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近日，首都機場公布了2019年半年度報告。2019年上半年，北京首都機場凈利潤為人民幣12.90億元，每股盈利為人民幣0.298元，較上一年同期減少13.2%。

營業(yè)收入為人民幣53.80億元，較上一年同期增長1.1%。其中，航空性業(yè)務收入為人民幣20.34億元，較去年同期減少23.0%；非航收入為人民幣33.46億元，較上一 年同期增長24.8%。

航空性業(yè)務收入減少的主要原因是機場費的取消。根據(jù)《財政部關于取消民航發(fā)展基金用于首都機場等三家上市機場返還作企業(yè)收入處理政策的通知》，民航發(fā)展基金返還政策于2018年11月被取消。受此影響，在機場費方面，首都機場相較去年同期收入減少6.31億元。

非航收入已經(jīng)穩(wěn)步成為機場盈利的重要方式，占到首都機場營收總額的62.19%，而2018年這一數(shù)字為52.85%。在非航收入中，2019年上半年，首都機場特許經(jīng)營收入大幅提高，收入達到25.97億元，相較去年同期增長34.07%，占到非航收入的77.6%。

零售成為特許經(jīng)營收入的主要來源，該板塊收入為人民幣17.72億元，占特許經(jīng)營收入的68.23%。較上一年同期增長 65.9% 。

首都機場方面稱，主要增長是由于自2018年2月11日起執(zhí)行的免稅經(jīng)營新合約使得公司一季度來自免稅經(jīng)營業(yè)務的收入分享有明顯增加，加之高消費能力的國際旅客吞吐量的增長以及旅客消費能力的提升，進一步帶動了零售業(yè)務穩(wěn)健發(fā)展。

在運營方面，2019年上半年，受首都機場跑道周邊環(huán)境維護及重大保障任務影響，北京首都機場航空交通流量的增長整體承壓。飛機起降架次達29.3萬架次，較去同期減少3.38%。旅客吞吐量達4924.2千萬人次，較上一年同期減少0.63%。貨郵吞吐量達94.7萬噸，較上一年同期減少5.03%。

下半年，面臨重大保障任務和大興機場投運后部分分流帶來的雙重壓力，北京首都機場也將面臨新的考驗。9月30日前，大興機場將正式投入運營，目前已有南航、東航、首都航空等國內航空公司，芬蘭航空、波蘭航空、英國航空等外國航空公司明確將陸續(xù)進駐大興機場運營。

首都機場方面稱，將抓住業(yè)務量進入調整期的時間窗口，集中推進一系列資本性投資項目，用以不斷完善北京首都機場的基礎設施和樞紐保障功能；加快研究制定資源分配方案，用以提升未來北京首都機場的資源價值和資源使用效率。同時，整合機場商業(yè)及服務資源，強化智慧商業(yè)應用，進一步提升北京首都機場的商業(yè)價值。

*本文來源：界面，作者：陳曉雙，原標題：《首都機場半年報：非航收入持續(xù)增長；大興機場投運后將承壓》