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11月1日，由新疆東天山文化旅游投資有限公司主辦，年假旅行和執(zhí)惠承辦，以“新理念，高質(zhì)量”為主題的《中國(guó)·旅游大會(huì)暨哈密旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇將》在哈密召開(kāi)。論壇從大文旅格局出發(fā)，系統(tǒng)化剖析哈密市文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)哈密市文化和旅游市場(chǎng)營(yíng)銷靈活創(chuàng)新，開(kāi)啟了哈密市旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“大文旅”產(chǎn)業(yè)新格局。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研旅研究中心的秘書(shū)長(zhǎng)，世界旅游城市聯(lián)合會(huì)特聘專家，中國(guó)旅游創(chuàng)新沙龍發(fā)起人金準(zhǔn)教授出席本次論壇并發(fā)表主題演講。

金準(zhǔn)認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)換檔期，是旅游業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)期。旅游業(yè)在經(jīng)濟(jì)換擋時(shí)期逐漸走向高深，高則是旅游業(yè)在經(jīng)濟(jì)效益、效率、附加值、正外部性、滿足需求程度高，在國(guó)際分工體系中占據(jù)上游；深則是深入支撐經(jīng)濟(jì)、深透融入改革、深度與科技、生態(tài)、文化融合，深刻影響社會(huì)民生外交文化。 

金準(zhǔn)表示，自駕游能夠給哈密旅游帶來(lái)的發(fā)展動(dòng)能和規(guī)模以及質(zhì)量的潛能，更為關(guān)鍵的，自駕游對(duì)新疆旅游模式的重塑。利用自駕游，我們看到正在形成非常多的新的物種，新的連接和打破新的邊界，那么自駕游的這樣的一系列的革新的背后，能夠讓我們的游客真正的成為顧客，讓旅游真正的變成他生活的一部分，也能夠讓旅游真正的成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，所以高質(zhì)量的自駕游會(huì)給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)什么呢？第一自駕游能夠帶來(lái)資源配置的優(yōu)化第二提效功能，帶來(lái)我們每單位資源的使用的效率。第三就是網(wǎng)變的動(dòng)能，就是帶來(lái)資本的脫虛向?qū)崱?/p>

以下為金準(zhǔn)演講全文：

非常感謝執(zhí)惠和哈密邀請(qǐng)我參加這次的哈密旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇。中國(guó)社科院在兩年前和文旅部一起啟動(dòng)了一個(gè)大的研究計(jì)劃，主題是研究新疆的旅游業(yè)和繁榮穩(wěn)定的關(guān)系，為此我們整個(gè)課題組進(jìn)疆大概不下十次，我們是一直非常關(guān)注新疆旅游業(yè)發(fā)展的。剛才在我聽(tīng)兩位領(lǐng)導(dǎo)致辭的時(shí)候，聽(tīng)到了很多的數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)我認(rèn)為哈密的旅游現(xiàn)在可能處在“一個(gè)階段兩個(gè)進(jìn)程”同時(shí)發(fā)展的一個(gè)階段。 

什么叫做“一個(gè)階段兩個(gè)進(jìn)程”？就是我們同時(shí)處在一個(gè)非常短的一個(gè)時(shí)期。在這個(gè)時(shí)期里面，一方面我們的旅游規(guī)?？焖贁U(kuò)大，我們看了一下哈密這兩年旅游接待的人次和收入，一年里面國(guó)內(nèi)的旅游人次增長(zhǎng)了70%多，旅游收入翻倍。

我們看執(zhí)惠這邊也在整理今年全國(guó)旅游業(yè)的一些數(shù)據(jù)，全國(guó)旅游業(yè)不再像以前那樣一路凱歌，全國(guó)江山一片紅，相反它處在一個(gè)快速分化的階段。我們看到做的好的依然能夠保持一定速率的增長(zhǎng)，但是也幾乎再看不到40%多70%多的增長(zhǎng)了。那么做的不好的，從一個(gè)以前躺著都能掙錢的景區(qū)變成了快速虧本的現(xiàn)狀，所以全國(guó)都在分化。

