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騰訊奶爸喂養(yǎng)下的同程藝龍:危機(jī)種子早已埋下

本文作者:劉曠 2019-09-03
當(dāng)前騰訊流量扶持、攜程業(yè)務(wù)避讓、高端市場(chǎng)相離,確實(shí)讓同程藝龍短期內(nèi)雖然取得了良好的成效,但從行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看,同城藝龍的未來(lái)仍是充滿著變數(shù)。

隨著現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加速,人們生活質(zhì)量日益提高,“詩(shī)和遠(yuǎn)方”被更多的人所傳頌,旅游成為大多數(shù)人所熱愛和向往的生活方式。

據(jù)《2019中國(guó)在線旅游市場(chǎng)年度綜合分析》顯示,攜程的市場(chǎng)份額占比36.6%,去哪兒市場(chǎng)份額為16.5%,飛豬旅行市場(chǎng)份額14.3%,同程藝龍市場(chǎng)份額5.3%,途牛和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的市場(chǎng)份額持平為3.4%。在當(dāng)前的旅游市場(chǎng)上,攜程、去哪兒、飛豬三強(qiáng)得天獨(dú)厚,占據(jù)著中國(guó)旅游市場(chǎng)60%以上的資源,同程藝龍作為第二階梯的領(lǐng)頭羊卻也只能望其項(xiàng)背。

近期,同程藝龍發(fā)布第二季度財(cái)報(bào),2019年Q2,同程藝龍實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15.91億元人民幣,同比增長(zhǎng)21%;經(jīng)調(diào)整EBITDA 4.41億元人民幣,同比增長(zhǎng)40.9%;二季度經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為3.46億元人民幣,同比增長(zhǎng)60%;二季度的交易額再創(chuàng)新高,為413億元人民幣,同比增長(zhǎng)42.9%。

財(cái)報(bào)喜人,進(jìn)步神速可能是大多數(shù)人對(duì)同城藝龍的評(píng)價(jià),其董事長(zhǎng)吳志祥更是認(rèn)為同程藝龍是過去三年里互聯(lián)網(wǎng)公司整合中最為成功的案例之一,但揭開浮華表面來(lái)講,與攜程1/7的市場(chǎng)份額來(lái)看,同程藝龍似乎還需要更多的故事來(lái)證明。

兩年進(jìn)化:成也騰訊,危也騰訊

2017年12月29日,同程旅游集團(tuán)旗下的同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅行網(wǎng)正式合并為一家新公司“同程藝龍”,合并之后的同程藝龍雙方資源互換、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),在旅游市場(chǎng)地位可謂一路高漲。

易觀智庫(kù)近期發(fā)布的《2019中國(guó)在線旅游市場(chǎng)年度綜合分析》顯示,2018年,中國(guó)在線旅游市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到9754.24億元,同比增速9.3%,相比過去五年,增速首次在十位數(shù)以下。

2019年上半年,同程藝龍營(yíng)收33.74億元人民幣,同比增長(zhǎng)19.1%,經(jīng)調(diào)整EBITDA 10.56億元人民幣,同比增長(zhǎng)36.8%,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為7.94億元人民幣,同比增長(zhǎng)26.3%,上半年完成交易額772億元人民幣,同比增長(zhǎng)33.3%。

相較于當(dāng)前旅游市場(chǎng)整體的增速蕭條,同程藝龍則表現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),打破市場(chǎng)詛咒的同時(shí),還一掃之前一季度凈利潤(rùn)僅9732萬(wàn)元的陰霾,以全新的業(yè)績(jī)和面貌出現(xiàn)在廣大群眾的面前。

不光財(cái)報(bào)成績(jī)喜人,同程藝龍的用戶數(shù)量和付費(fèi)增速也相當(dāng)亮眼。2019年二季度,同程藝龍的MAU(月平均活躍用戶)為1.82億人,同比增長(zhǎng)15.4%,MPU(月平均付費(fèi)用戶)達(dá)2770萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)53.9%,付費(fèi)率達(dá)15.3%,流量轉(zhuǎn)化率大大提升。2019年上半年同程藝龍的MAU(月平均活躍用戶)為1.91億人,同比增長(zhǎng)18.8%,上半年MPU(月平均付費(fèi)用戶)為2540萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)45.1%。

