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7月1日，《上海市生活垃圾管理?xiàng)l例》正式施行，上海正式進(jìn)入生活垃圾強(qiáng)制分類的時(shí)代。而對(duì)于到港上海的航班，也需要面臨垃圾分類的問(wèn)題。

作為上?；睾娇展荆瑬|航每日都有約30噸機(jī)上生活垃圾從上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)的航班上卸下。

根據(jù)東航目前方案，客艙內(nèi)乘客無(wú)需參與垃圾分類。

東航方面表示，考慮到客艙內(nèi)條件有限，為了不影響旅客的客艙服務(wù)體驗(yàn)和安全保障，東航各部門多方協(xié)調(diào)，梳理制定了機(jī)上生活垃圾分類工作措施：為虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)始發(fā)航班配發(fā)三色垃圾袋；在確保航班正常服務(wù)流程的前提下，乘務(wù)員在客艙中提前把控好運(yùn)輸服務(wù)提醒、剩液倒空、分類投放、嚴(yán)禁混裝等工作環(huán)節(jié)；客艙完成清潔工作后，對(duì)垃圾車進(jìn)行干濕垃圾分類收運(yùn)，將機(jī)上干濕垃圾分槽卸料，分類收運(yùn)出機(jī)坪。

從7月1日開(kāi)始，東航機(jī)上生活垃圾首先會(huì)在客艙里完成初步分裝，乘務(wù)員在回程抵滬航段上將部分剩余餐食以及為收納餐具而分離出來(lái)的剩飯菜扔進(jìn)黑色垃圾袋，空瓶罐、空紙杯扔入已套好透明垃圾袋的垃圾桶，部分航班如有使用過(guò)的棉簽/創(chuàng)可貼、廢棄的殺蟲(chóng)劑瓶罐等放進(jìn)紅色的垃圾袋。

上海虹橋、浦東兩場(chǎng)日約30余噸的機(jī)上生活垃圾處置任務(wù)主要由東航地面服務(wù)部承擔(dān)。除做好機(jī)上生活垃圾的分類收運(yùn)工作之外，地面服務(wù)部在虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)生活地塊加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新建符合分類功能的垃圾房。

除了東航外，吉祥航空方面向界面新聞表示，在6月中旬公司就針對(duì)內(nèi)部和飛機(jī)客艙都出臺(tái)了垃圾分類的規(guī)定。對(duì)于客艙來(lái)說(shuō)，公司對(duì)乘務(wù)員在服務(wù)過(guò)程中所收集的垃圾進(jìn)行了分類規(guī)定，要求乘務(wù)員嚴(yán)格分類干濕垃圾與可回收垃圾并于航班結(jié)束后妥善交接。

*本文來(lái)源：界面，作者：陳曉雙，原標(biāo)題：《東航等航司出臺(tái)垃圾分類措施：機(jī)上垃圾也要干濕分離》。