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2019年9月23日，一則重磅消息震驚了旅游圈，老牌旅游集團(tuán)Thomas Cook——這家有著178年歷史的英國(guó)老字號(hào)旅行社，走到了盡頭。

要知道Thomas Cook曾經(jīng)多次出現(xiàn)在旅游教科書(shū)上，也是經(jīng)常和途易集團(tuán)等一起被國(guó)內(nèi)眾多旅游公司拿來(lái)學(xué)習(xí)模仿的經(jīng)典案例。

這家世界上最古老旅行社的破產(chǎn)，也給中國(guó)旅游的從業(yè)者帶來(lái)了一些不安情緒，因?yàn)檫@意味著旅游行業(yè)一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。

對(duì)于今天正在旅游高校的學(xué)生而言，昨天還出現(xiàn)在課堂上拿來(lái)學(xué)習(xí)的商業(yè)案例，今天已經(jīng)宣布破產(chǎn)了。

對(duì)于國(guó)內(nèi)岌岌可危的傳統(tǒng)旅行社而言，沿襲多年未曾改變的經(jīng)營(yíng)模式，似乎被正式敲了一記警鐘。

認(rèn)識(shí)Thomas cook

Thomas cook旅游公司成立于1841年，最初是開(kāi)始經(jīng)營(yíng)往返英國(guó)中部的火車(chē)旅行，伴隨英國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的不斷壯大，旅游消費(fèi)需求越來(lái)越多，Thomas Cook 的業(yè)務(wù)版圖也愈來(lái)越大，擴(kuò)張至整個(gè)歐洲大陸。

二戰(zhàn)結(jié)束以后，Thomas Cook 兼并了國(guó)家鐵路公司，在1970～80年代迎來(lái)快速增長(zhǎng)時(shí)期。

當(dāng)時(shí) Thomas Cook 的廣告語(yǔ)“Don’t just book it, Thomas Cook it”傳遍了英國(guó)的大街小巷。

它是全世界最古老的旅行社，堪稱(chēng)全球旅游業(yè)鼻祖，經(jīng)過(guò)百年經(jīng)營(yíng)，一路發(fā)展成擁有旅行社、酒店、航空公司，事業(yè)遍及16國(guó)的旅游巨頭，后來(lái)逐漸發(fā)展成為歐洲、美國(guó)、非洲和中東地區(qū)家庭包辦度假的先驅(qū)。

公司在全球共有97架飛機(jī)，2926家店鋪，21940名員工和超過(guò)1910萬(wàn)名客戶，成為僅次于TUI Travel歐洲第二大旅游公司。

“公司創(chuàng)始人Thomas Cook也被認(rèn)為是“近代旅游業(yè)之父”，他組織了世界上第一個(gè)環(huán)球旅游團(tuán)”，今天很多旅游教科書(shū)的開(kāi)篇上幾乎都會(huì)提到這段話。

這家老牌旅行社經(jīng)營(yíng)了178年，經(jīng)過(guò)了兩次世界大戰(zhàn)，很多英國(guó)人的旅行記憶就是Thomas Cook，這家公司有飛機(jī)，有酒店，有遍布全球的員工...... 然而這一切都隨著一則破產(chǎn)公告成為了過(guò)往云煙。

英國(guó)政府也對(duì)這次破產(chǎn)開(kāi)啟了代號(hào)為“馬特洪恩行動(dòng)”的大規(guī)模救援撤離行動(dòng)，計(jì)劃將從9月23日至10月6日將Thomas Cook的客戶帶回英國(guó)。

整個(gè)撤僑計(jì)劃歷時(shí)14天，將從各個(gè)航空公司調(diào)配波音747、空客A380等大型客機(jī)用來(lái)支持這次的撤離行動(dòng)，14天接回16萬(wàn)人，幾乎每天要接回1萬(wàn)多人，這也是英國(guó)史上和平時(shí)期最大的撤僑行動(dòng)。

巨頭為何突然倒下

英國(guó)脫歐帶來(lái)旅游需求下降和匯率下跌

英國(guó)脫歐進(jìn)程的不確定性致使今年夏天游客的訂單需求直接下降，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和旅游行業(yè)的本身的低毛利，只有不斷降價(jià)優(yōu)惠以求在競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取更多客源，同時(shí)脫歐也直接影響到了匯率，客源地英國(guó)收起來(lái)的是英鎊，國(guó)外景區(qū)或酒店支出多是美元或歐元，本身不高的毛利在匯率差造成的額外損失下，幾乎再無(wú)利潤(rùn)。

訂單量減少和利潤(rùn)不支面對(duì)一直脆弱的財(cái)務(wù)狀況，成為了壓垮駱駝的最后一根稻草。

資源型重經(jīng)營(yíng)帶來(lái)高昂的運(yùn)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)