在這樣的一個(gè)情況下，全國(guó)來(lái)說(shuō)旅游業(yè)還能夠保持70%增長(zhǎng)的區(qū)域，只有我們新疆了，所以這是一個(gè)非常有意思的一個(gè)事情。這樣高速度的增長(zhǎng)讓我們想到了好多年以前的云南、貴州剛剛開(kāi)始爆發(fā)的階段，所以我覺(jué)得今天所謂一個(gè)階段的第一個(gè)進(jìn)程，實(shí)際上是一個(gè)新疆旅游快速發(fā)展乃至跨越式發(fā)展的一個(gè)階段。 

那么第二個(gè)進(jìn)程就是我們今天要說(shuō)的高質(zhì)量發(fā)展。

全國(guó)旅游在分化以前支撐大規(guī)模增長(zhǎng)所有資本的要素，人力的要素，所有的東西都在消失，這些紅利都在消失，那么不得不推動(dòng)我們旅游業(yè)去謀求一個(gè)高質(zhì)量的增長(zhǎng)。這兩個(gè)進(jìn)程放在一起，在一個(gè)階段里面同時(shí)實(shí)現(xiàn)，實(shí)際上是一個(gè)非常艱難的一個(gè)任務(wù)。因?yàn)橹袊?guó)旅游業(yè)發(fā)展40年，前面40年一直都在做第一件事情就是跨越式的發(fā)展，那么到了近一兩年被形勢(shì)逼得不行，才開(kāi)始轉(zhuǎn)到去做一些高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的事情，而我們新疆哈密現(xiàn)在兩件事情要一起做，所以我覺(jué)得這是一個(gè)非常特殊的時(shí)期。

我們經(jīng)常說(shuō)高質(zhì)量發(fā)展，但是具體落到我們哈密的旅游業(yè)或者是新疆的旅游業(yè)，恐怕用“高質(zhì)量的增長(zhǎng)”這次詞來(lái)表述更為準(zhǔn)確?？缭绞降陌l(fā)展和高質(zhì)量的轉(zhuǎn)型和增長(zhǎng)，它的交叉點(diǎn)和融匯點(diǎn)，或者說(shuō)我們著力的地方在哪？對(duì)于新疆來(lái)說(shuō)，對(duì)于哈密來(lái)說(shuō)，自駕游是一個(gè)特別好的一個(gè)切入點(diǎn)，所以我今天講的題目就是《自駕開(kāi)拓新疆文旅高質(zhì)量發(fā)展之路》。

首先我們研旅研究中心這兩年一直在研究經(jīng)濟(jì)換檔期的中國(guó)旅游業(yè)會(huì)往哪里去？剛才在說(shuō)中國(guó)的旅游在分化，很多地方忽然之間都在“哭窮”，他的增長(zhǎng)的勢(shì)頭被打下來(lái)。未來(lái)幾年在經(jīng)濟(jì)換擋期里面，到底中國(guó)旅游業(yè)會(huì)往哪里走呢？這是兩個(gè)線條，藍(lán)線是中國(guó)GDP的增速，綠線是國(guó)內(nèi)旅游總收入的增速。

 那么在以前持續(xù)的國(guó)內(nèi)旅游增速都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)的增速，但是我們看的隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的增速在下調(diào)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)旅游的增速越來(lái)越和經(jīng)濟(jì)的增速同步進(jìn)行，所以在這個(gè)里面發(fā)生了一些變化。

那么這樣變化的背后，到底對(duì)中國(guó)旅游業(yè)是一個(gè)利好還是利空呢？我們可以去研究國(guó)際上的一些主要的國(guó)家在經(jīng)濟(jì)換擋期，它的旅游業(yè)會(huì)發(fā)生什么樣的變化。那么從1960年以來(lái)，全球一百多個(gè)經(jīng)濟(jì)體，他們都在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)的換擋，只有12個(gè)國(guó)家和地區(qū)成功完成了換擋，這里面就包括聯(lián)邦德國(guó)日本，包括韓國(guó)包括中國(guó)的臺(tái)灣。

