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登錄2017年以前,中國(guó)郵輪旅游客流量經(jīng)歷連續(xù)增速高達(dá)40%-50%,各大國(guó)際郵輪公司都看到中國(guó)的發(fā)展前景,爭(zhēng)相將新船、大船駛?cè)胫袊?guó)市場(chǎng)。然在2018年,中國(guó)郵輪市場(chǎng)從高歌猛進(jìn)步入調(diào)整洗牌階段,國(guó)際郵輪公司都放緩了腳步,有的國(guó)際郵輪公司減少在華產(chǎn)品供給,甚至選擇暫時(shí)撤出中國(guó)。
去年,公主郵輪旗下的“藍(lán)寶石公主號(hào)”和“盛世公主號(hào)”暫別中國(guó)市場(chǎng);諾唯真旗下的“諾唯真喜悅號(hào)”于今年離開中國(guó)市場(chǎng)。但今年也會(huì)迎來(lái)至少2艘新的國(guó)際郵輪:皇家加勒比派遣超量子系列首艘郵輪“海洋光譜號(hào)”和歌詩(shī)達(dá)也部署首艘Vista級(jí)郵輪“威尼斯號(hào)”。因此,整體看來(lái)是有進(jìn)有出的,中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)在歷經(jīng)10多年的快速發(fā)展后,也開始從“高速增長(zhǎng)”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展”,進(jìn)入市場(chǎng)深度調(diào)整期階段。
全面進(jìn)入調(diào)整期,是否前景可期?
在高速發(fā)展的過(guò)程中,當(dāng)速度放慢后,這些當(dāng)時(shí)被掩蓋的尖銳問(wèn)題會(huì)慢慢浮現(xiàn)出來(lái),那么在調(diào)整階段就需要把這些浮在水面上的“垃圾”清除。在市場(chǎng)深度調(diào)整階段,主要調(diào)整兩方面內(nèi)容,分別是產(chǎn)品和市場(chǎng)。在產(chǎn)品方面,需要調(diào)整其產(chǎn)品本身、銷售渠道和登船體驗(yàn)。
在產(chǎn)品方面,隨著大批國(guó)際郵輪涌入中國(guó)市場(chǎng),難免會(huì)出現(xiàn)同質(zhì)化現(xiàn)象。在產(chǎn)品的銷售渠道上,也進(jìn)入全新階段。近年來(lái),中國(guó)獨(dú)有的郵輪“包船模式”也備受爭(zhēng)議。在登船體驗(yàn)上,上船前的整個(gè)過(guò)程復(fù)雜冗長(zhǎng)、人多擁擠,從到達(dá)港口到登上船,時(shí)間過(guò)長(zhǎng),帶給游客的體驗(yàn)感不夠好。
在市場(chǎng)方面,呈現(xiàn)供大于求現(xiàn)象。以前,中國(guó)市場(chǎng)的急速擴(kuò)大,使許多國(guó)際郵輪企業(yè)看到了商機(jī),但中國(guó)特有的“包船模式”和產(chǎn)品過(guò)剩出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn),利潤(rùn)空間被不斷壓縮,同時(shí)也影響了郵輪旅游的品質(zhì)。另外,國(guó)內(nèi)外的客源市場(chǎng)開發(fā)不足,過(guò)度依賴本地客源。
從以上的現(xiàn)狀情況來(lái)看,似乎前路茫茫,迷霧重重,看不清前面的道路方向。值得慶幸的是,政府已意識(shí)到市場(chǎng)上出現(xiàn)的問(wèn)題,頻頻發(fā)布政策,旨在為產(chǎn)業(yè)前景撥開云霧。雖然對(duì)比全球郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的區(qū)域,中國(guó)的相關(guān)政策體系不夠不健全,有政策限制的問(wèn)題,但政府已在調(diào)整方向,并進(jìn)行系統(tǒng)性的創(chuàng)新推動(dòng)政策。在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、銷售渠道上發(fā)力,試行無(wú)目的地航線,從而豐富旅游產(chǎn)品線,同時(shí)全面推廣船票制度,方便游客。
皇家加勒比如何創(chuàng)新突圍,洞察未來(lái)?