同程藝龍?jiān)跔I(yíng)收業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)和用戶數(shù)量上的提升值得肯定,但若是刨開深層次原因不難發(fā)現(xiàn),背后有太多的騰訊的影子,實(shí)則是長(zhǎng)期單層次依靠于騰訊導(dǎo)流。

2018 年底,同程藝龍平均月活躍用戶 1.75 億,其中 1.41 億用戶來(lái)自騰訊旗下平臺(tái),占總 MAU 的 80.3%,2019年一季度,同程藝龍平均月活躍用戶達(dá)到1.99億人,其中1.73億人來(lái)自騰訊旗下平臺(tái),占比進(jìn)一步提升到了86.9%。如果將每個(gè)季度數(shù)據(jù)對(duì)比起來(lái),騰訊對(duì)其的增幅就十分有限了。

此外,同程藝龍于騰訊旗下平臺(tái)投放的互動(dòng)廣告,二季度平均月活躍用戶為3480萬(wàn)人,占騰訊旗下平臺(tái)平均月活躍用戶總數(shù)的22.8%;微信分享及搜索功能,二季度活躍用戶為2060萬(wàn)人,占騰訊旗下平臺(tái)平均月活躍用戶總數(shù)的13.5%。

作為目前獨(dú)家占用騰訊巨大流量的OTA平臺(tái),同程藝龍受到騰訊集團(tuán)所有業(yè)務(wù)流量的支持,同程藝龍微信端的小程序能得到大力推廣,目前已占據(jù)微信小程序排行榜第一名,并且微信錢包中“火車票機(jī)票”和“酒店”兩個(gè)入口,都是由同程藝龍?zhí)峁┓?wù)資源。

數(shù)據(jù)表明,如今已經(jīng)有超過90%的交易發(fā)生在微信移動(dòng)端,移動(dòng)交易帶來(lái)的便利性,也促使消費(fèi)者逐漸從“價(jià)格驅(qū)動(dòng)型”到“服務(wù)驅(qū)動(dòng)型”轉(zhuǎn)變,“一站式”消費(fèi)日益成為主流趨勢(shì)。公開數(shù)據(jù)顯示,43%的消費(fèi)者會(huì)選擇在同一平臺(tái)購(gòu)買“交通+住宿+門票”,“門票+景區(qū)娛樂產(chǎn)品”也是熱門的消費(fèi)組合,微信為同程藝龍帶來(lái)的不光是用戶的消費(fèi),更重要的是用戶的消費(fèi)模式,方便用戶購(gòu)買途徑的同時(shí)還增加了用戶的粘性。

但從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來(lái)看,原同程網(wǎng)絡(luò)有票務(wù)預(yù)訂方面的優(yōu)勢(shì),藝龍?jiān)诰频晷袠I(yè)沉淀多年,二者在此兩大業(yè)務(wù)板塊之余還有景點(diǎn)門票、交通、酒店、各類旅游產(chǎn)品等業(yè)務(wù)相互補(bǔ),通過規(guī)模的增加來(lái)減弱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)、加碼自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,而如今幾乎已經(jīng)將“雞蛋放入同一個(gè)籃子”當(dāng)中,將賭注全部壓在了微信滲透上面。

目前同程藝龍對(duì)騰訊的流量支持依賴度越來(lái)越大,但在《騰訊合作協(xié)議》中有規(guī)定,對(duì)同程藝龍的獨(dú)家窗口只限于2021年7月31日前,況且騰訊的流量和目標(biāo)受眾需求是有限的,同程藝龍若要趕超攜程、飛豬繼續(xù)壯大,僅僅依靠騰訊導(dǎo)流是不夠的,騰訊在成就同城藝龍發(fā)展的契機(jī)之余,同樣也成為其開拓創(chuàng)新的掣肘。