那么在這些國(guó)家我們發(fā)現(xiàn)他們經(jīng)濟(jì)換擋的時(shí)期是非常長(zhǎng)的，平均要?dú)v經(jīng)14年，也就是說(shuō)我們今天感覺(jué)到一些經(jīng)濟(jì)的壓力，這個(gè)壓力會(huì)是一個(gè)非常長(zhǎng)的時(shí)期，它不會(huì)是一兩年我們?nèi)桃蝗叹瓦^(guò)去的時(shí)期。

但是我們仔細(xì)去研究這些國(guó)家的旅游業(yè)，會(huì)發(fā)現(xiàn)在這個(gè)階段旅游業(yè)并沒(méi)有隨著經(jīng)濟(jì)的大幅下滑而調(diào)擋，相反他們往往進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)速增效的過(guò)程。什么叫穩(wěn)速增效？就是一方面它的速度幾乎穩(wěn)在了前一階段的增速的水平。第二方面是它反映質(zhì)量的那些指標(biāo)大幅度的增加。也就是說(shuō)我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，就是旅游業(yè)真正高速增長(zhǎng)或者高質(zhì)量增長(zhǎng)的時(shí)期，并不是在一個(gè)國(guó)家的高速增長(zhǎng)期，而往往在它的經(jīng)濟(jì)換檔期。

這是日本在不同階段的數(shù)據(jù)。64年到73年是日本的高速增長(zhǎng)期，那么在這個(gè)時(shí)期它的國(guó)內(nèi)過(guò)夜人次年均增長(zhǎng)是6.9。那么74年到91年是中速增長(zhǎng)期，就是經(jīng)濟(jì)換檔期，那么它的速率沒(méi)有說(shuō)調(diào)的那么低，而是穩(wěn)定在了4.9%和6.9之間，只有兩個(gè)點(diǎn)的差距，并沒(méi)有經(jīng)濟(jì)的下滑那么大。同時(shí)右邊這個(gè)圖是過(guò)夜的總消費(fèi)，我們發(fā)現(xiàn)從73年到91年總的消費(fèi)增長(zhǎng)了將近六倍，所以我們發(fā)現(xiàn)一方面是在這個(gè)階段，日本的旅游業(yè)的速度基本穩(wěn)定在了上一階段略微下調(diào)的水平，另一方面就是它的人均的消費(fèi)增長(zhǎng)的非常多，導(dǎo)致它的旅游消費(fèi)的階段增長(zhǎng)非?？?。

更為重要的是在這個(gè)階段，日本人的旅游在這個(gè)階段發(fā)生了非常多的結(jié)構(gòu)性變化。比如說(shuō)旅游的消費(fèi)變得更加的必要化。

我們看這個(gè)表是日本家庭的每個(gè)月消費(fèi)里面各種不同板塊的支出，最后一列是文化和休閑支出，也就是我們今天所說(shuō)的文旅融合的板塊。 那么這個(gè)板塊的支出在高速增長(zhǎng)期，就是在63年的時(shí)候大概占了7.2%，在日本家庭的月度消費(fèi)里面大概排第三的水平。那么當(dāng)它完成了經(jīng)濟(jì)換擋進(jìn)到90年的時(shí)候，它的比例提升到了9.7%，成為了僅次于食物的第二大消費(fèi)，在日本消費(fèi)的籃子里面，旅游和休閑的消費(fèi)變的占比非常的高，非常的必要化。

那么同時(shí)我們看日本旅游業(yè)在這個(gè)階段的質(zhì)量的提升來(lái)自于哪些動(dòng)力？第一是來(lái)自于市場(chǎng)化的動(dòng)力，因?yàn)樵诟咚僭鲩L(zhǎng)期往往會(huì)有非常多政策的限制，導(dǎo)致它的整個(gè)旅游業(yè)的生產(chǎn)要素難以順利地流動(dòng)起來(lái)。而在這個(gè)快速增長(zhǎng)期，我們發(fā)現(xiàn)日本出臺(tái)了一系列的搞活市場(chǎng)政策，比如就像今天我們出來(lái)的很多政策一樣，他們出臺(tái)了很多確保中小企業(yè)活力的政策，他們搞了一些旅游振興的行動(dòng)，所以做了非常多市場(chǎng)化的改革。

