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加列戈:高科技將推動旅游業(yè)巨大變革

本文作者:左昊暢 金鑫 2014-12-15
隨著全球信息化步伐加快,日新月異的科學技術(shù)正對旅游業(yè)產(chǎn)生著深遠影響。高科技如何為旅客帶來更完美體驗,旅游業(yè)者的運營模式又會產(chǎn)生怎樣的變革?帶著這些問題,新華網(wǎng)為此專訪了全球旅游分銷業(yè)巨頭艾瑪?shù)纤箒喬珔^(qū)總裁加列戈。

隨著全球信息化步伐加快,日新月異的科學技術(shù)正對旅游業(yè)產(chǎn)生著深遠影響。高科技如何為旅客帶來更完美體驗,旅游業(yè)者的運營模式又會產(chǎn)生怎樣的變革?帶著這些問題,新華網(wǎng)為此專訪了全球旅游分銷業(yè)巨頭艾瑪?shù)纤箒喬珔^(qū)總裁加列戈。

新華網(wǎng):飛速發(fā)展的技術(shù)將如何改變亞洲,特別是中國旅游市場的走向?

加列戈:從籌劃旅游階段,到預(yù)訂機票與酒店;從踏上精彩旅程,到回來后朋友分享快樂與趣事,現(xiàn)代化科技已經(jīng)滲透到每一次旅行的方方面面,是整個旅游進程中不可或缺的部分。

我們認為,如今日新月異的科技正在亞太旅游市場掀起兩大趨勢:一是廉價航空公司正通過復(fù)雜技術(shù)嘗試新的運營模式;二是移動端在旅游業(yè)中的崛起。

調(diào)查顯示,過去5年世界廉價航空的增幅達到了驚人的150%,而這些增長主要來自于垂直渠道中的休閑游。隨著廉價航空公司開始在商務(wù)游市場發(fā)力,他們將加大力度鋪設(shè)包括旅行社在內(nèi)的更多渠道,運營中的科技含量將大幅提升。更為重要的是,亞洲的廉價航空正在使用更先進的技術(shù)來運營一種混合模式——廉價運營模式和完整配套服務(wù)模式相結(jié)合,以滿足不同客戶的需求。

中國的廉價航空也正在崛起,諸如中國東方航空公司這樣的傳統(tǒng)民航旗下集團開始進入這一領(lǐng)域,這將導(dǎo)致業(yè)內(nèi)競爭進一步加劇,科技運用也將處于越來越重要的地位。

與此同時,移動終端市場正在全球范圍內(nèi)對旅游本身進行重新定義,特別是中國擁有全球最多的智能手機用戶,旅游消費將發(fā)生革命性改變。旅游產(chǎn)品供應(yīng)商將能更充分了解客戶需求,并利用這前所未有的良機為旅客提供個性化服務(wù)。

越來越多的國際先進服務(wù)和管理經(jīng)驗也會改變中國旅游業(yè)中一些傳統(tǒng)技術(shù)和服務(wù),并影響旅客出行方式。隨著業(yè)內(nèi)巨頭爭相涌入中國,這個龐大的旅游市場將變得更為復(fù)雜,但也會帶來無限良機。

新華網(wǎng):高科技除了為業(yè)者提升運營能力,還為旅游業(yè)帶來什么?亞洲有哪些地方是運用科技創(chuàng)新做得比較好的?能舉一些具體例子嗎?

加列戈:總體來說,旅游業(yè)者始終需要思考的是如何提高效率并為客戶帶來最佳體驗。我認為現(xiàn)在可以對信息技術(shù)進行優(yōu)化。目前旅游業(yè)中信息系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本都難以控制。

業(yè)者可以對系統(tǒng)進行“瘦身”,將那些無法為客戶產(chǎn)生價值的東西全部剔除,提高產(chǎn)業(yè)鏈效率。在線旅游代理商更需要把握這一時代良機,為客戶提供各種個性化方案,最大程度優(yōu)化客戶體驗。

技術(shù)也可以在機場等場所優(yōu)化物理操作。新加坡樟宜機場的創(chuàng)新型自助服務(wù)就是一個很好的例子。機場通過自助驗票亭、電子登機牌、自動入關(guān)驗證流程等自動化技術(shù)有效緩解了客流量大以及工作人員不足的問題。

這是“快速樟宜”計劃的一部分,機場將改進硬、軟件等諸多系統(tǒng),并盡力解決客戶反饋中所提及的問題,為旅行者提供更好的體驗。

新華網(wǎng):什么技術(shù)將徹底改變亞洲旅游行業(yè)的運作方式?

加列戈:手機將改變一切!我認為我們還沒把足夠多的精力放在這一塊上,我們甚至只把它當作了一個普通渠道。幾乎每一位旅客都有一部智能手機伴隨整個旅程,這意味著他們總有不同的感受,并期待個性化體驗。

業(yè)者需要從旅客角度去思考,利用大數(shù)據(jù)去了解客戶的實時需求。我們的思維需要穿越飛機、汽車、鐵軌和郵輪,為客戶所處的情景提供最有價值的信息和內(nèi)容,提前預(yù)知并滿足他們的內(nèi)在需求。我們該如何獲取這些復(fù)雜數(shù)據(jù)并把它整合成有效內(nèi)容?這就需要業(yè)者提煉出和客戶最相關(guān)的簡明信息,并把它加入到手機程序中。

中國擁有全球最多的智能手機用戶,到2017年印度將成為用戶人數(shù)第二多的國家,而美國將下降到第三位。這意味著亞太地區(qū),尤其是中國,將是未來移動端的決定者。

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