因此,目前市場(chǎng)雖處于調(diào)整期,卻絕不是在走下坡路。在這條迷霧重重的前進(jìn)道路中,除了有政策在兩旁保駕護(hù)航,行業(yè)的頭部企業(yè)也在前方?jīng)_鋒陷陣,力圖撥開迷霧,還行業(yè)一條前路明朗的康莊大道。即使有國(guó)際郵輪玩家暫時(shí)退出中國(guó)市場(chǎng),卻也有不少玩家留下,看好中國(guó)市場(chǎng)潛力,正摩拳擦掌,打算對(duì)中國(guó)市場(chǎng)大展拳腳。而且留下的玩家必定不僅具有豐富的經(jīng)驗(yàn),且有著雄厚的資金,有持久戰(zhàn)的實(shí)力。
其中,留下來(lái)的玩家就有皇家加勒比。據(jù)了解,今年是皇家加勒比進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第十年。這十年來(lái),皇家加勒比對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有著堅(jiān)定不移的信心,并不斷加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入,一直推動(dòng)著行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。且于今年年初,相繼開啟中國(guó)郵輪市場(chǎng)的“大船時(shí)代”與“新船時(shí)代”。由此可見,皇家加勒比已為中國(guó)市場(chǎng)開始新一輪的布局,以“創(chuàng)新與自我超越”為“船舵”,眺望遠(yuǎn)方,從而規(guī)劃前進(jìn)的方向和路線,掌舵未來(lái)。
在市場(chǎng)渠道方面,皇家加勒比取消“包船模式”,希望從批發(fā)模式向零售模式轉(zhuǎn)變。因此,皇家加勒比成立直銷團(tuán)隊(duì),打造多樣化船票銷售模式,推出郵輪船票,力求擺脫價(jià)格戰(zhàn)的桎梏,升級(jí)優(yōu)化市場(chǎng)渠道。據(jù)了解,皇家加勒比已將直銷比例目標(biāo)值從2017年的10%提升至2018年的20%,而且其比例還在不斷攀升。
在登船體驗(yàn)方面,皇家加勒比一直堅(jiān)持在線值船的模式,長(zhǎng)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)無(wú)節(jié)點(diǎn)的“無(wú)摩擦登船”,簡(jiǎn)化和優(yōu)化登船流程,登船時(shí)間從1小時(shí)縮減到半小時(shí),提升乘客登船體驗(yàn)。
在產(chǎn)品創(chuàng)新方面,今年6月,皇家加勒比專為中國(guó)及亞太地區(qū)游客設(shè)計(jì)建造的全新船系“超量子系列”——“海洋光譜號(hào)”精彩亮相?!昂Q蠊庾V號(hào)”的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在多維娛樂(lè)體驗(yàn)和前沿科技應(yīng)用。
在娛樂(lè)體驗(yàn)上,皇家加勒比融合文化與科技,巨資打造三場(chǎng)全新原創(chuàng)娛樂(lè)大秀《絲綢之路》《光譜奇?zhèn)b》《魅舞今昔》。此外,其娛樂(lè)休閑設(shè)施也實(shí)現(xiàn)了升級(jí),如“鐳射對(duì)決:Z星球之戰(zhàn)”是一場(chǎng)置身科幻世界的激光對(duì)戰(zhàn);多功能運(yùn)動(dòng)館Sea Plex除了提供各類室內(nèi)球類運(yùn)動(dòng)外,還有擊劍、射箭等亞洲海上首創(chuàng)項(xiàng)目。
前沿科技應(yīng)用即主要體現(xiàn)在升級(jí)后的皇家APP上。其APP內(nèi)除了具有航程信息(包含預(yù)定演出、餐飲和岸上觀光的時(shí)間安排)、地圖標(biāo)識(shí),定制化行程和查詢賬單等信息內(nèi)容外,還可以用手機(jī)啟動(dòng)門禁系統(tǒng),并掌控房?jī)?nèi)設(shè)施。另外,海上多功能運(yùn)動(dòng)館的AR互動(dòng)墻和地板,用科技打造虛擬和現(xiàn)實(shí)相結(jié)合的娛樂(lè)互動(dòng)新模式。
從這艘郵輪就可以看出皇家加勒比在產(chǎn)品打造上作出了革命性的改造和突破。就是這樣一次又一次的改革,近5年來(lái),由中國(guó)母港出發(fā),乘坐皇家加勒比的國(guó)際消費(fèi)者總數(shù)增加了一倍,形成良好的品牌效應(yīng),在同質(zhì)化的市場(chǎng)上,以差異化脫穎而出。
在培育市場(chǎng)方面,皇家加勒比正在幫助中國(guó)市場(chǎng)培育成熟的國(guó)際郵輪文化。據(jù)預(yù)計(jì),整個(gè)2019年,皇家加勒比中國(guó)母港出發(fā)的航次將總計(jì)迎來(lái)近4萬(wàn)名國(guó)際客人。積極推動(dòng)入境游,除拉動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)及完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)全產(chǎn)業(yè)鏈慢慢完善成型,國(guó)際郵輪文化也就慢慢地就培育起來(lái),同時(shí)也讓更多國(guó)際客人得以領(lǐng)略中華文化之美。
黎明將到,郵輪時(shí)代何時(shí)開啟?
迷霧是黎明的號(hào)角,因此,如今正是迎接黎明的最好時(shí)機(jī),雖然前路的迷霧仍在,卻也能第一時(shí)間接受黎明的光輝,享受黎明帶來(lái)的晨光。
目前,雖然郵輪產(chǎn)業(yè)的增速放緩,卻也正逐步從1.0時(shí)代邁向2.0時(shí)代,消費(fèi)者由嘗鮮式消費(fèi)轉(zhuǎn)向體驗(yàn)式消費(fèi)。有數(shù)據(jù)顯示,目前中國(guó)郵輪滲透率(游客量/潛在的游客量)為0.88%,而全球郵輪旅游消費(fèi)滲透率未1.4%,歐美國(guó)家基本為3.5%,歐洲更是達(dá)到4.4%。
相比之下,中國(guó)郵輪滲透率偏低,市場(chǎng)還處在發(fā)展的初級(jí)階段。但盡管如此,中國(guó)仍是全球第二大郵輪旅游客源市場(chǎng),是以郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大。從目前來(lái)看,今年仍會(huì)是調(diào)整期,明年或許將進(jìn)入新的發(fā)展階段。
調(diào)整往往伴隨的是行業(yè)洗牌,市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)格局也從此會(huì)發(fā)生變化。2019年以及未來(lái)更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),郵輪公司的市場(chǎng)渠道將會(huì)更加多元化,登船體驗(yàn)將逐漸提升,產(chǎn)品升級(jí)的工作也將更為精細(xì)化。與此同時(shí),從當(dāng)下消費(fèi)分級(jí)可見,隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,郵輪產(chǎn)品的分級(jí)更為清晰。此外,隨著郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展,郵輪文化也將漸漸興起,到時(shí),屬于郵輪的時(shí)代也就來(lái)臨。
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