第二就是很多國(guó)際化的政策的放開(kāi)，比如說(shuō)他們?cè)谶@個(gè)階段推出了國(guó)際旅游示范地區(qū)指定的制度，他們有了國(guó)際會(huì)展指定制度，他們制定了海外旅游倍增的計(jì)劃和旅游交流的擴(kuò)大計(jì)劃，所以在這個(gè)階段是一個(gè)日本人出境入境旅游的整體一個(gè)放開(kāi)限制的階段。 

第三更加重要的是在這個(gè)階段旅游業(yè)真正完成了創(chuàng)新的集聚。在一個(gè)國(guó)家的整個(gè)經(jīng)濟(jì)狂歌猛進(jìn)增長(zhǎng)非?？斓臅r(shí)候，旅游業(yè)這樣的相對(duì)邊緣的產(chǎn)業(yè)和弱勢(shì)的產(chǎn)業(yè)是一定會(huì)被擠壓的，而當(dāng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的火車頭相對(duì)慢下來(lái)的時(shí)候，旅游業(yè)反倒會(huì)獲得更多實(shí)業(yè)的機(jī)會(huì)。

所以我們看在發(fā)展的階段，1982年的時(shí)候，日本的迪斯尼樂(lè)園開(kāi)始興建，成為了世界上唯一一個(gè)美國(guó)總部不參與運(yùn)營(yíng)的度假區(qū)，而且這個(gè)度假區(qū)發(fā)揮了非常多的日本人自己的主觀能動(dòng)性，所以形成了非常多制度的創(chuàng)新，成為了全球的主題公園本土創(chuàng)新的一個(gè)范本。比如說(shuō)全日空在這個(gè)時(shí)候成為了日本最大的國(guó)內(nèi)的航空公司，打破了日航對(duì)國(guó)際旅游業(yè)務(wù)的壟斷。比如說(shuō)日本的交通公社，它的產(chǎn)業(yè)鏈條得以向金融產(chǎn)業(yè)去延伸，成為了一個(gè)綜合性旅游企業(yè)的航母。比如說(shuō)北海道在這個(gè)時(shí)期依托于冬奧會(huì)，開(kāi)啟了旅游國(guó)際化的道路。所以在這個(gè)階段反倒是一個(gè)創(chuàng)新高度集聚的時(shí)期。

種種研究顯示，經(jīng)濟(jì)換擋期并不一定是旅游業(yè)也隨之調(diào)檔的一個(gè)時(shí)期，反倒是旅游業(yè)走向高深的關(guān)鍵時(shí)期，那么這個(gè)高深是什么呢？高就是它的經(jīng)濟(jì)效益變高，產(chǎn)業(yè)的效率變高，產(chǎn)業(yè)的附加值變高，正的外部性變高，它滿足需求的程度變高，它在國(guó)際分工體系里面占據(jù)上游。深，以前的旅游業(yè)更多的還是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，盡管我們說(shuō)它是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，但是它和很多產(chǎn)業(yè)的銜接是相對(duì)比較淺的。而在經(jīng)濟(jì)換檔期旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)特性會(huì)變得深，就是第一它會(huì)深入地去支撐經(jīng)濟(jì)。第二它會(huì)深透的融入到改革里面去。第三它會(huì)深度的和科技生態(tài)文化相融合。第四，如果是一個(gè)大國(guó)，它會(huì)深刻地影響社會(huì)民生外交和文化，所以這是我們想今天跟大家分享的第一個(gè)部分，就是在經(jīng)濟(jì)換檔期，旅游業(yè)是走向高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)期。

那么第二個(gè)板塊我們來(lái)講講自駕游，為什么自駕游能夠成為旅游的一個(gè)高質(zhì)量的動(dòng)能？

在我們國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展的一個(gè)，我們經(jīng)常說(shuō)中國(guó)旅游是一個(gè)超長(zhǎng)周期，它一直在發(fā)展，盡管在中間有幾次短暫的回調(diào)，但總體上是一直形成一個(gè)超長(zhǎng)周期的增長(zhǎng)。但在增長(zhǎng)的過(guò)程中，它的增長(zhǎng)動(dòng)力是在不斷的切換的。

