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黃山旅游發(fā)展股份有限公司（簡稱“黃山旅游”）交出的成績單依然不夠出彩。

黃山旅游近期公布的2018年年報顯示，報告期內(nèi)，黃山景區(qū)全年共接待進山游客 338 萬人,同比增加2萬人,增幅0.6%；實現(xiàn)營收16.21億元,同比減少9.13%,歸屬于上市公司股東的凈利潤 5.83 億元，同比增長 40.68%，歸屬于上市股東的扣非凈利潤3.42億元，同比下降1.19%。

黃山風(fēng)景區(qū)自2014年至2018年，游客量增速已是五年連跌，門票、索道等收入瓶頸也早已顯現(xiàn)，這種態(tài)勢也貫穿了其“下山二次創(chuàng)業(yè)”已有歷程。

若以2016年左右為節(jié)點，黃山旅游“二次創(chuàng)業(yè)”已來到第四年，創(chuàng)業(yè)維艱之態(tài)也顯現(xiàn)輪廓，其重點構(gòu)建的“一山一水一村一窟”創(chuàng)業(yè)版圖依然缺失重要的“一村”，優(yōu)質(zhì)資源劇烈爭奪中，尚未能將其補全。

這一背景下，門票降價、杭黃高鐵開通、黃山市加入杭州都市圈，更深層次的內(nèi)外條件疊加在黃山旅游身上，其正希冀進行產(chǎn)業(yè)鏈多元化延展，包括特色小鎮(zhèn)項目計劃落地，文旅地產(chǎn)布局將展開……它的“二次創(chuàng)業(yè)”或漸入深水區(qū)，更多更大的考驗隨之而來。

黃山旅游年報顯示，黃山景區(qū)2014年、2015年、2016年、2017年游客量增幅分別為 8.2%、 7.1 % 、3.71%、2.1%，2018年為0.6%，為近五年來最低，也導(dǎo)致增幅五年連跌。

黃山旅游相關(guān)人士透露，2018年上半年因天氣和市場大環(huán)境等因素，游客人次同比下降9.94%，但下半年游客回暖，整體還是保持了正增長。

據(jù)黃山旅游年報，2017年下半年游客人次172.38萬，2018年下半年為189.86萬，同比增長10.14%。

該人士透露，這主要是下半年加大了營銷，同時門票降價有帶動作用。門票降價開始于2018年9月28日，旺季門票由230元/人降為190元/人。

安徽省文化和旅游廳官網(wǎng)信息顯示，2018年國慶假日期間，黃山風(fēng)景區(qū)接待游客18.96萬人次，同比增長10.38%，門票收入3060.59萬元，同比下降11.03%。

不過上述人士認為，門票降價的游客量提升作用多大目前暫不好評估，杭黃高鐵的開通效應(yīng)同樣如此，都還有待看今年更長時間的數(shù)據(jù)。

2018年12月25日開通的杭黃高鐵，一度被認為將給黃山旅游帶來較大利好。

《杭州日報》報道提到，2019年一季度黃山風(fēng)景區(qū)接待進山游客59.17萬人，比去年同期增長6.34%。

杭州、上海自駕到黃山風(fēng)景區(qū)分別超過4小時、5小時，而杭黃高鐵使得杭州與上海到達黃山的時間短至1.5小時、2.5小時，加上黃山北高鐵站到黃山景區(qū)約50分鐘，時間縮短1個半小時，有助擴增滬杭乃至高鐵連接城市的游客量。

杭黃高鐵沿線有7個5A級風(fēng)景區(qū)、超過50個4A級風(fēng)景區(qū)，串聯(lián)成線，彼此間有望形成聯(lián)動效應(yīng)，而客流競爭也難免加劇。

此外，2018年10月25日，黃山市被批準(zhǔn)加入杭州都市圈合作發(fā)展協(xié)調(diào)會，融入杭州都市圈（杭州、湖州、嘉興、紹興、衢州、黃山）更進一步。這一都市圈的推動，使得黃山與杭州等城市間的交通有更多銜接、互聯(lián)互通的可能。

黃山風(fēng)景區(qū)的客流圈層有望在既有基礎(chǔ)上實現(xiàn)擴展和深化。

不過交通改善提升客流量的效應(yīng)釋放期或持續(xù)期多長，依然受部分因素影響或制約。

上述黃山旅游相關(guān)人士透露，黃山風(fēng)景區(qū)游客的一半左右以長三角為主，這幾年增速比較穩(wěn)定，此外北京、珠三角等地游客也是重要客源。

