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登錄韓國第7大財團錦湖韓亞集團(Kumho Asiana Group)15日表示,董事會決定出售旗下核心子公司韓亞航空(ASIANA AIRLINE),該航空是集團內最大事業(yè)體,貢獻集團六成營業(yè)額,若順利拍賣,錦湖韓亞集團在韓國的全國排名將從第7大跌落到第60。
根據(jù)《韓聯(lián)社》報導,錦湖產業(yè)擁有韓亞航空33.47%股份,是最大股東,持股價值約3000億韓元,整個拍賣事件是起因于3月底,因韓亞航空被會計師出具保留意見審計報告給金融市場,造成錦湖韓亞集團會長樸三求引咎辭職,公司股價跌到2017年以來新低。
財報出不來,CEO引咎辭職
集團發(fā)表聲明表示,出售已有31年歷史的韓亞,也是為了公司的未來發(fā)展,以及大約1萬名員工。消息一出,15日韓亞航空股價大漲,從上一個交易日的4330韓元漲到當天的7280韓元,漲幅達68%,16日還有16%的漲幅,股價達到8450韓元。
錦湖韓亞集團會落得如此下場,根據(jù)韓國媒體的報導,主要是擴張?zhí)?,卻見不到效益,反導致債臺高筑。
錦湖韓亞集團因2006年收購大宇工程建設而受到流動性緊縮的打擊,手頭現(xiàn)金吃緊,后來把大宇工程賣給韓國開發(fā)銀行,才獲得現(xiàn)金,它于2008年收購了物流配送公司Daehan Toongwoon,并于2011年將其賣回去,就是現(xiàn)在 的CJ Logistics,它最后還是賣了其他核心業(yè)務的子公司,包括Kumho Life Insurance(現(xiàn)為KDB人壽)。
市場評估,韓亞航空的收購價格至少為1.6萬億韓元,但根據(jù)買家的數(shù)量和航空牌照的銷售以及航線的溢價,它可能會上漲。另一說為韓亞航空的成本可能約為2萬億韓元(17.6億美元),但它必須承擔經營航空公司的風險,該航空公司已經陷入7兆韓元的債務和利潤下降。
至于潛在的買家,韓國媒體點名海力士SK集團,它可能因為買下韓亞航而成為韓國第二大集團,雖然沒有經營過運輸業(yè)的經驗。
然而韓亞航至今財報仍是虧損累累,根據(jù)彭博社報導,去年第四季的每股盈余是負964韓元,韓國一位不愿透露姓名的業(yè)內人士表示,“對于SK海力士集團來說,這筆交易的規(guī)模并不大,但在考慮其財務狀況時,它可能會對其產品組合不利?!?br/>
根據(jù)多份報告,SK集團自去年聘請前濟州航空首席執(zhí)行官Choi Kyu-nam擔任其決策委員會,成為全球并購部副總裁后,一直有意收購韓亞航,另一個被提到的潛在買家,還有擁有飛機發(fā)動機制造部門的韓華集團和擁有全球物流業(yè)務的零售巨頭CJ集團。
*本文來源:民航資源網,本文作者:鄭國強,原標題:《韓亞航空宣布出售》。