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9月12日消息，波音CEO丹尼斯·穆倫堡（Dennis Muilenburg）周三表示，在兩起致命墜機(jī)事件后，波音737 Max停飛了6個(gè)月。該機(jī)型可能不會(huì)在同一時(shí)間內(nèi)在所有國家重新投入使用，這取決于全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為其適航的時(shí)間。

近期，該制造商已經(jīng)為其最暢銷的飛機(jī)開發(fā)了一套軟件修復(fù)方案，但尚未提交監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

穆倫堡在一次行業(yè)會(huì)議上表示，波音仍預(yù)計(jì)這些飛機(jī)將在第四季初恢復(fù)服務(wù)，但全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能不會(huì)同時(shí)批準(zhǔn)其飛行。

本月早些時(shí)候，歐盟航空安全局表示，飛機(jī)上的迎角傳感器仍存在問題。來自這些傳感器的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)可能與兩起波音737 Max飛機(jī)墜毀事故都有關(guān)聯(lián)。

波音8月交付量下降了72%，交付的飛機(jī)數(shù)量約為去年同期的四分之一，今年迄今為止的總交付量下降逾40%。

在截至8月的8個(gè)月中，波音交付的飛機(jī)數(shù)為276架，去年同期為481架。相比之下，波音競爭對(duì)手空客2019年前8個(gè)月共交付500架飛機(jī)。波音今年截止目前凈訂單為負(fù)85架，空客為95架。

*本文來源：新浪財(cái)經(jīng)，原標(biāo)題：《波音CEO：全球航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)不會(huì)批準(zhǔn)737 Max同時(shí)復(fù)飛》