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2014年，讓人記憶最深刻的莫過于在線旅游OTA、平臺之間慘烈的價格戰(zhàn)，實(shí)力強(qiáng)悍的以資金護(hù)航，相對弱的則尋求“拼爹”、“抱團(tuán)”。這期間巨頭們也逐漸從純線上模式中覺醒，收購或投資旅行社以落實(shí)線下服務(wù)，資本也將推動傳統(tǒng)旅行社一起轉(zhuǎn)型O2O。而到了2015年，硝煙之后或能看清誰主沉??；另一邊，出境自由性大勢所趨，目的地旅游也成為下半年乃至2015年的一大熱點(diǎn)，初創(chuàng)公司大量涌入，投資人看好，巨頭們也勢必入場，而這個戰(zhàn)場或許比的就是誰的布局速度快、產(chǎn)品好、服務(wù)優(yōu)。

OTA、平臺戰(zhàn)爭所致的在線旅游寒冬，或?qū)⒃?015迎來柳暗花明

公認(rèn)的，標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的市場再無初創(chuàng)公司立錐之地，而OTA、平臺之間的資本消耗賽，也將在2015年出現(xiàn)結(jié)果，屆時，資金充沛、執(zhí)行效率高的公司會留下，反之，則可能以被并購等方式出局。

攜程目前市值超過63億美元，市場份額位居第一，第三季度后的現(xiàn)金及短期投資資金達(dá)18億美元，價格戰(zhàn)、平臺化、國際化可以是攜程在2014年的映照。攜程欲拿10億元打價格戰(zhàn)，前后又同時投資同程和途牛，以拉攏同盟的方式來保障市場份額。另外，2015年初收購英國廉價機(jī)票網(wǎng)站Travelfusion一舉可以看出，即便是價格戰(zhàn)，也擋不住攜程國際化的腳步。

去哪兒目前市值超過32億美元，第三季度后短期投資資金等近3億美元，開放平臺、價格戰(zhàn)、O2O是去哪兒在2014年的關(guān)鍵詞。去哪兒開放數(shù)據(jù)接口和資源，以10億元扶持旅游創(chuàng)業(yè)，打造自己的在線旅游生態(tài)圈，通過此舉未來能搶占更多市場份額，而日前一篇《創(chuàng)業(yè)公司如何競爭？如何虧損？》，其價格戰(zhàn)決心亦可見一斑。另一方面，去哪兒“刷單”見好而不收，后又斥資收購旅游百事通，戰(zhàn)略布局O2O。

藝龍目前市值縮水到6.19億美元，第三季度后短期投資資金等僅3億美元左右。2014年當(dāng)屬藝龍多事之秋——高層動蕩，事故頻出，下半年更是傳出將被收購的謠言，不過步履維艱的藝龍很難不讓人猜想它可能在2015年以此種方式收場。

途牛在2014年5月于納斯達(dá)克上市，年末獲得京東、攜程等多方1.46億美元投資后，目前市值超過6億美元，短期投資資金等為2.5億美元左右。在囤資備戰(zhàn)的同時，因本身較強(qiáng)的跟團(tuán)游業(yè)務(wù)，途牛將戰(zhàn)略下沉至二三線城市，通過設(shè)立線下門店提高用戶轉(zhuǎn)化率。

同程還未上市，在2014年分別獲得了騰訊等5億元、攜程2億美金注資后，官方稱市值超過8億美元。“1元門票”的營銷讓同程移動端下載量過億，手機(jī)QQ、微信接入同程票務(wù)信息后，為其注入了新的活力，同程也將以周末游解決用戶留存、使用頻次低的問題。同時，同程將加碼出境游，近日與萬達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作后，整合其旗下11家旅行社資源，共建O2O服務(wù)體系。

長袖善舞，多錢善賈，BAT等的在線旅游市場布局

2014年，BAT在在線旅游領(lǐng)域布局最多的必須是阿里，騰訊也在不同的細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行了投資，而百度似乎在今年并沒有過多關(guān)注（Uber不算），京東則看好在線旅游業(yè)務(wù)，不斷填充旅游產(chǎn)品欲打造一站式服務(wù)平臺。BAT等有錢是其一，重要的是它們還能以自身流量、社交等優(yōu)勢給予支持。

似乎有去哪兒這一殺手锏足矣，百度2014年在在線旅游領(lǐng)域并未有較大動作，不論欲收購攜程的傳聞屬實(shí)與否，看到阿里這么激進(jìn)的打法，不知道2015年還會不會坐視兩家崛起。

