特色小鎮(zhèn)+三大精品演藝”以及張家界著力發(fā)展的“大庸古城+張家界千古情”等，五臺(tái)山則顯得有些“無趣”。

常年清涼的避暑氣候，卓絕不同的五座主峰自然景致，這些珍貴的自然稟賦擺在那里沒被好好利用，實(shí)屬可惜。

2）現(xiàn)代化的文旅體驗(yàn)項(xiàng)目較少，核心爆點(diǎn)不足

新的審美標(biāo)準(zhǔn)及出行訴求下，游客對(duì)于運(yùn)用新形式、新技術(shù)所打造的產(chǎn)品往往有更高的熱情，獵奇與求新永遠(yuǎn)是人性的基本面。

首先要肯定，2014年秋首演的《又見五臺(tái)山》主題大秀為此類探索開了一個(gè)好頭，無論是從主題劇場“風(fēng)鈴宮”百轉(zhuǎn)千回的設(shè)計(jì)理念以及連續(xù)折墻形成七個(gè)半圍合空間的結(jié)構(gòu)形式，還是觀眾觀演時(shí)可以走著看、轉(zhuǎn)著看、閉著眼睛看，從室內(nèi)情境體驗(yàn)區(qū)穿梭到360度全景旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)區(qū)，歷經(jīng)人生百態(tài)和佛祖點(diǎn)化的演出內(nèi)容，都足夠優(yōu)質(zhì)、新穎與震撼人心，可謂爆點(diǎn)型體驗(yàn)項(xiàng)目的代表。但這之后，五臺(tái)山對(duì)于優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的打造并沒有再更進(jìn)一步。

試想，如果整個(gè)五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)能有三到五個(gè)具備如“又見五臺(tái)山”相同甚至更大影響力的新型文化體驗(yàn)類項(xiàng)目，整個(gè)旅程將會(huì)變得何等精彩。

3）品質(zhì)度假接待設(shè)施缺口明顯

若向綜合度假休閑目的地轉(zhuǎn)變，高品質(zhì)的住宿接待設(shè)施是最基本且必不可少的，雖然2016年五臺(tái)山萬豪酒店的開業(yè)填補(bǔ)了國際五星酒店的空白，但五臺(tái)山在此處的缺口依然十分明顯。

我們粗算一筆賬，按前文調(diào)研抽樣的結(jié)果，以2017年五臺(tái)山接待游客568萬人次，省內(nèi)游客每人次留宿一晚，省外游客每人次留宿兩晚為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，其中有15%的客群有較高住宿要求，那則需要至少2500間高品質(zhì)客房的供給。我們通過攜程引擎統(tǒng)計(jì)了五臺(tái)山所有“基礎(chǔ)房面積25㎡以上，裝修品質(zhì)較好”的酒店及客棧，客房總數(shù)是1500間，這樣就留下了至少1000間四星或五星標(biāo)準(zhǔn)酒店客房的缺口。

3、現(xiàn)代化營銷宣傳開展不力

根據(jù)前敘調(diào)研數(shù)據(jù)，來到五臺(tái)山的游客有近40%受互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代傳播方式的深刻影響，而五臺(tái)山在此方面所投入的精力顯然也是不夠的。我們以旅游門戶網(wǎng)站及微信端兩個(gè)基本渠道進(jìn)行判斷，峨眉山旅游網(wǎng)（www.ems517.com）、九華山旅游網(wǎng)（www.jiuhuashan.gov.cn）都能做到實(shí)用旅游信息的系統(tǒng)性發(fā)布與實(shí)時(shí)更新，游客可以及時(shí)便捷地獲取相關(guān)資訊，而五臺(tái)山旅游門戶網(wǎng)（www.wutaishan.com.cn）的信息卻只更新到了2016年。同樣由五臺(tái)山旅游發(fā)展局主辦的微信公眾號(hào)“五臺(tái)山景區(qū)旅游”自2017年11月開通，僅僅更新到2018年1月就戛然而止，再無音訊。

見微知著，營銷宣傳能力其實(shí)是現(xiàn)代化管理、系統(tǒng)性管理最為直觀的一面鏡子。

四、交通與內(nèi)容大升級(jí)，新版總規(guī)引領(lǐng)五臺(tái)山的下個(gè)二十年

2016年8月，《五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃（2016-2035）》獲得評(píng)審?fù)ㄟ^，毫無疑問，它將是接下來指導(dǎo)五臺(tái)山優(yōu)化升級(jí)的綱領(lǐng)性文件，雖說內(nèi)容語焉不詳，但建設(shè)的幾大方向已然明確。

1、外部交通系統(tǒng)的大升級(jí)

總規(guī)中提到“建立由忻保高鐵、津保高鐵、京深高鐵、大西高鐵等構(gòu)成的五臺(tái)山國內(nèi)中遠(yuǎn)程旅游客源市場的高速鐵路旅游廊道。五臺(tái)山機(jī)場、砂河滹源通用機(jī)場、太原武宿機(jī)場、大同倍加皂機(jī)場等共同構(gòu)成五臺(tái)山風(fēng)景區(qū)國際、國內(nèi)旅游的空中廊道?！?/p>

高鐵網(wǎng)絡(luò)的暢通肯定是近期提振五臺(tái)山旅游最大的機(jī)會(huì)點(diǎn)與利好?？梢钥吹?，當(dāng)前藉由京深、津保高鐵而來的北京、天津、河北客群被卡在了保定；藉由大西高鐵而來的山西南部與陜西客群被卡在了忻州，山西北部的大同、朔州等地則在等待大西高鐵“大同-原平”段的開通。

