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737MAX風(fēng)波持續(xù),波音二季度僅收獲13架飛機(jī)訂單

大交通 本文作者:陳曉雙 2019-07-11
截止到今年6月,波音2019年的商用飛機(jī)凈訂單數(shù)量仍為負(fù)數(shù),總共流失了119個(gè)凈訂單,其中737系列飛機(jī)凈訂單數(shù)量減少了180架。

7月10日,據(jù)CNN報(bào)道,受波音737MAX停飛影響,波音公司2019年上半年飛機(jī)交付量為239架,同比下降37%。今年第二季度情況更為嚴(yán)重,波音僅交付90架商用飛機(jī),比去年同期的194架減少53%。

而在訂單方面,今年二季度波音僅收獲了13架商用飛機(jī)訂單,而在去年同期其獲得了277架訂單。此外截止到今年6月,波音2019年的商用飛機(jī)凈訂單數(shù)量仍為負(fù)數(shù),總共流失了119個(gè)凈訂單,其中737系列飛機(jī)凈訂單數(shù)量減少了180架。

在6月舉行的巴黎航展上,波音獲得了國(guó)際航空集團(tuán)(IAG)的200架737MAX飛機(jī)意向訂單。但其并沒(méi)有作為確認(rèn)訂單出現(xiàn)在6月份的銷(xiāo)售數(shù)字中。作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,空客也惦記著波音與IAG的200架單通道客機(jī)交易,該訂單目錄價(jià)值超過(guò)240億美元??罩锌蛙?chē)首席執(zhí)行官Guillaume Faury表示,他希望在波音和IAG簽訂最終合同之前找出解決的辦法,空客非常樂(lè)意參與競(jìng)爭(zhēng)。

波音737MAX飛機(jī)在近半年內(nèi)發(fā)生兩次墜機(jī)事故,在全球范圍內(nèi)被停飛,波音也暫停了MAX的交付,但該機(jī)型的生產(chǎn)工作仍在繼續(xù)。今年4月,波音表示將737MAX飛機(jī)的生產(chǎn)速率削減19%,由現(xiàn)在的每月52架調(diào)低至每月42架。而在今年年初,雄心勃勃的波音原本計(jì)劃將737MAX的產(chǎn)量提高到每月57架。據(jù)CNBC消息,目前波音公司積壓了大約4600架737系列飛機(jī)訂單。

此外,737MAX的停飛和暫停交付或許會(huì)讓波音失去全球最大飛機(jī)制造商的稱(chēng)號(hào)。在此之前,波音已經(jīng)連續(xù)七年成為全球交付飛機(jī)數(shù)量最多的制造商了。作為歷史上最暢銷(xiāo)的窄體客機(jī),737MAX原本是波音飛機(jī)交付的重頭戲。此前波音預(yù)計(jì)2019年交付約590架,將帶來(lái)270億至300億美元的收入,可占到2019年737項(xiàng)目的交付量的90%。

空客也于近日發(fā)布了2019年上半年成績(jī)單。其中,截止6月,空客共獲得了213架飛機(jī)訂單,交付389架商用飛機(jī),較去年同期增加28%,遠(yuǎn)高于波音239架的交付量。

*本文來(lái)源:界面作者:陳曉雙,原標(biāo)題:《737MAX風(fēng)波持續(xù),波音二季度僅收獲13架飛機(jī)訂單》。

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