去啊被拆分獨(dú)立前，淘寶旅行的市場份額不足道，不過現(xiàn)在回頭看阿里的在線旅游生態(tài)鏈已是趨近完善——除了去啊，2014年9月，阿里上市后28億元入股石基，雙方打通IMS，共建阿里基礎(chǔ)服務(wù)能力； 7月，聯(lián)合余額寶推出后付功能的“旅游寶”； 3月，看準(zhǔn)出境游市場，戰(zhàn)略投資佰程旅行網(wǎng)。從前端到后臺，從資源到客源，阿里已覆蓋到了在線旅游各個方面，罷特，去啊的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)體驗(yàn)?zāi)壳叭允瞧溆矀?/span>

騰訊分別投資了同程、專注海外目的地旅游產(chǎn)品的我趣，以及移動端UGC旅游社區(qū)面包旅行，三者側(cè)重不同領(lǐng)域，都能依托騰訊的強(qiáng)社交關(guān)系獲得流量優(yōu)勢，不過目前看來，騰訊并沒有整合這些資源，以發(fā)揮三者的協(xié)同效應(yīng)。

京東在2014年初收購今夜酒店特價，下半年簽約皇家加勒比國際郵輪旗下高端品牌“極致郵輪千禧號”，12月又以5000萬美元入股途牛，兩者合作后郵輪產(chǎn)品也將在途牛網(wǎng)站上線，京東看好旅游頻道，整合資源要打造一站式服務(wù)平臺。

出境自由行是趨勢，目的地旅游市場火火火

目的地旅游在2014年成為了多方矚目的一個領(lǐng)域，本文分了為目的地電商、以人或內(nèi)容為核心的應(yīng)用、目的地包車、租車平臺幾個類別，投資人目前比較看好的更多還是目的地電商。原以為2015年，這個領(lǐng)域?qū)⑹蔷揞^之外的又一強(qiáng)勁戰(zhàn)場，可日前攜程的“當(dāng)?shù)赝鏄贰表?xiàng)目上線，貌似留給創(chuàng)業(yè)公司開辟市場的時間已不太多了。

目的地電商是指提供景點(diǎn)門票、活動門票、租車、一日游小包團(tuán)等目的地產(chǎn)品和服務(wù)，目前所知道就有我趣、被攜程收購的途風(fēng)、專注歐美市場的路路行、玩途、海玩、淘在路上，以及愛旅行、主打臺灣民宿的大魚自助游、七洲網(wǎng)、客路、專注歐洲市場的走客、澳樂、游啊游等，另外，還有一股不可忽視的力量來自于去啊的商家，他們中有的產(chǎn)品有的還包括目的地住宿。

這里面一些公司的長足之處值得借鑒：路路行成立于美國，對資源端的掌控更具優(yōu)勢，并注重以技術(shù)優(yōu)化線上預(yù)訂體驗(yàn)；愛旅行以出境游特賣起家，吸引用戶為目的地旅游產(chǎn)品導(dǎo)流；七洲網(wǎng)精耕產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，通過用戶體驗(yàn)建立口碑；客路則主打目的地特色產(chǎn)品，具有差異化優(yōu)勢。

用戶到當(dāng)?shù)鼐褪且粋€享受服務(wù)的過程，在路路行的創(chuàng)始人江悅翰看來，服務(wù)就是做目的地市場最大的壁壘之一，另外，在拓展其他國家和地區(qū)的時候，需要理解別人的工作方式、法律條例、對賬機(jī)制等，這都是比較困難的，所以做好供應(yīng)商和資源的管理也是在構(gòu)建壁壘。2015年將是目的地市場競爭激烈的一年，但是格局定下來可能還是會在明后兩年。

以人為核心做目的地旅游的，比如 P2P 旅游模式就有Tagalong、客贊、鮮旅客、哈達(dá)旅行、收留我、丸子地球、懶人游等，這些項(xiàng)目是為用戶對接目的地導(dǎo)游、當(dāng)?shù)厝嘶蚵眯羞_(dá)人，希望他們能為用戶提供旅游規(guī)劃或地接服務(wù)等，用戶可以不走大眾路線，而是有一番深度體驗(yàn)。另外還有智游啦、十方旅行等這種以達(dá)人和其路線為亮點(diǎn)的應(yīng)用。雖然2014年這個領(lǐng)域的項(xiàng)目層出不窮，但一度不溫不火，一來服務(wù)質(zhì)量、用戶人生安全等難以保障，還存在產(chǎn)品的盈利模式需要探索等問題，但不可否認(rèn)，日益增長和成熟的自由行還是為這類項(xiàng)目創(chuàng)造了可行前提。