先下沉再往上浮

得益于微信入口的把控和布局,加上形式多樣的搶票分享功能,同程藝龍一方面通過豐富產(chǎn)品和服務(wù)種類,改善用戶體驗(yàn),滿足用戶不斷變化的出行需求,同時(shí)通過掃一掃幫好友搶加速包的功能拓展用戶廣度,同程藝龍高效的觸達(dá)到具備增長(zhǎng)潛力的低線城市用戶,在下沉市場(chǎng)這一潛力賽道占據(jù)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)業(yè)績(jī)公告顯示,截至2019年6月30日,同程藝龍上半年平均月活躍用戶達(dá)到1.905億人,非一線城市注冊(cè)用戶占總注冊(cè)用戶的比例約為85.5%,第二季度約有61.5%的新付費(fèi)微信用戶來(lái)自三線及以下城市,較 2018年同期55.8%又有增加。

同程藝龍旅游市場(chǎng)的重心更是側(cè)重于滲透下沉市場(chǎng),下沉戰(zhàn)略成為平臺(tái)增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)和發(fā)動(dòng)機(jī)。然而,面對(duì)當(dāng)今上游市場(chǎng)獲客成本越來(lái)越高,下沉市場(chǎng)幾乎已經(jīng)成為各大在線旅游平臺(tái)的進(jìn)攻戰(zhàn)略之一,對(duì)這一市場(chǎng)的爭(zhēng)搶也會(huì)更加激烈。

據(jù)Analysys監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),2017年中國(guó)在線旅游交易規(guī)模達(dá)8923.3億元;2018年前三季度為7342.62億元,逼近2016年全年交易規(guī)模,而2018年全年在線旅游交易規(guī)模達(dá)9900億元,2019年旅游市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到萬(wàn)億規(guī)模。

對(duì)于旗下資源用戶70%以上來(lái)自于下沉市場(chǎng)的同程藝龍來(lái)講,豐厚的低線城市資源優(yōu)勢(shì),以極少的成本為同程藝龍帶來(lái)可觀的流量。但隨著對(duì)下沉市場(chǎng)的全方位滲透,低線城市目標(biāo)受眾的旅行意愿低、旅游頻率低、旅游消費(fèi)水平低的難題同時(shí)也暴露了出來(lái)。作為任何一個(gè)有野心的企業(yè),他的目光都是瞄準(zhǔn)著全世界,同程藝龍也不會(huì)例外,最終的發(fā)展目標(biāo)必定是通過對(duì)下沉市場(chǎng)的滲透,實(shí)現(xiàn)“農(nóng)村包圍城市”對(duì)在線旅游市場(chǎng)全方位布局。

而如今的形勢(shì)看來(lái),同程藝龍要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還有著較大的跨度。前有攜程、飛豬、去哪兒等旅游業(yè)巨頭把控著上游市場(chǎng)的控制權(quán),后有各大產(chǎn)業(yè)虎視眈眈對(duì)下沉市場(chǎng)這塊肥肉的覬覦與爭(zhēng)奪,同程藝龍對(duì)下沉市場(chǎng)的占有擴(kuò)張只能算是一方諸侯偏安一隅,吃不飽也餓不死。

市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),最不缺的便是紛爭(zhēng)

攜程作為旅游市場(chǎng)的領(lǐng)軍者,2014年開始,以投資和并購(gòu)的方式,將同程、途牛、藝龍、去哪兒等相繼收入麾下。2017年底,同程與藝龍合并,攜程也成為新公司同程藝龍的大股東,攜程基本上將國(guó)內(nèi)各大OTA都被打上了自己的烙印,在旅游市場(chǎng)霸主之位根深蒂固。

根據(jù)攜程最新發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,該公司第一季度營(yíng)收達(dá)82億元,是同程藝龍總營(yíng)收的5倍,交通票務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)收34億元,是同程藝龍的4倍;酒店業(yè)務(wù)營(yíng)收30億元,是同程藝龍的6倍。攜程同時(shí)還進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的布局,在上游的酒店出行業(yè)務(wù)、中游的OTA與同程藝龍引以為傲的下游市場(chǎng)方面也在持續(xù)發(fā)力。