Thomas Cook破產(chǎn)之前曾在全球擁有97架飛機(jī)，2926家店鋪，21940名員工，這樣一個(gè)極重的經(jīng)營(yíng)模式在市場(chǎng)環(huán)境安穩(wěn)的時(shí)期，毫無(wú)疑問(wèn)是可以發(fā)揮協(xié)同和規(guī)模效應(yīng)，資源建立起的壁壘也可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)將對(duì)手甩在身后，但在今天激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和政治、經(jīng)濟(jì)等外部環(huán)境變化中，一旦遭遇經(jīng)營(yíng)下跌，過(guò)重的資源投入、經(jīng)營(yíng)成本和人員架構(gòu)使巨頭難以掉頭，局部疊加在一起帶來(lái)的“連鎖反應(yīng)”也拖垮了整體。

也許這也能從國(guó)內(nèi)OTA開(kāi)直營(yíng)門(mén)店的實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況中，找到一些啟示，今天，已經(jīng)沒(méi)有人再說(shuō)要去用直營(yíng)模式開(kāi)門(mén)店了。

太大太老太傳統(tǒng)忽略了旅游需求和市場(chǎng)的變化

永遠(yuǎn)不變的就是變化。

同樣面對(duì)英國(guó)的不確定性的市場(chǎng)環(huán)境，早在2018年，這家成立于2004年的英國(guó)OTA，On the Beach的市值達(dá)到5.54億英鎊，超過(guò)了擁有177年歷史的Thomas Cook的市值5.4億英鎊。

和中國(guó)類(lèi)似，互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的出行預(yù)定和消費(fèi)習(xí)慣，對(duì)Thomas Cook這樣的傳統(tǒng)旅行社沖擊非常大。

對(duì)應(yīng)到今天的中國(guó)旅游行業(yè)，正在發(fā)生流量渠道的變化、供應(yīng)鏈的變化、消費(fèi)需求的變化和人群的變換都給類(lèi)似Thomas Cook這樣的傳統(tǒng)旅游帶來(lái)了諸多的不適應(yīng)。

先發(fā)不一定有優(yōu)勢(shì)，后來(lái)居上的例子在旅游行業(yè)屢見(jiàn)不鮮，在面臨復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，做的大和做的久卻成為了自己的劣勢(shì)。

留給中國(guó)旅游業(yè)哪些啟示？

關(guān)注正在發(fā)生的變化

今天的中國(guó)旅游正在發(fā)生很多變化，旅游者、旅游方式、旅游需求、獲客渠道、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈條都在變，在經(jīng)過(guò)20年的蓬勃發(fā)展以后，中國(guó)的旅游業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。

以往的旅游需求已經(jīng)不斷被滿足，但新的人群正在出現(xiàn)，流量渠道變的多元、產(chǎn)品鏈條不斷縮短、貨架電商漸漸乏、新的模式不斷生長(zhǎng)。

2018年的春天，我去稻草人做分享，我說(shuō)我們是OTA，稻草人的小伙伴跟我說(shuō)：不，我們一直把OTA看作傳統(tǒng)，當(dāng)時(shí)的我深感意外，OTA怎么傳統(tǒng)了，今天來(lái)看，貨架模式對(duì)應(yīng)今天的游客需求，難道不是傳統(tǒng)嗎。

但OTA也在變，2019年幾乎所有有流量的旅行APP首頁(yè)都是圖文筆記。

你知道拼多多開(kāi)始做旅游了嗎？

你知道喜馬拉雅今天也是獲客來(lái)源嗎？

你知道小紅書(shū)上火爆的流量怎么和你的產(chǎn)品產(chǎn)生關(guān)聯(lián)嗎？

你知道返利網(wǎng)2小時(shí)可以消化掉多少旅行產(chǎn)品嗎？

今天世界的變化和迭代速度超越了任何以往，只要事物開(kāi)始變化，結(jié)果出現(xiàn)的速度總會(huì)是驚人的快，現(xiàn)在來(lái)看從事休閑度假的幾個(gè)巨頭OTA的經(jīng)營(yíng)狀況，從2014到2017年高歌猛進(jìn)到今天的風(fēng)雨飄搖，從老旅游到新旅游，變化正在發(fā)生，結(jié)果總會(huì)不期而至。

從紅利期的粗放經(jīng)營(yíng)到效率期的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)

整個(gè)旅游行業(yè)從早年紅利期的粗放經(jīng)營(yíng)、迅猛擴(kuò)張、只關(guān)注流量和增長(zhǎng)，到今天真正關(guān)注經(jīng)營(yíng)效率和企業(yè)的盈利能力，經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)也必須重新回歸到產(chǎn)品服務(wù)本身。