傳統(tǒng)山岳類景區(qū)重游率較低，意味著如果沒有產(chǎn)品更新供給，潛在游客增量的釋放期可能縮短，交通改善帶來的游客提升的持續(xù)期也受到影響，能否及時提供有效的休閑度假類產(chǎn)品供給，將成為黃山旅游接下來行動的關(guān)鍵之一。尤其是其要深掘的長三角市場，這里有大體量的高消費人群、對休閑度假產(chǎn)品的旺盛消費，同時也是各類旅游產(chǎn)品扎堆、競爭劇烈區(qū)域。

2018年年報中，黃山旅游將2019年游客量目標(biāo)定為350萬人次，同比增加12萬人次，增幅3.55%。這將對上述所提紅利帶來的效用進行檢驗。

黃山旅游“下山”進行“二次創(chuàng)業(yè)”已約4年，希冀以此來做優(yōu)景區(qū)存量，做大增量，增加旅游產(chǎn)品供給，“一山一水一村一窟”版圖是重點。

據(jù)黃山旅游2018年年報，2018年，太平湖方面，已完成文旅公司正式接管、完成太平湖景區(qū)策劃初稿方案；花山謎窟方面，已推進花山謎窟綜合度假區(qū)戶外運動旅游項目和演藝項目，擬投資3.83億元的景區(qū)提升工程一期項目已全面啟動。2019年，黃山旅游將全力推進花山謎窟景區(qū)一期提升工程,同步啟動謎窟中長期項目前期工作,加快打造國際旅游休閑度假區(qū)，以及推進太平湖文旅公司治理結(jié)構(gòu)優(yōu)化及景區(qū)旅游策劃,啟動太平湖提升項目。

但“一山一水一村一窟”版圖的“一村”——宏村目前還處于缺失狀態(tài)。黃山旅游2018年年報中提到，“報告期,宏村項目因雙方共識條件尚不夠成熟，公司繼續(xù)保持關(guān)注?！?/p>

宏村距黃山景區(qū)約30公里， 2000年被聯(lián)合國教科文組織列入了《世界文化遺產(chǎn)名錄》，是國家首批12個歷史文化名村之一、國家5A級景區(qū)，現(xiàn)已被打造成具有徽文化特色，含古建筑、旅游小鎮(zhèn)、酒店、演藝節(jié)目等其他多種休閑度假產(chǎn)品的復(fù)合型旅游目的地，營收和利潤也較為穩(wěn)定。

上述黃山旅游相關(guān)人士透露，宏村項目達成一致目前還沒有一個具體的時間表，也存在一些不確定性。其中和賣方中坤集團在項目估值方面可能存在一些分歧，另在調(diào)查時發(fā)現(xiàn)該項目的情況可能要比想象中復(fù)雜，比如項目公司涉及的一些債權(quán)債務(wù)比較復(fù)雜。

他表示，黃山市政府對黃山旅游收購宏村項目表示支持，但具體運作還是要黃山旅游自己來解決。黃山旅游作為（國有）上市公司，加上國資改革的大環(huán)境有變化，國資監(jiān)管更嚴格，這使得黃山旅游在收購宏村項目程序的合規(guī)、價格的合理等方面，要求更高，“不能為了收購而收購”。

按其說法，多個原因?qū)е曼S山旅游選擇“比較慎重”。宏村項目的收購在2018年并無一些實質(zhì)性的進展，接下來的收購走向也不好判斷，假如賣方接下來主動提出來出售，那肯定有一定的進展?！拔覀円膊皇钦f要放棄（收購宏村項目），是暫緩吧?！?/p>

宏村項目的不確定性，也可能使得黃山旅游選擇“出擊”其他古村落資源。其2018年年報提到，報告期內(nèi)“繼續(xù)關(guān)注宏村項目,積極選擇其他優(yōu)質(zhì)古村落資源進行接洽調(diào)研”，2019年“開展市內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源普查調(diào)研, 全面摸排并儲備市內(nèi)優(yōu)質(zhì)村落旅游項目”。

上述人士表示，尋找其他古村落可以理解為作為宏村項目的一個備選。一些篩選出的古村落有時可能各種原因進不了項目庫。其中的問題各種各樣，比如項目產(chǎn)權(quán)問題、土地問題等。

在他看來，要拿到一個好項目真的不容易，一方面監(jiān)管政策更嚴，另外大家都在關(guān)注好項目，其他公司也在介入。

他認為，做這些事情有一個過程，首先規(guī)范是第一位的，不然就算進入（拿下）項目，也還是要去面對一系列問題，包括以后借助資本市場這一平臺，還是要理清這些問題，于此合規(guī)第一，很多事情“急不來”。

