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美國(guó)聯(lián)合航空公司（United Airlines Holdings Inc）周五表示，將波音737 Max飛機(jī)的停飛計(jì)劃延長(zhǎng)到至少明年1月6日，目前監(jiān)管機(jī)構(gòu)仍在廣泛審查這架問(wèn)題機(jī)型的軟件修復(fù)方案。

該公司表示，預(yù)計(jì)將取消10月、11月、12月和1月上旬的逾8000個(gè)航班，并將密切關(guān)注監(jiān)管方面的最新情況，并做出相應(yīng)調(diào)整。在運(yùn)營(yíng)737  MAX機(jī)型的其他美國(guó)航空公司中，西南航空公司（Southwest airlines Co）已經(jīng)取消了1月5日之前的航班，而美國(guó)航空集團(tuán)（American airlines Group Inc）也將波音737 MAX航班的取消延長(zhǎng)至1月15日。

美國(guó)聯(lián)合航空在一份聲明中表示：“我們已經(jīng)全面配合了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局對(duì)MAX飛機(jī)的獨(dú)立審查，在監(jiān)管機(jī)構(gòu)做出自己的獨(dú)立評(píng)估、確認(rèn)安全之前，我們不會(huì)讓我們的客戶和員工乘坐這架飛機(jī)?！?/p>

2018年10月到今年3月的5個(gè)月時(shí)間里，印尼獅航和埃塞俄比亞航空接連發(fā)生波音 737 MAX系列飛機(jī)墜機(jī)事故，共導(dǎo)致346人死亡。兩起致命空難發(fā)生后， 熱銷的737 Max自3月中旬起在全球停飛。波音公司在事故中心更新了飛行控制軟件。調(diào)查人員認(rèn)為，在這兩起空難中，飛行員都使用了一款新的飛行控制軟件。

波音正計(jì)劃通過(guò)更新軟件對(duì)該機(jī)型進(jìn)行修復(fù)。軟件升級(jí)后，固定在飛機(jī)側(cè)面的兩個(gè)迎角傳感器將向“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”發(fā)送數(shù)據(jù)。同時(shí)還增加了額外的防護(hù)措施。

波音同時(shí)正在更改737 MAX飛行控制軟件以解決缺陷，這次重新設(shè)計(jì)涉及使用和接收來(lái)自兩臺(tái)飛行控制計(jì)算機(jī)的輸入，而不是一臺(tái)。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）局長(zhǎng)史蒂夫·迪克森9月份表示，該機(jī)構(gòu)將需要大約一個(gè)月的時(shí)間來(lái)進(jìn)行尚未完成的認(rèn)證測(cè)試飛行，通過(guò)后才能批準(zhǔn)737 MAX復(fù)飛。

報(bào)道稱，由于FAA仍在繼續(xù)審查波音737MAX機(jī)型的軟件升級(jí)，預(yù)計(jì)這架飛機(jī)在11月1日前不會(huì)完成飛行測(cè)試，這意味著FAA不太可能批準(zhǔn)其在11月底或12月初之前復(fù)飛。

近日，針對(duì)部分波音737NG系列客機(jī)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫問(wèn)題，全球范圍內(nèi)810架737NG系列客機(jī)接受了檢查。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日，美國(guó)波音公司稱，在此輪檢查中共發(fā)現(xiàn)38處結(jié)構(gòu)性裂縫。已有至少13架相關(guān)型號(hào)客機(jī)停飛。

波音737NG是第三代中短程窄體噴氣客機(jī)，1997年首飛。截至今年7月底，共有7040架該款機(jī)型被交付。其后繼者737MAX因?yàn)?個(gè)月內(nèi)兩次出現(xiàn)重大航空事故，已經(jīng)被全球停飛。

*本文來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)，原標(biāo)題：《美聯(lián)航將波音737 Max飛機(jī)停飛延長(zhǎng)到至少明年1月6日》。