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交通運(yùn)輸部在2月28日的國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上介紹了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)展情況。

到目前為止，大興機(jī)場(chǎng)已經(jīng)總體基本建成。據(jù)其介紹，大興機(jī)場(chǎng)的四條跑道已經(jīng)全部貫通，航站樓全面進(jìn)入裝修和機(jī)電安裝的階段，東航和南航基地項(xiàng)目的五大功能區(qū)全部實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，部分項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了封圍?？展芴崆皩?shí)現(xiàn)了西塔臺(tái)的結(jié)構(gòu)封頂，飛行區(qū)空管設(shè)備的安裝已經(jīng)全面展開(kāi)，航油管線近期也將全線貫通，所以大興機(jī)場(chǎng)的工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)籌備工作已經(jīng)進(jìn)入到?jīng)_刺階段。

1月22號(hào)大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)展了首次校驗(yàn)飛行，2月24號(hào)完成了所有校飛科目，比原計(jì)劃提前了19天，這也標(biāo)志著大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入到了中后期的階段。機(jī)場(chǎng)從建設(shè)向開(kāi)航全面準(zhǔn)備轉(zhuǎn)變，下一步的目標(biāo)是6月30號(hào)竣工，9月30號(hào)前投入運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在有關(guān)當(dāng)局正在緊盯著這兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，科學(xué)管控、全力以赴，確保大興機(jī)場(chǎng)按期順利投入運(yùn)行。

關(guān)于大興機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的功能定位分工，交通運(yùn)輸部表示，根據(jù)民航局前一段時(shí)間印發(fā)的《北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)及“一市兩場(chǎng)”航班時(shí)刻資源配置方案》，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為大型國(guó)際航空樞紐，是國(guó)家發(fā)展的新的動(dòng)力源，是支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，主要依托東航、南航等主基地公司，打造功能完善的國(guó)內(nèi)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。2021年和2025年將分別實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4500萬(wàn)和7200萬(wàn)人次的建設(shè)投運(yùn)目標(biāo)。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位是大型國(guó)際航空樞紐，亞太地區(qū)的重要復(fù)合樞紐，服務(wù)于首都核心功能，主要依托國(guó)航等基地航空公司，調(diào)整優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)國(guó)際航空樞紐的中轉(zhuǎn)能力，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。首都機(jī)場(chǎng)將在2020和2025年通過(guò)“提質(zhì)增效”改造計(jì)劃，進(jìn)一步加大安全裕度，提升服務(wù)質(zhì)量。這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)將要形成協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競(jìng)爭(zhēng)，具有國(guó)際一流競(jìng)爭(zhēng)力的“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)格局，從而推動(dòng)京津冀機(jī)場(chǎng)群的有效發(fā)展，成為世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

*本文來(lái)源：澎湃新聞，本文作者：盧夢(mèng)君，原標(biāo)題：《大興機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展、北京兩機(jī)場(chǎng)如何定位？交通部最新回應(yīng)》。