在94年的時(shí)候，我們認(rèn)為基本形成了一個(gè)基本的生活需求和旅游需求的置換，旅游需求慢慢地進(jìn)入到相對(duì)重要的生活需求里面去了。那么在2000年的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)一線的名山大川和層出不窮新的目的地開(kāi)始置換，就是在以前2000年之前中國(guó)旅游出去基本上是看黃山看泰山看廬山，而在后來(lái)我們發(fā)現(xiàn)大家去開(kāi)始去看烏鎮(zhèn)了，開(kāi)始去看莫干山了，會(huì)有一批的新的目的地起來(lái)擠進(jìn)了中國(guó)最頂尖的旅游目的地集團(tuán)。 

那么到了08年的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)單純的觀光慢慢的轉(zhuǎn)向了復(fù)合的觀光，就是融合的業(yè)態(tài)開(kāi)始出現(xiàn)了。那么到了12年的時(shí)候，自駕游的比例大概在中國(guó)總體旅游比例超過(guò)了50%，所以以前是一個(gè)他駕游，是別人開(kāi)車的旅游，現(xiàn)在變成了一個(gè)自駕游為主的一種旅游形態(tài)，所以這大概是我們的超長(zhǎng)周期，我們不斷的在轉(zhuǎn)變我們的動(dòng)力能源。而從自駕游里面實(shí)際上是特別容易找到新疆旅游切口的。

這個(gè)是中國(guó)的人口分布，所謂的胡煥庸線。這條線是從民國(guó)時(shí)期發(fā)展以來(lái)就一直沒(méi)有變過(guò)，就是人口密集區(qū)永遠(yuǎn)在這個(gè)線的下面，而人口的稀疏區(qū)永遠(yuǎn)在上面。 那么對(duì)于自駕游來(lái)說(shuō)，這條線有什么樣的意義？我們發(fā)現(xiàn)這條線的下面，更多的我們看很多地方做的自駕游是城市型的自駕游，什么叫城市性的自駕游？就是合家歡樂(lè)行，就是一家人到一個(gè)地方、一個(gè)營(yíng)地或者一個(gè)自駕游目的地呆下來(lái)，一家人在那歡樂(lè)。

那么這個(gè)背后實(shí)際上是能夠整合一個(gè)城市的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，這個(gè)是這條線的下面最主要發(fā)生的一些自駕游的形態(tài)。而上面這個(gè)更像我們大家傳統(tǒng)理解的自駕游，就是游牧型的自駕游，就是中國(guó)人一起出去尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方的自駕游。那么這樣的一種自駕游就是開(kāi)著車把所有的目的地串起來(lái)的背后，它有構(gòu)建一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)遇，因?yàn)楫?dāng)你開(kāi)著車的時(shí)候，一路的農(nóng)業(yè)，各種各樣的產(chǎn)業(yè)都會(huì)被整合到線路里面來(lái)，最后就能形成一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈。

這個(gè)是我們16年的時(shí)候統(tǒng)計(jì)的全國(guó)的514自駕車的房車營(yíng)地的分布?？梢钥吹诫m然華東地區(qū)很強(qiáng)勢(shì)，但是西北地區(qū)幾乎不弱。這就是我們看到了這兩種形態(tài)的背后，兩種形態(tài)都能找到非常好的一個(gè)發(fā)展機(jī)遇。那么從新疆的自駕游來(lái)說(shuō)，我們整理了一些新疆自駕游的數(shù)據(jù)，我覺(jué)得他的家底非常的豐厚。 

