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2014年的在線旅游行業(yè)發(fā)生了很多事，并購融資、跨界偷襲、合縱連橫，一個都不能少。整個行業(yè)過去一年來的風云變化甚至超出了之前數(shù)年的總和，即便是圈內(nèi)人也有點應接不暇，圈外人更是看得眼花繚亂。作為一名從業(yè)者，筆者嘗試用以下六個關鍵詞來梳理2014年的在線旅游。

關鍵詞1：價格戰(zhàn)

最近幾年國內(nèi)電商行業(yè)的價格戰(zhàn)就從未停歇過，一直“高燒不退”的在線旅游行業(yè)也不例外。2014年，在線旅游行業(yè)的價格戰(zhàn)呈現(xiàn)出這樣幾個特點：

特點1：戰(zhàn)略目標優(yōu)先于戰(zhàn)術目標，價格戰(zhàn)被提升到了戰(zhàn)略高度，短期的銷售業(yè)績提升則基本被忽略?！坝美麧檽Q市場”，這句話成為今年業(yè)界大佬們對價格戰(zhàn)的共識，就連業(yè)界唯一的“藍籌”攜程也公開表示要“脫光”謀市場。此外，階段性的價格戰(zhàn)也正在成為巨頭消滅潛在威脅的手段，而新興力量也慢慢開始將其作為吸引投資的策略，年初“雙程”的門票價格戰(zhàn)即為經(jīng)典案例。

特點2：形式上表現(xiàn)出“捉對廝殺”，打擊目標明確，“戰(zhàn)爭”發(fā)起者都盡量避免樹敵過多。以往的價格戰(zhàn)整體上就是一場混戰(zhàn)，而今年的價格戰(zhàn)則相對“有序”，殺起來都是一對一對的，例如去哪兒VS攜程、途牛VS同程等等，參戰(zhàn)各方都盡量集中火力攻擊一個對手，避免全面開戰(zhàn)。

特點3：理性的成分增加，血腥程度下降。與前兩年相比，2014年在線旅游價格戰(zhàn)雖然聲勢依然不小，但血腥程度有所下降（平均利潤率下滑是市場規(guī)律使然），原來的直接返現(xiàn)金紛紛改成了返現(xiàn)金券（或消費券），返現(xiàn)力度也不再是比拼焦點，大家比的是綜合的價格水平和資源優(yōu)勢，有時候甚至僅僅是想在氣勢上蓋過對手。

總體來看，在線旅游行業(yè)2014年的價格戰(zhàn)更有格局觀了，也更有看頭了。

關鍵詞2：并購&融資

這個行業(yè)年年都有并購，今年也不例外，但今年的并購幾乎全都是經(jīng)典，背后的操刀手頗具想象力，即便是“緋聞”也傳的特有創(chuàng)意。開年第一起并購就是攜程入股同程，“雙程”門票價格戰(zhàn)徹底偃旗息鼓，行業(yè)休閑旅游市場格局一夜之間發(fā)生逆轉。時隔不到一個月，攜程趕在途牛上市前夜匆忙向其投資了1500萬美元，并于年底再追投了1500萬美元。另外，國際OTA巨頭Priceline在數(shù)月間分三次向攜程投資了10.16億美元，持有后者8.97%的股份，由此引發(fā)了業(yè)界有關攜程國際化的猜測。除了上述這些并購或投融資案例外，阿里入股石基信息、騰邦入股欣欣旅游、眾信旅游入股悠哉旅游、京東入股途牛等也值得關注。

總體來看，2014年在線旅游行業(yè)發(fā)生了并購或融資事件使行業(yè)的集中度快速提升，“巨頭”以資本手段基本控制了業(yè)內(nèi)的主流企業(yè)，留給后來者的機會只剩下一些存在于移動端的細分市場。2014年度國內(nèi)在線旅游行業(yè)主要非上市公司的融資情況匯總（可能不全）。

關鍵詞3：平臺化

平臺化、開放平臺，這些詞往年也在說，但是雷聲大雨點小，主流OTA做平臺以前一直停留在大佬們的口頭上，到2014年卻落到了實處。2014年12月初，攜程的比價搜索平臺終于面世，平臺化戰(zhàn)略邁出了實質(zhì)性的一步，從而使其與去哪兒之間的對峙進一步升級，預計雙方將在2015年展開更加驚心動魄的爭斗。面對攜程平臺化的動作，去哪兒的“OTA化”也是步步為營，臨近年尾更是推出了激進的酒店前臺“切客”之舉，通過物質(zhì)手段刺激酒店將攜程等OTA的客人轉化為去哪兒的客人。去哪兒的舉動可以看作是其阻擊OTA平臺化的舉措，也可以看作是其加速“OTA化”的激進措施。正當去哪兒和攜程纏斗之際，“去啊”殺了進來，一直在在線旅游招兵買馬的阿里系終于開啟了整合進程。除了“去啊”，京東、蘇寧易購等電商也加入了這場平臺對決之中， 2015年的平臺競爭格局必將因此而變得更加復雜。

