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9月27日晚間，海航控股（600221）發(fā)布公告稱，公司擬向海航航空（香港）控股有限公司（以下簡稱“海航航空香港”）出售自有的9架飛機，交易金額共計45.52億元人民幣。

具體來看，海航控股擬向海航航空香港出售自有的4架B737-800飛機、2架B787-8飛機，公司全資子公司海南航空（2016）擬向海航航空香港出售自有的2架A350-900飛機，公司控股子公司新華航空擬向海航航空香港出售自有的1架B737-800飛機。

截至2019年8月31日，上述9架飛機賬面原值合計59.63億元人民幣，賬面凈值合計44.59億元人民幣。

據(jù)新京報記者此前統(tǒng)計，今年上半年，海航控股已經(jīng)先后處置20架飛機。具體來看，公司在今年上半年分別向NGF GENESIS LIMITED和NAS Investments 10LLC處置了2架自有B737-800飛機，交易金額分別為2750萬美元和2580萬美元。公告中表示目的之一是“實現(xiàn)資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)科學化”；海航控股及公司控股子公司長安航空分別向海航航空香港處置自有的4架A319飛機、8架B737-800飛機及4架A319飛機，交易金額共計27.63億元人民幣。

海航控股在公告中表示， 本次交易是基于公司整體航線運力規(guī)劃厘定。有利于優(yōu)化公司自有機隊結(jié)構(gòu)，使機隊與航線配比更科學化；有利于降低公司單位運營成本，提升飛機運營使用效率，使得資源配置更合理、更節(jié)能；有利于實現(xiàn)資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)科學化，符合公司當前戰(zhàn)略定位，不會對公司生產(chǎn)經(jīng)營形成重大不利影響。

2019年上半年，海航控股實現(xiàn)營業(yè)收入350.35億元，同比增長6.36%；歸屬凈利潤5.03億元，較上年同期下滑8.21%；扣非凈利潤實現(xiàn)5718.4萬元，同比下滑62.57%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額38.3億元，較去年同期增長43.65%；基本每股收益為0.03元，上年同期為0.0326元。

從業(yè)務(wù)上看，報告期內(nèi)海航控股航空客運收入實現(xiàn)319.07億元，占總營收比例91.07%；航空貨運及逾重行李收入實現(xiàn)10.86億元，占總營收比例3.10%；退票手續(xù)費收入實現(xiàn)9.69億元，占總營收比例2.76%。

公告顯示，2019年上半年，海航控股實現(xiàn)總周轉(zhuǎn)量74.66億噸公里，同比增長9.83%；旅客運輸量4231萬人次，同比增長7.70%；貨郵運輸量27.51萬噸，同比增長5.67%。飛行班次達29.81萬次，同比增長4.59%；飛行小時達71.62萬小時，同比增長6.52%。截至2019年6月30日，公司運營飛機474架，其中B737-8共26架。
截至9月27日收盤，海航控股漲0.56%，報1.81元/股，最新市值為304億元。

*本文來源：新京報，作者：張澤炎，原標題：《45億！ 海航控股再賣9架飛機 上半年已處置20架》。