那么他的家底有哪些？這張圖一目了然。

那么自駕游能夠給哈密旅游帶來(lái)的發(fā)展動(dòng)能是什么呢？我們看哈密一年旅游增長(zhǎng)的情況，國(guó)內(nèi)游客增長(zhǎng)了71%，旅游收入翻了個(gè)倍。那么右邊這個(gè)是哈密自駕游的占比，現(xiàn)在大概占36.33%。那么這個(gè)數(shù)據(jù)大概是一個(gè)什么樣的情況？就是36.33，我們看到現(xiàn)在全國(guó)統(tǒng)計(jì)自駕游的比例大概占了62%，就是從36.33跨越到62%之間，我們還有非常大的一個(gè)成長(zhǎng)的空間，或者至少是一個(gè)翻倍的空間。

第二，我們看哈密現(xiàn)在人均旅游的消費(fèi)，我算了一下，按現(xiàn)在的數(shù)人均旅游消費(fèi)是359元，而全國(guó)平均的自駕游的人均的消費(fèi)是1025元，那么這個(gè)里面至少有三倍的成長(zhǎng)的空間，哪怕是達(dá)到全國(guó)的平均水平就有三倍的成長(zhǎng)空間。如果哈密的旅游沒(méi)有非常大規(guī)模的增長(zhǎng)，維持現(xiàn)在這樣一個(gè)增長(zhǎng)的情況，然后僅僅通過(guò)自駕游和其他形式旅游真正的切換，這個(gè)里面至少是有六倍的成長(zhǎng)的空間，所以我們會(huì)說(shuō)在自駕游的背后隱含了一個(gè)哈密旅游快速發(fā)展的很強(qiáng)的動(dòng)能。那么這個(gè)是在規(guī)模的層面。

那么在質(zhì)量的層面，自駕游能夠給哈密或者新疆旅游帶來(lái)什么？我認(rèn)為至少會(huì)有五個(gè)方面質(zhì)量提升潛在的動(dòng)能。第一是自駕游能夠給哈密旅游帶來(lái)長(zhǎng)短結(jié)合的客源地。因?yàn)閺娜珖?guó)來(lái)說(shuō)周邊自駕游占84%，長(zhǎng)線占15%，如果我們達(dá)到這樣的一個(gè)比例的話，我們就能夠形成一個(gè)長(zhǎng)短結(jié)合的，相對(duì)良性和高質(zhì)量的一個(gè)客源比例。第二就是自駕游能夠?qū)Ψ菢?biāo)住宿快速的帶動(dòng)，就是我們數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)將近40%的自駕游人群是傾向于選擇非標(biāo)住宿的，那么非標(biāo)的住宿背后可能能給我們帶來(lái)非常多的簡(jiǎn)單的旅游產(chǎn)業(yè)之外的東西，所以它是能夠帶來(lái)質(zhì)量提升的。第三就是它能夠給新疆帶來(lái)必須的家庭游客。

多人都非常愿意到新疆來(lái)，但是另一方面我們又發(fā)現(xiàn)很多人愿意單身來(lái)新疆旅游，就是一家人合家歡樂(lè)的來(lái)，帶著新疆旅游的目的地的形象，還不能說(shuō)非常鮮明的建立起來(lái)。但是如果通過(guò)自駕游，我們發(fā)現(xiàn)在自駕游的世界里面，家庭出游的比例達(dá)到46%、47%，所以如果把自駕游的體系能夠建立起來(lái)的時(shí)候，它能給我們帶來(lái)源源不斷家庭的游客，那么他能夠改變我們新疆的客源結(jié)構(gòu)，也包括它的目的地形象。第四，它能夠改變新疆旅游年齡的結(jié)構(gòu)，就我們看在自駕游的市場(chǎng)里面27到36歲的占了43%，所以它能給我們帶來(lái)很多年輕的有活力的，而且未來(lái)不斷的，給我們帶來(lái)新的市場(chǎng)紅利的這樣一個(gè)客源群體。 最后它能夠給新疆的旅游開(kāi)辟在線市場(chǎng)，因?yàn)樽择{游都是通過(guò)OTA來(lái)的，所以他能夠迅速的通過(guò)這個(gè)，推動(dòng)我們的旅游業(yè)的在線化和網(wǎng)絡(luò)化，所以在背后實(shí)際上是能帶來(lái)很多的質(zhì)量的潛能。