作為旅游市場(chǎng)的前三甲,飛豬的定位一直面向于高端市場(chǎng)的“出境游”。飛豬還發(fā)力于旅游+X”細(xì)分領(lǐng)域,在2019年3月推出“飛豬購(gòu)”業(yè)務(wù),致力打造各個(gè)不同市場(chǎng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。背靠阿里這顆參天大樹,飛豬擁有龐大的資金和流量數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),雖然面向的多是90后的年輕人群體,但在機(jī)票、酒店、在線服務(wù)、定制旅游等方面與同程藝龍、攜程等平臺(tái)仍有著正面競(jìng)爭(zhēng)。

至于途牛、去哪兒、淘寶旅行網(wǎng)等平臺(tái),雖然專做旅游線路預(yù)訂,但同時(shí)也提供“機(jī)票+酒店(+門票、接機(jī))”等自助游產(chǎn)品服務(wù),這與定位于機(jī)票、酒店的預(yù)訂服務(wù)的同程藝龍,在旅游市場(chǎng)仍會(huì)形成沖突和競(jìng)爭(zhēng)。

同程藝龍一站式平臺(tái)資源的擴(kuò)充,以交叉銷售的持續(xù)改善維持良好的用戶體驗(yàn),在擴(kuò)展出行線路、吞食景點(diǎn)票務(wù)服務(wù)市場(chǎng)、供應(yīng)鏈輔營(yíng)產(chǎn)品及廣告業(yè)務(wù)方面都在加快布局,但是無(wú)可避免終究還是會(huì)受到其他平臺(tái)的在線爭(zhēng)奪。

2017年4月,美團(tuán)推出“美團(tuán)旅行”,大肆布局機(jī)票、酒店等業(yè)務(wù),正式進(jìn)攻在線旅游市場(chǎng);10月,國(guó)際OTA巨頭Priceline為美團(tuán)注入4.5億美元資本,美團(tuán)對(duì)在線旅游市場(chǎng)的勢(shì)頭進(jìn)一步擴(kuò)大。依靠自身在生活服務(wù)方面的龐大流量,美團(tuán)高頻帶動(dòng)低頻,成功的成為在線旅游市場(chǎng)殺出來(lái)的一匹黑馬。

美團(tuán)通過外賣、餐飲高頻業(yè)務(wù)向低頻酒店旅游服務(wù)延伸,在很大程度上給在線旅游市場(chǎng)造成了沖擊,尤其是低端市場(chǎng)酒店份額的搶奪上,美團(tuán)的持續(xù)進(jìn)攻讓原本已經(jīng)在下沉市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的同程藝龍不得不警惕。根據(jù)Trustdata數(shù)據(jù)顯示,2018年3月份美團(tuán)酒店以2270萬(wàn)的單月間夜量首次超越攜程、去哪兒、同程藝龍的總和,第一季度訂單量高達(dá)5770萬(wàn)。

直至目前,美團(tuán)的攻勢(shì)依舊迅猛。據(jù)2019年Q1財(cái)報(bào)顯示,美團(tuán)在國(guó)內(nèi)酒店間夜量由2018年一季度的6060萬(wàn)增長(zhǎng)至2019年同期的7860萬(wàn),同比增速近三成,達(dá)到29.8%,截至2019年3月31日的12個(gè)月內(nèi),美團(tuán)的國(guó)內(nèi)酒店間夜量合計(jì)已達(dá)3.02億,美團(tuán)以驚人的速度和成績(jī)登上了國(guó)內(nèi)酒店業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者寶座。

美團(tuán)還推出“酒+X”模式,加強(qiáng)酒店與其他餐飲、婚慶等業(yè)務(wù)之間的協(xié)同作用,關(guān)聯(lián)到周邊游、景區(qū)門票等目的地旅 游綜合消費(fèi),在下沉市場(chǎng)生根發(fā)芽,一步步擴(kuò)展壯大。

而在同程藝龍的業(yè)務(wù)版塊中,最引以為傲的便是交通票務(wù)服務(wù)和酒店業(yè)務(wù)了,根據(jù)2019年Q2財(cái)報(bào)顯示:交通票務(wù)服務(wù)占比為58.9%,住宿預(yù)訂服務(wù)占比34.83%,同是走下沉市場(chǎng)路線的美團(tuán)成為同程藝龍商業(yè)版圖最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

