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香港機場近期的示威集會以及自身連續(xù)負面事件在短時間內(nèi)給國泰航空造成重創(chuàng)。從7月22日至今的18個交易日里，國泰航空股價從12.30港元降至9.86港元，市值蒸發(fā)近百億港元。近期的示威集會一度導致香港國際機場全面停擺，嚴重影響機場和航空業(yè)正常運作，累積取消航班數(shù)百架次。

8月13日17:55，香港機場發(fā)布公告稱，機場運作嚴重受阻，所有離港航班即時取消。據(jù)飛常準統(tǒng)計，截止8月13日18:50，香港機場已取消進出港航班365架次，占比32.07%。

BBC援引航空中心首席分析師Brendan Sobie觀點稱，“國泰航空作為香港機場最大的基地航空公司，顯然在此次事件中受影響最大?！蹦壳埃▏┖娇?、港龍航空和香港快運在內(nèi)的國泰系航空公司在香港市場運力占比超過50%。

Brendan Sobie認為，“國泰航空不僅承接了香港和內(nèi)地之間的航空交通，還有很多內(nèi)地旅客從香港轉(zhuǎn)機。這兩方面都受到了很大影響?！眹┖娇赵谄?019年半年報中指出，按地區(qū)劃分，香港及珠江三角洲地區(qū)是其首要市場。

此外，國泰航空近期負面事件不斷也讓其雪上加霜。 據(jù)民航局，近期國泰航空先有飛行人員參與暴力沖擊、被控暴動罪卻未被停止飛行活動，后又出現(xiàn)惡意泄露航班旅客信息等事件，存在嚴重威脅航空安全的隱患，造成了惡劣的社會影響，增加了香港至內(nèi)地的輸入性航空安全風險。對此，民航局向香港國泰航空發(fā)出重大航空安全風險警示，這也是民航局向單個航空公司發(fā)布的首個重大航空安全警示。

民航局要求國泰航空自2019年8月10日零時起，對所有參與和支持非法游行示威、暴力沖擊活動，以及有過過激行為的人員，立即停止其執(zhí)飛內(nèi)地航班或執(zhí)行與內(nèi)地航空運輸活動相關的一切職務活動；自2019年8月11日零時起，向其在內(nèi)地的運行合格審定機構報送所有飛往內(nèi)地和飛越內(nèi)地領空的機組人員身份信息，未經(jīng)審核通過，不予接收該航班；2019年8月15日零時前，向其在內(nèi)地的運行合格審定機構報送公司加強內(nèi)部管控、提升飛行安全和安保水平的措施方案。

8月13日，國泰航空在一份聲明中表示，“國泰時刻保障顧客和員工的安全，這是我們的首要任務。我們遵守香港民航處以及國泰航班飛往及飛越所有國家及地區(qū)的相關法規(guī)。國泰航空會完全遵守中國民用航空局的安全指示?！?/p>

招商證券蘇寶亮撰文分析稱，6月份以來香港罷工+非法集會持續(xù)發(fā)酵，短期將顯著拖累暑期旅客吞吐量。國泰航空被民航局制裁，使得第六航權（即橋梁權，某國或地區(qū)的航空公司在境外兩國或地區(qū)間載運客貨且中經(jīng)其登記國或地區(qū)的權利）中轉(zhuǎn)旅客被內(nèi)地樞紐機場截流。預計2019年三季度旅客吞吐量將下降10%左右。

國泰航空正尋求減輕抗議活動對其商業(yè)運營造成的傷害。數(shù)據(jù)公司ForwardKeys表示，這些示威活動已經(jīng)導致所有航空公司在香港的航班預訂量下降了20.2％。

此外，長遠來看，國泰航空還面臨著諸多挑戰(zhàn)。據(jù)《北京商報》，民航專家林智杰認為，“隨著香港經(jīng)濟地位下滑，金融貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)發(fā)展不如預期，香港本地出行需求增長潛力有限，再加上中國內(nèi)地航企密集開通內(nèi)地城市直飛歐美澳航線，還將回流原本經(jīng)香港中轉(zhuǎn)的內(nèi)地旅客，對國泰長航線造成影響。整體看，后續(xù)這家公司將面臨多項外部挑戰(zhàn)?！?/p>

今年8月，國泰航空發(fā)布2019年上半年成績單，實現(xiàn)凈利潤12億元，逐漸走出2016和2017年的連續(xù)虧損陰影。在2017年年中，國泰航空推出三年轉(zhuǎn)型計劃，精簡業(yè)務，使得企業(yè)更靈活更具競爭力，一系列的改革措施讓國泰在2018年年底走出連續(xù)虧損怪圈，實現(xiàn)盈利。

不過，近期該公司的運力和品牌都在一定程度上受挫，國泰航空或許需要再次展開自救了。

*本文來源：界面新聞，作者：陳曉雙，原標題：《市值蒸發(fā)近百億港元，國泰航空如何自救？》。