但是最關(guān)鍵的，還不只是一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的變化，它真正的有可能的變化是自駕游可能會(huì)對(duì)新疆的旅游的模式形成一種重塑。就是在全國(guó)各地，現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)自駕游的背后帶來(lái)的不僅僅是新的游客的結(jié)構(gòu)，或者是新的市場(chǎng)的形象，很多的一些目的地再利用自駕游重新串聯(lián)它的生產(chǎn)要素，來(lái)重組它的產(chǎn)業(yè)鏈，有一些非常微小的例子，但是從中我們能感到創(chuàng)新的力量，比如說(shuō)海南的侯臣咖啡，大家都知道海南有一個(gè)小小的一個(gè)土生品牌，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有我們的哈密瓜有名，就是海南的咖啡。但是海南的咖啡，你到了海南怎么去品嘗咖啡，你是很難去品嘗的。

然后侯臣咖啡就想出一個(gè)點(diǎn)子，他在海南的整個(gè)的各種高速公路的休息站，各建了一個(gè)這樣的非常小的，占土地指標(biāo)的咖啡連鎖的，就像小鎮(zhèn)形態(tài)的一樣的東西，它有非常遮蔭的長(zhǎng)廊，在這里面可以喝一杯咖啡，然后就走，也可以吃個(gè)飯走。

那么這樣的一種方式讓你從自駕車下了高速公路的口，就能夠立馬進(jìn)入到海南咖啡的世界，所以這樣的一個(gè)東西它在各個(gè)點(diǎn)布局，我們看右邊是它布局的各種各樣的侯臣咖啡的點(diǎn)，已經(jīng)形成了海南旅游的一個(gè)新的品牌，也是到海南自駕旅游新的一種旅行方式，所以我覺(jué)得在背后我們實(shí)際上看到的是全新的一種自駕游重組的思維。

再比如說(shuō)北京的日光山谷，他利用自駕游做了一種類似于他賣的這樣的一價(jià)全包的這樣一個(gè)模式，我們看到他有里面有非常豐富的住宿，有六種不同的住宿體驗(yàn)，有30條不同的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，有16種周邊的延伸的玩法，依托于它形成了一個(gè)小型的度假基地。

那么還有一個(gè)是大家不容易想到的，是自駕游的背后還能衍生出自駕居，自駕，然后到另外一個(gè)地方去購(gòu)置第二居所，比如說(shuō)北京周邊的阿那亞離北京四個(gè)小時(shí)的車程，但是形成了一個(gè)北京人經(jīng)常到那邊去置業(yè)，然后帶著自己的所有的鄰居到那邊一起去玩的，這樣一個(gè)社群黏性非常高的一個(gè)產(chǎn)品，所以高質(zhì)量的自駕游是可能對(duì)整個(gè)的旅游產(chǎn)業(yè)形成一場(chǎng)全面的革新的。革新可能會(huì)從人、從場(chǎng)、從產(chǎn)上面形成一系列不同的變革。從人上面，第一他可能會(huì)給我們帶來(lái)新的流量的端口。

我來(lái)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)哈密的機(jī)場(chǎng)它的流量或者它的航線是相對(duì)不豐富的，就很多國(guó)內(nèi)的目的地都存在這樣的情況，就是大的那種管徑的流量是相對(duì)來(lái)說(shuō)有限的。那么自駕游為它補(bǔ)充了新流量的端口，他可以開(kāi)著車進(jìn)來(lái)，可以繞過(guò)你的航空體系，或者他接駁在你的高速體系高鐵體系上面，所以它能夠形成新的流量端口。 

第二就是形成更高的轉(zhuǎn)化率。因?yàn)樗械淖择{游，我們發(fā)現(xiàn)很多自駕的人都是帶著俱樂(lè)部來(lái)的，他們都是從一個(gè)俱樂(lè)部里面延伸出來(lái)的旅游需求，所以這樣的一種高密度的社群的互動(dòng)，就在俱樂(lè)部里面的互動(dòng)，實(shí)際上會(huì)增加他的一個(gè)轉(zhuǎn)化率，就在這個(gè)里面會(huì)形成一個(gè)非常精準(zhǔn)的一個(gè)漏斗。