關鍵詞4：出境游

相比傳統(tǒng)的酒、機票價格戰(zhàn)，今年在線旅游行業(yè)圍繞出境游市場的爭奪也非常值得關注。先是二季度攜程與百程的簽證大戰(zhàn)，后是歲末同程與途牛的公關戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，全部都與出境游市場密切相關。攜程與百程的簽證價格戰(zhàn)本質(zhì)上是在爭奪出境游市場的“入口”，攜程試圖通過搶奪這一“入口”為其出境游業(yè)務輸送流量。

習大大在今年的APEC峰會上特別提及了中國的出境游市場，按他老人家的說法，三年后國內(nèi)出境游規(guī)模將達到5億人次。參加本屆峰會的美國、英國、墨西哥等國家紛紛推出了針對中國國民的簽證新政，其中美國將中國公民旅游簽證的有效期從一年延長到了十年，這些出境游政策利好在短時間內(nèi)集中爆發(fā)，也難怪在線旅游業(yè)界會死死盯著這一市場，大有寸土必爭、血流成河之勢。

關鍵詞5：虧損

隨著競爭的持續(xù)加劇和價格戰(zhàn)的白熱化，整個在線旅游行業(yè)的平均利潤率在2014年度達到了歷史最低點，藝龍、去哪兒、途牛三家上市公司絲毫沒有止虧的跡象，就連長期以來的行業(yè)“藍籌”中堅攜程也發(fā)出了四季度預虧4至5億的信息。2014年前三個季度，去哪兒、藝龍、途牛三家上市公司的凈虧損總額達到了14.86億人民幣，其中去哪兒一家就虧了11.75億，占比79.08%，途牛則以2.17億的虧損總額緊隨其后。雖然有虧損且可能會繼續(xù)虧下去，但各家都不以為然，并一致認為當前的虧損是戰(zhàn)略性的虧損，也就是“以利潤換市場”。四季度預虧的攜程宣布拿出10億繼續(xù)打價格戰(zhàn)，做出了要“徹底脫光”的架勢，由此可見，在線旅游明年的虧損將毫無疑問地再創(chuàng)新高，整個行業(yè)的競爭將會是一場“消耗戰(zhàn)”。

關鍵詞6：移動互聯(lián)網(wǎng)

兩年前，移動互聯(lián)網(wǎng)的機遇和挑戰(zhàn)對于在線旅游而言還僅僅停留在展望和猜想階段，而2014年則已成為一個事實。從梁建章為攜程制定了“拇指+水泥”戰(zhàn)略開始，業(yè)界大佬們每逢大會小會都把移動互聯(lián)網(wǎng)掛在了嘴邊，已經(jīng)上市的，發(fā)個財報總是不忘附上最新的移動端訂單占比和下載量數(shù)據(jù)。去哪兒和攜程2014年的爭斗焦點除了價格戰(zhàn)外，還有就是移動端了，雙方不惜投入巨資進行移動端的研發(fā)和推廣，二者的客戶端下載量排名在9月份發(fā)生了逆轉，攜程超越去哪兒成為行業(yè)第一，而同程則通過瘋狂的“1元門票”用幾個月的時間也殺入了前三名，三者的客戶端總下載量均在2億以上，將其他玩家遠遠地甩在了后面。有人說，在線旅游移動端的爭奪已經(jīng)結束，明年的兩極分化將進一步加劇，落后者將難有翻身機會。按照攜程、藝龍、去哪兒、同程等OTA官方公布的數(shù)字，目前酒店業(yè)務的移動端訂單占比平均在40%以上，機票業(yè)務移動端訂單占比平均在30%以上，景點門票訂單移動端占比平均在60%以上，出境游等非標準化產(chǎn)品的移動端訂單占比略低。

除了移動客戶端外，BAT正在“大興土木”搭建的各種平臺也是人們分析在線旅游無線化趨勢的一個關鍵。當前最大的移動端平臺微信在旅游方面的動作是最引人關注的，在其不斷擴編的銀行卡商城中逐漸出現(xiàn)了機票、火車票，據(jù)說明年還會出現(xiàn)門票、周邊游等旅游產(chǎn)品。另外，在2014年百度世界大會上，李彥宏重點推介了百度的移動端平臺“百度直達號”，在線旅游業(yè)被其看作是“盤中菜”。而“百度直達號”之前，百度地圖移動端已經(jīng)開始快速向酒店、餐飲等本地化休閑服務領域滲透。這些超級平臺是否會改變當前在線旅游移動端的格局，改寫旅游類APP的發(fā)展軌跡，現(xiàn)在還不得而知。

受移動互聯(lián)網(wǎng)快速滲透的影響，加上大量資本的進入，國內(nèi)在線旅游行業(yè)的格局正在快速調(diào)整，一年之間的變化甚至超出了過去數(shù)年的變化。PC互聯(lián)網(wǎng)時代，在線旅游行業(yè)以標準化產(chǎn)品為突破口快速實現(xiàn)了對傳統(tǒng)旅游企業(yè)的顛覆，這個過程用了十多年；移動互聯(lián)網(wǎng)時代，顛覆將會無處不在，無論是傳統(tǒng)企業(yè)還是非傳統(tǒng)企業(yè)，只要落后了，就都有可能成為被顛覆的對象，而且這個時間最多可能只有兩到三年。