這一類產(chǎn)品中，個人比較看好智游啦，下半年他們推出了“OneDay”系列產(chǎn)品，為用戶提供可購買的特色一日游路線，同時也注重幫達(dá)人實(shí)現(xiàn)其“長尾價值”，創(chuàng)始人汪博曾表示，達(dá)人是其核心資源，他們也會盡力去包裝達(dá)人和其獨(dú)一無二的路線，比如為他們拍攝并制作旅游視頻，如此一來，差異化產(chǎn)品、個人品牌溢價變構(gòu)建了智游啦的壁壘，不過這種模式較重、多地復(fù)制會有一定難度。

內(nèi)容是指UGC為主的攻略和游記，這一類應(yīng)用已經(jīng)有窮游網(wǎng)、螞蜂窩、面包旅行、在路上這四個強(qiáng)勁選手，它們差不多都已完成了“社區(qū)的內(nèi)容積累、結(jié)構(gòu)化提煉價值信息、商業(yè)化變現(xiàn)”的三個階段。窮游經(jīng)十年砥礪，目前積累的用戶超過5500萬，日前推出的一系列功能都展現(xiàn)出對行中市場的覆蓋，在路上則推出獨(dú)立應(yīng)用淘在路上，彌補(bǔ)其變現(xiàn)短板。而后來的創(chuàng)業(yè)者們再想進(jìn)入這個“信息冗余”的領(lǐng)域，只能說時機(jī)已過，道阻且長，也難有立錐之地。

用車領(lǐng)域今年火到?jīng)]有朋友，不過出境游的用車市場并不大。這個領(lǐng)域分為租車和包車兩種：租租車在9月完成千萬美元A輪融資，創(chuàng)始人Ken在當(dāng)時表示，出境游每年有20% 的增長空間，而租車 / 自駕這個細(xì)分出境市場則增長得更快，每個季度的復(fù)合增長率達(dá) 100%，2014年增長率接近 200%，這個領(lǐng)域還有2014年4月成立的惠租車，盡管市場不大，但攜程、去哪兒都沒有放過這一塊；而包車則有P2P模式的筷子旅行，以及已在亞洲市場鋪開的DingTaxi叮叮包車，創(chuàng)始人想以“司兼導(dǎo)”的方式串聯(lián)起游客在目的地的“吃喝玩樂游購?qiáng)省薄?/span>

旅游市場高速增長，即便天花板壓近，創(chuàng)業(yè)者們?nèi)杂型麆?chuàng)造新格局

2014年，中國出境游人次過億，境外消費(fèi)達(dá)1500多億美元，旅游可以說已經(jīng)成為了人們的生活本身，而乏善可陳的旅游產(chǎn)品再無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求，創(chuàng)業(yè)公司仍能在“夾縫”中探索新的機(jī)會，即更加細(xì)分、更多元化的方向著力?；仡欉^去一年，產(chǎn)生了以人群定位的服務(wù)，比如親子游，未來如果能成為人群垂直領(lǐng)域的大公司，或許能促使整個行業(yè)的洗牌；差異化、本土化的產(chǎn)品更能贏得用戶青睞，巨頭入場都不足懼（因后者為多同質(zhì)化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品）；繼Airbnb之后，分享經(jīng)濟(jì)模式的項(xiàng)目可能還會受到矚目，比如國外出現(xiàn)了以吃為主題EatWith、Plenry，而國內(nèi)目前也有有飯等類似產(chǎn)品；“旅游+X”模式滿足長尾市場，不過這個想象空間還是歸你們。

B2B市場、周邊游、住房短租等也被不少人看好，不過這里就不一一羅列了。

接下來，聽聽看在行業(yè)內(nèi)實(shí)戰(zhàn)的人士怎么回顧2014、展望2015：

途牛 于敦德

2014 年在線休閑旅游行業(yè)高速發(fā)展，客戶體驗(yàn)不斷提升；二三線城市新區(qū)域高速增長；郵輪、修學(xué)游、定制旅游等新品類高速增長；簽證政策放寬，目的地越來越豐富；資本市場非?；钴S，投融資、兼并購眾多；無線服務(wù)快速提升；旅游目的地服務(wù)商在線服務(wù)快速成長。

