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北京地鐵新機(jī)場線今日空載試運(yùn)行:最高時速160公里,計劃9月投入運(yùn)營

大交通 本文作者:劉珜 2019-06-15
線路一期工程將開通草橋、大興新城、大興機(jī)場3座車站,全長41.36公里,計劃于今年9月與大興國際機(jī)場同步投入運(yùn)營。

今天(15日),地鐵新機(jī)場線將進(jìn)行空載試運(yùn)行。線路最高運(yùn)行時速達(dá)160公里,行程時速117公里。線路一期工程將開通草橋、大興新城、大興機(jī)場3座車站,全長41.36公里,計劃于今年9月與大興國際機(jī)場同步投入運(yùn)營。

地鐵新機(jī)場線一期工程北起草橋站,向南經(jīng)大興新城站后,到達(dá)大興機(jī)場站,途經(jīng)豐臺、大興兩個區(qū)。其中,草橋站可與地鐵10號線和建設(shè)中的19號線換乘,大興新城站可與規(guī)劃中的S6線換乘,大興機(jī)場站可與年內(nèi)開通的京雄城際、建設(shè)中的城際鐵路聯(lián)絡(luò)線及規(guī)劃中的R4線換乘。二期工程將延伸至麗澤商務(wù)區(qū),屆時可與建設(shè)中的地鐵14號線、16號線和規(guī)劃中的11號線換乘,二期工程計劃于2021年底建成開通,屆時新機(jī)場線線路全長將達(dá)到44.86公里。

目前,大興機(jī)場線票制票價有關(guān)工作正在研究制定中,列車發(fā)車時間、運(yùn)營組織等情況也將在確定后向社會公布。

地鐵新機(jī)場線于2016年底開工建設(shè),是大興國際機(jī)場配套交通工程之一,是連接北京中心城區(qū)至機(jī)場“五縱兩橫”外圍交通體系的重要組成部分,定位是快速軌道交通專線。該專線主要為航空旅客提供快速、直達(dá)、高品質(zhì)服務(wù),實(shí)現(xiàn)“半小時到達(dá)”中心城,線路行程時間僅需20分鐘,極大提高了旅客出行效率。

地鐵新機(jī)場線創(chuàng)下了國內(nèi)多個紀(jì)錄,運(yùn)行速度最快,最高時速達(dá)160公里,引領(lǐng)了國內(nèi)軌道交通新時速;是北京市首條“投資 建設(shè) 運(yùn)營”全周期采用PPP模式(政府和社會資本合作)的軌道交通線路,也是目前北京市軌道交通領(lǐng)域合作范圍最廣、參與周期最完整的PPP項目。同時,新機(jī)場線施工速度最快,創(chuàng)下北京地鐵施工紀(jì)錄;標(biāo)準(zhǔn)最高,功能品質(zhì)、配套設(shè)施、運(yùn)營服務(wù)全面對標(biāo)航空。

地鐵新機(jī)場線列車為8輛編組(含1輛商務(wù)車和1輛行李車),采用全自動運(yùn)行系統(tǒng),具備無人駕駛條件,每輛列車核載人數(shù)約900人。

*文來源:北京青年報,本文作者:劉珜,原標(biāo)題:北京地鐵新機(jī)場線今日空載試運(yùn)行

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