可以肯定的是“忻保高鐵”已經(jīng)升級(jí)為級(jí)別更高的“雄（雄安）忻高鐵”，并會(huì)在距離五臺(tái)山游客服務(wù)中心六公里處的山腳下設(shè)立“五臺(tái)山站”，我們完全不用懷疑連接到雄安的基建設(shè)施的落實(shí)速度，待到此條高鐵一成，加之2020年開通的大西高鐵北段，這樣北京、天津、山西與河北全境、魯西（濟(jì)南）、豫北（鄭州）、關(guān)中（西安）地區(qū)的廣大旅游客群將全部實(shí)現(xiàn)1-5小時(shí)高鐵通達(dá)，這將直接改變當(dāng)前五臺(tái)山70%客源的出行方式，影響不可謂不巨大。

2、建設(shè)11處主題景區(qū)，豐富游覽內(nèi)容

此項(xiàng)可謂豐富五臺(tái)山游覽內(nèi)容的直接舉措，包括臺(tái)懷景區(qū)（世界遺產(chǎn)與佛教圣地）、5個(gè)臺(tái)頂景區(qū)（大朝臺(tái)文化景觀與地質(zhì)珍跡）、佛光寺景區(qū)（唐代木構(gòu)建筑活化石）、龍泉寺景區(qū)（佛塔與石雕藝術(shù)瑰寶）、金閣寺景區(qū)（佛像瑰寶與清涼圣境）、南山寺景區(qū)（人文與自然完美融合）、南梁溝景區(qū)（桃源仙境與生態(tài)休閑）等。

3、形成七大特色景觀與展示

包括五臺(tái)山風(fēng)景區(qū)世界遺產(chǎn)、佛教文化、古建藝術(shù)、地質(zhì)遺跡、紅色文化、山景石景、生物多樣性等，并作為核心解說主題。

4、形成三個(gè)特色旅游鎮(zhèn)

打造石咀、砂河、豆村等3個(gè)特色旅游鎮(zhèn)，大力發(fā)展特色旅游觀光產(chǎn)業(yè)，建立旅游名鎮(zhèn)度假村、鄉(xiāng)村民俗客棧、生態(tài)旅游營地等特色設(shè)施。

五、結(jié)語

中國的旅游業(yè)正處于空前的大變革時(shí)期，新形勢及環(huán)境下，以五臺(tái)山為代表的傳統(tǒng)山岳型景區(qū)的升級(jí)之路是一個(gè)值得長期觀察與追蹤的課題。結(jié)合前文的問題發(fā)掘與最新的總體規(guī)劃，對(duì)于五臺(tái)山未來的建設(shè)發(fā)展，筆者也有如下建議：

1、配合外部大交通環(huán)境的升級(jí)，完善景區(qū)與這些基建設(shè)施間的小交通系統(tǒng)

可以預(yù)見，雄忻高鐵建成后將更高效且便捷地為五臺(tái)山帶來源源不斷的客流，客到山腳后，延續(xù)甚至升級(jí)這份良好的出行體驗(yàn)至關(guān)重要，廣泛借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，打造有如日本箱根那般的集特色巴士、登山鐵路、登山纜車、空中纜車等于一體的立體小交通網(wǎng)絡(luò)，并逐步超越它，是制造游客“第一眼驚喜”的關(guān)鍵。

2、深入策劃并建設(shè)符合當(dāng)下流行趨勢的文旅類消費(fèi)與體驗(yàn)設(shè)施

不可否認(rèn)，“又見五臺(tái)山”主題演藝是當(dāng)前五臺(tái)山最能體現(xiàn)時(shí)代旅游精神的IP，但僅有它卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，能否充分利用“清涼山”的自然稟賦打造景觀卓然、設(shè)施頂級(jí)的精品避暑休閑度假區(qū)？能否以“文殊菩薩”或“龍王五爺”等在地元素策劃一條沉浸式的文旅主題商街？能否借鑒運(yùn)用teamlab、the void等光影技術(shù)營造室內(nèi)超級(jí)主力店？又能否引入Foresta Lumina技術(shù)形成一段奇幻夜游探索體驗(yàn)？大把珠玉在前，此處大有可為。

3、繼續(xù)加大住宿設(shè)施的供給量，并加配高品質(zhì)的住宿空間

五臺(tái)山最新總體規(guī)劃中提到“規(guī)劃期末2035年風(fēng)景區(qū)游客數(shù)量達(dá)到720萬人次，總床位控制在2.025萬床”，根據(jù)前文抽樣調(diào)研顯示的游客過夜率，此住宿設(shè)施仍顯不足，可酌情增配0.4-1萬床。同時(shí)配備更多的高品質(zhì)、連鎖化的酒店品牌，亦可適當(dāng)注重精品設(shè)計(jì)類酒店的引入，如萬豪旗下的Design Hotels、IHG旗下的indigo、國內(nèi)Wei等。

4、系統(tǒng)性的建立現(xiàn)代營銷宣傳體系

從宣傳端門戶旅游網(wǎng)站以及移動(dòng)app與微信公眾號(hào)的精心建設(shè)與定時(shí)更新維護(hù)；到與《奔跑吧兄弟》等頭部電視旅游節(jié)目推出專場活動(dòng)；再到如宋城那般全時(shí)段在景區(qū)內(nèi)排演參與性強(qiáng)的大小演藝秀；亦或是與旅行社緊密結(jié)合策劃推出深度文化精粹游；最后著力推出超凡脫俗的旅游IP衍生品，這個(gè)鏈條一旦打通，相信將會(huì)呈幾何級(jí)地放大五臺(tái)山的口碑效應(yīng)。

下一個(gè)二十年，五臺(tái)山將走向何方，我們欣然期待。