2015 將在線休閑旅游行業(yè)將進(jìn)一步高速發(fā)展，市場格局確定：二三線市場進(jìn)一步高速增長；行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈效率進(jìn)一步提升；消費(fèi)升級，消費(fèi)層次劃分更加清晰，多樣化需求快速增長；在線滲透率進(jìn)一步提升；行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域繼續(xù)不斷創(chuàng)新，差異化競爭明顯；無線服務(wù)繼續(xù)快速增長；行業(yè)整合進(jìn)入新的階段，市場格局確定。

我趣旅行網(wǎng) 黃志文

在線巨頭之間混戰(zhàn)，爭市場份額，爭移動下載總數(shù)，手段無底限，紛紛陷入虧損，同時巨額融資，為來年備戰(zhàn)。 2014 年目的地電商迎來了海外目的地旅游的小春天，各類投資熱潮，各類模式試錯，百花齊放，在細(xì)分領(lǐng)域開天辟地，在不斷試錯中摸索前進(jìn)。

巨頭的仗還將繼續(xù)，沒有資本支持的企業(yè)將黯然退出，行業(yè)并購與投資更為頻密，初創(chuàng)企業(yè)融資相對困難。而 2015 年目的地電商領(lǐng)域則將深耕細(xì)作，各家發(fā)展開始分化，投資方更加看好此領(lǐng)域，行業(yè)格局在逐步形成。

天下房倉 許青

2014 年回顧：在線旅游全行業(yè)關(guān)鍵詞：平臺 OTA 化 vs OTA 平臺化

去哪兒和淘寶旅行代表了這一年中平臺模式的玩家，平臺模式指即平臺自己不做產(chǎn)品，但通過平臺的流量效應(yīng)，可以聚攏大量的供應(yīng)商，聚合豐富的產(chǎn)品資源，給客戶提供豐富和多元的產(chǎn)品。但平臺難于解決的痛點(diǎn)也在于供應(yīng)商或商家的能力參齊不一而導(dǎo)致的服務(wù)不統(tǒng)一、不規(guī)范的問題，這很大的影響了平臺的服務(wù)口碑—客戶體驗(yàn)?zāi)酥量蛻羧旱姆至鞯?，這個痛點(diǎn)在移動互聯(lián)網(wǎng)時代被放大了。去哪兒走 OTA 式的直采方式，以及淘寶旅行的入股石基做酒店直連，是平臺在這方面的嘗試。

攜程代表的 OTA 模式，則出于自我顛覆的變革以及價格戰(zhàn)等的需要，走向開放平臺模式：開放庫存，吸引供應(yīng)商來提供產(chǎn)品，憑借自采產(chǎn)品的良好服務(wù)體驗(yàn)加上開放產(chǎn)品的豐富和低價，向去哪兒等平臺開戰(zhàn)。

2014 年，上述兩種模式、巨頭間的競爭使得中國的在線旅游出現(xiàn)了有別于往年的更劇烈的變化，推動了中國旅游從線下到線上到無線的劇烈轉(zhuǎn)變，也讓客戶以更低的價格、更便捷的方式有了更多的消費(fèi)選擇。

2015 年有以下幾個值得關(guān)注的點(diǎn)：

1、當(dāng)攜程開始進(jìn)攻

過去幾年，我們看到的都是攜程的防守，看到的都是藝龍的價格戰(zhàn)的進(jìn)攻、去哪兒的進(jìn)攻、淘寶旅行的進(jìn)攻……如果說 2014 年是攜程在梁建章回歸后的轉(zhuǎn)守為攻年的話，2015 年，我們將看到攜程的正式的進(jìn)攻！攜程的進(jìn)攻會是什么什么樣子的？或許，四季度預(yù)虧、全網(wǎng)比價、優(yōu)先展示返現(xiàn)后價格、聯(lián)合包房等等產(chǎn)品，只是一個開始。 攜程進(jìn)攻后整個行業(yè)將會怎么樣、它的核武器是什么？值得業(yè)內(nèi)關(guān)注。

2、洗牌年與諸神的黃昏

2015 年，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、移動互聯(lián)網(wǎng)、價格戰(zhàn)將會來得更猛烈些。2015 年，將是一個洗牌年，對于線下的組團(tuán)旅行社、傳統(tǒng)的會務(wù)商旅公司、中小代理人等會是如此，對于芒果網(wǎng)等中小 OTA 會是如此……對于藝龍、淘寶旅行、途牛一些諸神來說，或許是需要新的資本 - 新的股東 - 新的資本動作，否則，或許也是一個黃昏的開始？