“下山”后的黃山已嘗試多個動作，“旅游+”后面疊加了基金及小鎮(zhèn)、電商、新零售、供應(yīng)鏈、體育、演藝等業(yè)態(tài)元素，期許在“一山一水一村一窟”基礎(chǔ)上增添文旅投資、特色小鎮(zhèn)、智慧旅游、文創(chuàng)開發(fā)等項目產(chǎn)品，延展和做長主業(yè)鏈條。

這其中，“旅游+小鎮(zhèn)”應(yīng)是一個重點。

黃山旅游2018年年報顯示，報告期內(nèi)完成黃山藍城小鎮(zhèn)投資有限公司設(shè)立并啟動實質(zhì)性運作，接洽黃山市內(nèi)三區(qū)四縣多個儲備項目。

根據(jù)天眼查信息，黃山藍城小鎮(zhèn)投資有限公司于2018年4月16日成立，藍城房產(chǎn)建設(shè)管理集團有限公司（簡稱“藍城集團”）占股51%，黃山旅游占股49%。

回溯至2017年12月，黃山旅游與藍城集團簽訂協(xié)議，雙方將出資組建混合所有制平臺公司，力爭 5-10 年內(nèi)打造若干醫(yī)療康養(yǎng)小鎮(zhèn)、特色農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)、主題旅游小鎮(zhèn)等綜合體。

按黃山旅游計劃，2019年將依托黃山藍城小鎮(zhèn)公司平臺,開工建設(shè) “黟美小鎮(zhèn)”項目及黃山旅游城市綜合體項目,力爭實現(xiàn)小鎮(zhèn)項目在黃山市三區(qū)四縣的“全覆蓋” 。

黟美小鎮(zhèn)或?qū)⒊蔀辄S山藍城小鎮(zhèn)公司尋求落地的第一個特色小鎮(zhèn)項目。上述黃山旅游相關(guān)人士沒有透露該小鎮(zhèn)開工建設(shè)的具體時間，并表示這由藍城集團來確定。

中國新聞網(wǎng)2018年12月的報道提到，“黟美小鎮(zhèn)”項目位于黃山市黟縣縣城東部，規(guī)劃總用地面積約2700畝，計劃總投資規(guī)模約50億元。該項目旨在打造集旅游休閑客廳、藝術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、文化度假社區(qū)“三位一體”的世界級藝術(shù)小鎮(zhèn)。

該報道還提到，黃山旅游與日本越后妻有大地藝術(shù)節(jié)中國授權(quán)機構(gòu)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議書，引進日本越后妻有大地藝術(shù)節(jié)模式，助力“黟美小鎮(zhèn)”建設(shè)。

根據(jù)公開信息，日本越后妻有大地藝術(shù)節(jié)是一個以藝術(shù)旅游+藝術(shù)商業(yè)為主題的復(fù)合型文旅項目，是實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的案例，其運營非常注重與當(dāng)?shù)刈匀晃幕尘暗钠鹾隙取?/p>

黟美小鎮(zhèn)的挑戰(zhàn)或在于，如何解決案例模式的異國復(fù)制的在地化、黃山本地自然文化的挖掘匹配、藝術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈條的打造、文旅地產(chǎn)的銷售等問題。

同時，其還面臨宏村藝術(shù)小鎮(zhèn)、西遞遺產(chǎn)小鎮(zhèn)等項目帶來的競爭。

黟美小鎮(zhèn)的重要性在于這是黃山旅游進入特色小鎮(zhèn)領(lǐng)域的開局之作，成效的含金量或?qū)⑹墙酉聛硇℃?zhèn)項目鋪開的一種參考和借鑒。

在這個布局當(dāng)中，上述人士透露，黃山旅游主要發(fā)揮協(xié)同支持的作用，比如在儲備項目時，溝通獲取當(dāng)?shù)卣闹С郑谕恋氐雀鞣矫娼o到一些傾斜等。項目的主導(dǎo)權(quán)在藍城集團手上，他們有人才優(yōu)勢。

關(guān)于沒有項目主導(dǎo)權(quán)，他表示有些擔(dān)心，但黃山旅游的考慮是剛剛走下山，很多新事情（事物）都是創(chuàng)新嘗試， 通過和某方面具備優(yōu)勢的企業(yè)合作，形成協(xié)同互利。

這也是一個較漫長的過程，新項目能否盡快落地，運營出成效，將很大程度決定著黃山旅游未來報表成績的優(yōu)劣。