除了直面迎敵的美團(tuán),其他相關(guān)行業(yè)也想來(lái)旅游市場(chǎng)分一杯羹。2015年7月,滴滴巴士正式運(yùn)營(yíng),并進(jìn)發(fā)旅游線路市場(chǎng),在北京和深圳十一期間開通50余條旅游專線;2016年10月貓途鷹戰(zhàn)略合作,在景區(qū)、酒店等場(chǎng)景中聯(lián)合建立滴滴車站,拓展“酒店+車”、“景區(qū)+車”等定制產(chǎn)品,打造旅游生態(tài)鏈。

高德、百度地圖更不用說,在一系列導(dǎo)航的背后,穿插的更多是酒旅一站式服務(wù),通過掌握用戶對(duì)導(dǎo)航的需求,抓住用戶所需,也在酒旅方面也是混的風(fēng)生水起。

紛爭(zhēng)之余,殘枝碎葉誰(shuí)來(lái)收

伴隨著各大平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)之余,隨之滋長(zhǎng)的便是默認(rèn)搭售、捆綁銷售一站式營(yíng)銷,霸王條款落地生根遍地發(fā)芽。

此前,攜程默認(rèn)搭售各種券就曾被網(wǎng)友曝光,隨之事后開始發(fā)酵,網(wǎng)絡(luò)大V五岳散人就曾在微博公開diss,后來(lái)明星韓雪也加入其行列,在微博公開自己多次訂票信息被捆綁銷售,而且以極其隱秘的方式難以取消,引發(fā)網(wǎng)友戲稱“攜程在手,看清楚再走”形成巨大輿論風(fēng)波,而那一年攜程的營(yíng)收也因此受到波及。

不光攜程,在同程藝龍、美團(tuán)、途牛、飛豬、去哪兒等國(guó)內(nèi)知名在線旅游平臺(tái)中,“默認(rèn)搭售”的情況依然不同程度的存在,并且還出現(xiàn)了全新的模式,不但機(jī)票、酒店業(yè)務(wù)存在此種情況,“默認(rèn)搭售”還向火車票蔓延。

在第三方投訴平臺(tái)搜相關(guān)服務(wù)投訴,黑貓投訴平臺(tái)中同程藝龍顯示投訴量達(dá)到1521條,攜程為1907條,飛豬2450條,去哪兒1455條,而總體用戶滿意度大概只有4星,投訴包括票務(wù)業(yè)務(wù)方面的默認(rèn)增值服務(wù)、酒店方面的責(zé)任推諉、不能及時(shí)退款等內(nèi)容。各平臺(tái)在急速擴(kuò)張業(yè)務(wù)的同時(shí),行業(yè)口碑和人們的出行滿意度成為人們?cè)嵅〉慕裹c(diǎn)。     

2017年8月,民航局運(yùn)輸司發(fā)布《關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售行為的通知》,明確要求:各互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售平臺(tái)、航空公司及銷售代理人在銷售機(jī)票時(shí)不得以默認(rèn)選項(xiàng)的方式“搭售”機(jī)票以外的服務(wù)產(chǎn)品。

直至2019年8月13日,為了進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)秩序,維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,市場(chǎng)監(jiān)管局針對(duì)網(wǎng)絡(luò)訂房投訴熱點(diǎn)問題,青島市市場(chǎng)監(jiān)管局于近日召開網(wǎng)絡(luò)訂房平臺(tái)約談會(huì),集中約談美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)、去哪兒、攜程、同程藝龍、飛豬等六家投訴集中的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