3、新的平衡、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、價格戰(zhàn)、移動互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)升級等因素的交集博弈演變，將會使在線旅游出現(xiàn)洗牌，打破舊的平衡，也會演變出新的平衡。舊的業(yè)務(wù)模式與盈利方式，如組團(tuán)游的批零差價、代理人的階梯差價、不對稱信息下的中間差價等，將被自由行、目的地旅游、商旅管理等的去中介化的傭金和服務(wù)費(fèi)模式所取代。

價格戰(zhàn)下，更短更平的供應(yīng)鏈和信息透明化也將會使的以往舊玩家出場，也會讓真正有核心競爭力以及能將旅行的核心要素“服務(wù)體驗(yàn)”做好的新玩家脫穎而出。

4、未來是什么？如果說在線旅游的未來是移動互聯(lián)網(wǎng)、分享經(jīng)濟(jì)、目的地旅游、云技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融的話。

那么 2015 年在線旅游在通往這個終點(diǎn)的道路上走到哪里了？一些創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)公司，如天下房倉在酒店和目的地旅游云技術(shù)及移動互聯(lián)網(wǎng)的上探索、我趣在海外目的地旅游、覓優(yōu)在商旅生態(tài)金融、滴滴在專車拼車等分享經(jīng)濟(jì)、綠云在 pms 云技術(shù)上的探索等，將有可能會給出中國在線旅游未來的一個新拼圖。

面包旅行創(chuàng)始人 彭韜

2014——

1、在線滲透率低以及巨大的市場增長空間，吸引大量資本涌入在線旅行；

2、標(biāo)準(zhǔn)化旅行產(chǎn)品競爭激烈（酒店、套餐產(chǎn)品），成為行業(yè)巨頭在資本和資源上的博弈場；

3、諸多創(chuàng)業(yè)公司和行業(yè)巨頭投入資源把非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品（目的地活動等）標(biāo)準(zhǔn)化（連接上網(wǎng)）。

2015 年旅行行業(yè)將持續(xù)快速發(fā)展，競爭也將更加激烈——首先，價格戰(zhàn)會有一個階段性的結(jié)果，缺乏資本和資源的公司將出局，間接好處是大幅提升在線旅行滲透率。其次，更多非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品會入網(wǎng)，在線旅行購買體驗(yàn)將大幅提升。最后，基于社交場景的旅行產(chǎn)品購買將逐漸成為一個趨勢。

小豬短租 陳馳

如果說 2013 年，國內(nèi)的分享經(jīng)濟(jì)行業(yè)是“堅(jiān)守”的話，2014 年更多的是“成長”。我們很欣喜地看到 Airbnb、Uber 等這些秉承分享經(jīng)濟(jì)理念的創(chuàng)業(yè)公司逐漸壯大。不僅是驚人的估值，有越來越多的用戶認(rèn)同、接受，把自己閑置的房間分享給他人短期居住，這已經(jīng)成為時尚的生活方式之一，給予分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域極大的信心。

2015 年有可能會成為分享經(jīng)濟(jì)的元年，或者是這個行業(yè)爆發(fā)前的一年，隨著用戶手中的閑置資源增加，分享經(jīng)濟(jì)不僅只在“車”和“房”兩個業(yè)務(wù)上發(fā)力，會有更多的創(chuàng)業(yè)者看到機(jī)會，諸如分享閑置車位、分享閑置服裝，甚至是分享個人空閑時間的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目會大量涌現(xiàn)。

而分享經(jīng)濟(jì)，尤其是短租民宿是一個需要花時間去打磨的業(yè)務(wù)類型。有消息稱 Airbnb 會在 2015 年正式入華，我們也歡迎國外的友商，也是分享經(jīng)濟(jì)的鼻祖，能夠一起把國內(nèi)的短租民宿業(yè)務(wù)發(fā)展壯大。

租租車 Ben

2014 年回顧：

2014 年出境游市場持續(xù)升溫，涌現(xiàn)不少創(chuàng)業(yè)公司，在大量資本的支持下保持高速增長。三大巨頭 BAT 也頻頻出手加速瓜分在線旅游市場。除此之外，2014 年值得關(guān)注的是移動端產(chǎn)品和服務(wù)被用戶廣泛接受，應(yīng)用場景在眾多環(huán)節(jié)被驗(yàn)證，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋用戶出行的全程。另一塊值得關(guān)注的是 B2B 市場發(fā)生較大格局變化，包括眾信收購竹園等大手筆，B2B 的整合和發(fā)力將會加速在線出境旅游行業(yè)的洗牌。

