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雅高酒店集團(tuán)和巴黎機(jī)場表示參投了Mindsay這次1000萬美金的A輪融資，本輪融資由風(fēng)險投資公司W(wǎng)hite Star Capital領(lǐng)投。并且，聊天機(jī)器人公司Destygo正式更名為Mindsay。

雅高新業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官Thibault Viort表示，兩年前，雅高就認(rèn)為Mindsay是聊天機(jī)器人營銷領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，Mindsay最近在旅游業(yè)的發(fā)展勢頭證明了此次融資的正確性。

然而，聊天機(jī)器人并不是什么新技術(shù)。早在2008年，一些航空公司和鐵路公司就在官網(wǎng)上加設(shè)了聊天機(jī)器人助手以支持客戶服務(wù)、市場營銷等。雖然該技術(shù)一直存在著明顯缺陷。旅游管理企業(yè)嘉信力旅運(yùn)公司（Carlson Wagonlit Travel，簡稱CWT）的首席技術(shù)官Patrice Simon說：“以前，與機(jī)器人進(jìn)行溝通非常困難，客戶必須使用機(jī)器人能夠理解的短句交流，否則就不會得到有效回應(yīng)。但今天，客戶已經(jīng)可以和機(jī)器人正常對話，機(jī)器人會使用上下文來理解客戶的需求并作出反應(yīng)?！?/p>

過去，CWT發(fā)送電子郵件以刺激旅行者將酒店一起添加到航班預(yù)訂中。現(xiàn)在，CWT擁有3個聊天機(jī)器人向客戶發(fā)送點(diǎn)對點(diǎn)短信，并基于聊天對話刺激旅行者預(yù)訂。Simon說：“客戶使用聊天機(jī)器人的次數(shù)是電子郵件的3倍?！?/p>

Mindsay的其他旅游業(yè)客戶包括西班牙的伊比利亞航空公司（Iberia），巴黎迪士尼樂園，西班牙的航空公司Vueling和法國國家鐵路公司。

航空公司的聊天機(jī)器人賣出第一張機(jī)票

兩周前，西班牙伊比利亞航空公司的聊天機(jī)器人（IBot）服務(wù)賣出了第一張機(jī)票，標(biāo)志著人工智能使用的新階段，上一代聊天機(jī)器人還無法做到與航空公司的其他軟件合作售票。

2016年Mindsay才創(chuàng)立不久，就被伊比利亞航空公司聘請建立了聊天機(jī)器人系統(tǒng)，這家西班牙航空公司還將Mindsay納入了其母公司運(yùn)營的旅游孵化器公司Hangar51旗下。

伊比利亞航空公司還計劃將Mindsay的技術(shù)和航空公司的常客計劃（Iberia Plus）聯(lián)合起來。

伊比利亞航空的首席轉(zhuǎn)型官Gabriel Perdiguero說“聯(lián)合成功后，客戶打開Iberia應(yīng)用程序并向聊天機(jī)器人要求登機(jī)牌時，我們就能立即提供給客戶，”伊比利亞首席轉(zhuǎn)型官Gabriel Perdiguero說。“通過關(guān)聯(lián)帳戶，我們用后臺常客資料信息識別客戶，不需要機(jī)器人再多問?！?/p>

人類與聊天機(jī)器人一對一教學(xué)　　

Mindsay由首席執(zhí)行官Guillaume Laporte、首席運(yùn)營官Ilias Hicham和首席技術(shù)官Pierre Pakey共同創(chuàng)立，該公司的目的是讓機(jī)器人自己通過機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)（Machine Leaning Techniques）不斷學(xué)習(xí)成長。

比如在實(shí)際操作過程中標(biāo)記機(jī)器人會遲疑的問題，經(jīng)人類分析后再告訴機(jī)器人回答問題的方法。

“據(jù)我們了解，許多旅游公司都擁有一支開發(fā)團(tuán)隊(duì)，卻不想分配工程師資源來維護(hù)改進(jìn)聊天機(jī)器人，”Laporte說?！八晕覀儤?gòu)建了一些工具，使業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)和客服方面的非技術(shù)人員也能夠?qū)C(jī)器人進(jìn)行必要的調(diào)整。”比如伊比利亞航空公司和法國巴黎的戴高樂機(jī)場，都有一個非技術(shù)負(fù)責(zé)人對聊天機(jī)器人處理過的對話進(jìn)行審查改進(jìn)和調(diào)整。

對于法國滑雪纜車公司Compagnie du Mont-Blanc來說，Mindsay為智能助手提供動力，根據(jù)天氣預(yù)報提供不同的響應(yīng)，并與運(yùn)營商合作調(diào)整答案。

Laporte表示，與Zendesk和Salesforce等各種客戶關(guān)系軟件的集成有助于改進(jìn)運(yùn)營工作流程。

伊比利亞就是一個很好的例子，該航空公司此前猶豫是否采用聊天機(jī)器人。它等待專家解決一些技術(shù)的早期問題，例如響應(yīng)的準(zhǔn)確性和與客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的互操作性。

現(xiàn)在，伊比利亞的IBot已經(jīng)取得了階段性的成功，它在其移動應(yīng)用程序和Facebook Messenger上運(yùn)行聊天機(jī)器人，并分支到與亞馬遜Alexa和谷歌助手的語音激活互聯(lián)網(wǎng)交互。它的目標(biāo)是在兩年內(nèi)脫離人工服務(wù)，完全實(shí)現(xiàn)數(shù)字自動化。

到2020年底，擁有40名工人的Mindsay計劃在巴黎，馬德里和美國等地擴(kuò)招120名員工。

聊天機(jī)器人部門可能正在進(jìn)行小規(guī)模淘金熱。2017年，Booking.com繽紛收購了旅游聊天機(jī)器人Evature，去年美國運(yùn)通收購了旅游聊天機(jī)器人Mezi。

*本文來源：邁點(diǎn)網(wǎng)，本文作者：Lora，原標(biāo)題：《法國聊天機(jī)器人Mindsay融資1000萬美金 雅高參投》。