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10月19日，海航官網(wǎng)顯示，現(xiàn)任董事長陳峰之子陳曉峰被任命為海航集團總裁，他此前擔(dān)任海航集團副首席執(zhí)行官一職。海航集團副董事長張嶺不再兼任總裁。

陳曉峰畢業(yè)于美國華盛頓大學(xué)，并獲得華盛頓大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)學(xué)士學(xué)位。2012年加入海航集團，歷任海航集團有限公司北美事務(wù)管理中心總經(jīng)理、海航集團北美有限責(zé)任公司總裁、海航物流（北美）有限責(zé)任公司董事長兼總裁等。

除了人士變動外，海航集團還對組織架構(gòu)進行調(diào)整，積極回歸航空主業(yè)。官網(wǎng)顯示，目前海航集團旗下產(chǎn)業(yè)板塊僅有海航航空，此前的海航物流板塊被撤銷。

2017年之前，海航集團擁有航空、實業(yè)、資本、基礎(chǔ)、物流等七大大業(yè)務(wù)板塊，后調(diào)整為海航資本、海航科技、海航航旅和海航物流4個板塊。今年1月，海航集團旗下僅保留海航航空和海航物流兩個板塊。

海航集團流動性危機仍未解決。根據(jù)《海航集團公司債券2019年半年度報告 》，報告期內(nèi)，海航集團凈虧損達到35.2億元，去年同期盈利41.7億元；歸母凈利潤虧損10.8億元，比去年同期減少181%。海航稱，虧損因本期處置資產(chǎn)導(dǎo)致。

在資產(chǎn)負債方面，2019年上半年，海航集團總資產(chǎn)為9806.2億元，相較去年同期減少8%；總負債則達到7067.3億元，同比減少6%。資產(chǎn)負債率為72.07%，同比上升2%。

報告期末，海航集團短期借款達到950.71億元，一年內(nèi)到期的非流動性負債達到780.58億元。而期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額為406.0億元。

對于海航危機，董事長陳峰曾表示，2019年，海航的工作重點有兩個方面，第一是處置資產(chǎn)，回歸主業(yè)，根本化解流動性風(fēng)險。第二個就是聚焦航空主業(yè)健康發(fā)展，投入海南自貿(mào)區(qū)（港）的建設(shè)，落實飛機維修、機場建設(shè)、空域優(yōu)化和國際航線等重大項目，加密國際航線，積極推動臨空產(chǎn)業(yè)園、免稅和旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

作為海航集團主業(yè)，航空業(yè)務(wù)表現(xiàn)平穩(wěn)。2019 年 1-6月，海航控股實現(xiàn)營業(yè)收入350.35 億元，同比增長6.36%。其中，實現(xiàn)運輸收入331.29億元，同比增長 6.13%。

*本文來源：界面，作者：陳曉雙，原標題：《海航集團再調(diào)整：陳峰之子陳曉峰升任總裁，撤銷物流集團》。