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波音周二表示,該公司在9月份獲得了數(shù)月來首架停飛的737 MAX機(jī)型的新訂單,并公布2019年前9個(gè)月的總交付量僅為去年同期的一半。
2018年10月到今年3月的5個(gè)月時(shí)間里,印尼獅航和埃塞俄比亞航空接連發(fā)生波音737 MAX系列飛機(jī)墜機(jī)事故,共導(dǎo)致346人死亡。兩起致命空難發(fā)生后,波音737MAX機(jī)型自3月份開始已經(jīng)遭全球禁飛。
該公司周二表示,一位身份不明的商務(wù)機(jī)客戶訂購了一架737 MAX飛機(jī)。
波音2019年前9個(gè)月的凈訂單(包括取消訂單在內(nèi))為負(fù)84架。受到印度捷特航空公司破產(chǎn)的打擊,導(dǎo)致波音從積壓訂單中刪除了210架飛機(jī)。
相比之下,其歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客今年的凈訂單量為127架,盡管工廠出現(xiàn)問題,但仍有望實(shí)現(xiàn)全年880-890架的交貨目標(biāo)。
2019年前9個(gè)月,波音交付量下降47%,至302架。9月份交付的飛機(jī)總數(shù)為26架,低于去年同期的87架。
*本文來源:新浪財(cái)經(jīng),作者:焱燚,原標(biāo)題:《波音數(shù)月來首次獲得737MAX新訂單 前9個(gè)月交付量減半》。
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