在今天這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和周期下，人力成本、稅務(wù)成本、管理成本等都讓無(wú)論規(guī)模是大是小的企業(yè)，都必須真正關(guān)注到獲客成本和經(jīng)營(yíng)效率。

從抖精靈和小點(diǎn)子到尊重商業(yè)

過(guò)去的旅游行業(yè)，賣(mài)出一件旅游產(chǎn)品和賣(mài)出一件衣服沒(méi)有實(shí)際的區(qū)別，老旅游過(guò)多的依賴(lài)于銷(xiāo)售而忽視產(chǎn)品和服務(wù)本身，導(dǎo)致從商品屬性的角度和其他行業(yè)沒(méi)有任何不同。

旅游從業(yè)人員的素質(zhì)也參差不齊，有大量的人靠抖精靈和小點(diǎn)子，靠信息不對(duì)稱(chēng)和政策的時(shí)間窗口就可以賺到不錯(cuò)的收入，但是今天的行業(yè)環(huán)境，對(duì)旅游行業(yè)的經(jīng)營(yíng)人員尤其是創(chuàng)業(yè)者的挑戰(zhàn)是巨大的，需要對(duì)流量、產(chǎn)品、用戶和公司管理都有相對(duì)綜合的認(rèn)知和能力，很有意思的發(fā)現(xiàn)，今天“新旅游”做的最好的幾個(gè)公司，創(chuàng)始人的出身背景都不是來(lái)在于旅游行業(yè)。

旅游行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也不再只是銷(xiāo)售和渠道，還有產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)體驗(yàn)、流程管理和品牌營(yíng)銷(xiāo)。

我在上周結(jié)束的新旅游電商訓(xùn)練營(yíng)上也系統(tǒng)分享了今天中國(guó)旅游的變量和趨勢(shì)，以及對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)體驗(yàn)、流量變化和產(chǎn)品表達(dá)的一些觀點(diǎn)。

當(dāng)然，在中國(guó)這樣量級(jí)的旅游消費(fèi)市場(chǎng)，傳統(tǒng)旅游的生存空間短期內(nèi)將依然存在，但希望改變的人，都想活在未來(lái)。

重視職業(yè)賽道的變化

需要擁抱變化保持危機(jī)的當(dāng)然不只是企業(yè)，還有個(gè)人。

我有一個(gè)預(yù)判，未來(lái)的職業(yè)選擇，每個(gè)人不將是服務(wù)于一家企業(yè)，企業(yè)也不會(huì)和每一位員工簽訂長(zhǎng)期的錄用合同，這就需要保持自己適應(yīng)時(shí)代的存活能力。

對(duì)應(yīng)到旅游行業(yè)，當(dāng)你到了35歲以后，大部分人的職業(yè)選擇很可能是“無(wú)工可打”，如果你正好現(xiàn)在有一份工作，不妨更新一下簡(jiǎn)歷，試試哪些工作機(jī)會(huì)是可以讓你來(lái)“挑選”而不是被“挑選”的，你是否還有議價(jià)權(quán)。

今天旅游行業(yè)高速發(fā)展帶來(lái)的的職業(yè)紅利幾乎沒(méi)有了，大量有著5年10年甚至15年工作經(jīng)歷的人，在今天沒(méi)有一份滿意的工作和不錯(cuò)的收入。

這次Thomas Cook的倒閉也帶來(lái)將近2萬(wàn)人失業(yè)，2萬(wàn)人的背后是2萬(wàn)個(gè)每天都在真實(shí)上演著的家庭生活。

如果你做了5年的旅游，每天都在復(fù)制粘貼轉(zhuǎn)發(fā)廣告，我建議你開(kāi)始建立系統(tǒng)做事的框架能力，對(duì)其他信息多一些關(guān)注和思考，比如電商運(yùn)營(yíng)、比如技術(shù)思維、比如產(chǎn)品能力、比如對(duì)市場(chǎng)和營(yíng)銷(xiāo)的感覺(jué)，增加自己的能力遷移和對(duì)時(shí)代變化的適應(yīng)性。

對(duì)于個(gè)體來(lái)說(shuō)，不斷學(xué)習(xí)、擁抱不確定性，是這個(gè)時(shí)代每個(gè)人的必須。

我們都要一直準(zhǔn)備，隨時(shí)出發(fā)。

*本文來(lái)源：微信公眾號(hào)“Travel星辰大?！?，作者：許義，原標(biāo)題：《Thomas cook宣布破產(chǎn)，巨頭倒下留給中國(guó)旅游業(yè)哪些啟示？》。