新用戶(hù)登錄后自動(dòng)創(chuàng)建賬號(hào)
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶(hù)協(xié)議》
注冊(cè)
第三方登錄
請(qǐng)輸入您要查詢(xún)活動(dòng)名稱(chēng)或日期
搜索
波音737-Max停飛風(fēng)波仍在發(fā)酵!路透社消息稱(chēng)，美國(guó)航空公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日宣布，將波音737MAX機(jī)型飛機(jī)的停飛時(shí)間延長(zhǎng)至9月3日，并停飛115個(gè)日常航班。
美國(guó)航空是世界上最大的航空公司，擁有24架波音737MAX型號(hào)的飛機(jī)。此前，該公司宣布停飛時(shí)間從6月5日延長(zhǎng)至8月19日。俄羅斯RT稱(chēng)，雖然一再延長(zhǎng)停飛，但美國(guó)航空公司表示對(duì)波音“仍有信心”，一旦波音公司完成認(rèn)證測(cè)試飛行，并推出新的軟件升級(jí)方案和為飛行員制定“新培訓(xùn)內(nèi)容”之后，那些被停飛機(jī)型將會(huì)再次獲準(zhǔn)飛行。
波音公司對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)，將“繼續(xù)與全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，提供MAX機(jī)型更新及相關(guān)教育培訓(xùn)材料的所需信息，以此讓737MAX更安全地恢復(fù)服務(wù)?！?/p>
今年3月，埃塞俄比亞航空公司的一架載有157人的波音737 MAX 8客機(jī)墜毀。而2018年10月，印尼獅航一架同樣型號(hào)的航班也曾發(fā)生墜機(jī)。兩起致命空難發(fā)生后，20多個(gè)國(guó)家和多家航空公司暫停使用波音737 MAX 8執(zhí)飛。
此后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)失事可能是由于機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障。波音公司也承認(rèn)，在上述兩起事故中，飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)確實(shí)存在問(wèn)題。波音公司目前正在解決這一問(wèn)題并對(duì)飛行員訓(xùn)練方案進(jìn)行更新。
*本文來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)，作者：趙建東，原標(biāo)題：《美國(guó)航空：將波音737MAX停飛期延長(zhǎng)至9月3日》。
版權(quán)聲明
執(zhí)惠本著「干貨、深度、角度、客觀」的原則發(fā)布行業(yè)深度文章。如果您想第一時(shí)間獲取旅游大消費(fèi)行業(yè)重量級(jí)文章或與執(zhí)惠互動(dòng)，請(qǐng)?jiān)谖⑿殴娞?hào)中搜索「執(zhí)惠」并添加關(guān)注。歡迎投稿，共同推動(dòng)中國(guó)旅游大消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。投稿或?qū)で髨?bào)道請(qǐng)發(fā)郵件至執(zhí)惠編輯部郵箱zjz@tripvivid.com，審閱通過(guò)后文章將以最快速度發(fā)布并會(huì)附上您的姓名及單位。執(zhí)惠發(fā)布的文章僅代表作者個(gè)人看法，不代表執(zhí)惠觀點(diǎn)。關(guān)于投融資信息，執(zhí)惠旅游會(huì)盡量核實(shí)，不為投融資行為做任何背書(shū)。執(zhí)惠尊重行業(yè)規(guī)范，轉(zhuǎn)載都注明作者和來(lái)源，特別提醒，如果文章轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)您及時(shí)和我們聯(lián)系刪除。執(zhí)惠的原創(chuàng)文章亦歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明作者和「來(lái)源：執(zhí)惠」，任何不尊重原創(chuàng)的行為都將受到嚴(yán)厲追責(zé)。
本文來(lái)源執(zhí)惠，版權(quán)歸原作者所有。
發(fā)表評(píng)論
登錄后發(fā)表評(píng)論