多年以來(lái),在線旅游市場(chǎng)口碑問題仍得不到行之有效的解決。

新風(fēng)向:碎片內(nèi)容消費(fèi)快車道,進(jìn)化ITA戰(zhàn)略

《新旅游消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告2019》數(shù)據(jù)顯示,60.8%的用戶在過去一年中有過旅游經(jīng)歷的分享行為,配合文字、圖片內(nèi)容,同時(shí)短視頻的分享熱度不斷攀升。馬蜂窩旅游網(wǎng)的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2019年以來(lái),分享短內(nèi)容的用戶數(shù)相比去年增長(zhǎng)了150%,點(diǎn)贊數(shù)也以每月32%的速度遞增。也就是說,短視頻、短內(nèi)容等碎片化內(nèi)容形態(tài),逐漸成為人們分享與獲取內(nèi)容時(shí)的新寵,作為傳遞自身價(jià)值情感的載體。

同程藝龍與馬蜂窩達(dá)成了合作的共識(shí),互相開放數(shù)據(jù),從流量驅(qū)動(dòng)到分享驅(qū)動(dòng),伴隨著快餐式文化的崛起,用戶分享意愿也不斷提升,對(duì)優(yōu)質(zhì)旅游內(nèi)容的需求也越來(lái)越大,快餐文化在流量分享的同時(shí),也實(shí)現(xiàn)了對(duì)在線旅游平臺(tái)的反哺。

同程藝龍還致力于開發(fā)及應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù),提供定制的產(chǎn)品及服務(wù)提升用戶體驗(yàn),2019年6月,同程藝龍與中國(guó)南方航空共同推出運(yùn)用NDC技術(shù)的的國(guó)際航線線上選座服務(wù),成為第一個(gè)推出運(yùn)用NDC 技術(shù)線上選座服務(wù)的在線旅游平臺(tái)及先驅(qū)。

此外,同程藝龍還與中國(guó)國(guó)際航空合作,用戶可透過其中國(guó)國(guó)際航空會(huì)員計(jì)劃的里程積分,于平臺(tái)上兌換酒店預(yù)訂的現(xiàn)金抵扣,為用戶帶來(lái)更多優(yōu)惠及便利,公司致力于投資技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施及人工智能能力,并竭力從OTA轉(zhuǎn)型為ITA。

在住宿業(yè)務(wù)中,同城藝龍推出“酒店通”服務(wù),通過1:1手繪還原酒店外觀、周邊設(shè)施及環(huán)境,3D建模及VR真實(shí)還原室內(nèi)所有設(shè)施、服務(wù),讓用戶可以提前了解酒店內(nèi)部所有的吃喝玩樂以及周邊設(shè)施和環(huán)境,做到對(duì)即將入住的酒店了然于心;在旅游中,通過碎片化體驗(yàn),用戶推薦都將更加契合不同出行場(chǎng)景,從而讓用戶體驗(yàn)到更加智能化的“出行管家式”服務(wù)。

當(dāng)前,“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”的創(chuàng)新正在進(jìn)入深耕階段,旅游消費(fèi)行為也在發(fā)生著深刻變化,消費(fèi)者的需求日趨多元,對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求也更高,在當(dāng)今時(shí)代,同程藝龍從OTA(在線旅行平臺(tái))到ITA(智能出行管家)的升級(jí)也算是為即將到來(lái)的新時(shí)代作出了準(zhǔn)備。 

同城藝龍的“詩(shī)”,仍在遠(yuǎn)方

對(duì)同程藝龍來(lái)講,下沉市場(chǎng)資源豐富,平臺(tái)窗口高效便捷為其帶來(lái)了一定的優(yōu)勢(shì);但對(duì)于很多過早鼓吹同程藝龍未來(lái)一片大好的說法而言,確實(shí)還為之尚早,保持當(dāng)下用戶發(fā)展優(yōu)勢(shì),占有更多市場(chǎng)、真正開發(fā)下沉市場(chǎng)是同城藝龍發(fā)展的重中之重。

當(dāng)前騰訊流量扶持、攜程業(yè)務(wù)避讓、高端市場(chǎng)相離,確實(shí)讓同程藝龍短期內(nèi)雖然取得了良好的成效,但從行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看,同城藝龍的未來(lái)仍是充滿著變數(shù)。

*本文來(lái)源:微信公眾號(hào)“劉曠”(ID:liukuang110),作者:劉曠,原標(biāo)題:《騰訊奶爸喂養(yǎng)下的同程藝龍:危機(jī)種子早已埋下》。

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