2015 年展望：

得益于 APEC 會議后多國簽證政策放寬等利好，將會有更多中國用戶體驗(yàn)出境旅游。在線旅游產(chǎn)業(yè)鏈中的各個細(xì)分環(huán)節(jié)將會由更多創(chuàng)業(yè)公司做深做透，更多用戶將有能力自行完成行前準(zhǔn)備、行程中、目的地等各個環(huán)節(jié)的旅行計(jì)劃。2015 年出境自駕游市場將會保持高速增長趨勢，更多境外租車公司會加大對中國市場的開發(fā)力度。

小紅書 Miranda

2014年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有兩只“風(fēng)口上的豬”，一個是O2O，另一個是海外購物。持續(xù)破紀(jì)錄的出境旅游人群極大程度的教育了市場，拉動了海外購物消費(fèi)，無論是頻繁出國的驢友還是未邁出國門的大學(xué)生都開始嘗試“全世界的好東西”。用戶對全球好物興趣的不斷提升和自貿(mào)區(qū)政策的明朗化，促成了今年海外購物領(lǐng)域百家爭鳴的景象。

不管是大平臺還是創(chuàng)業(yè)公司在2014都在“買得到”這個痛點(diǎn)上打得火熱，在36Kr的融資報道和北京上海的地鐵廣告里你來我去，而我認(rèn)為在“買得到”之前，更根本的問題是“不知道”，整個2014小紅書都專注在如何用全世界達(dá)人的力量將世界的好東西介紹給中國消費(fèi)者，而2015，小紅書也將嘗試讓大家“知道也買得到”。

戈壁投資 投資經(jīng)理 王國棟

2014年整個在線旅游競爭很激烈，變化蠻大，除了途牛上市，它和同程出境游的競爭以外，整個出境游領(lǐng)域都是爆發(fā)的狀態(tài)。尤其是目的地旅游，我趣、海玩、熬了這些目的地公司不斷涌現(xiàn)，出境人群不斷由東南亞往美國、歐洲遷移，所以出境游會不斷被更多人嘗試和體驗(yàn)。

另外一方面，出境游最大的問題是如何降低門檻，讓大家想走就走。以前大家都在摸索，比如做機(jī)加酒的打包，或者是人工定制的服務(wù)，不管怎么樣降低出境游的門檻已經(jīng)慢慢有好多人開始嘗試。

2015年整個出境游，在線旅游行業(yè)會出現(xiàn)大爆發(fā)，平臺類公司會為了爭奪流量而進(jìn)行競爭，濤在路上、窮游、途牛、同程都會面臨爭搶資源，圍繞機(jī)加酒的戰(zhàn)爭會首先打響。然后目的地經(jīng)歷兩年時間的嘗試，其實(shí)在不同的地域已經(jīng)慢慢形成了初具規(guī)模的團(tuán)隊(duì)，比如我趣在北美，澳樂在澳洲。

這種產(chǎn)品也是初步驗(yàn)證，特別也是當(dāng)?shù)赜蔚漠a(chǎn)品，能夠保證落地好的服務(wù)體驗(yàn)，已經(jīng)能夠通過他的增長狀況，反映出消費(fèi)者從一線城市到二線城市擴(kuò)散的趨勢，所以2015年會以機(jī)加酒的競爭打響出境游的競爭，但是圍繞目的地的資源整合的創(chuàng)業(yè)者也會高歌猛進(jìn)，因?yàn)橥ㄟ^機(jī)加酒去到當(dāng)?shù)氐娜硕嗔耍瑢?dǎo)過去在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品需求的人也就多了，對目的地創(chuàng)業(yè)者是一種福音。

所以今年圍繞目的地旅游會出現(xiàn)在當(dāng)?shù)乩^續(xù)做大做深，比如澳樂會重蹈不只是一個億，可能是兩個億的數(shù)量，然后有對其他地區(qū)的復(fù)制。

另一方面不要忽略了存量比較大的市場，比如國內(nèi)的市場，國內(nèi)的市場也在演變，從跟團(tuán)到車兼導(dǎo)的市場，感覺也到了一個變化的時間節(jié)點(diǎn)了。

相反，對工具類和純內(nèi)容類的創(chuàng)業(yè)，機(jī)會會越來越小，因?yàn)閱渭兊膬?nèi)容已經(jīng)不能滿足出行中和出行后的需求。