第三個(gè)就是客單價(jià)，因?yàn)樽择{游的背后是非常多樣化消費(fèi)的場(chǎng)景，所以它能夠帶來(lái)客單價(jià)有效的提升。

第四就是復(fù)購(gòu)，當(dāng)你有自駕的時(shí)候，他的復(fù)購(gòu)的可能性就會(huì)大大增加，這是對(duì)人上面可能會(huì)產(chǎn)生的一系列的革新。 

那么第二是在場(chǎng)的方面。依托于自駕游，可能能形成一系列完全不同的生活體驗(yàn)。我們看剛才阿那亞這樣的一個(gè)例子里面，它里面有愛(ài)好咖啡的社群，有愛(ài)好馬術(shù)的社群，有愛(ài)好高爾夫球場(chǎng)的社群，有愛(ài)好音樂(lè)的社群。

那么依托于自駕游不同的社群，你可以給他提供完全不同生活的體驗(yàn)，那么在這個(gè)背后我們可以把物理空間重塑，可以重新建立我們的目的地和游客之間情感的連接，可以重新打造你的服務(wù)鏈，那么重新去通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)分析我們?cè)趺慈シ?wù)他，那么他能夠形成一套生活的體驗(yàn)，就不僅僅是一個(gè)旅游目的地，或者是一個(gè)旅游吸引物了，你再為他提供的可能是一個(gè)不同的生活場(chǎng)景。 

第三就是產(chǎn)。利用自駕游，我們看到正在形成非常多的新的物種，新的連接和打破新的邊界，那么自駕游的這樣的一系列的革新的背后，可能能夠讓我們的游客真正的成為顧客，讓旅游真正的變成他生活的一部分，也能夠讓旅游真正的成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，所以高質(zhì)量的自駕游會(huì)給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)什么呢？

自駕游能夠帶來(lái)資源配置的優(yōu)化。第二提效功能，帶來(lái)我們每單位資源的使用的效率。第三就是網(wǎng)變的動(dòng)能，就是帶來(lái)資本的脫虛向?qū)?。我們都知道在過(guò)去的幾年，高歌猛進(jìn)的旅游資本進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)里面來(lái)，但是我們仔細(xì)去看，這些資本很多是來(lái)自于金融資本，而不是來(lái)自于產(chǎn)業(yè)資本。

金融資本到一個(gè)旅游的投資干嘛？它就會(huì)造勢(shì)，它會(huì)做非常多具有類地產(chǎn)性質(zhì)的投資。但是這樣的一些投資實(shí)際上是給這個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)非常多傷害的，所以我們?cè)谶^(guò)去幾年這個(gè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)實(shí)際上飽受金融投資的傷害。

那么真正能夠給一個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的、長(zhǎng)期有利的、高質(zhì)量推動(dòng)的實(shí)際上是產(chǎn)業(yè)的資本。而產(chǎn)業(yè)的資本一般進(jìn)來(lái)干嗎？就是織網(wǎng)。它需要慢慢的去織這個(gè)網(wǎng)，所以自駕游實(shí)際上就是先有一個(gè)網(wǎng)，然后才會(huì)有后面的陣，所以在這樣的一個(gè)自駕游的產(chǎn)業(yè)形態(tài)里面，產(chǎn)業(yè)資本會(huì)發(fā)揮更加重要的作用。那么依托于自駕游可能能夠帶來(lái)旅游投資向產(chǎn)業(yè)的回歸，那么可能對(duì)旅游行業(yè)的提升作用會(huì)是非常大。

說(shuō)了很多，最后一個(gè)總結(jié)，我們需要在自駕游游客身上找到新疆旅游一個(gè)階段兩個(gè)戰(zhàn)役，就是跨越式增長(zhǎng)和高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的兩個(gè)戰(zhàn)役的某節(jié)點(diǎn)，來(lái)尋找我們高質(zhì)量增長(zhǎng)的空間。 這是我演講的內(nèi)容。謝謝。