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登錄日前,北京通州區(qū)正在建設(shè)的北京環(huán)球影城正式命名為“北京環(huán)球度假區(qū)”。作為其重要的交通配套工程,今年年底,7號(hào)線東延和八通線南延都將建成通車。記者從北京軌道交通建設(shè)管理公司獲悉,兩條地鐵線路的共用終點(diǎn)站——環(huán)球影城站,預(yù)計(jì)于今年9月底完工并交付驗(yàn)收。
記者探訪了正在建設(shè)中的地鐵環(huán)球影城站,發(fā)現(xiàn)環(huán)球影城站在設(shè)計(jì)方面頗具亮點(diǎn),通過“地景式建筑”的方式,將地鐵站嵌入到環(huán)境之中。
環(huán)球影城站將完全融入度假區(qū)環(huán)境
今年年底,7號(hào)線東延和八通線南延都將建成通車,作為兩條地鐵線路的共用終點(diǎn)站——環(huán)球影城站的建設(shè)方案是北京第一個(gè)通過國際招標(biāo)征集的地鐵站,經(jīng)過激烈的競爭,方案“夢開始的地方”從9家國際知名設(shè)計(jì)公司或聯(lián)合體提交的設(shè)計(jì)方案中脫穎而出,獲得競賽第一名。
“環(huán)球影城站是目前北京地鐵站中體量最大的車站,其體積是一般地鐵站的三倍?!敝需F二局北京地鐵7號(hào)線東延06標(biāo)副總工程師劉江告訴記者,為了不破壞環(huán)球度假區(qū)的建筑風(fēng)格,地鐵站整體設(shè)計(jì)理念借鑒了“中國寫意山水”的意蘊(yùn),通過“地景式建筑”的方式,將地鐵站融入到環(huán)境之中。地面屋蓋采用大跨度網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu),并設(shè)玻璃采光頂,正對園區(qū)景區(qū)設(shè)立幕墻,鋼結(jié)構(gòu)屋頂采用綠化種植與園區(qū)道路過渡。
環(huán)球影城地鐵站預(yù)計(jì)9月底完工
環(huán)球影城站是地鐵7號(hào)線東延和八通線南延的雙線平行換乘站,車站為雙島型站臺(tái)車站,總長347.8米,寬61.7米。7號(hào)線東延西起焦化廠站,終點(diǎn)設(shè)在環(huán)球影城站。線路全長16.6公里,共設(shè)置車站9座。八通線南延北起八通線土橋站,終點(diǎn)為環(huán)球影城站,全長4.5公里,設(shè)置施園和環(huán)球影城2座車站,兩站均可與7號(hào)線東延實(shí)現(xiàn)換乘。
目前,7號(hào)線東延的9座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂,已陸續(xù)進(jìn)入機(jī)電裝修階段。全線9段區(qū)間實(shí)現(xiàn)8段區(qū)間洞通目標(biāo),計(jì)劃3月底實(shí)現(xiàn)全線洞通,9月底實(shí)現(xiàn)全線試運(yùn)行,12月底實(shí)現(xiàn)全線試運(yùn)營。下一步,環(huán)球影城站即將啟動(dòng)玻璃幕墻和車站內(nèi)部裝修,預(yù)計(jì)將于9月底完工并交付驗(yàn)收。
亮點(diǎn)1:屋頂7層防水南側(cè)種花種草
為了能讓地鐵建筑完全融入環(huán)境,地鐵站采用“地景式建筑”設(shè)計(jì)。從整體上看,環(huán)球影城站北側(cè)正對園區(qū)景區(qū),而從南側(cè)看,則與周邊道路基本等高,鋼結(jié)構(gòu)屋頂采用綠化種植與園區(qū)道路過渡,使車站的建筑和環(huán)境巧妙地融合在一起。
爬上屋頂,記者看到,多名工人正在對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行最后處理。下一步,屋頂將進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。作為環(huán)球影城站的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一,屋頂?shù)哪媳眱蓚?cè)分別利用。其中,屋頂?shù)哪蟼?cè)將設(shè)為屋面種植區(qū),種植綠植、花卉和灌木,劉江表示,“這部分屋頂要設(shè)置7層防水,適應(yīng)植物生長的需要,一般地鐵站只需要做2層防水。”此外,這一區(qū)域還將設(shè)置65個(gè)用于換氣的點(diǎn)式天窗,用電動(dòng)馬達(dá)控制開合,以解決地鐵站內(nèi)的換氣問題。而屋蓋北側(cè)則要安裝鋼化玻璃采光頂,據(jù)了解,這種鋼化玻璃材質(zhì)比較特殊,可以將日光中的大部分熱輻射隔絕在外,同時(shí),又兼顧車站采光的需要,節(jié)能環(huán)保。
亮點(diǎn)2:進(jìn)站層天花板營造星空效果
記者在地鐵環(huán)球影城站進(jìn)站層內(nèi)看到,車站的主體結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完工。置身站內(nèi),空間向北逐漸升高,曲面屋頂將人的視線引向站外。最終建成后,游客到達(dá)站廳,即可感受到主題公園的氛圍。8根傘狀鋼柱從地下一層的站臺(tái)層,穿過達(dá)到層,最后支撐起曲面的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋。
“這樣異形曲面的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋在地鐵站內(nèi)很少采用,因?yàn)樗募夹g(shù)比較復(fù)雜,鋼結(jié)構(gòu)安裝、連接加工等諸多方面都很考驗(yàn)工人的操作水平,設(shè)計(jì)和施工難度與北京大興國際機(jī)場和鳥巢的鋼架結(jié)構(gòu)的施工難度不相上下?!睋?jù)劉江介紹,在這8根傘狀鋼柱的外側(cè)還將布設(shè)柔性屏幕,可根據(jù)季節(jié)不同自由變化,并播放當(dāng)季的電影宣傳片,而在車站的天花板上還將利用LED燈帶、穿孔網(wǎng)鋁板進(jìn)行裝飾,營造出一種星空的效果。
亮點(diǎn)3:將設(shè)400多個(gè)閘機(jī)入口
北京環(huán)球度假區(qū)是全球第六座、亞洲規(guī)模最大的環(huán)球主題公園,全部建成后每年接待游客量預(yù)計(jì)超過3000萬人次。據(jù)預(yù)測,園區(qū)全部建成后,通過地鐵前往園區(qū)的游客將占到50%,并且瞬時(shí)客流巨大。其中,早高峰每小時(shí)3.6萬人次,晚高峰每小時(shí)更會(huì)超過4萬人次。而普通的地鐵車站最高一小時(shí)1萬多人次,環(huán)球影城站是普通地鐵的3倍。
面對如此巨大的瞬時(shí)大客流,如何保證乘客安全進(jìn)出站是設(shè)計(jì)首先要解決的難題。為此,車站取消了常規(guī)的車站進(jìn)出口,在南北兩側(cè)設(shè)下沉廣場,摒棄了地鐵常規(guī)的ABCD出入口,采用類似高鐵站的進(jìn)站通道設(shè)計(jì),站廳與室外處于同一平面,出站后即到達(dá)環(huán)球度假區(qū)的下沉廣場,使乘客能夠平層進(jìn)出。同時(shí),共設(shè)置400多個(gè)閘機(jī)入口、8處樓梯,每處樓梯旁都配建一部電動(dòng)扶梯,能夠滿足短時(shí)間內(nèi)大量游客的往來出行需求。
*本文來源:新京報(bào),作者:裴劍飛,原標(biāo)題:《揭秘環(huán)球影城站 “地景”融入度假區(qū)》。
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